Audi A4 Kipufogó Leömlő Hiba: Tünetek és Javítás
Sokan nem is gondolnák, de a kipufogó hibák meglehetősen gyakoriak. A felismerésük viszont a legtöbbeknek gondot okoz, mert nem is tudják, hogy az, amit tapasztalnak, az egy kipufogó hiba jelzés. A kipufogó hibák meglehetősen gyakoriak, ugyanis egyrészt a rendszer nagyon magas hőfokon működik, másrészt pedig még az időjárás viszontagságainak is ki van téve. A kipufogó bizony elég gyakran meghibásodik, amin persze érthető, hiszen egy olyan alkatrészről van szó, amely nagyon magas hőfokon működik, másrészt az időjárás viszontagságainak sem kímélik.
Bár az autó egy meglehetősen bonyolult szerkezet, mely rengeteg alkatrészből áll, a kipufogót még a laikusok és kezdő autósok is felismerik. Egy laikus számára kipufogó csak az autó alatt, hátul kilógó alkatrészt jelenti, és ennek meghibásodását tudja is azonosítani. Mivel a kipufogórendszer is több alkatrészből épül fel, többféleképpen is meghibásodhat. Fontos, hogy fel tudjuk ismerni az adott jelzéseket, mert így azonnal tudunk lépni, és orvosolhatjuk a problémát, mielőtt súlyosabb károkat okozna.
A Kipufogórendszer Felépítése és Létfontosságú Feladatai
Mielőtt a kipufogó hibákat és azok jelzéseit tárgyalnánk, nem árt, ha előbb a kipufogó felépítéséről és szerepéről ejtünk néhány szót, így ugyanis könnyebb lesz a hibákat is azonosítani, ha tudjuk, milyen részei is vannak egy kipufogónak. Ahogyan azt már a bevezetőben említettük, a kipufogórendszer több, mint az autó hátulján kilógó cső, valójában a motornál kezdődő és egészen az autó hátuljáig tartó kamrák és csövek rendszere. A felépítése persze nem egységes, autótípusonként vannak eltérések, vagyis egyáltalán nem mindegy, hogy benzines vagy dízel autóról van szó.
A kipufogórendszer létfontosságú szerepet játszik a gépjárművek környezetbarát és hatékony működésében. A kipufogórendszer számos fontos feladatot lát el a környezetbarát és hatékony működés érdekében. Ezen funkciók közé sorolhatjuk a kipufogógáz elvezetését, a károsanyag kibocsátás redukciót, a turbulens áramlás és zajcsökkentést. A kipufogó rendszer vezeti ki a motorból távozó gázokat. Jó állapota elengedhetetlen a motor megfelelő működése szempontjából. Rendellenes működése esetén a káros kipufogógázok az utastérbe juthatnak, amik rendkívül károsak egészségünkre!
A Kipufogórendszer Főbb Alkatrészei
Általánosságban elmondható, hogy a kipufogórendszer hozzávetőleg 3 méter hosszú, és hat fő eleme van, bár ez az üzemanyag típusától függően eltérő is lehet. A kipufogórendszer sokelemű és komplex felépítésű, a következőkben a legfontosabb alkatrészeket vesszük sorra:
Audi felni választás: Ramses 18
- Leömlőcsonk: A leömlőcsonk a hengerfejre van szerelve, a kipufogó oldalra. Feladata az adott hengerszámból összegyűjteni a kipufogó gázt és ezt egy csőbe, vagyis a kipufogó csőbe vezesse. Egyes motor szerkezetnél elől, máskor pedig hátul helyezkedik el.
- Flexibilis cső: A flexibilis cső (más néven kipufogó rezonátor cső) olyan rugalmas áthidalási megoldás, amely összeköti a motor és a kipufogórendszer hátsó részét. A flexibilis cső hiányában az autó rezgése idővel tönkretenné a kipufogórendszert.
