Az Audi A6 Allroad: Futómű, Kényelem és Kalandvágy Kiemelkedő Ötvözete
Az Audi továbbfejlesztette egyik legismertebb életstílus-modelljét: az ötödik generációs A6 allroad minden eddiginél markánsabb megjelenéssel, fejlett futómű-technológiákkal és teljes körűen elektrifikált hajtásláncokkal érkezik.
Markáns Megjelenés és Robusztus Dizájn
A modell történetében először alkalmazott szélesített karosszéria látványosan megváltoztatja az autó kiállását. Az A6 Avant alapváltozatnál 111 milliméterrel nagyobb szélesség, a hangsúlyos kerékjárati ívek, valamint a legfeljebb 21 colos könnyűfém keréktárcsák tekintélyt sugárzó megjelenést kölcsönöznek az autónak. Az elegáns felső karosszériavonalak és az off-road ihletésű alsó dizájnelemek olyan karaktert teremtenek, amely egyszerre üzleties és kalandvágyó.
Bő másfél év telt el azóta, hogy az Audi bemutatta az új generációs A6-ost, először dízel- és benzinmotorral, majd röviddel később plug-in hibrid hajtáslánccal is. Erre magyarázat nincs, talán annyi mégis, hogy most először nemcsak a szabad hasmagasság változott (+34 mm), hanem a karosszéria szélessége is: az ötödik generációs terepkombi 110 mm-rel szélesebb az alapját adó A6 Avantnál.
Fejlett Futómű-technológiák a Sokoldalúságért
Az új A6 allroad egyik legfontosabb műszaki sajátossága a modellspecifikus adaptív légrugózás. A rendszer 55 milliméteres állítási tartományával jelentősen szélesebb működési spektrumot kínál, mint a hagyományos A6 Avant futóműve. Az Audi drive select rendszer részeként elérhető offroad és offroad+ programok a futómű mellett a hajtáslánc és a menetstabilizáló rendszerek működését is az adott körülményekhez igazítják. A jármű szükség esetén további 20 milliméterrel megemelhető, míg nagy sebességnél automatikusan csökkenti hasmagasságát az aerodinamikai hatékonyság javítása érdekében. Az eredmény olyan futóműkarakter, amely egyszerre nyújt hosszú távú utazásokhoz limuzinszerű komfortot és valódi terepképességeket. A futómű adaptív csillapítást és légrugókat alkalmaz.
Progresszív Kormányzás és Összkerék-kormányzás
A vezetési élmény fejlesztésében kulcsszerepet kapott az új generációs progresszív kormányzás. A merevebb rögzítési pontok, az átdolgozott futóműgeometria és a feszesebb felfüggesztési elemek közvetlenebb kapcsolatot teremtenek a vezető és az út között. Az Audi mérnökei különösen nagy hangsúlyt fektettek arra, hogy a jármű visszajelzései természetesebbek és pontosabbak legyenek. Ezt fokozza még az összkerék-kormányzás, amely az e-hybrid változatoknál alapfelszereltségként, a V6 TDI modell esetében pedig opcionálisan érhető el. Alacsony sebességnél a hátsó kerekek az első tengellyel ellentétes irányba fordulnak, ami jelentősen javítja a manőverezhetőséget és akár egy méterrel csökkentheti a fordulókört.
Audi felni választás: Ramses 18
2018-as Audi Q7 vezetési módok ismertetése! (Air Ride és összkerékkormányzás)
Elektrifikált és Erőteljes Hajtásláncok
Az A6 allroad történetében mérföldkőnek számít a hálózatról tölthető hibrid változat megjelenése.
Plug-in Hibrid Változat (e-hybrid quattro)
Az új e-hybrid quattro hajtáslánc egy 2,0 literes, négyhengeres TFSI benzinmotort és egy akár 105 kW teljesítményű villanymotort egyesít. A rendszer összteljesítménye eléri a 270 kW-ot, azaz 367 lóerőt, míg a maximális forgatónyomaték 500 Nm. 5,5 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/h-ra, végsebessége pedig elektronikusan korlátozott 250 km/h. A bruttó 25,9 kWh kapacitású akkumulátor akár 95 kilométeres tisztán elektromos hatótávolságot tesz lehetővé a WLTP szabvány szerint, ami a napi ingázások jelentős részét lokális károsanyag-kibocsátás nélkül teszi teljesíthetővé. Az akkumulátor 11 kW teljesítményű AC-töltéssel körülbelül két és fél óra alatt tölthető fel teljesen.
