A Gumiabroncsok Állapotának Jelentősége, Ellenőrzése és Karbantartása
A gumiabroncsok állapota közvetlenül befolyásolja az autó biztonságát és teljesítményét. A gumiabroncsok állapota nem csupán egy műszaki kérdés - közvetlen hatással van a közlekedésbiztonságra. A gumiabroncsok állapota meghatározza, mennyire biztonságosan, takarékosan és kényelmesen közlekedhetünk. Ha rendszeresen odafigyelünk a karbantartásukra, nemcsak pénzt takarítunk meg, de saját biztonságunkat is növeljük.
Miért kiemelten fontos a gumiabroncsok rendszeres ellenőrzése?
1. Biztonságos közlekedés
A rendszeres ellenőrzés körülményes és időigényes feladat, viszont egyes szerkezeti hibák akár veszélyes defekthez is vezethetnek. Az alábbiakban ismertetett ellenőrzési feladatok elvégzésével a leggyakoribb gumit ért sérülések felismerhetőek. Ezzel sokat tehet a biztonságos és balesetmentes közlekedés érdekében.
2. Törvényi előírások
A KRESZ szerint, az autós indulás előtt köteles meggyőződni arról, hogy a gépjármű megfelelő műszaki állapotban van. Ennek az ellenőrzésnek a gumi állapot vizsgálat is a részét képezi. A törvényi szabályozás a járművek közlekedésben való részvételének a feltételeiről így szól: “A jármű vezetője, mielőtt a járművel a telephelyről (így különösen a garázsból) elindul, köteles a kormányberendezés, a fékberendezés, a gumiabroncsok, valamint a kötelezően előírt világító- és fényjelző berendezések állapotát (működését), továbbá a hatósági jelzés(ek) [rendszámtábla(ák)] meglétét, állapotát - az adott körülmények között indokolt módon - ellenőrizni.” A teljes jogi szöveg a 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet a közúti közlekedés szabályairól törvényrendeletben olvasható.
Mit kell a gumiabroncsokon ellenőrizni a KRESZ vizsga alkalmával? A jogosítvány megszerzéséhez a KRESZ és a forgalmi vizsga sikeres teljesítése szükséges. A gyakorlati vizsga során, a törvényi előírásoknak megfelelően ellenőrizni kell az abroncsok műszaki állapotát. A gépjármű állapotfelmérése során cikkünk elején is hivatkozott törvényi előírásokat érdemes szem előtt tartani: “A jármű vezetője, mielőtt a járművel a telephelyről (így különösen a garázsból) elindul, köteles a kormányberendezés, a fékberendezés, a gumiabroncsok, valamint a kötelezően előírt világító- és fényjelző berendezések állapotát (működését), továbbá a hatósági jelzés(ek) [rendszámtábla(ák)] meglétét, állapotát - az adott körülmények között indokolt módon - ellenőrizni.”
3. Költségcsökkentés
Egyes apróbb, az abroncsokat érő problémák, mint például a futófelületbe fúródott idegen tárgy korai észlelésével a nagyobb fokú károsodás megelőzhető. A drága szerelési feladatok és új gumi vásárlás helyett, végezzen alapos gumi ellenőrzést a megelőzéshez!
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
A gumiabroncs felépítése és főbb részei
Az abroncsokon kívülről a gumit látni, amely a futófelületet és az oldalfalat alkotja. Anyagába vegyi anyagokat is kevernek. A gumiabroncs szilárdságát a vázszerkezet adja, ezeket többek között szövet textilbetétek (gumírozott kordszövet rétegek) alkotják.
- Szerkezet: A gumiabroncs karkasz konstrukció fajtája. A radiál építésű gumiabroncsokat "radial" vagy "R" jelöléssel látják el.
- Karkasz: A gumiabroncs teherhordó váza.
- Peremhuzalkarika: A gumiba ágyazott tekercselt acélhuzal-karika.
- Szelepvédő sapka: Védi a szelep szerkezetét a szennyeződéstől és nedvességtől.
A szelepek a kerékpánt furatban tömítenek, a fémből készült menetes szelepekbe a tömítéshez egy kis tömítőgyűrűt helyeznek. A szelep meghibásodása nyomáscsökkenéshez vezethet. Nagy sebességnél a gumiszelepek nagy centrifugális erőnek vannak kitéve.
