Belső Nélküli Gumiabroncsok Előnyei és Hátrányai

A motorosok számára a gumiabroncsok kiválasztása nem csupán a márka vagy a mintázat kérdése, hanem komoly dilemma is, hogy belsővel vagy belső nélküli gumit válasszanak. A belsővel rendelkező gumiabroncsok hagyományos megoldásnak számítanak.

Belsős Gumiabroncsok

Ezeket főként olyan motorokon használják, amelyek küllős kerekekkel rendelkeznek, mivel a küllős felnik nem mindig biztosítanak teljesen légmentes zárást. A belsős gumik nagy előnye, hogy könnyen javíthatók, és általában olcsóbbak is. Ha defektet kap, elegendő a belsőt kicserélni vagy megjavítani, ami egyszerűbb folyamat is lehet.

Belső Nélküli (Tubeless) Gumiabroncsok

A belső nélküli, vagy tubeless gumik modernebb technológiát képviselnek, és egyre több motoron találkozhatunk velük. Ezeknél a gumiknál a felni és a gumi közötti tömítés biztosítja a légmentességet, ami csökkenti a defekt esélyét, mivel a szúrások esetén a gumi lassabban veszít nyomást. Mivel nincsen belső, amely megsérülhetne, a defektjavító folyadékok egyszerűen alkalmazhatók, és a defektek gyakran csak minimális nyomásvesztéssel járnak.

Az 1920-as évek végén Edward Brice Killen találta fel, majd az 1950-es években a BFGoodrich és más gyártók tökéletesítették és vezették be a piacra. A motorkerékpárok az 1970-es, a kerékpárok az 1990-es években vették át. A működési elv egyszerű: a levegő közvetlenül az abroncs és a felni között marad.

Tubeless kontra belső gumi - Mi ez a nagy felhajtás?

Defekttűrő Gumiabroncsok

Azok, akik a lehető legnagyobb biztonságra törekszenek, gyakran választják a defekttűrő gumikat. Ez egy olyan gumiabroncs, melynek oldalfala kerül megerősítésre. A megerősített oldalfalú gumival az autó tovább vezethető legalább 80 kilométeren át, igaz, sebesség tekintetében legfeljebb 80-nal.

Autóklíma hibaelhárítási útmutató

Semmiképp sem szabad a defekttűrő abroncsokat javítgatni, mivel a szerkezeti károk nem feltétlenül ismerhetők fel. Ha egy üvegszilánk vagy szög károsítja a gumit, akkor az öntömítő gumival elkerülhető az azonnali kerékcsere. Ha defekt történne, a kerékpánt gyakorlatilag megtámasztja a gumit. Erről a gumi abroncs felőli oldalán egy gyűrű gondoskodik.

Mikor Melyiket Érdemes Választani?

Az ideális választás tehát sok tényezőtől függ. Ha valaki inkább a városban motorozik, és fontos számára a könnyű szerelhetőség, akkor a belsős gumi lehet a jobb választás. A Tubeless abroncs ideális azoknak, akik teljesítményt, biztonságot és egyszerű karbantartást keresnek.

Igen, lehetséges Tubetype gumikat Tubelessre (és fordítva) cserélni, de csak akkor, ha a felni kompatibilis. Nem ajánlott Tubeless és Tubetype gumikat keverni egy járművön.

Összefoglaló táblázat

Jellemző	Belsős Gumiabroncs	Belső Nélküli Gumiabroncs	Defekttűrő Gumiabroncs
Használat	Küllős kerekekhez, városi motorozáshoz	Modern motorokhoz, teljesítményorientált	Biztonságra törekvőknek
Javíthatóság	Könnyen javítható	Defektjavító folyadékkal egyszerűen javítható	Nem javítható
Defektveszély	Magasabb	Alacsonyabb	Alacsonyabb, tovább vezethető defekt esetén
Ár	Általában olcsóbb	Általában drágább	Általában drágább