V6 TDI Motor MHEV Plus Technológiával
A hosszú távú utazások kedvelői számára továbbra is elérhető a háromliteres V6 TDI erőforrás, amely 220 kW, vagyis 299 lóerő teljesítményt és 580 Nm forgatónyomatékot kínál. A motor az Audi MHEV plus technológiájával működik, amely szíjhajtású indítógenerátort, hajtáslánc-generátort és elektromos kompresszort alkalmaz. A rendszer gyorsításkor akár 18 kW elektromos rásegítést biztosít, míg lassításkor legfeljebb 25 kW energiát képes visszanyerni. Az elektromos kompresszor különösen alacsony fordulatszám-tartományban bizonyul hatékonynak, hiszen mindössze 250 ezredmásodperc alatt 90 000 fordulat/perces sebességre gyorsul fel. A V6 TDI változat 5,4 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, miközben a kategóriában kiemelkedően kedvező fogyasztási értékeket kínál. A hajtásláncválasztékból hiányzik az alapkivitelű A6-os benzines opciója.
| Jellemző | e-hybrid quattro | V6 TDI |
|---|---|---|
| Rendszerteljesítmény | 270 kW (367 LE) | 220 kW (299 LE) |
| Max. forgatónyomaték | 500 Nm | 580 Nm |
| 0-100 km/h gyorsulás | 5,5 mp | 5,4 mp |
| Elektromos hatótáv (WLTP) | 95 km | - |
| Akkumulátor kapacitás (bruttó) | 25,9 kWh | - |
| Csomagtér (min-max) | 404-1423 liter | 466-1497 liter |
Digitális Utastér és Prémium Komfort
Az utastér kialakítása az Audi legújabb digitális architektúrájára épül. A központi szerepet az ívelt OLED-technológiás MMI panorámakijelző tölti be, amely magában foglalja a 11,9 colos Audi Virtual Cockpit műszeregységet és a 14,5 colos központi érintőképernyőt. A vezetői környezet az alapkivitelű A6-osokból ismerős, a 11,9 colos digitális műszeregység és a 14,5 colos érintőképernyő mellett kérhető egy utasoldali 10,9 colos kijelző is. Opcionálisan 10,9 colos utaskijelző is rendelhető, amely új szintre emeli az első utas digitális élményét.
Audi Assistant ChatGPT-technológiával
A rendszer egyik legérdekesebb újdonsága a ChatGPT-technológiával támogatott Audi Assistant, amely természetes nyelven kommunikál a felhasználóval. Az asszisztens nemcsak a navigációs vagy multimédiás funkciókat kezeli, hanem hozzáfér a jármű dokumentációjához is, így összetett technikai kérdésekre is képes válaszolni.
Részletes összehasonlító teszt: Audi Q7 és Mercedes GLS
Felsőkategóriás Kényelmi Funkciók
Az A6 allroad utastere a hosszú távú utazások kényelmét helyezi középpontba. Az opcionális egyedi kontúrülések szellőztető- és masszázsfunkcióval, pneumatikusan állítható oldaltámaszokkal, valamint elektromos combtámasszal érhetők el. A prémium atmoszférát tovább erősíti a sötétíthető panoráma-üvegtető, az állóhelyzeti fűtés és szellőztetés, valamint az Audi által fejlesztett „élményvilágok” funkció, amely összehangolja a világítás, a hangzás, a klímaberendezés és a masszázsprogramok működését.
Innovatív Világítástechnológia
Az Audi továbbra is a világítástechnológia egyik leginnovatívabb szereplője. Az opcionális Digital Matrix LED fényszórók mikro-LED technológiája nemcsak kivételes fényerőt és pontosságot kínál, hanem a közlekedésbiztonságot is új szintre emeli. Emellett képes információkat vetíteni az útfelületre, segíti a sávban tartást, figyelmeztet a holttérben érkező járművekre, illetve csúszós útfelület esetén külön jelzéseket jelenít meg.
Praktikum és Sokoldalúság a Mindennapokban
A prémium komfort és a fejlett technológia mellett az A6 allroad megőrizte egyik legfontosabb erényét: a kiváló használhatóságot. A V6 TDI változat csomagtere 466 és 1497 liter közötti térfogatot kínál, míg a plug-in hibrid modell 404-1423 literes kapacitással rendelkezik. A 40:20:40 arányban osztott hátsó üléstámlák, az elektromosan működtetett csomagtérajtó és a fejlett rakományrögzítő rendszer tovább növelik a mindennapi praktikusságot. A vontatási képességek szintén figyelemre méltók.
Az új Audi A6 allroad minden korábbinál kifinomultabban ötvözi a prémium üzleti kombik eleganciáját a valódi terepképességekkel. A szélesített karosszéria, az adaptív légrugózás, a quattro összkerékhajtás, az összkerék-kormányzás, valamint az elektrifikált hajtásláncok olyan technológiai csomagot alkotnak, amely egyedülálló pozíciót biztosít a modell számára a prémium szegmensben. Az A6 allroad nem csupán egy emelt hasmagasságú kombi, hanem egy olyan sokoldalú utazóautó, amely ugyanazzal a magabiztossággal mozog a belvárosi üzleti negyedekben, az autópályákon és a kevésbé kitaposott útvonalakon is.