Mit jelentenek az autó műszerfalának hibajelzései és a szélvédő jelölései?
Az autók hosszú és minél problémamentesebb működéséhez nagyon fontos a gondosság és odafigyelés. Bár a kíméletes vezetési stílustól kezdve az olajszint rendszeres ellenőrzéséig sok mindenre érdemes odafigyelni, a hibajelzések mellett nem szabad elmenni. Ha valami világít, fontos tudni, mit jelent. Főleg, ha piros! De a sárga piktogramok sem jelentenek örömhírt, ezért ebben a cikkben kitérünk arra, mit is takarnak az egyes hibajelzések a műszerfalon.
Az autók alapvetően a műszerfalon található hibakódok segítségével tudnak kommunikálni a sofőrrel. És bár néhány lámpa biztos, hogy mindenki számára ismerős, biztos, hogy lesz ismeretlen jelzés is. A technológia fejlődése miatt pedig egyre több rendszer van beépítve a modern autókba. Ezzel párhuzamosan egyre szaporodnak azok a hibajelzések a műszerfalon, amiket ki tud jelezni a jármű. Ez egyfelől nagy segítség, mert információhoz jutunk az autó állapotáról és igényeiről. Másfelől pedig könnyen megijedhetünk egy-egy ismeretlen lámpától, főleg, ha egy hosszabb utazás közepén villannak fel.
Ezért fontos tudni, mit takarnak az adott hibajelzések a műszerfalon! Ha képben vagyunk, nem bizonytalanságot fog kiváltani egy-egy ikon. A színkódolás nagy segítséget nyújt az autósnak. A színek ugyanis jelzik, mennyire komoly a helyzet. Így még akkor is tudhatjuk, mekkora a baj, ha nem ismerjük fel a piktogramot.
- Piros: súlyos probléma, minél előbb igyekezz orvosolni.
- Sárga: általában fontos, de nem kritikus információ: szervizigényt, lassan aktuális alkatrészcserét stb. jelez. (Kivétel ez alól a ködlámpa ikonja).
Érdemes megjegyezni, hogy a szabványok nem változnak, minden régi, jól ismert kis visszajelző mellett azonban rengeteg új jelent meg a különböző új felszereltségek, extrák, biztonsági és vezetéstámogató rendszerekhez kapcsolhatóan. Emellett az új, alternatív hajtáskombinációk is kaptak saját visszajelző lámpákat, így például egy elektromos autóban is érhet meglepetés egy új, hagyományos belső égésű motoros autóhoz képest. Egységes piktogramokat használ az autóipar, ugyanakkor lehet minimális eltérés, de két eltérő gyártónál is megszólalásig hasonló jelzésekkel fogunk találkozni.
Továbbra is pirosan világítanak az olyan jelzések, amik azonnali meghibásodásra figyelmeztetnek. Ebben az esetben haladéktalanul meg kell állnunk, mert az autónak javítandó problémája van, ami nagyobb gondokat okozhat. Sárga, vagy borostyánsárga színnel azok a jelzések villannak fel, melyek nem azonnal javítandó hibára figyelmeztetnek. Zöld, fehér vagy kék jelzéssel a tájékoztatásra szolgáló szimbólumok villannak fel.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
A legismertebb ilyen a fényszórók és a távolsági fény bekapcsolt állapotát jelzik vissza, de az új autók esetében a vezetéstámogató és biztonsági rendszerek aktív állapotát is így jelzik.
Gyakori hibajelzések és jelentésük
Érdemes felsorolni a bemutatott jelzéseket. Ugyanis bármelyiket is látod az autón, megtalálod, mi is lehet a probléma.
- Első ködlámpa bekapcsolva.
- Hiba lépett fel a szervokormányban. Érdemes a szervofolyadékot pótolni, vagy ha ez nem oldja meg a problémát, szervizhez fordulni.
- Hátsó ködlámpa bekapcsolva.
- Az ablakmosó folyadék szintje alacsony.
- Elkopott a fékbetét, mielőbbi csere javasolt.
- Sebességtartó automatika bekapcsolva.
- Irányjelző lámpa működésben.