- Katalizátor: Katalizátor nélkül jelentősen magasabb lenne az autós közlekedéssel generált károsanyag kibocsátás. A fontos eszköz képes a motor által előállított szénhidrogén és szén-monoxid egy részét oxidálni, melynek végén a környezetre veszélyes anyagok szén-dioxiddá és víz gőzzé alakulnak.
- Oxigénszenzor (Lambda-szonda): Az oxigénérzékelő a gépjárművekben található fontos alkatrész, amely a levegő és üzemanyag arányának szabályozásáért felelős.
- Részecskeszűrő (DPF): A részecskeszűrő a dízelmeghajtású autókban található alkatrész, amely képes az apró méretű korom részecskék összegyűjtésére.
- Középső és hátsó kipufogódob: A középső kipufogó dob elsődleges feladata lelassítani a motorból kiáramló gázokat a zajcsökkentés érdekében. A hátulsó kipufogó dob további zajtompítást tesz lehetővé speciális hangelnyelő anyagok felhasználásával.
- Csatlakozók és felfüggesztő elemek: A rendszer elemeit csatlakozók és felfüggesztő elemek rögzítik a gépjármű alvázához. Ezek a rögzítések általában lehetővé teszik a kismértékű mozgást, amely segít a közlekedés közbeni rezonancia okozta károk megakadályozásában.
- Hővédő lemez: A kipufogórendszer akár a 300 °C hőmérsékletet is elérheti. A lehetséges kár elkerülése érdekében az autó egyéb alkatrészeit a hővédő lemez óvja.
Hogyan működik? Turbófeltöltő (animáció)
Audi A4 Kipufogó Leömlő Hibái és Okai
A kipufogó leömlő hibák általában a turbós autókra jellemzők, és az Audi A4 modellek sincsenek kivétel. Ez azért van, mert a kipufogó leömlőre szerelt turbófeltöltő elég súlyos darab, és sajnos a leömlő tartja ezt mindenféle merevítés vagy külön tartó nélkül. Ez a mechanikai terhelés hosszú távon repedésekhez vezethet a leömlőcsonkon. A Lemez és az öntvény kipufogócsonkokat javítani nem igazán lehet, mivel a repedések gyakran mélyebbek és kiterjedtebbek, mint amit szabad szemmel látni lehet.
Ha mégis talál egy ügyes kezű hegesztőt, aki a jól látható repedést megszünteti, szinte biztosra vehetjük, hogy egy repedés vizsgálat során (akár röntgen alatt) még számos szemmel nem látható repedést találnánk! Tehát a hiba megoldása hegesztéssel maximum pillanatnyi lehet, a tartós megoldás a csere.
Gyakori Kipufogó Hiba Tünetek és Felismerésük
Sokféle jel utalhat arra, hogy a kipufogórendszerrel probléma van. Mivel a kipufogó több alkatrészből áll, így a kipufogó hibákat is több dolog is okozhatja. Már önmagában az is egy komoly jelzés lehet számunkra, hogy gond van a kipufogórendszerrel, hogy a fogyasztás nő, a teljesítmény pedig csökken. Ez persze csak egyetlen jelzés, természetesen attól függően, hogy melyik rész hibásodik meg, más és más jelekre kell odafigyelnünk.
Főbb Hibajelzések és Okok
- Zavaró, megváltozott motorhang: A hátsó és középső kipufogó dob meghibásodása következtében a kipufogó zajossá válhat. Egyértelmű ismertető jele, hogy a jármű hangja megváltozik, és hasonlóan hangos lesz, mint egy versenyautó. A biztonságos közlekedésre veszélyes, magas zajszint megszüntetéséhez mielőbb kipufogó javítás szükséges. A repedt kipufogó hangja is könnyen felismerhető.
- Csökkent üzemanyag-hatékonyság: A kipufogó meghibásodás egyik gyakori jele a romló üzemanyag-hatékonyság, vagyis azonos vezetési körülmények mellett növekszik a dízel vagy benzin felhasználás. Ez nem csupán extra költségekkel, de jelentősen megemelkedett környezeti terheléssel jár.
