A benzin-levegő keverék beállítása: A karburátor működése és hangolása
A kétütemű motornak két dolog kell, hogy működjön: benzin-levegő keverék és szikra (jó időben). Előbbit állítja elő a karburátor. A működési elve azon alapszik, hogy az áramló gáz nyomása lecsökken, így szívóhatást tud létrehozni. Mivel a benzin csak levegővel keveredett formájában gyújtható meg, a felszívott benzint jól össze kell vegyíteni a bejövő levegővel; erre szolgál a porlasztási betét.
Egy motorkerékpárhoz szükségünk van egy elemre, amivel a levegőcsatorna méretét lehet szabályozni - irányítani - hogy mennyi anyag kerüljön a hengerbe. Ez a tolattyú, vagy súber. Mivel a kisebb légcsatornához kevesebb benzin is kell, célszerű a súberhez csatlakoztatni egy kúpot, amely mindig pont annyira nyílik ki, amennyire a levegőcsatorna mérete változik. Ennek neve súbertű.
Az alapjárat és a hidegindítás
Az alapjárat tulajdonképpen „kis karbi a nagy karbiban”, csak éppen súbertű nélkül, állítása az alapjárati levegő állításával történik. A levegő állítása egy csavar, ami behatol ebbe a csatornába, és a becsavarással egyre inkább elzárja azt.
Hidegindításhoz szükség van a szívatóra. Ez egy kis karbi a nagy karbiban, a súbere hasonlóan működik, mint a nagyé, csak a neve szívatódugattyú. Ebből következik, hogy a szívató jelentősége az egyre jobban nyitott súberrel egyre csökken, célszerű tehát zárt gázállásnál szívatni.
Láncfűrész karburátor beállítása, és működése..
Az üzemanyagellátás szabályozása és az úszóház
Minden belsőégésű motor esetében kulcsfontosságú az üzemanyagellátás szabályozása. A karburátor még egy nagyon fontos eleme a túlfolyó. Ha a tűszelep vagy az úszó meghibásodik, és nem zár, a túlfolyó nélkül a benzin elárasztaná az úszóházat, majd a karbit, végül a forgattyúsházat. Az úszóházban a szint szabályozása a tűszelep és úszó segítségével történik, hasonlóan a WC-tartályhoz.
Toyota Auris hibrid részletes adatok
| Jelenség | Lehetséges ok |
|---|---|
| Motor fullad, fekete gyertya | Túl dús keverék, szívató hiba |
| Nehéz indítás, öngyulladás | Szegény keverék |
| Ingadozó alapjárat | Lötyögő súber, tömítetlenség |
Gyakorlati tanácsok a beállításhoz
A karburátor beállítását mindig dúsból szegénybe, teligáz felől az alapjárat felé közelítve illik beállítani. A karburátort szemügyre véve észrevehetjük, hogy a speciális keverékcsavar ki-be tekerésével az aktuális csatorna keresztmetszetet változtatjuk. Szegény keverék esetén a melléklevegő csavart 1/8-ad fordulattal tekerjük beljebb, dús keverék esetén ugyan ennyit kifele.
Fontos szempontok:
- Ellenőrizzük a karburátor részeit, hogy eredeti méretűek-e (különösen a fúvókák).
- Gondoskodjunk a megfelelő üzemanyag utánpótlásról (csap áteresztőképessége, szűrők).
- A súbertűnek sértetlennek kell lennie a helyes működéshez.
- A beállítási procedúra során csak egy paramétert változtassunk egyszerre.
A karburátor tisztításánál a karburátort teljes mértékben szét kell szedni, a furatokat megtisztítani, ehhez nagy segítség kompresszor és fújó pisztoly használata. A motor visszajelzései gyakran félrevezetőek a tapasztalatlanok számára, de a karburátort tekergetve hamar kiismerhetjük motorunkat.
C-Max benzin szivattyú relé problémák
tags: #benzin #levego #arany #beallitasa #magyarázat