Melyek a gumi hibára utaló leggyakoribb jelek és mit kell ellenőrizni?
Míg a gumi műhelyekben dolgozó tapasztalt szakemberek sokszor egy pillantás alatt felismerik a műszaki problémákat, addig laikusok számára a feladat korántsem olyan egyszerű. Cikkünkben bemutatjuk a 8 leggyakoribb abroncs hibára utaló jeleket! Miután a gyakori és lelkiismeretes ellenőrzés előnyeit ismertettük, ideje megválaszolni a cikk címében szereplő kérdést: mit kell a gumiabroncsokon ellenőrizni? Mutatjuk!
1. Profilmélység csökkenése
A gumiabroncs barázdái segítenek elvezetni a vizet, havat és latyakot az útról, megakadályozva a megcsúszást. Ha a barázdák túl sekélyek, a tapadás jelentősen romlik. Magyarországon a törvényi minimum profilmélység 1,6 mm. A gumi profilmélység nem éri el a törvényi előírásban meghatározott 1,6 millimétert vagy az ennél nagyobb elvárt értéket. Normális használat mellett is folyamatosan csökken a gumi profilmélység, így az alacsony érték nem feltétlen utal műszaki hibára. A kritikus értéket elért gumi profilmélység új abroncsok beszerzését teszi indokolttá.
Ajánlott profilmélység értékek
| Típus | Törvényi minimum | Ajánlott minimum |
|---|---|---|
| Nyári gumi | 1,6 mm | 3 mm |
| Téli gumi | 1,6 mm | 4 mm |
Nyári gumiknál legalább 3 mm ajánlott a biztonság érdekében, téli gumiknál minimum 4 mm szükséges a megfelelő tapadáshoz.
Késések az elektromos Land Rover terveiben
2. Repedések és öregedés jelei
Az UV-sugárzás, az időjárás és az abroncs öregedése mikrosérüléseket okozhat, amelyek idővel mélyülhetnek. Ezek a repedések rendszerint az oldalfalon jelennek meg. Gyakori probléma még, hogy az öreg gumik anyaga elveszíti rugalmasságát, ami csökkenti a tapadást és növeli a sérülésveszélyt. Általános szabály, hogy 6-8 év után az abroncsokat érdemes lecserélni, függetlenül a futásteljesítménytől. Az abroncsokat érdemes 6-7 évente cserélni, ezt azonban rengeteg körülmény befolyásolja. Ehhez nézd meg a gumin a DOT-számot, ami a gyártási időt mutatja meg, pl. "3220", ami a 2020-as év 32. hetét jelenti.
3. Dudorok, deformációk és szalagszakadás
A gumi szerkezetében lévő sérülés, például belső szálak szakadásából adódó dudor, bármikor defekthez vagy gumirobbanáshoz vezethet. Általában kátyúba hajtás vagy járdaszegélynek ütközés után, valamint nem megfelelő nyomás miatti túlterhelés következtében fordul elő. Dudorok, hurkák a gumi oldalfalán. Jelek: Deformálódott, puklis oldalfal, szokatlan menetzaj és bizonytalan úttartás jelentkezik. Enyhe kormány rezonancia és abnormális kopási minta lép fel. A fenti jelek szalagszakadásra utalnak. Minden esetben szükséges az azonnali abroncscsere szálszakadás esetén. Fontos, hogy ha bármilyen deformációt észlelsz, azonnal cseréltesd ki az abroncsot!
4. A gumik egyenetlen kopása
Az abroncs nem egyenletes kopása általában futóműproblémára, helytelen kerékbeállításra, vagy rossz légnyomásra utal. Az ellenőrzéshez nézd meg a mintázatot. Az egyenetlen kopás elkerüléséhez tehát állíttasd be tehát a futóművet és ellenőrizd a légnyomást rendszeresen.