- Felvillanó Check Engine lámpa: A műszerfalon található piktogram a motor- és kapcsolódó rendszerek hibáját jelzi. Eltömődött katalizátor, lambdaszonda meghibásodás, vagy a dízel részecskeszűrő (DPF) problémája esetén is megjelenhet. A lámpa felvillanása esetén érdemes mielőbb szakemberhez fordulni. Lambdaszonda meghibásodás esetén az autó nehezebben indul, esetleg egyenetlen az alapjárat.
- Folyadék szivárgása a kipufogóból: Azt tapasztalja, hogy a kipufogó rendszerből folyadék szivárog? Ez akár súlyos műszaki hibára is utalhat. Amennyiben a parkolást követően foltokat észlel kipufogócső alatt, érdemes szervizbe vinni a gépjárművet.
- Rozsdás vagy sérült kipufogó-alkatrészek: Megfelelő karbantartás mellett is jelentkezhet korrózió vagy sérülés a kipufogó-alkatrészeken. Legtöbb esetben ez a korróziónak és a rozsdának köszönhetően jön létre, mivel a kipufogó ki van téve az időjárás viszontagságainak. A rozsda és deformitás befolyásolhatja a rendszer normál működését.
- Eltömődött kipufogórendszer: A kipufogórendszer tömítettségének vizsgálatának elmulasztása oda vezethet, hogy a rendszer eltömődik. Ennek egy egyértelmű jelzése a katalizátor-test vörös izzása. Ilyenkor mindenképp érdemes felkeresni az autószerelőt, mert akár a motor meghibásodásához is vezethet.
- Rossz rugalmas cső (flexi) tünetei: Fúvó hang, rezonancia, kormos környék.
- Katalizátor vagy DPF hibára utaló jelek: Erőtlenség, túlmelegedés, hibakódok, fémes zörgés („méhsejt” törés), magas fogyasztás.
- Csöröglő/zörgő kipufogó bukkanón: Elnyúlt felfüggesztő gumik, eltört tartókonzol vagy a dob belső szerkezetének leválása.
Kipufogógáz kerülhet az utastérbe, romlik a motorhatásfok és a katalizátor/DPF is károsodhat, ha „kifúj” a kipufogó. Ez veszélyes.
Audi Műszerfali Hibajelzések a Kipufogórendszerre Vonatkozóan
A többi autó műszerfalán felvillanó piktogramokhoz hasonlóan, az Audi hibajelzések is az autó műszaki állapotáról, kezelendő problémáiról adnak tájékoztatást. A gyártók nagy részéhez hasonlóan, az Audi is az ISO szabványrendszernek megfelelő piktogramokat használja. Ez azt jelenti, hogy bár az adott modellek hibajelző lámpái között lehetnek apró eltérések, a szimbólumok alapvetően megegyeznek.
Részletes összehasonlító teszt: Audi Q7 és Mercedes GLS
Fontos tudnivaló, hogy a piros lámpák súlyos problémát jeleznek, amelyet minél előbb orvosolni kell. A sárga lámpák általában fontos, de nem kritikus információt adnak: szervizigényt, lassan aktuális alkatrészcserét stb. jeleznek (kivétel ez alól a ködlámpa ikonja).
Kipufogórendszerrel Kapcsolatos Audi Hibajelzések:
- Sárga Check Engine lámpa: Gyakran jelzi a lambdaszonda meghibásodását, katalizátor problémát, vagy egyéb motorvezérlési hibát, mely kihat a kipufogógáz összetételére.
- A dízel részecskeszűrő (DPF) lámpája: Dízel autók esetében jelezheti a szűrő eltömődését, ami komoly teljesítménycsökkenéshez és károsanyag-kibocsátási problémákhoz vezethet.
