Autó akkumulátor: Adatok, információk és az energia megértése a hatékony kiválasztáshoz

A megfelelő akkumulátor kiválasztása kulcsfontosságú, legyen szó akkumulátoros szerszámról, vagy gépjárműről. Aki ért hozzá, az megtakarít. Ez a cikk éppen arról szól, hogy egyszerű számításokkal megismerkedve könnyedén eligazodhatunk a dolgokban úgy, hogy az eredmény költségoptimalizálás legyen, és pontosan olyan akkumulátoros eszközt vásároljunk meg, amilyenre szükségünk van. Vagyis olyan elektromos kéziszerszámot vagy autó akkumulátort, amely nem alulméretezett, de nem is rendelkezik feleslegesen nagy "eltúlzott paraméterekkel".

Az akkumulátor alapadatai: Feszültség, kapacitás és energia

Minden akkumulátoron adatokat találunk, a feszültséget voltban (V) és a kapacitást amperórában (Ah). Az amperóra (jelölése Ah) az akkumulátorok kapacitását fejezi ki. Az akkumulátor kapacitása azonban nem ugyanaz, mint az akkumulátor energiája. Hiszen tudnunk kell, hogy az akkumulátorunk mennyi energiát képes tárolni - ez a tárolt energia az "éltető erő", amely a csavarozót, csiszolót, kör- vagy szablyafűrészt hajtja -, és elegendőnek kell lennie, hogy hatékonyan tudjunk dolgozni, ha már akkumulátoros szerszámot szeretnénk.

Az akkumulátorban tárolt energiát wattórában (Wh) fejezik ki. A wattóra (Wh jelölés) az energia mértékegysége. A wattórák kiszámításakor (amikor azok nincsenek feltüntetve az akkumulátoron) szükségünk van egy kis matematikára. A képlet egyszerű: **Wh = V x Ah**.

Példa: Mennyi egy 18V/2Ah-s akkumulátor energiája?18 V x 2 Ah = 36 Wh.

Az akkumulátor energiaösszehasonlítása különböző feszültségek és kapacitások esetén

Ha azonos feszültségplatformú akkumulátorokkal rendelkezünk, nagyon könnyen tájékozódhatunk. Azonban, ha az akkumulátorok feszültségei eltérőek, az amperórák önmagukban nem elegendőek a "teljesítmény" megítéléséhez. Az akkus szerszámok esetében ma már többféle feszültségű platform áll rendelkezésünkre (10,8 V, 14,4 V, 18 V, 36 V...).

Autóklíma hibaelhárítási útmutató

A különböző feszültségű és kapacitású akkumulátorok energiájának összehasonlítása az alábbi táblázatban látható:

Látható például, hogy egy 14,4V/3Ah-s akkumulátornak több energiája van, mint egy 18V/2Ah-snak, vagy akár azt is, hogy egy 36V/2Ah-snak kevesebb energiája van, mint egy 18V/5Ah-snak. Könnyen kiszámíthatja, hogy melyiknek hány százalékkal van több vagy kevesebb energiája, mint a mellette lévőnek, vagy bármelyik párt összehasonlíthatja egymással. A (C) akkumulátor energiája 2x nagyobb, mint a (B) akkumulátor energiája, és 4x nagyobb, mint az (A) akkumulátor energiája. Annak az eredménye, hogy melyik akkumulátor hányszor tovább bírja, megegyezik az amperórás példánál.

Érdemes megjegyezni, hogy sok versenytárs, még a neves márkák sem tüntetik fel az akkumulátor energiáját. Ha egy gyártó 12V-ot ad meg a 10,8 voltos akkumulátorán, az műszakilag helytelen.

Gyakorlati példa: A "becsavart csavarok száma"

Kezdjük a legkisebb és legkönnyebb akkumulátorral. Egy AXS-1080-as csavarozó ezzel az akkumulátorral 281 db közönséges 4x60 mm-es facsavart csavaroz egy száraz lucfenyő gerendába. Az egymás utáni csavarozással egy ügyes szakmunkás 21 perc 4 másodperc alatt végzett.

Példa: 21,6Wh energiával 281 csavart csavaroztunk be. Hány csavart csavarozunk be egyetlen wattóra energiával?281 csavar / 21,6 Wh = ~13 csavar/Wh.

