Autófólia Típusok: Teljes Útmutató a Választáshoz és Alkalmazáshoz

Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk az autófóliák különböző típusait, azok felhasználási területeit, előnyeit és hátrányait. Segítünk eligazodni a különböző anyagok között, hogy könnyebben választhass az igényeidnek megfelelőt. Teljesen másra van szükséged, ha nem szeretnéd, hogy belássanak az autód üvegén, mint ha céges autód van és szeretnéd az arculati elemeiddel felruházni és egy vevővonzzó mágnessé tenni a fehér autódat.

Az Autófóliák Alapjai

Alapvetően mind a nyomtatható, mind az egyszínű autófólia PVC alapú. Ha felülről közelítünk (ahogy látjuk), akkor nyomtatott autófólia esetén a lamináló és a nyomtatott fólia, a többi esetén az egyszínű vagy víztiszta fólia található. Alatta a tapadóréteg a ragasztó. Nyomtatott autófólia esetén általában szürke a ragasztó színe, hogy bármilyen színű karosszérián takarjon, ne üssön át az autó alapszíne. A többi autófólia esetén általában víztiszta (átlátszó) a ragasztóréteg. Alatta felhordópapír (liner) található. A fólia vastagságát mikronban mérjük.

Fontos, hogy tudjuk, melyik típus pontosan mire való, és hogyan kell alkalmazni őket. Nem feltétlenül jobb egyik autófólia a másiknál.

Egyszínű Autófóliák

Az anyagában színezett autófóliát hívjuk plotter fóliának, ezek mind egy színűek, és színskálából lehet kiválasztani őket. A 3D karosszéria csomagoló fóliák is anyagában színezettek.

2D Autófólia

Ezt a 2D fólia típust elsősorban feliratok és logók készítéséhez használjuk. Nem kell megnyomtatni, hiszen már előre színezett. Színei élénkebbek és ellenállóbbak a nyomtatott autófóliánál, ezért nem szükséges laminálni. Gazdaságos, olcsón kivitelezhető dekorációkat lehet belőle készíteni. Kisebb, enyhén ívelt elemeket is be lehet belőle csomagolni, de ez megfelelő szakértelmet kíván, ugyanis nehezebb belőle dolgozni, mint a 3D-s autófóliákkal. Esetleg még sík felületek (például vakablak egy teherautón) egyszínű behúzására lehet használni az egyszínű 2D autófóliát.

Autóklíma hibaelhárítási útmutató

3D Autófólia

Leginkább személyautók teljes csomagolására használják, mert fényezés szintű minőséget lehet vele előállítani a megfelelő szakember segítségével. Anyaga öntött technológiával készül, így lágyabb, és könnyebben beveszi az ívek. Szinte mindegyik fajtája légcsatornás; a szép eredmény érdekében érdemes a buborékmentes verziót választani. Az autó majdnem minden részét be lehet borítani vele, így a külső karosszéria elemektől kezdve a belső falcokig meg lehet csinálni mindent. Egyedül a küszöb rücskös alján nem tapad meg jól, és tehergépjárművek esetén pedig sziloplaszt és a zárszerelvények részén nem lehet alkalmazni.

Nem lehet sima műanyagra fóliázni, mert nem fog az anyag letapadni. Ez azt jelenti, hogy ha nem fényezett a lökhárító, a kilincs vagy a tükör, akkor bizony arra nem lehet fóliázni. Általában, mint a fényezésnél csak a külső elemeket szokták fóliázni, de opcionálisan a belső falcokat is lehet fóliázni (elég magas a költsége, vetekszik a külső fóliázás árával). Fóliázás szempontjából kényes rész még az autónak a küszöb alatti része, mert itt kapja a legtöbb sarat, szennyeződést, főleg ha rücsis alváz védelmet kap az autó.

Ami nagy előnye még az egyszínű autófóliának, hogy rengeteg színből lehet választani. A standard színeken túl vannak metál, gyöngyház, szatén, króm, fluoreszkáló színű fóliák és színváltós flip-flop fóliák is. Léteznek struktúrált felületű fóliák is. Ez azt jelenti, hogy a felülete nem sima, enyhén domború. Ilyenek például: bőrhatású fólia, szálhúzott fólia, állatmintás (leopárd, zebra) fólia, méhsejt mintás fólia, krokodilbőr hatású fólia.

