A Gumiabroncsok DOT Számának Jelentése: Minden, Amit Tudnia Kell
A BHPgumi csapata lerántja a leplet a gumi DOT-számáról! Ügyfeleinket, vásárlóinkat napi szinten foglalkoztatja a gumiabroncsok gyártási éve, a gumik várható élettartama, a DOT-száma és a használt gumik kérdése.
De mennyire lényeges szempontok a címben feltett kérdések egy gumiabroncs értékénél? Cikkünk legfőbb célja a témával kapcsolatban minduntalan felmerülő kérdések egyértelmű megválaszolása, valamint a tévhitek, bizonytalanságok eloszlatása.
Amikor egy fogyasztó gumiabroncsot vásárol a kereskedőtől, és az oldalfalán feltüntetett gyártási dátumból az derül ki, hogy a termék egy évnél öregebb, félelem és gyanakvás lesz úrrá rajta. A DOT szám alapján könnyedén megállapítható, hogy mikor állították elő az abroncsot.
Lássuk, mit is jelent pontosan a DOT szám, és miért van ennek a jelölésnek jelentősége!
Mi az a DOT Szám?
A DOT (Department of Transportation) szám egy azonosító kód, amely minden autógumin megtalálható. Ez a kód információkat hordoz az abroncs gyártásáról, a gyártási helyről és a gyártási időpontjáról.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
Már magával a rövidítéssel kapcsolatban is van egy félreértés, mert bár a jelölés valóban az autógumi gyártási idejére utal, jelentése a közvélekedéssel ellentétben nem "Date of Tire", hanem az egyesült államokbeli Department of Transportation-re, azaz az amerikai közlekedési minisztériumra utal. Ez a szervezet vezette be ugyanis azt a jelölési rendszert, amit a téli és nyári gumikon is széles körben alkalmaznak.
A DOT szám a gumiabroncsok oldalfalán található jelölés, ami a gumi gyártási idejét is mutatja. A DOT szám utolsó 4 karaktere árulja el a gyártás időpontját. A DOT szám a kínálatunkban kapható gumiabroncsok oldalfalán olvasható, és a gyártás időpontjának legfőbb információforrása.
A DOT számot általában az abroncs oldalfalán találod.
Az első két karakter az abroncs gyártóját jelöli, azon belül is az USA-ban bejegyzett gyártót. A harmadik és negyedik karakter a gyártó méretazonosítóját tartalmazza. A hatodik és hetedik karakter a gyártási év első két számjegyét mutatja (pl. „23” 2023-as évet jelent), míg a nyolcadik karakter az év utolsó számjegyét vagy az abroncs gyártásának hónapját mutatja. Az utolsó négy karakter pedig az adott gyártási hét számát jelöli.
A 2000 után gyártott abroncsok esetében a DOT szám négy számjegyből áll, amelyek közül az első kettő az év adott hetét, a második kettő az évet jelöli. Például 0311 - 2011 3. hetét jelenti.
Késések az elektromos Land Rover terveiben
Példa a DOT számra egy gumiabroncson
A DOT számból a gyártás helye is kiderül, mely szintén igen sokszor érdekli a potenciális vásárlókat.
Az egyes gumiabroncsgyártóknak külön kódszámaik vannak, ezek alapján megtudhatjuk, hogy pontosan hol is készült az általa használt gumiabroncs.
Meddig Használható Biztonságosan a Gumiabroncs?
A DOT-szám tehát pontosan megmutatja, hogy mikor készült az adott gumiabroncs, de ez önmagában még kevés ismeret ahhoz, hogy a lehető legjobb autógumit válasszuk ki a vásárláskor. Sok autós esik abba a hibába, hogy a téli vagy nyár gumik vásárlásakor megnézi a DOT-számot és ez alapján a legfiatalabb gumiabroncsot választja.
Fontos tudni, hogy a gumiabroncs nem egy gyorsan romló áru, mint az élelmiszer, hanem eredeti minőségét és teljesítményét sokáig megtartja, abban az esetben, ha szakszerűen tárolták.
Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről
A szakértők egybehangzó véleménye szerint a napjainkban forgalomban lévő gumiabroncsok élettartama átlagosan 10 év, az ennél idősebb autógumikat mindenképpen cserélni kell, függetlenül attól, hogy téli gumiról, vagy nyári gumiról van szó.
A jelenlegi abroncsok élettartama kb. 10 év. Fontos, hogy az előírt körülmények között tárolt, és még fel nem szerelt gumiabroncsok 5 éven keresztül teljes mértékben megőrzik azokat a tulajdonságaikat, amelyek a gyártás időpontjában is fennálltak. Azaz 5 évig újként lehet rájuk tekinteni. Nem használt 5 éves gumiabroncs felszerelése és értékesítése semminemű műszaki veszéllyel nem jár.
A Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA) közleménye szerint a maximum három éve gyártott abroncs a „frissen gyártott”, míg a 3-5 éve gyártott gumikra használható az „új” megnevezés.
A HTA szakértői szerint a gyártás után 5 évvel az abroncsok teljesítménye nem romlik, amennyiben azok tárolása szakszerű volt és a felszerelést követő további 5 évig használható. Ugyanakkor hivatalos vásárlás esetén semmiféle garanciális hátrány nem érheti a fogyasztót, mert a garancia a vásárlás napjától érvényes, nem a gumiabroncs gyártási idejétől.
A HTA tagcégek gyakorlata szerint 5 évnél idősebb, de új gumiabroncsokat nem szoktak értékesíteni, általában a legtöbb értékesítésre kerülő abroncsot az aktuális vagy az azt megelőző évben gyártották, ritkábban két évvel korábban.
A gyártó véleménye szerint a tíz évnél öregebb abroncsot le kell cserélni állapotától függetlenül. Erre ritkán kerül sor, mert a futófelület előbb elkopik.
A gumiabroncs élettartama nagymértékben attól függ, milyen célra és milyen körülmények között használják őket. Ma nincs szabály az abroncsok élettartamát illetően. A kereskedő egyénileg döntheti el, hogy hány éves korig hozza forgalomba a gumiabroncsokat. Azonban általánosságban elfogadott szabály, hogy a hat évesnél fiatalabb gumiabroncs teljes értékű termékként forgalmazható, ez után a kor után számít DOT-osnak, és érték csökkentként árusítják.
A megfelelő profilmélység megléte önmagában tehát nem elég, akik keveset járnak autóval, sokszor az öregedés miatt kell lecserélniük az abroncsaikat, nem azért mert elkopott.
A Michelin felmérése szerint a gumiabroncsok körülbelül 10 éves korukig nyújtják az elvárt anyag- és szerkezeti tulajdonságokat. Ebbe természetesen érdemes beleszámítani az autón eltöltött 5-6-7 évet is.
A Continental szakértőinek javaslata szerint a 10 évnél idősebb abroncsokat állapotuktól függetlenül cserélni kell.
A Nokian legújabb anyagából például kiderül, hogy a Nokian gumiabroncsok ajánlott HASZNÁLATI - tehát autóra szerelt - élettartama 6 év, a maximális élettartama pedig 10 év.
A Skandináv Abroncs- és Kerék Szervezet (STRO) 2018-as adatgyűjtése során megállapították, hogy a megfelelően tárolt gumiabroncsok a gyártási időpontjuktól számított három éven belül még újnak tekinthetőek!
A legtöbb abroncsgyártó egyetért abban, hogy a termékeik 6, maximum 8 éves korukig használhatók teljes biztonság mellett, ezen túl már olyan öregedési jelek mutatkozhatnak, amelyek esetenként akár drasztikusan rontják a gumi eredeti tulajdonságait.
A DOT szám hasznos információkat nyújt az abroncs életkoráról és eredetéről, amelyek fontosak lehetnek a gumiabroncs megfelelő választásához és karbantartásához.
A DOT szám a gumiabroncsokon feltüntetett 4 jegyű szám, amely az adott gumiabroncs gyártási idejét mutatja meg. Ez fontos információ, hiszen az évek alatt a gumi öregszik és ez jelentős hatással van a tapadásra.
Tárolás Fontossága
Az abroncsok nem romlandó termékek, mint például a joghurtok. A gyártási folyamatok során olyan adalékanyagokat kevernek a gumialapanyaghoz, amelyek nagymértékben megakadályozzák az abroncs bárminemű teljesítménycsökkenését. Az adalékanyagok garantálják, hogy az abroncs kiegyensúlyozott tulajdonságai megmaradjanak még akkor is, ha esetleg évekig tárolják.
Ezek az abroncsok ugyanolyannak tekinthetők, mint az újak. Azt azonban fontos kihangsúlyozni, hogy csak akkor, ha megfelelő módon tárolják őket.
A gyártási folyamat során a gumiabroncsba olyan adalékanyagok kerülnek, amelyek megakadályozzák a minőségromlást, az elöregedést és a futóteljesítmény romlását. Ezek az adalékanyagok biztosítják, hogy az abroncs tulajdonságai élethosszig megmaradjanak.
A hozzáértők véleménye és az összehasonlító tesztek is azt mutatják, hogy a gyártás után öt évvel az abroncsok teljesítménye nem romlott, amennyiben a tárolás szakszerű volt.
Ha a gumiabroncsokat megfelelően tárolják, a gumi tizenhétszer lassabban öregszik, mint a járművön.
Felszerelés előtt a raktárakban a gumiabroncs nincs nyomás alatt, nincs terhelve és a raktárhelyiségben viszonylag kis hőmérsékletingadozásnak van kitéve.
