Nyári gumi minimum profilmélysége: szabályok és tudnivalók
A gumiabroncsok állapota kulcsfontosságú szerepet játszik a közlekedésbiztonságban. Ezen belül az egyik legkritikusabb tényező a profilmélység, amely közvetlenül befolyásolja a tapadást, a féktávolságot, valamint a jármű stabilitását. De vajon pontosan tudjuk-e, hogy milyen érték szerepel törvényileg a nyári gumi minimum profilmélysége mellett?
A cikkben ezt a kérdést fogjuk megválaszolni, és részletesebben is foglalkozunk a kérdéskörrel. Célunk, hogy tisztázzuk a gumi profilmélységével kapcsolatos tudnivalókat, mérési módszereket, szabályozásokat, és hasznos tippeket adjunk az abroncsválasztáshoz.
Miért fontos a megfelelő abroncs profilmélység?
A megfelelő abroncs profilmélység nem csupán a törvényi előírások miatt fontos, hanem a vezetés biztonsága miatt is kiemelten fontos. A kopott és erősen viseletes gumik használata egész egyszerűen balesetveszélyes. Magyarul csökken az autó kormányozhatóságának a mértéke, különösen a csapadékos útviszonyok között érezhető ennek a fokozott hatása.
A profilmélység azt az értéket jelöli, hogy az abroncs futófelületének mintázata milyen mély. Ezt milliméterben mérjük, és jellemzően a gyártók új gumiknál 8-9 mm-es profilmélységet biztosítanak.
Sajnos sok autós hajlamos megfeledkezni róla, vagy túl későn veszi észre a kopás mértékét. A törvényi előírásban szereplő abroncs profilmélységet közúti ellenőrzés során megmérhetik. Azonban a megfelelő gumi profilmélység nem csupán a törvényi elírások, de a vezetés biztonsága miatt is fontos. A megfelelő profilmélység csökkentheti a féktávot vizes útfelületeken, amely baleseteket előzhet meg.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
A profilmélységre vonatkozó előírásokat évszakonként is érdemes külön vizsgálni, hiszen a nyári és téli abroncsok más-más feladatra lettek tervezve.
Nyári gumi profilmélység: a törvényi minimum
A nyári gumi minimum profilmélysége a törvényben foglaltak szerint 1,6 mm. Ez tekinthető tehát egyfajta alsó határértéknek, méghozzá a fentebb részletesen taglalt okok miatt.
Ez a kérdés gyakorlatilag független attól, hogy téli vagy nyári gumiabroncsokról beszélünk. Tehát amilyen gyorsan csak lehet, érdemes gondoskodni a nyári gumik cseréjéről.
A 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet, amely a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről az alábbi módon szabályozza a gumi profilmélységet:
“(4) Az (1) bekezdésben említett járműveken csak olyan gumiabroncsot szabad használni, amelyen a futófelület mintázatának magassága a teljes felületen eléri: a) az M1, N1, O1 és O2 kategóriájú járműveken a gumiabroncs átmérőjétől függetlenül az 1,6 mm-t; továbbá b) az egyéb járműveken ba) a 0,75 métert meg nem haladó átmérőjű gumiabroncsok esetében az 1,6 mm-t, bb) a 0,75 méternél nagyobb átmérőjű gumiabroncs esetében a 3 mm-t.”
Késések az elektromos Land Rover terveiben
Miért nem elég a törvényi minimum?
A fentiek olvasatában már sejthető, hogy egyáltalán nem tanácsos megvárni ezt az állapotot. Sőt, az esetek döntő többségében már fel is hívják erre a figyelmünket. Minél kopottabb tehát a nyári gumi szett, annál kevésbé képes garantálni a biztonságos autóvezetést. Úgyhogy ilyenkor nincs mese, cselekedni kell.
Azonban szakértők ezeknél jóval nagyobb értéket javasolnak. Miért? Mert a téli abroncsok lamellái és mély mintázatai akkor működnek hatékonyan, ha van elég bordázatuk ahhoz, hogy „beleharapjanak” a csúszós felületbe. Fontos megjegyezni, hogy a gumiabroncsok teljesítménye 3 mm alá kopva már jelentősen romlik.
Ha a nyári gumik profilmélysége 3 mm alá csökken, érdemes mielőbb lecserélni őket. A profilmélység nem csupán számadat, hanem tényleges életmentő tényező a közlekedésben:
- Féktávolság: egy kopott gumi féktávolsága akár több méterrel is hosszabb lehet, mint egy újé.
- Aquaplaning: a sekély mintázat nem tudja megfelelően elvezetni a vizet, így a gumi “felúszik” az aszfaltra.
- Stabilitás: az alacsony profilmélység csökkenti a kanyarstabilitást és a menetdinamikát.
Abroncs csere: nem csak a profilmélység számít
Nemcsak a nyári gumi minimum profilmélysége számít az egyedüli döntő faktornak annak kapcsán, hogy éppenséggel aktuálissá vált-e már az abroncsok cseréje. Ezenfelül az élettartam számíthat még döntő faktornak azt illetően, hogy mikor kell gondolkodni a nyári gumiabroncsok cseréjében. Ez ugyanis nemcsak a zavartalan és zökkenőmentes autóvezetés, hanem a biztonság miatt is kulcsfontosságú.