Egyenetlen kopás minták és okai
- Egyenetlen kopás minta: Jelek: A gépjármű gumiabroncsain jelentősen eltérő kopási minta figyelhető meg. Rendszerint a hajtott tengelyen elhelyezett abroncs páros kopása nagyobb mértékű. Okok: A kerekeket ért terhelés nagyobb a kormányzás során. Ez fokozza az első gumik amortizációjának sebességét. Bizonyos esetekben a futómű vagy a felfüggesztés felelős a pontatlan kopási mintáért. Megoldás: Szakember által végzett műszaki vizsgálat során azonosítják a hiba okát és az alapján végzik a korrekciót. Oldalak közötti kopás differencia esetén általában a futómű beállítás jelenti a megoldást. Túlságosan amortizálódott gumi esetén a szakember gumicserét fog javasolni.
- Abroncs széleken található fűrészfogas kopás: Jelek: Az abroncs széleken fűrészfogas kopás figyelhető meg. Megoldás: A megoldás a futómű szakszerű beállítása.
- Domináns kopás az abroncs oldalfalán: Jelek: A gumik mindkét oldalfalán nagyfokú kopás látható. Okok: Az abnormális oldalfali kopás oka defekt lehet. További, magyarázat lehet az alacsony guminyomás mellett közlekedés. Kizárólag az első tengelyen található gumikon látható a kopás? Ezt okozhatja a helytelen kanyarodási technika (forszírozott használat). Megoldások: Ebben az esetben általában a gumicsere jelenti az egyetlen megoldást. A fokozott oldalfali kopás gyakori ellenőrzésekkel megelőzhető.
- Fokozott kopás egy tengelyen: Jelek: Kizárólag az egyik abroncson található fokozott kopás. Olykor foltokban, míg máskor az érintett gumi egészén észlelhető az abnormális amortizáció. Okok: Elállítódott futómű okozhat egyenletlen kopást. További ok lehet a meghibásodott vagy elhasznált lengéscsillapító. Okozhat szabálytalan kopást a kiegyensúlyozatlan kerék is. Megoldások: A szakszerű inspekció során megállapítják a hiba okát. Ezt követően futóműbeállítás, centrírozás vagy lengéscsillapító cserét hajtanak végre.
- Jelentős kopás a futófelület középső részén: Jelek: Szignifikáns kopás jelentkezik a futófelület középső részén. Okok: A középső kopás leggyakrabban a túl magas guminyomás miatt alakul ki. Megoldások: A guminyomás ellenőrzése (ez benzinkutakon ingyen elvégezhető), és szükség esetén csökkentése.
5. Helytelen levegőnyomás
Mindig ügyeljünk arra, hogy a gumiabroncsokban az előírt levegőnyomás legyen. Ennek értékét az adott autó gyártója valamint az adott gumiabroncs gyártója egyénileg határozza meg. A levegőnyomás rendszeres ellenőrzése a legjobb módja a gumiabroncs sérülések elkerülésének. Ezen műveletet alapvetően hideg gumiabroncson kell elvégezni. A keréknyomást keréknyomásmérő műszerrel végezzük, legalább kettő hetente, mert a kisebb nyomásveszteségek csak ezen műszerrel észlelhetőek. A gumiabroncsok élettartamát nagyban befolyásolja, hogy megfelelő nyomás uralkodik-e bennük. Ha középen kopott a gumi, akkor túl magas légnyomás. Ha a széleken kopott, akkor pont fordított a helyzet, és alacsony légnyomás.
6. Gumiabroncs sérülései (vágások, szúrások)
Vágásokat vagy lyukakat a gumi oldalfalán vagy futófelületén kell keresni. Ha a sérülés túl nagy, az abroncs javítása nem biztonságos. Általános szabály, hogy 6 mm-nél nagyobb szúrás esetén cserélni kell az abroncsot.
Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről
Futófelületbe ragadt tárgy
Jelek: A gumi futófelületből kisebb vagy nagyobb méretű idegen tárgy lóg ki. Okok: Hegyes és/vagy szúrós tárgyra hajtott az autóval, a gépjármű súlya mélyen az abroncsba fúrta a tárgyat. Megoldások: Egyes esetekben az idegen tárgy könnyen eltávolítható és nem okoz szerkezeti sérülést. Mélyebb penetráció esetén defektes lehet az abroncs.
7. Zajok és vibrációk vezetés közben
Rendellenes zajok vagy rázkódások vezetés közben sérült vagy elöregedett gumikra utalhatnak. A vibrációk oka lehet futómű-probléma is, de ha a gumi állapota nem megfelelő, mindenképp érdemes megvizsgálni.