Késések az elektromos Land Rover terveiben

Példa: Van egy csavarozónk 36V/2Ah akkumulátorral. Már tudjuk, hogy az energiája 72Wh (36V x 2Ah = 72Wh). Hány csavart tudunk becsavarni ezzel a csavarhúzóval és ezzel az akkumulátorral?72 Wh * 13 csavar/Wh = 936 csavar.

Most már könnyen kiszámolhatjuk, hogy egy 18V/5Ah akkumulátorral, amely 90Wh-val rendelkezik, 1040 csavart tudunk becsavarni. És az időt is ki tudjuk számolni. A munkás 281 csavart csavarozott be 21 perc és 4 másodperc alatt, azaz 4,49 másodperc / 1 csavar. Ha ezt a tempót tudná tartani 1040 csavarral, akkor majdnem 80 percig tartana neki. Ilyen esetben logikusan nem szükséges 5Ah-s akkumulátort vásárolni, amely nemcsak lényegesen drágább, hanem nehezebb is. A súlykülönbség jelentős: egy 10,8V/2Ah-s akkumulátor 181 grammot nyom, egy 18V/5Ah-s pedig 652 grammot. Ezzel a módszerrel gyorsan át tudjuk számolni "becsavart csavarok számára" bármelyik akkumulátor energiáját.

A következetesség kedvéért meg kell mondanunk, hogy a fenti számítások modelltesztünkön alapulnak, meghatározott körülmények között. Számos olyan tényező van, amely viszonylag jelentősen befolyásolhatja az eredményt, amennyiben meg szeretné próbálni megismételni tesztünket a saját körülményei között, amelyek minden bizonnyal eltérnek a miénktől. Például a gép hatásfoka kulcsfontosságú. További tényezők: az akkumulátor állapota, a külső hőmérséklet, a csavarozó motorjának hőmérséklete, az alapanyag egyenetlen keménysége, a csavarozási technikák közötti különbség, amire hatással van az emberi fáradtság vagy más munkamódszerek stb. Ezek (és más hatások) mindig jelen vannak, és ebben a cikkben elhanyagoltuk őket, de a gyakorlatban fontosak.

Autó akkumulátorok szerkezete és működése

Az akkumulátor valójában egy villamos energia tároló eszköz, amelyben kémiai folyamatok zajlanak le, hogy biztosítsák az autó számára szükséges energiát. Az indítóakkumulátor az autó egyik legfontosabb alkatrésze: nélküle a motor be sem indulna. Az akkumulátor savból, illetve pozitív és negatív ólomlemezekből áll. Az ólomlemez ólomrácsszerkezet, amire ólommasszát hengerelnek. Minél több lemez van egy cellában, annál nagyobb az akku kapacitása - az amperóra (Ah) - és az indító árama (A) is.

12V-os akkuban 6 cella van, cellánként hivatalosan 2,1 V. Nyugalmi állapotban egy teljesen feltöltött akku feszültsége 12,6 V. Ekkor adja le azt az - akkumulátoron is feltüntetett - indító áramot amperben (A), európai normában számítva (EN). Ezt az értéket -18 °C-on tartania kell 30 másodpercig. Egy 45 Ah-s indító akkumulátor 2,25 A folyamatos leadására képes 20 órán keresztül, míg a kapocsfeszültsége 10,5 V-ra csökken, vagyis teljesen lemerül.

Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről

Az akkumulátor belsejében lévő folyadék, az elektrolit, nem más, mint kénsav és ioncserélt víz elegye. A közép-európai hőmérsékleti viszonyok között üzemelő akkumulátor feltöltött állapotában a kénsav sűrűsége 1,28 kg/liter. Az elektrolit célja, szerepe az akkumulátor belsejében, hogy elektromos kapcsolatot hozzon létre az ólom (pozitív-negatív töltésű) lemezek között.

Az önkisülés a terheletlen akkumulátorokban kialakuló villamos töltésmennyiség csökkenéseként határozható meg. Itt kifejezetten a kiszerelt akkumulátorokról beszélünk, ahol nincsen szó egy esetleges fantomfogyasztásról.

Hogyan válasszunk megfelelő autó akkumulátort?