Napjainkban hódít a különböző mintájú fóliák telepítése az autókra. Ilyen a camouflage vagy terepmintás autófóliák különböző árnyalatai. Vagy levélminták, faminták elsősorban vadászoknak, gazdáknak, erdészeknek. Tartanak a gyártók különböző színű karbon fóliákat is.

Nagy előnye még az egyszínű 3D autófóliának, hogy védi a karosszéria alapfényezését.

Késések az elektromos Land Rover terveiben

Ha fontos a megkülönböztetés, akár éjszaka is, akkor érdemes fényvisszaverő fóliát használni. Ennek a legnagyobb előnye, hogy éjszaka is látszik az autónk, ezáltal megkülönböztetett figyelmet kapunk. Egyszínű fényvisszaverő fóliából csak néhány standard szín van (fehér, sárga, piros, zöld, kék).

Nagy hátránya viszont, hogy nagyon körülményes leszedni a karosszériáról az anyagot.

Egyszínű Autófólia Telepítése

Ha frissen lett az autó mosva, akkor ki kell szárítani. A karosszéria felületeit zsírtalanító szerrel áttöröljük. Letakarítunk minden olyan szennyeződést, amit a mosó nem szedett le. Ilyen például az útról felszedett aszfalt vagy kátránypöttyök a fényezésen, ottmaradt rovartetem stb. Ha szükséges (a munka nagyságától és bonyolultságától függően) kiszedjük a kilincset, tükröt.

Érdemes egy hétig nem mosni az autót és párszor átfutni szemmel az autó fóliázásán. Hiába van többszörösen átmelegítve a fóliázott karosszéria, benne van, hogy minimálisan visszaindul az anyag. Főképp a kritikus részeknél fordulhat elő. Ilyen az első és hátsó lökhárító, a küszöb alja és a kerékjáratok.

Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről

Nyomtatott Autófóliák

A nyomtatott fólia fehér alapra kerül, általában 4 szín nyomással bármilyen képet, motívumot rá lehet nyomtatni az anyagra. Miután letelt a festék a kipárolgási ideje, rákerül a színtelen lamináló fólia. A nyomtató festék négy színből tevődik össze; CMYK azaz cián, magenta, sárga és fekete.

Ahogy a nevében is benne van a legnagyobb különbség az egyszínű autófóliához képest az, hogy (szinte) bármilyen nyomtatást meg lehet jeleníteni ezen az autófólián. A szinte szócskát azért írtam, mert 4 színből keveri ki a nyomtató a megjeleníteni kívánt színt. A nyomtatónak van egy színtere, ez az, amit ki tud keverni a gép, ezért például arany színt nem tud produkálni. A négy szín a Cián, Magenta, Sárga és a Fekete. Általában (jó esetben) egy grafikus készíti a látványtervet az adott autóra, ahol be vannak állítva a nyomdai színek.

Ahhoz, hogy stimmeljen az adott szín és szinte ugyan legyen Magyarországon és mondjuk az Egyesült államokban kitaláltak két színskálát, amelyet használunk és amely igazodási pont. Az egyik a RAL színskála, a másik pedig a Pantone skála. Ezért van sokszor, hogy egy arculati kézikönyvben megadják a Pantone vagy a RAL színt, mert így ellenőrizni lehet színmintával a kinyomtatott színt. Két nyomtató nem nyomtat egyforma színt. Befolyásolja a páratarmalom, a hőmérséklet, illetve nyomdafesték. Minden nyomtatóhoz vannak nyomtató profilok (ICC), ami azt a célt szolgálja, hogy színhelyes legyen a nyomat. De nagyobb munkánál, ahol fontos a színhelyesség, érdemes színmintát kérni (hívják Cromalinnak is a nyomdai zsargonban).

A nyomtatható autófóliánál is szinte már mindenki csak légcsatornás kivitelt használ. A ragasztója szürke hátú, ennek az a szerepe, hogy mindenképp fedjen az autón, bármilyen is az alapszín.