8. Elhasználódott szezonális gumik
Elhasználódott szezonális gumik - Nyári gumik télen, esetleg téli gumik nyáron? A nem megfelelő szezonális gumik túl gyorsan kopnak el, és nem biztosítanak megfelelő tapadást. Ha az abroncs elvesztette eredeti teljesítményét adott időjárási körülmények között, cserére szorul. Magyarországon az utóbbi években a téli jég és hó mentes időjárási körülmények jelentősen megnövelték a gumik élettartamát, ez azonban nem jelenti azt, hogy nem kell kiemelt figyelmet fordítani a téli gumik állapotfelmérésére csere alkalmával. Nyomkodja meg az ujjbegyeivel a kerekeket. Amennyiben azok puhák, ruganyosak, gumiabroncsát még biztonságosan használhatja téli hónapokban. Azonban ha tapintásuk rideg műanyag érzetét kelti, ne habozzon, azonnal cserélje le! A folytonos fékezés-gyorsítás, kanyarodás mellett az abroncsok sokkal nagyobb igénybevételnek vannak kitéve. Vagyis, ha döntő többségében inkább autópályákon, autóutakon közlekedkk, hosszabb gumiabroncs élettartammal számolhat. A gumi kopása lassú folyamat, így a folyamatos amortizációhoz az autó sofőrje észrevétlenül is hozzászokik vezetés közben.
Gumiabroncsok kiegyensúlyozása
A gumiabroncsok kiegyensúlyozását a felszerelésükkor, illetve a javításukat követő visszahelyezésükkor kell elvégezni.
Tanácsok gumiabroncs vásárlásakor
Ezekre érdemes figyelni gumi vásárláskor.
Új abroncs vásárlás
Az új abroncs vásárlásakor sok szempontot figyelembe kell venni ahhoz, hogy a kiválasztott termék valóban kompatibilis legyen a járművel. Minden esetben az autó műszaki könyvében található leírásoknak megfelelő abroncsokat szükséges választani. A weboldalunkon található kereső modulban az alábbi szempontok szerint kereshet: szélesség, profilarány, átmérő, autó jellege, évszak. Nem biztos a fenti adatokban? Nem probléma, hiszen a kereső felületen az autó típus alapján is szűrhet az elérhető termékekre. Ehhez kattintson a “Gumi autó szerint” fülre! Válogasson kedvére téli gumi kínálatunkból, szereltesse át országszerte több, mint 200 helyen.
Használt gumi vásárlás
A használt gumi vásárlás előnye a jelentősen alacsonyabb vételár. Az akár 75%-kal kedvezőbb ár sokak számára csábító, mégsem javasoljuk a használt abroncsok beszerzését. A legfontosabb hátrányok, amelyek gyakran jelentkeznek:
- Rövidebb élettartam
- Rejtett sérülések
- Alacsony gumi profilmélység
- Helytelen tárolás
- Garancia hiánya
Válasszon új gumi szettet, amely nem csupán hosszú távon elégíti ki igényeit, de nagyobb biztonságot is nyújt! Kerülje az olcsó, azonban gyakran veszélyes termékeket.
Gumiabroncsok tárolása
Otthoni abroncs és felni tárolásnál a következőkre figyeljünk. A gumikat felni nélkül szigorúan állítva helyezzük el, ügyelve arra, hogy semmit ne helyezzünk a tetejükre, ami deformálhatja a kerekeket. A nem használt gumik állapota is romolhat, ha nem megfelelő környezetben tároljuk őket.
Mikor forduljunk szakemberhez?
Minden autótulajdonosnak fel kell mérnie, mennyit és milyen körülmények között autózik. Ha bizonytalan vagy abban, hogy a gumik állapota még megfelel-e a biztonsági előírásoknak, vagy ha a fent említett problémák bármelyikét tapasztalod, akkor fordulj szakemberhez. Nálunk, a Zemplén-Tűzkerék Kft-nél minden gumicsere alkalmával ingyenesen átvizsgáljuk a gumiabroncsok állapotát. Ráadásul szervizünkben futómű-beállítást és javítást is vállalunk, így ha rendellenes kopást tapasztalunk a gumikon, azonnal segítünk a probléma forrásának megszüntetésében is.
tags: #auto #gumi #allapot #információk