Ahhoz, hogy pontosan értsük működését, ismernünk kell a különféle feszültségértékeket, amelyek az akkumulátor állapotát és teljesítményét jellemzik. Néhány fontos paraméter, amit figyelembe kell venni:

• Feszültség (V): Mértékegysége a Volt (V). Az autóknál általában 12V-os akkumulátorokról beszélünk.
• Indítóáram (A): Ez a legfontosabb, hiszen leggyakrabban indításkor használjuk. Mértékegysége az Amper (A). Minél nagyobb ez az érték, annál nagyobb indítási teljesítmény jellemzi az akkumulátort.
• Kapacitás (Ah): Az akkumulátorból kinyerhető töltésmennyiséget értjük alatta; a kisütési áramerősség és a kisütési idő szorzataként számítható ki. Mértékegysége az Amperóra (Ah). Leginkább akkor van szerepe, ha álló motornál kell működtetni a fogyasztókat. Minél több fogyasztóval rendelkezik a gépkocsi, annál nagyobb kapacitással kell rendelkeznie a leendő áramforrásnak.
• Méret: Az akku kapacitása a benne lévő anyagmennyiségtől függ, ami arányos az akku méreteivel.

A legegyszerűbb mód, hogy a meglévő akkumulátorunkról leolvassuk ezeket az értékeket. Például a 12V 45 Ah esetében egy 12V-os és 45Ah-s vagy annál nagyobb kapacitású akkumulátort érdemes választani. Ezen lehetőség hiányában járművünk hengerűrtartalmát, üzemanyagtípusát és teljesítményét figyelembe véve állapítjuk meg, hogy melyik az odaillő.

Polaritás és saru típusok: Európai és ázsiai szabványok

Az akkumulátorokat két csoportra lehet osztani: európai és ázsiai szabványra. Fontos tudnivaló, hogy az összes európai autót jobb+ akkumulátorral szerelik. Az akkumulátorok polaritását mindig azzal szemben állva állapítsuk meg! Ez azért fontos, mert rendszerint a vezetékek hosszúsága nem teszik lehetővé az ellentétes polaritással rendelkező akkumulátorok bekötését. Itt ismét két csoportról beszélhetünk: jobb oldali pozitív kivezetés (J+), illetve bal pozitív kivezetés (B+).

Európai szabvány:

• Szélessége minden esetben egyforma: 175mm.
• Magassága 175mm (alacsony) vagy 190mm (magas) lehet.
• Az "EU" szabványos akkumulátoroknál nincs tévedési lehetőség, mert mind 18mm átmérőjű sarukkal rendelkeznek.

Ázsiai szabvány:

• „ÁZSIA” szabvány az, melynél az akkusaruk kiemelkednek az akkufedél síkjából. Ilyen akkumulátort használnak a japán és koreai típusok zöme.
• Magasságuk egységesen 200mm.
• A saruk jellemzője, hogy a pozitív egy picit mindig vastagabb, mint a negatív saru (átmérője 20mm vagy 12mm), így elkerülhető a polaritás felcserélés. Ránézésre látható, melyik a pozitív, illetve negatív kivezetés.

Sajnos az ázsiai típusok kicsit drágábbak, mivel Európában kisebb rá a kereslet és így a gyárak is kevesebbet gyártanak belőle. Viszont bizonyos esetekben beszerelhetőek az európai típusok is, ez viszont csak a gépjármű szemrevételezése során deríthető ki.

Akkumulátor márkák és minőség

A "legjobb autó akkumulátor" fogalmát nehéz behatárolni, valójában az ár tükrözi a minőséget is. A középkategória kimondottan jó választás, neves gyártóknak a márkajelzés nélküli gyártmányuk, melyek általában hozzák a felső kategória minőségét. Az akciós akkumulátor vagy az akkumulátor olcsón kifejezés csalogató lehet, de nem minden esetben éri meg az árát.

Néhány ismertebb márka:

• Banner: Osztrák gyártmány, megbízható és jó minőségű akkumulátorokat készít. Termékei: Banner Starting Bull, Banner Power Bull, Power Bull Professional.
• Varta / Bosch: A Johnson Controls cég gyártja őket. A Varta Black Dynamic vagy Bosch S3 elfogadható minőséget képvisel (átlag 4 év élettartam), a kék sorozat (Varta Blue Dynamic, Bosch S4) viszont a 6 éves átlagélettartalommal abszolút a felső kategóriába sorolható.
• Exide: Amerikai márka, Lengyelországban és Olaszországban gyártják. Termékei: Exide Classic, Exide Excell, Exide Premium.
• Rocket: Amerikai márka, Dél-Koreából importálja termékeit. Gyakorlatilag a Chevrolett autók gyári akkumulátora, megbízható választás speciális méretű japán és ázsiai autókba.
• Yuasa: Felsőkategóriát képviselő márka, leginkább a motorosok körében elterjedt.
• Optima: Technikailag és formavilágban is rendhagyó amerikai márka, spirálcellájának köszönhetően rendkívül magas teljesítménnyel bír és élettartama is meglehetősen hosszú, akár 8 év is lehet.
• Perion / ABS / Kraftmann / Jász-Plasztik: Számos más márkanév is létezik, gyakran jó ár/érték arányú termékekkel.