Nyomtatott Autófólia Gyártása

A nyomtatott autófólia alapanyaga fényes fehér vagy víztiszta (a víztisztáról külön írunk). Viszont itt két réteget használunk. Az egyik maga a fényes fehér nyomtatható autófólia, amit megnyomtatunk 4 színnel. Általában oldószeres nyomtatót használnak ehhez (eco-solvent), de újabban megjelent már az UV-nyomtatás is, amivel azonnal UV fény hatására köt a festék. Az oldószeres nyomtató alkalmazására a gép felmelegíti az anyagot (körülbelül 37-39 Celsius fokra) és a tintasugaras nyomtatófej felhordja a felületre a festéket. Az ideális hőmérséklet hatására az oldószer belemaródik az anyagba, majd továbbmegy. Még kap egy plusz melegítést, hogy minél hamarabb száradjon a felület. Ha ez nem történik meg, akkor mire felcsévéli a gép, összeragad a fólia és sajnos selejt lesz. Ezért sokszor még opcionális ventilátoros szárítást is alkalmazni kell.

Ha kész a nyomtatás, akkor levágjuk, szétgörgetjük és hagyjuk, hogy kipárologjon úgy 24 órán át a maradék oldószer. Így is fel lehet telepíteni az anyagot az autóra, de így nagyon érzékeny lenne és minden kisebb karcolás meglátszik rajta. Ezért találták ki a laminálást. A védelem miatt. Itt lehet választani, hogy a fényes alap autófóliánk végső alakjában matt legyen vagy fényes. Autóra általában 105-137 vagy 152 centiméter szélességben szegmentáljuk az anyagot, ezután befűzzük a laminálógépbe mind a nyomtatást, mind a lamináló anyagot, majd a géppel összehordjuk a két anyagot. Ezután a felesleget levágjuk és ha sima nyomtatást alkalmaztunk, akkor felvágjuk az anyagot és a látványterv alapján számozzuk.

Azonban lehetőség van arra is, hogy ugyanúgy, mint az egyszínű autófóliánál itt is feliratot vagy alakzatokat vágjunk ki a vágóplotter géppel. Itt a vágást kontúrvágásnak hívják, mert a grafikán ráhagyást (kontúrt) hagyunk, így ha egy-két millimétert elcsúsztat a vágóplotter még akkor sem dől össze a világ. Egyszínű autófóliánál ez nem releváns, mert a piros szín két milliméterrel arrébb is piros szín. Itt ha kivágta a gép az adott feliratot vagy logót, akkor utána a dekor asztalon kiszedjük a felesleges fóliát. Utána, hogy azt fel is lehessen telepíteni egy úgynevezett applikáló vagy transzfer fóliát használunk. Ezt az anyagot felhordjuk simítóval az előkészített fóliára.

Nyomtatott Autófólia Telepítése

A telepítés sok tekintetben azonos az egyszínű autófóliával. Az anyagok szélessége a nyomtatott autófólia esetében, ahogy az előbb a gyártásnál is leírtam 105-137 vagy 152 cm tekercsszélességű.

Ha frissen lett az autó mosva, akkor ki kell szárítani. A karosszéria felületeit zsírtalanító szerrel áttöröljük. Ha ez megvan, akkor a megfelelő munkamódszerrel, rögzítőmágnes segítségével megtörténik a fólia telepítésre az autóra.

Érdemes egy hétig nem mosni az autót és párszor átfutni szemmel az autó fóliázásán. Hiába van többszörösen átmelegítve a fóliázott karosszéria, benne van, hogy minimálisan visszaindul az anyag. Főképp a kritikus részeknél fordulhat elő. Ilyen az első és hátsó lökhárító, a küszöb alja és a kerékjáratok.

Legyen szó egyszínű plottervágásról vagy nyomtatott kontúrvágásról, a telepítés módja ugyanaz. A látványtervet nézve kell telepítenünk a fóliát. Meg kell néznünk, hogy a karosszéria hajlítás vonalával menjen párhuzamosan a felirat vagy vízszintesen. Ha megvan a pozíció, amit rögzítő mágnessel pozícióban tartunk, akkor nincs más hátra, mint a telepítés.