Azonban a legfrissebb esettanulmány rámutat, hogy a törvényi előírásban megszabott 1,6 mm gumi profilmélység sok esetben nem kielégítő. A teszten három prémium abroncsgyártó gumijait vizsgálták, és elsősorban arra voltak kíváncsiak, hogy az egyes gumik mennyire hatékonyak különböző kopottsági stádiumban. A Continental, a Goodyear és a Michelin gumijait vonták tesztelés alá. A vízen való felúszás közben mutatott sebesség és a fékút hossza alapján hasonlították össze az abroncsokat.
Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről
A kutatás során az alábbi abroncsokat vetették össze:
- Új, kopásmentes gumi szett mindhárom gyártótól
- 5 mm profilmélységig koptatott gumi szett
- 3 mm profilmélységig koptatott gumi szett
- 1,6 mm profilmélységig koptatott gumi szett
A teszt során azt a teljesen szokványos helyzetet szimulálták, amikor 130 km/h-val haladva, autópályán elkap minket egy nagy eső és hirtelen fékezésre kényszerülünk. Jók a fékek, működik az ABS és az ESP, a fékút azonban merőben mást mutat a különböző kopottsági állapotoknál.
Az eredmény megdöbbentő és elgondolkodtató. 120 km/h sebességről fékezve az új abroncsoknak maximum 60 méterre volt szükségük, hogy megálljanak, míg a törvényi minimumban közölt 1,6 mm esetén a féktáv több mint 150 méter volt. Ahol új gumival már megálltak a tesztautók, ott kopott abroncsokkal 106 km/h tempóban haladtak tovább a személyautók.
Az esettanulmány eredményei szerint a vezetés biztonságát jelentősen növeli, ha a törvényi előírásoknál szigorúbb normák alapján válasszuk meg a profilmélységet.
A profilmélység mérése
A legpontosabb módszer egy profilmélység-mérő használata. Ez lehet digitális vagy mechanikus, a használata pedig nagyon egyszerű: a mérő szondáját helyezd bele a minta hornyába, majd olvasd le az értéket. Ha nincs kéznél profilmérő, használhatsz 100 forintos érmét is.
Érdemes legalább szezonváltáskor (téli-nyári gumicsere előtt), illetve minden nagyobb utazás előtt ellenőrizni a profilmélységet.
Gyakori kérdések a gumi profilmélység kapcsán
Mi az a gumi profilmélység mérő?
A profilmélység mérő egy olyan speciális berendezés, amely az abroncs profilmélységének mérését teszi lehetővé. Elérhető digitális kijelzővel rendelkező, kalibrált mérőszerszám és kedvezőbb árú manuális eszköz is. A pontos mérés érdekében mindig kövesse a profilmélység mérő eszköz gyártói instrukcióit.
Nincs kéznél gumi profilmélység mérő, de szeretné megbecsülni az abroncs profilmélységét?
Bár pontos mérésnek nem tekinthető, azonban egy 100 forintos érme segítségével gyors becslést végezhetsz. Amennyiben az érme szürke peremét nem fedi teljesen a horony, akkor a profilmélység 4 mm alatti.
Mekkora a gumi profilmélység minimum értéke?
A gumi profilmélység minimum értékét a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet határozza meg. Az M1, N1, O1 és O2 kategóriájú járműveken a gumiabroncs átmérőjétől függetlenül 1,6 mm a profilmélység minimum értéke.
Egyéb járművek esetén az abroncs átmérő alapján határozzák meg a minimum értéket:
- Amennyiben az abroncs átmérő kisebb mint 0,75 méter, akkor a gumi profilmélység minimum értéke 1,6 mm.
- Amennyiben az abroncs átmérő nagyobb mint 0,75 méter, akkor a profilmélység minimum értéke 3 mm.
Mekkora a nyári gumi profilmélység javasolt értéke?
Ahogy a fentebb ismertetett esettanulmány is igazolja, a magasabb gumi profilmélység csökkentheti a féktávot. Így a nyári gumi profilmélység javasolt értéke minimum 4 mm.
Mekkora a téli gumi profilmélység javasolt értéke?
Bár a magyar jogszabályok nem írják elő, célszerű legalább 4 mm gumi profilmélységű téli abroncsokat választani. Érdekesség, hogy Ausztriában a téli gumi profilmélység minimum értéke 4 mm.
Hogyan ellenőrizhető az új gumi profilmélység értéke?
Az új gumi profilmélység értéke ellenőrizhető speciális mérőeszköz segítségével. Erre a célra használható gumi profilmélység mérő, amely milliméter pontossággal képes megállapítani az abroncs profilmélységét.
Milyen szabály vonatkozik a teherautó gumi profilmélység értékre?
A teherautó gumi profilmélység értékre szintén a már említett 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet vonatkozik. Ha a teherautó abroncs átmérője 0,75 alatti, akkor 1,6 mm a minimális gumi profilmélység. Míg 0,75 méter abroncs átmérőt meghaladó teherautók esetén 3 mm a minimális gumi profilmélység.
Mi az kopásjelző (TWI, tread wear indicator)?
A kopásjelző (TWI, tread wear indicator) olyan, az abroncson található felirat vagy piktogram, amely figyelmeztet a kritikus szintű gumikopásra. A gumi jelzések részletes megismerése segíthet a kopás felismerésében.
Felelős sofőrként az autód állapotának nyomon követése és a szükséges karbantartások azonnali elvégzése ugyanúgy feladatod, mint a közlekedés írott és íratlan szabályainak betartása. Ugyanúgy alapvetés, hogy nem ülsz alkoholfogyasztás után, korlátozott ítélőképességgel a volán mögé.