Autó akkumulátor karbantartása és hibaelhárítása

Az autó akkumulátorok átlagosan 2 és 5 évet bírnak ki. Az egyik legfontosabb tényező, amely befolyásolja az autó akku élettartamát, az időjárás. A motorháztető alatt működő motor menet közben magas hőt termel. A meleg időjárás és környezeti tényezők hatására az akkumulátorban lévő sav elkezd párologni, amely rongálja az akku belső szerkezetét. A nagy hideg miatt rengeteg autó akkumulátoráról derülhetett ki, hogy már az életciklusának a vége felé jár, ám a csere előtt nem árt meggyőződni arról, hogy valóban az akkumulátor a ludas, és nem egy égve hagyott lámpa, bekapcsolva hagyott vagy rejtett fogyasztó, hibás generátor vagy zárlatos berendezés áll a háttérben. Ebben az esetben logikusan nem szükséges 5Ah-s akkumulátort vásárolni, amely nemcsak lényegesen drágább, hanem nehezebb is.

Az akkumulátor vizsgálata és ellenőrzése

Az ADAC német autóklub legfrissebb tanulmányai szerint a meghibásodások mintegy 44,9%-a az akkumulátor miatt következik be. Ennek oka többek között a járművek fokozott villamosítása. Napjainkban nagyobb igényeket támasztanak az akkumulátorral szemben - akár 150 elektromos fogyasztó és a modern autókban lévő automatikus start-stop rendszer elegendő energiát igényel. Ezért ajánlatos az akkumulátor rendszeres ellenőrzése szakszervizben, hogy még a végleges meghibásodás előtt felismerje a küszöbön álló akkumulátor meghibásodását.

A szakszervizek általi helyes vizsgálat:

• Hagyományos nedves cellás akkumulátor vizsgálata: Egy multiméterrel körülbelül 12,8 V-os nyitott áramköri feszültséget mérünk. Ha a feszültség 12,4 V alá csökken, az akkumulátort a lehető leghamarabb fel kell tölteni. A folyamatos alacsony töltés károsítja az akkumulátort a szulfátosodás miatt. A hidegindítási áram (CCA) a meghatározó.
• Start-stop akkumulátor vizsgálata: Nemcsak a töltöttségi állapot (SOC), hanem az akkumulátor egészségi állapota (SOH) is fontos. A SOH meghatározása többek között figyelembe veszi a hidegindítási képességet (CCA), a maradék kapacitást (Ah) és a töltéselfogadást (CA). Ahhoz, hogy megbízható vizsgálati eredményeket kapjunk, elengedhetetlen az új akkumulátortechnológiákhoz (AGM vagy EFB) igazított modern vizsgálati eszközök használata.

Akkumulátor tesztelése lépésről lépésre:

1. Csatlakoztassa az akkumulátor tesztelőt az akkumulátor pólusaihoz (piros a pozitívhoz, fekete a negatívhoz). Ha a tesztkészüléket a csomagtartóban vagy az utastérben elhelyezett akkumulátorhoz kívánja csatlakoztatni, akkor az ottani akkumulátor csatlakozókat kell használni, nem pedig a motortérben lévő indítást segítő érintkezőket, mivel a járműbe szerelt kábel ellenállása befolyásolná a mérést.
2. Állítsa be a tesztkészüléket a megfelelő akkumulátortípusra: indítóakkumulátor, zselés akkumulátor, EFB vagy AGM akkumulátor.
3. Táplálja be a készülékbe az akkumulátor megadott hidegindítási áramát, beleértve az alkalmazott mérési módszert is (pl. DIN, EN, IEC, JIS és SAE).
4. A vizsgálóberendezés ezután automatikusan elvégzi a vizsgálatot és megadja az eredményt.

Fontos, hogy a vezetőképesség mérésekor a helyes eredmények elérése érdekében nem sokkal a mérés előtt be kell kapcsolni egy fogyasztót, például a fényszórót.