Ami nehézség lehet, ha túl lett vágva az anyag és a felhordópapír beszakad. Ez akkor is előfordulhat, ha feketét nyomtatunk. A fekete szín lágyítja meg legjobban a nyomtatható autófóliát és ezért az anyagot is könnyebben átvágja, szemben a nem fekete színű anyaggal.

Speciális Nyomtatott Autófóliák

Létezik nyomtatható autófóliából víztiszta kivitel is. Ez akkor lehet jó, ha fehér az autónk és például részlegesen szeretnénk nyomtatott design megjeleníteni az autón.

Nem csak a nyomdafesték lehet metál, hanem maga a nyomtatható autófólia is. Elegáns megjelenési lehetőség.

Ha az előző verzió elegáns, akkor a fényvisszaverő autófóliával tuti ki fogsz tűnni a tömegből.

Az még Nekünk gyártóknak is viszonylag új, hogy van olyan fényvisszaverő autófólia, ami légcsatornás és vissza is lehet szedni ugyanúgy, mint a standard nyomtatható autófóliát.

Mondanom sem kell a metál és a fényvisszaverő nyomtatható autófólia nem való mindenkinek.

PVC Mentes Fólia

A nyomtatható autófóliát is elérte a jövő szele. Már kapható PVC mentes kivitelben. Árban sem kell már akkora különbségre számítani.

Kővédő Autófólia

A kővédő autófóliát, mint az a nevében is benne van az autód védelmére találták ki. Sokszor látunk akár pár 1000 kilométer futott autót, amin már lepattogzott itt ott a festék és a lakkozás. Gondoljunk bele, hogy lassan már minden autó 10.000.000 Ft-nál kezdődik. Tegyük fel rászánod azt a pár 100.000 Ft-ot arra, hogy legalább a legjobban veszélyeztetett elemek megkapják a kővédő fóliázást és pár év múlva eladod az autódat, akkor bizonyosan könnyebben és jobb áron tudod eladni az autódat.

Ezek az elemek az első lökhárító, a tükrök, a motorháztető és a sárvédők, első lámpák és a tető eleje. Nem mondom, ha rá szánsz 400.000-1.000.000 forintot, akkor az egész autód is megkaphatja a kővédelmet.

Személy szerint egy új autót vagy 10 millió forint feletti autót mindenképp kővédőztetnék. Vagy még egy jó példa a terepjárók és pickupok esete. Megveszed sok-sok pénzért, akkor nyilván kivinnéd egy kicsit csapatni az erdőbe. Ha kővédőzve van, akkor nyugodtabb lehetsz a karosszéria védelmed felől.

Az alapanyag egy vastag víztiszta (150-200 micron) poliuretán anyag. A professzionális kővédő fóliák nem színeződnek el (sárgulnak) hosszabb idő elteltével sem. Öngyógyuló anyagnak mondják, ahogy az angol elnevezésében is erre van: PPF (Paint Protect Film), ami azt jelenti, hogy a kisebb karcok, amik keletkeznek eltűnnek.

Hasonlóan, mint az autómosóban, amikor waxolod az autódat az anyag felvitele után kialakul a vízlepergető (Hidrofób) tulajdonság. Könnyebb lesz az autódat tisztítani is. Sokkal ellenállóbb lesz a bogarak és a madárürülék vagy a fenyő gyanta szennyeződésekkel szemben. Nem kell félned az apróbb parkolási sérülésektől, ajtórányitástól.

A autó karosszériáját hasonló módon, mint az egyszínű és nyomtatott autófóliánál megtisztítjuk.

Forgalmi Engedély

Akár az egyszínű autófóliáról, akár a nyomtatott autófóliáról van szó át kell írni a színt forgalmi engedélyben.

Összefoglalás

Az autófóliák széles választéka lehetővé teszi, hogy az igényeidnek és elképzeléseidnek leginkább megfelelő megoldást válaszd. Legyen szó esztétikai tuningról, karosszériavédelemről vagy céges arculat kialakításáról, a megfelelő autófólia segítségével egyedivé és vonzóvá teheted járművedet.

tags: #auto #lokharito #anyaga #típusok

• Acélfelni csavar méretek Octavia-hoz
• Tükör forgásának okai Civicben
• Sportkipufogók Mazda 3-hoz
• Golf IV gyári kipufogórendszer
• 3 ajtós autó hátrányai