- Meghibásodott katalizátor ikonja: Közvetlenül jelzi a katalizátor hibáját, ami csökkent motorteljesítményhez és növekvő fogyasztáshoz vezet.
- Karbantartás szükséges jelzés: Bár általános, a kipufogórendszer elemeinek elhasználódása is kiválthatja.
Ha felvillan a motorhiba lámpa, akkor már sejthetjük, hogy valami gond van, azt viszont sokan nem tudják, hogy pontosan mi is lehet a gond. Pedig az egyes meghibásodásoknak egyértelmű jelei vannak. Érdemes pár szóba kitérni a leggyakoribb kipufogó hibákról, és ezek hibajeleiről.
Javítási Lehetőségek és Költségek
A kipufogó hiba nem csupán zavaró, hanem komoly következményekkel járhat. Egy jól időzített szerelés nemcsak költséget takarít meg, hanem biztonságot és nyugalmat is ad. Ha bármelyik jelzést tapasztaljuk, azonnal keressük fel az autószerelőt, ugyanis, ha nem foglalkozunk a dologgal, mondván, csak a kipufogó a gond, így még elmegy az autó, akkor a motor épségét kockáztatjuk, és ami kipufogó hiba jelnek indul, az akár komoly meghibásodáshoz is vezethet. Arról már nem is beszélve, hogy a kipufogó hibája miatt megnőhet a káros anyagkibocsájtás, ami rendkívül nagy terhet ró a környezetre.
Kipufogó Leömlő Javítása
Kipufogó leömlő repedés esetén a megoldás a csere. A lemez és az öntvény kipufogócsonkokat javítani nem igazán lehet. Ha mégis talál egy ügyes kezű hegesztőt, aki a jól látható repedést megszünteti, szinte biztosra vehetjük, hogy egy repedés vizsgálat során (akár röntgen alatt) még számos szemmel nem látható repedést találnánk! Tehát a hiba megoldása hegesztéssel maximum pillanatnyi lehet. Azonban más kipufogóalkatrészek esetén a helyzet eltérő.
Általános Kipufogó Javítási Költségek
A kipufogó javítás ára számos tényezőtől függ, beleértve a sérülés mértékét, a szükséges alkatrészeket és a szerelő munkadíját.
ABK motor főtengely jeladó problémák
- Lyukas kipufogó javítás ár: Lyukas kipufogóval közlekedni szabálytalan és akár további műszaki problémákat is okozhat. Így érdemes mielőbb szervizbe vinni autónkat, ha a kipufogócsövén lyukakat vagy repedéseket észlelünk. Míg kisebb sérülések esetén akár hegesztéssel is eszközölhető a hiba, nagyobb lyukaknál szükséges a teljes csere. Lyukas kipufogó javítás ára 30 000 és 50 000 Forint között mozog. Fontos megjegyezni, hogy amennyiben hegeszthető, jelentősen olcsóbb ennél. Elemcsere esetén pedig nagyban függ az alkatrész árától. Kisebb repedés/lyuk esetén hegesztés vagy foltmegoldás átmenetileg jó. Otthon gyakran a bilincses javítókészlet a leggyorsabb.
- Leszakadt kipufogó javítás ár: A leszakadt kipufogóból áramló tűzforró gázok sérülést okozhatnak a lökhárítóban. Leszakadt kipufogó javítás ára: 50 000 Forinttól.
Sportkipufogó Rendszerek és Költségeik
A sportkipufogók teljesítménytöbbletet és sportosabb hangzást biztosítanak. Sportdobok 4-6%, komplett kipufogórendszerek 12-18% plusz teljesítményt is nyújthatnak autótípustól függően. Fontos tudni, hogy minden termékünket gyári csatlakozóra szereljük. A középdobokat és katalizátorokat csatlakozótól-csatlakozóig készítjük el. Így bármikor visszaállítható az eredeti állapot, csak vissza kell szerelni a régi kipufogót. Turbós autókhoz a turbó után szoktunk rájuk rendszert szerelni.