Azon aggodalom, hogy a különböző időpontban gyártott azonos specifikációjú termékek esetleg eltérnek, teljes mértékben alaptalan. - Az alkalmazott gyártástechnológia és minőség-ellenőrzési folyamatok egyenes következménye, hogy minden termék 100%-ig azonos paraméterekkel bír.
A gyártás racionalizálásának következményeképp egy gyártó sem gyárt minden terméket minden méretben folyamatosan, így előfordul, hogy adott méretű és mintázatú termékből csak korábbi DOT számú áll rendelkezésre. Ez semmilyen körülmények között sem jelenti azt, hogy az adott termék bármely paraméterében rosszabb lenne, mint a mai napon készült termékek.
Egy szaudi kutatás során megvizsgálták miként viselkedik a gumiabroncs 40 °C-on való tárolás közben, illetve 40.000 km megtétele alatt. A tanulmány során a gumi futófelület fizikai tulajdonságait vizsgálták. A vizsgálatok után a kutatók megállapították, hogy magas hőmérsékleten (40°C-on) tárolt gumiabroncs 20 év alatt öregszik annyit, mint a 40.000 kilométert futott felszerelt abroncs.
DOT Szám és a Garancia
A gyártási dátum sem befolyásolja hátrányosan a gyártók garanciavállalását, ugyanis ez nem a gyártási dátumtól, hanem a megvásárlás pillanatától lép életbe.
Ugyanakkor hivatalos, legális vásárlás esetén semmiféle garanciális hátrány nem érheti a fogyasztót, mert a garancia a vásárlás napjától érvényes, nem a gumiabroncs gyártási idejétől.
Használt Gumiabroncs Vásárlása
Az első alapvető szempont, hogy nem lehetünk biztosak abban, hogy megfelelően voltak-e a kérdéses használt gumik tárolva.
Csekély esély van arra tehát, hogy mind az 5 kérdésre őszinte helyeslő választ kap, a kockázat viszont rettenetesen nagy. Míg ezzel szemben, ha kicsit többet költ, ám új abroncsokat vásárol, sokkal hosszabb előre várható élettartammal számolhat guminként, így megtérül a befektetett többlet, valamint cégünk DOT és minőségi garanciát is vállal, így biztos lehet a dolgában, hogy friss és hibátlan gumiabroncsokkal fog közlekedni.
Összegzésként az tanácsolható az autógumi-vásárlásra készülő autósoknak, hogy ha használt gumit vesznek - ezt önmagában nem tanácsoljuk -, akkor a gumi állapotának átvizsgálása mellett nézzék meg a DOT-számot is!
Mégoly jó állapotú és megfelelő profilmélységű is legyen a gumiabroncs, ha a szám alapján azt látják, hogy idősebb 10 évnél, akkor semmi esetre se vásárolják meg!
Téli- és nyári gumi beszerzésekor ezért azt tanácsoljuk, hogy lehetőleg új gumikat vásároljanak. Ugyanakkor ebben az esetben sem szabad megijedni, ha a DOT-szám alapján azt látják, hogy az abroncsot akár 4-5 évvel ezelőtt gyártották, mert helyes tárolás mellett ekkor még bőven újnak számítanak, ráadásul a garancia is a vásárlás, nem pedig a gyártás időpontjától indul.
Gyakran Ismételt Kérdések
A DOT-szám körüli aggályok után a leggyakrabban megfogalmazott fogyasztói kérdés: Létezik-e olyan, hogy túl öreg gumi és bünteti-e a törvény a használatukat?
Habár a korábbiakban már utaltunk erre, ezúttal válaszoljon helyettünk a GUMIDOKTOR:
„Nem a rendőr miatt, hanem a saját - és a többi közlekedő - biztonsága érdekében kellene lecserélnie a 10 évnél régebbi gumikat. A hatóság - nem túl helyesen - a kort nem nézi, csak az állapotot. Repedezett-e, elszíneződött-e, sérült-e a gumi, illetve megvan-e a törvényileg előírt profilmélység.
Ha hibázunk, vállaljuk is érte a felelősséget. Sok vásárló kérdezi, hogy kizárólag idei gyártású abroncsot tud-e rendelni. A válasz: az abroncsok nagy része friss, de egyes ritkább méretek vagy mintázatok esetében előfordulhat, hogy a gyártás már az előző naptári évben megtörtént. Ez teljesen természetes és a gumi minőségét semmiben sem befolyásolja.
Sajnos ez a fent említett kérés nagyon sűrűn előforduló igény megrendelésnél, aminek szinte lehetetlenség megfelelni - ugyanis annak az abroncsnak a gyártósorról még nagy tételű konténerekben el kell jutnia adott esetben Japánból, Kínából, Thaiföldről, Németországból, Franciaországból Amerikából, Törökországból, Finnországból stb a gyártó raktárába, onnan a regionális, majd az országos elosztó raktárakba amelyek a következő szállítmányt csak akkor rendelik újra, amikor a meglévő készlet kifogyott.