- Hiba az eső- és fényérzékelő berendezésben. Hibátlan működés esetén ez a rendszer indítja be az ablaktörlőt, ha elered az eső, és kapcsolja fel a világítást, ha az autó például egy alagúthoz ér.
- Az automata sebességváltó téli üzemmódba kapcsolva. Ilyenkor az autó kisebb motorfordulatszámmal és csökkentett hajtóerővel indul el.
- Információs kijelző.
- Izzítógyertya/izzítás visszajelzés. Ha folyamatosan világít, az izzítás folyamatban van, ha villog, hiba lépett fel a rendszerben.
- A külső hőmérséklet fagypont közelében mozog.
- Gyújtáskapcsoló figyelmeztető lámpája. Ha a kocsi nem indul, a hibát a kulcs chipje, vagy a gyújtáskapcsoló körül lévő gyűrűantenna hibája okozhatja. Érdemes a pótkulccsal próbálkozni. Ha továbbra sem indul az autó, szakemberhez kell fordulni.
- A kulcs nincs az autóban (a kulcs nélküli indítórendszerrel ellátott autókban). A lámpa általában akkor gyullad ki, amikor a kulcsot úgy vesszük ki az autóból, hogy a motor jár. A kulcsot tegyük vissza az utastérbe.
- A távirányítóban gyenge az elem.
- Távolság-figyelmeztető lámpa. Az előttünk haladó autó túlságosan közel van hozzánk.
- Nyomjuk le a tengelykapcsoló pedált.
- Nyomjuk le a fékpedált.
- Kormányzár-figyelmeztető lámpa. A rendszer bekapcsolt vagy meghibásodott, érdemes szakemberhez fordulni.
- Távolsági fényszóró bekapcsolva.
- Az abroncsban alacsony a nyomás, fújjunk levegőt a gumiba.
- Oldalvilágítás bekapcsolva.
- Kiégett valamelyik külső izzó.
- Nem működik a féklámpa. Érdemes kicserélni a biztosítékot, és ha a probléma továbbra is fennáll, szervizbe vinni az autót.
- A dízel részecskeszűrő lámpája. Villoghat vagy világíthat, ilyenkor érdemes mielőbb felkeresni egy szakszervizt.
- Vonóhorog-figyelmeztető lámpa. Érdemes ellenőrizni a kocsi és az utánfutó összeköttetését.
- Meghibásodott légrugó.
- Sávelhagyásra figyelmeztető lámpa. Ha pirosan világít, térjünk vissza a sávunkba, ha sárgán, akkor az úton nem detektálható a forgalmi sáv.
- Meghibásodott katalizátor. Csere előtt érdemes alaposan átvizsgáltatni, mert lehet, hogy a lambdaszonda okozta a meghibásodást.
- Nincs bekapcsolva a biztonsági öv.
- Parkolófék aktív.
- Töltés-visszajelző. Hiba léphetett fel az akkumulátorban vagy a generátorban.
- Parkolóasszisztens bekapcsolva.
- Az autót haladéktalanul vigyük szervizbe. (Szerviz szükséges.)
- Adaptív fényszóró bekapcsolva.
- A fényszóró magasság állítását jelző lámpa. Hiba lépett fel a működésben.
- Meghibásodott a hátsó spoiler. Keressünk fel egy szervizt és semmiképp se hajtsunk 120 km/h-nál gyorsabban.
- Hiba léphetett fel a tetőt nyitó szerkezetben. Nyitás/csukás közben a lámpa világít, de teljesen nyitott vagy csukott helyzetben ki kell aludnia. Amennyiben világít, érdemes megpróbálni még egyszer nyitni-csukni. Ha továbbra is világít, szerviz felkeresése javasolt.
- Hiba lépett fel a légzsák és/vagy a biztonsági öv rendszerében.
- Kézifék behúzva.
- Víz került az üzemanyagba.
- Az utas oldali légzsák nem működik.
- Karbantartás szükséges, minél előbb keressük fel a szervizt.
- Tompított fényszóró bekapcsolva.
- Eltömődött a légszűrő, mielőbb ki kell cserélni.
- Eco-üzemmód aktív.
- Lejtmenet vezérlő akítv.