Akkumulátor élettartamának meghosszabbítása

Függetlenül attól, hogy milyen időjárási körülmények között vezetünk, az autó akkumulátorának megfelelő gondozása segíthet meghosszabbítani az akkumulátor élettartamát:

• Hosszabb autózások: A rövid autózások során a generátor nem tudja teljesen feltölteni az akkumulátort. Az akku megfelelő töltéséhez elengedhetetlen a hosszabb autózás.
• Megfelelő rögzítés: A nem megfelelően rögzített akkumulátor vibrálhat, ami belső károsodást és cella zárlatot okozhat.
• Fogyasztók ellenőrzése: A véletlenül bekapcsolva hagyott fényszóró vagy bármely más lámpa az autóban akár pár óra alatt is képes leszívni az akkumulátort.
• Érintkezők tisztán tartása: Az akkumulátor érintkezői idővel korrodálódnak, de a kialakulásuk megelőzése nagyon hatékony módja az akkumulátor élettartamának meghosszabbítására.
• Rendszeres karbantartás: Az autó számos egymással működő alkatrészből áll. Az autó rendszeres vizsgálata és karbantartása sok fejfájástól és kellemetlen helyzettől megkíméli tulajdonosát.

Amennyiben fény derül rá, hogy az akkumulátor üzemképes, de a kapocsfeszültsége és töltöttsége is alacsony, úgy azt érdemes feltölteni!

Akkumulátor cseréje és töltése

Sokan félve kezdenek egy-egy akkumulátor cserébe otthon. Sok tévhit kering az akkumulátor csere körül, miszerint elmegy a computer, többé nem indul be stb. Ezek az állítások az átlag autóknál nem igazak. Akkumulátor cserét nem javaslunk felső kategóriás autóknál, illetve olyan gépjárműveknél, ahol az autó Start-Stop rendszerű, illetve BMS - IBS rendszerrel van szerelve.

Az akkumulátor kiszerelés lehet teljesen egyszerű és könnyű, de lehet nehéz is, sőt vannak olyan autó típusok, hogy még a szervízben is legalább egy órát vesz igénybe. Ilyen például a 2007-től gyártott Ford bármelyik típusa, de hasonlóan nehéz és körülményes a Citroen és Peugeot típusai. Miért érdemes szakszervizhez fordulni? Elsősorban megbizonyosodhatunk, hogy valóban az akkumulátorral van probléma. Tévhit, hogy az akkumulátor javítás vagy akkumulátor felújítás létezik; ugyanis a napjainkban gyártott zártrendszerű, gondozásmentes, köznyelven zselés akkumulátor elhasználódás utáni újraélesztése nem lehetséges.

Akkumulátortöltők kiválasztása

Érdemes még a hideg időszak beköszönte előtt felkészíteni az autót a télre, ezért minden háztartásban elkel egy aksi töltő, de nem mindegy, hogy milyen. A piacon kapható akkumulátor töltő árak széles palettája bizonytalanságot kelthet. Egy biztos, a meglehetősen olcsó készülékek szinte biztosan nem képesek feltölteni egy lemerült akkumulátort. Vásárlás előtt érdemes szakember véleményét kérni, hogy a megvásárolt termék ne legyen ablakon kidobott pénz.

A kereskedelmi forgalomban kapható töltők mindegyike automata akkumulátor töltő. Ár/érték arányban a svéd CTEK töltő és a magyar Forex akku töltő bizonyul a legjobb választásnak. A készülékek motor akkumulátor töltő funkcióval vannak ellátva, és az AGM úgynevezett zselés akkumulátor töltése is megoldható velük. Az akkumulátor gyorstöltő opcióval pedig 20 perc alatt indítóképes akkumulátort tudunk vele elérni. A töltési idő végét a töltő jelzi, ez lehet akár 10 óra is.

Biztonság és környezetvédelem az akkumulátorok kezelése során

Az akkumulátor folyékony elektrolittal töltött! A folyékony elektrolit nem más, mint hígított akkumulátor kénsav, mely belélegezve mérgező hatást, a vele való érintkezéskor pedig maró hatást fejt ki, ezért az akkumulátor karbantartásánál, szerelésénél, cseréjénél HASZNÁLJON MEGFELELŐ VÉDŐFELSZERELÉST! Az esetleges savfröccsenés helyét bő folyóvízzel azonnal mossa le és forduljon orvoshoz!