Sportkipufogó Árak (Átlag 4 hengeres autókra, alumínium fedőréteggel ellátott termékek)
| Alkatrész | Ár (Ft-tól) |
|---|---|
| 4 leömlő | 150 000 |
| 6-8 leömlő | 350 000 - 450 000 |
| Sport katalizátor (db) | 75 000 - 250 000 |
| Katalizátoriktató konverter | 25 000 - 65 000 |
| Sport középrész | 75 000 - 85 000 |
| Gázgyorsító dobos sport közép rész | 75 000 - 85 000 |
| Sport hátsódob | 55 000 - 95 000 |
| Kétoldali kivezetéssel sport hátsó rész | 150 000 |
| Díszvégek (db) | 10 000 - 25 000 |
| Univerzális sport dobok díszvéggel együtt szerelve | 85 000 - 120 000 |
| Alumínium fedőréteggel ellátott acélból szerelve rozsdamentes díszvéggel | 85 000 - 145 000 |
Egyedileg gyártott, rozsdamentes anyagból készült kipufogók árai magasabbak, például 4 leömlő esetén 250 000 Ft-tól, 6-8 leömlő esetén 500 000-600 000 Ft-tól indulnak. Érdemes rozsdamentes (inox) kipufogót választani, mert hosszabb élettartamot és kevesebb korróziót biztosít.
Hangzás és Garancia
Felszerelés előtt a különböző hangú és márkájú dobjainkat fel tudjuk próbálni. Beindítjuk és így meghallgatható az adott termék végleges hangja az ön autóján. Léteznek szolid, de sportos (alapjáraton szolid mély hang, gyorsuláskor kicsit megszólal, de felső egyenletes fordulaton elhalkul, hogy autópályán ne legyen zavaró), közepesen hangos (ezt hallani minden fordulaton, városban még nem zavaró, de van akinek országúton már igen), és hangos, ami szól mindig. Termékeinkre 12 hónap garanciát vállalunk, egyedileg gyártott rozsdamentes kipufogókra 24 hónapot.
Teendők Hiba Esetén
A legtöbb esetben adja magát, mikor kell szervizbe vinni Audinkat, és mikor van szó kisebb, könnyen elhárítható gondról. Vannak azonban helyzetek, amikor nem egyértelmű, hogy mennyire súlyos a helyzet. Van amikor a meghibásodott járművel szigorúan tilos továbbhaladni, mert az veszélyt okozhat a forgalomban, emellett az autó is tovább károsodhat. Ilyenkor sajnos vontatásra vagy autómentőre lesz szükséged. Más esetekben viszont nyugodtan el lehet menni haza vagy szerelőhöz. Ha bizonytalan vagy, a legjobb, ha megállsz egy biztonságos helyen, és felhívod szervizünket.
Bár sokan nem veszik komolyan ezt a hibát, de a helyzet az, hogy akár a motor meghibásodásához is vezethet, így mindenképp fontos, hogy szerelő lássa az autót. A kipufogó hiba befolyásolja a műszaki vizsgát, hiszen zajhatár, felfüggesztés, szivárgás és emisszió bármelyikén el lehet bukni. A motor teljesítményével kapcsolatos problémák, amelyek hibás EGR szelepre utalnak, a rendszerben fellépő egyéb hibákra is utalhatnak. Ha az autó elektronikus EGR szeleppel rendelkezik, a hibaelhárítás egyszerűbb lesz, mivel ebben az esetben a műszerfalon található egy motorhiba jelző (Check Engine) vagy MIL lámpa, ami lehetővé teszi, hogy kiderítsük, a motor melyik rendszerében jelentkező hiba miatt gyulladt ki a lámpa. Egy utángyártott szkenner segítségével leolvashatjuk a hibakódokat a számítógép memóriájából, amiből megtudhatjuk, melyik az a rendszer vagy alkatrész, amelyik a problémát okozza.