- A hűtővíz hőmérséklete túl magas. A komolyabb kár elkerülése érdekében állítsuk le az autót. Miután a víz lehűlt, szükség esetén töltsük újra a tartályt. Amennyiben a következő indítás után is túlmelegszik, haladéktalanul forduljunk szakemberhez.
- Az ABS-rendszer nem működik.
- Szennyezett üzemanyagszűrő.
- Az oldalsó ajtó(k) nyitva.
- A motorháztatő nyitva van.
- Az üzemanyag szintje alacsony.
- Meghibásodott az automata sebességváltó.
- Sebességhatároló rendszer aktív.
- Meghibásodott a lengéscsillapító.
- Alacsony az olajnyomás.
- A szélvédő fűtése aktív.
- Nyitott csomagtartó.
- A menetstabilizáló (ESP) meghibásodott.
- Esőérzékelő aktív.
- Motorhiba.
- Hátsó ablakfűtés bekapcsolva.
OBD hibakódok: A mélyebb diagnosztika
Az autók szerelmesei számára ismerősen cseng az OBD olvasó kifejezés, egyeseknek talán még van is otthon. Az OBD az On-Board Diagnostics (magyarul fedélzeti diagnosztika) rövidítése. A modernebb autók ugyanis igyekeznek minél pontosabban felismerni és kategorizálni a működés során fellépő hibákat. Az általában egy betűből és négy számból összeálló OBD-kódok nagy pontossággal leírják, mi a probléma, így az autó szétszerelése nélkül is azonosíthatjuk a gond forrását.
A szerelőműhelyekben elengedhetetlen eszközről van szó, amely a profibb hobbiautósok garázsaiban is előfordul. Nézzük meg kicsit részletesebben az OBD hibakódokat. Ahogy már említettük, a formátum a következő: betű+négy szám.
- B, mint body.
- C, mint chassis. A C a futómű problémáit jelzik (pl.
- P, mint powertrain.
- U, mint undefined, azaz nem meghatározott.
A pontos hibakódok listája nagyon hosszúra nyúlik, ezért nem illesztettük be jelen cikkbe.
Késések az elektromos Land Rover terveiben
A fentiekből jól látszik, hogy a hibajelzések a műszerfalon inkább utasítások, például csináld X-et, állj meg, ellenőrizd stb. Az OBD2 olvasóval kinyerhető autó hibakódok pedig nagyon pontos diagnosztikai információk, amelyek alapján munkához láthat a szerelő. Természetesen hozzáértő hobbistaként is jó szolgálatot tehet egy OBD2 hibakód olvasó.
Egy ideális világban a szerelő csak a műszakiztatás, illetve a rendszeres beavatkozások (olajcsere, fékbetét csere stb.) erejéig kerül közelebbi kapcsolatba az autónkkal. Ez a gyakorlatban legtöbbször nem így van, előbb-utóbb a legtöbb autót el kell vinni műhelybe kisebb-nagyobb javítanivalókkal. Ezen felül az autók nem szeretik a halogatást, ha hibáról van szó. Ezért érdemes tudni a hibajelzések jelentését, és azonnal felhívni vagy felkeresni egy szerelőt, ha valamelyik sárga vagy piros hibajelzés kigyullad a műszerfalon.
Szélvédő jelölések: Amit a feliratok elárulnak
Gondolkodtál már azon, hogy mit jelentenek az autó szélvédő jelölések? És azon, hogy vajon mi célt szolgál a szélvédőn körbefutó fekete csík és az azt körülvevő fekete pontok? Ezek a szélvédő jelölések többet árulnak el az autókról, mint hinnéd, és megfejtésük segíthet neked jobban megérteni autód hátterét, előtörténetét is.
A feliratok, pontok, számok és piktogramok rejtélyes halmazának ismerete duplán jól jön, ha használt autó vásárlás előtt állsz. A szélvédőre nyomtatott azonosítók tulajdonképpen az autó névjegykártyájaként funkcionálnak.