Az akkumulátorból töltés közben különböző mérgező és robbanásveszélyes gázok szabadulnak a légtérbe, tehát elsősorban BIZTOSÍTSA A HELYISÉG MEGFELELŐ SZELLŐZÉSÉT!

Akármi is okozta az akkumulátor végét, a lényeg, hogy azt ne a kukába vagy mellé helyezzük, mert a benne lévő anyagok (nehézfémek, savak) súlyosan károsíthatják a környezetet. Csak megfelelő helyen adjuk le (szeméttelep, szakkereskedés, stb…), ahol gondoskodnak az újrahasznosításáról! A gépjárművek üzemeléséhez szükséges akkumulátorokkal és a mindennapi életben használatos elektromos eszközök különféle telepeivel kapcsolatos különleges bánásmódot a bennük található savak és nehézfémek indokolják. Az ólom toxikus nehézfém, mely az emberi szervezetbe jutva károsítja az érrendszert, az immunrendszert és a reproduktív szerveket valamint felhalmozódva idült mérgezést, akár maradandó egészségkárosodást, rendkívüli esetben pedig halált is okozhat. A hulladék akkumulátorok feldolgozása működő és hasznos vállalkozás, bár Magyarországon jelenleg ilyen feldolgozó üzem nincs. Az évente mintegy húszezer tonna mennyiségben begyűjtött, kimerült, használhatatlan akkumulátort külföldre szállítják, ahol különös gondossággal szétszerelik és újrahasznosítják.

Elektromos autók akkumulátorai: Élettartam és töltési tippek

Az elektromos autókkal kapcsolatban rengeteg kérdés merül fel a hétköznapokban, például a hatótáv kérdésköre. Az elektromos autó akkumulátorai ma már rendkívül fejlettek és tartósak. Az új modelleknél már egyáltalán nem meglepő az, hogy egyetlen töltéssel képesek megtenni akár 400-500 kilométert is.

Az elektromos autókban található akkumulátorok már olyan összetétellel rendelkeznek, amivel akár 2-3000 töltési ciklust is képesek kibírni. Ez 10-15 évi folyamatos használatra is bőven elegendő lehet. Ezért sem véletlen az, hogy a gyártók sok esetben 7-10 éves garanciát is bevállalnak az előírt használat mellett. Egy ma kapható, legújabb villanyautónál az akku élete könnyedén elérheti a 20 évet is, de még a járművet is képes lehet túlélni. Ez a technológia fejlődésének köszönhető.

Fontos tudni azonban azt is, hogy függetlenül attól, hogy mennyire modern a kialakítás, az összetétel, az akkumulátor hatékonysága idővel folyamatosan romlani fog. Az akkumulátor tényleges élettartama azonban több tényezőtől is függ. A degradáció mértéke, valamint a kapacitás csökkenése leginkább a hőmérséklettől és a töltési sebességtől is függ. Nem kell lemondanunk a hosszú élettartamról. A megfelelő töltésről azonban muszáj gondoskodni.

Optimális töltési gyakorlatok:

• Modern töltőrendszerek: Erre a legjobb megoldás, ha egy modern fali töltő, töltőoszlop kerül beépítésre otthonunkba. Ezek már olyan funkciókkal vannak ellátva, amelyek folyamatosan monitorozzák az akkumulátor állapotát, töltöttségét, így a túltöltés miatt sem kell aggódni. A rendszer hőmérsékletét is képesek figyelni, és mindig a lehető legjobb módon töltik fel az akkut.
• Töltési ciklusok optimalizálása: Az egyik általános iránymutatás az, hogy oda kell figyelni a felhasználási ciklusok számára. Ha a cellákat gyakran lemerítjük, majd azokat teljesen feltöltjük, az károsíthatja az akkumulátor képességét, hogy az optimális energiatárolás elérhető legyen. Ezért sem ajánlott mindig 100 százalékra feltölteni az akkut. Az optimális mindig a 80 százalék, valamint azt is el kell kerülni, hogy teljesen lemerüljön.
• Gyorstöltés mérséklése: A gyorstöltésre is oda kell figyelni, mert ilyenkor megemelkedik a berendezés belső hőmérséklete, ami hosszabb távon káros lehet a cellákra.

tags: #auto #akkumulátor #adatok #információk

• Polo tetőcsomagtartó vásárlási útmutató
• Minőségi bontott Dacia Sandero lökhárító választék
• Részletek a Golf 3 ülésekről
• gumiszerviz Újszászon
• Tények és tévhitek a dízelkibocsátásról