Befecskendező tartó kengyel és porlasztócsúcsok nyomaték útmutató
A dízelmotorok károsanyag-kibocsátásának csökkentésére egyre nagyobb a nyomás. Ennek egyik módja az üzemanyag hengeren belüli égésének hatékonyabbá tétele, melyhez elengedhetetlen a porlasztók (injektorok) pontos és szakszerű beépítése. A Ford TDCI és más common rail rendszerek esetében a porlasztók megfelelő működése elengedhetetlen a motor optimális teljesítményéhez és a károsanyag-kibocsátás csökkentéséhez.
Szerelési tanácsok és nyomatékok
Fontos betartani a szerelési tanácsokat a porlasztócsúcsok cseréjekor, hogy elkerüljük a későbbi problémákat. A porlasztó leszorító csavarjának meghúzási nyomatéka kulcsfontosságú a megfelelő tömítés és a porlasztó biztonságos rögzítése szempontjából. A leszorító csavarját általában 30 Nm-rel kell meghúzni. A magasnyomású csövet két lépésben kell meghúzni: 17 és 22 Nm-rel.
Ha az injektorba a gázolaj-bevezetés toldalékcsövön keresztül történik, minden bontás után cserélni kell. Meghúzási nyomatéka 5 Nm. A csavarmenetes rögzítésű elektromos csatlakozások meghúzásának nyomatéka kb. 1,5-2,0 Nm. Soha ne lépje túl a meghúzási nyomatékot, mivel a túl laza meghúzás szivárgáshoz, míg a túl szoros meghúzás a csavar vagy a porlasztó sérüléséhez vezethet.
Összefoglaló táblázat a rögzítési értékekről
| Elem megnevezése | Meghúzási nyomaték |
|---|---|
| Porlasztó leszorító csavar | 30 Nm |
| Magasnyomású cső (1. lépés) | 17 Nm |
| Magasnyomású cső (2. lépés) | 22 Nm |
| Gázolaj-bevezetés toldalékcső | 5 Nm |
| Elektromos csatlakozások | 1,5-2,0 Nm |
A hibás üzemanyag-befecskendezők 7 jele | AUTODOC tippek
Gyakori hibák és karbantartás
A Ford TDCI motoroknál gyakran előfordulnak porlasztóval kapcsolatos problémák, melyek megelőzése érdekében az alábbiakra érdemes figyelni:
- Porlasztó tűzkarika átfújása: Ilyenkor füst szivárog a porlasztó alól, és a motor hangja is megváltozik. A javítás érdekében a porlasztót ki kell venni, a porlasztófenék részt meg kell tisztítani, és új tűzkarikát kell beszerelni.
- Porlasztó leszorító villa törése: A leszorító villa törése esetén a porlasztó fellazul, ami szivárgáshoz és motorhibához vezethet.
- Injektor meghibásodása: A motor teljesítménye csökken, a fogyasztás nő, és a motor egyenetlenül járhat.
A befecskendező szelepek vizsgálata során a legfontosabb a korszerű porlasztók tisztasága. Az injektor külső tisztaságára különösen ügyeljünk, és mindig új alátéteket, valamint O-gyűrűket használjunk. Tisztítsa meg az injektorrudat és a fúvókákat drótkefével, míg az injektor munkarészét csak jól nedvszívó kendővel szabad megtisztítani. A szerelőtengely tisztítása előtt zárja le a fúvóka furatát a tengelyen egy csappal.
Használt injektor alkatrészek előnyei és hátrányai
Soha ne nyissuk meg a hidraulikus kört a motor járása alatt. Csak a motor leállítása után legalább 5 perc elteltével bontható a hidraulikus kör. A piezodiagnózis veszélyes lehet, mivel az injektorok 200 volton és 15 amperig működnek, ezért soha ne kíséreljük meg leválasztani ezeket a befecskendezőket, miközben a motor jár.
Túlfolyó működése dízelmotorokban
Befecskendező rendszer problémái
tags: #befecskendezo #tarto #kengyel #nyomatek #útmutató