Amit valószínűleg már eddig is tudtál: az üveg felső részén található az autógyártó logója, alatta pedig az üveggyár neve kap helyet. Ez tiszta sor. A szélvédő bal oldalán található vonalak római számok, melyek az üveg legfontosabb besorolási osztályát adják meg. Ezt követik a homologizációs adatok, melyek két sort takarnak el. A DOT (Department of Technology) szám a gyártó ország kódja, az ezutáni sor pedig azt jelöli, hogy az üveg mely üvegbiztonsági szabványnak felel meg.
Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről
Az adatsor alatti pontokból és számokból álló rész valódi, gyakorlati haszonnal is bír, hiszen ez a dátumkód a gyártás idejéről tájékoztat. Természetesen léteznek ettől eltérő dátumozási módszerek is, nincs egységes jel, szinte minden gyártó máshogy jelöli, de lássunk egy példát!
A pontok a szám előtt vagy a szám után is sorakozhatnak. Ha a pontok a szám előtt helyezkednek el, akkor az adott év első felében történt meg az üveg gyártása. Értelemszerűen, ha a pontok a szám után vannak, akkor az év második felére utal. Az évtizedet nem jelölik, ezt az adott modell gyártási évét ismerve tudod belőni. Minden hónapban egy pont lemaszkolásra kerül.
Például, ha 6 pont van a szám előtt, akkor januári gyártásról beszélünk, az 5 pont februárira, a 4 pedig márciusira utal.
A piktogramok az autó felszereltségét jelölik, így eltérően jelennek meg a szélvédőkön. Bármelyik autóüvegről is legyen szó, a gyártási eljárás nem különbözik: minden esetben a piktogramon megjelenő plusz képességet a két üvegréteg közé helyezik el.
- A fűthető szélvédő jelét valószínűleg már láttad, nem nehéz felismerni: egy kis négyzetből felszálló fekete nyilakkal jelölik.
- A kis fül jel a zajcsökkentett kivitelt jelenti, tehát akusztikus üvegről beszélünk. Ilyenkor egy speciális hangszigetelő réteg kerül a két üvegréteg közé, mely a magasabb és alacsonyabb frekvenciájú zajokat is megszűri.
- A hőmérő ikon a hőszigetelt üveget jelöli. A hőmérő ikon mellé gyakran egy UU felirat is társul, mely az UV-szűrős bevonatos réteget jelöli.
- A kalapács jel az üveg remek ellenállását jelöli.
A szélvédő belső részére festett fekete rétegnek valójában két fontos szerepe van. Az egyik, hogy elősegíti a ragasztó jobb tapadását. Ezáltal a szélvédő stabilan marad a helyén, még extrém körülmények között is.
Azonban ez a fekete réteg miatt a szélvédő érzékenyebb a hőingadozásra. Ez a hőmérsékletváltozás okozhatja a szélvédő repedéseit. A fekete rész ugyanis jobban melegszik fel a napfény hatására, mint az átlátszó üveg. Ennek a hőmérsékletkülönbségnek a feszültsége repedésekhez, vagy akár fáradásos töréshez vezethet.
A szélvédőre elhelyezett apró fekete pöttyök ezeket a feszültségeket csökkentik. Ahogy egyre közelebb kerülnek a fekete sávtól az üveg középéhez, egyfajta átmenetet képeznek a hőmérsékletek között, így minimalizálják a feszültséget. De a fekete pöttyök funkciói ennél még tovább terjednek.
Például a belső, középső visszapillantó körül is találhatsz ilyen pöttyöket. Ezek a harmadik napellenzőt képezik az autó szélvédőjén.
Védd szélvédődet, védd autódat és így magadat is!
Every Dashboard Light In Your Car Explained
Összefoglalás
A modern járművek műszerfala ma már sokkal többet nyújt a sebességmérő vagy a benzinkijelző elhelyezésénél. Az egyre komplexebb autórendszerek és technológiák bevezetésével a műszerfal hibajelzései kritikus szerepet töltenek be az autósok és a szakemberek számára. Ezek a jelzések gyors és hatékony módon tájékoztatnak az autó állapotáról, jelezve, ha valamilyen probléma merül fel.
A műszerfal jelzéseinek ismerete éppúgy a felelősségteljes vezetés része, mint hogy betartod a KRESZ szabályait, vagy hogy nem ülsz alkoholfogyasztás után, korlátozott ítélőképességgel a volán mögé.