Mitsubishi Lancer 1997: Műszaki adatok és átfogó modellismertető
A Mitsubishi Lancer egy alsó-középkategóriás limuzin, mely önhordó acélkarosszériával rendelkezik. 1996-ban a Colttal együtt debütált a piacon a vele műszakilag megegyező új Lancer, amely négyajtós lépcsőshátú limuzinként és kombi karosszériával volt megvásárolható. A motor keresztben áll elöl, és elsőkerék-hajtással működik. A váltómű ötfokozatú, kézi kapcsolású.
Motorválaszték és teljesítmény
A Lancer motorja soros, négyhengeres SOHC benzinmotor, hengerenként négy szeleppel. A kezdeti időszakban 75 és 90 lóerős benzinmotorokból állt a választék, a kombiban 113 lóerőt adott le az 1,6 literes benzines. 3000-es fordulaton leadja maximális nyomatékát az 1,3 literes motor, ezért egészen jól használható. Mivel a Lancer súlya nem nagy, a 75 vagy 82 lóerős motor elegendő hozzá. Sportosnak nem mondanánk, de a 90 vagy 103 lóerős ezerhatos motornál a Lancer jobban megy az átlagnál.
Az 1584 cm3-es motor 72 kW/98 LE teljesítményt nyújt 5000/percnél, a maximális nyomaték pedig 150 Nm 4000/percnél. Az 1,6-os egység nagy erénye a kedvező fogyasztása, amely dinamikus autózás és gyakori személyszállítás mellett sem kúszik 8 liter fölé.
Műszaki táblázat: Főbb jellemzők
- Hosszúság: 4470 mm
- Szélesség: 1695 mm
- Magasság: 1445 mm
- Tengelytáv: 2600 mm
- Saját tömeg: 1185 kg
- Csomagtér: 390-420 liter
- Üzemanyagtartály: 50 liter
Belső tér, kényelem és ergonómia
Általánosságban azt mondhatjuk, hogy a Lancer egy kulturált autó, a korabeli japán standardnak megfelelően sivár, de jó minőségű, tartósan jól összeszerelt belső térrel. Az utastér hasonlóan nívós, ami leginkább a kellemes kárpitozás, a jól megválogatott anyagok és a pontos illesztések alapján mondható el. Belül jól kialakított üléseknek örülhetünk, amelyek hosszú távon is kényelmesek, bár az elsők csekély oldaltartást adnak.
A térkínálat megfelelő, a hátsó lábtér nem szűk, magasabb utasok feje is elfér. A műszerfal a hagyományos dizájnt követi, cseppet sem izgalmas, de cserébe minden azonnal áttekinthető, logikus elrendezésű rajta. A kormány távolsága nem állítható, viszont az ülőlap emelhető, az üléstámla pedig nagy tartományban dönthető.
Ez a Lancer ismerte Hant! – Mitsubishi Lancer 1,8 MIVEC – 2009– MűhelyPRN 336.
Vezetési élmény és karbantartás
Nagyon jól működik a váltó, kis erővel, pontosan és rövid utakon jár, megadja a japán autóktól megszokott precizitást. A Mitsubishi Lancer fogasléces szervokormánnyal van felszerelve, melynek fordulókör átmérője 10 méter. A kompakt Mitsubishit nagyon könnyű vezetni: a kormány hűen közvetíti a kerekek felől érkező információt, a fékek teljesítménye pedig megnyugtató.
Ha megvan a kiválasztott Lancer, elsőként a vezérműszíj előírás szerinti cseréjét ellenőrizzük, a szíjat 90 000 kilométerenként kell újjal felváltani. Némi kímélettel a féktárcsák és a kuplung élettartama is bőven meghaladja a 100 000 kilométert. Egy jól karbantartott Lancer esetében nem kell rettegni a magas futásteljesítménytől, mivel a kilométerre vetített üzemeltetési költsége nagyon alacsony.
Áttörés vagy kényszer a Dacia Lodgy bontása?