Audi A4 B5 1.9 TDI Chiptuning a Rigotech PPro-nál

Szeretné növelni Audi A4 B5 1.9 TDI autója teljesítményét? A Rigotech PPro chiptuning a megoldás! Több mint 20 év tapasztalatával egyedileg készítjük el tuning beállításainkat, az autód adottságaihoz és az Ön kéréseihez igazodva.

Miért válassza a Rigotech PPro chiptuningot?

Ésszerű használat mellett nincs mellékhatása: Rigotech PPro chiptuning beállításunk jelentős többlet terhelést nem okoz a motornak és a váltónak.
Jobb vezetési élmény: Audi motoroptimalizálásunk után, a hamarabb ébredő forgatónyomaték miatt ritkábban kell visszaváltani.
Nagyobb biztonság és gazdaságosság: A megjavult dinamika biztonságosabb, gyorsabb előzést és jobb fogyasztást jelent.
Biztonságos teljesítménynövelés: Audi tuning - Stage1 - prémium beállításunk csúcsadatait az autód gyári alkatrészekkel is biztonságosan tudja (fizikai módosítás, megerősítés nélkül).

Egyedi beállítások az Ön igényei szerint

Tuning beállításunk az autód adottságaihoz, kérésedhez igazodva több mint 20 év tapasztalata alapján egyedileg készül.

Lóerő és nyomaték beállítása

Állítsd neked megfelelőre a teljesítményt, mi ez alapján készítjük el autódat!

Chiptuning után:

0 LE
0 KW
0 NM

Differencia:

Audi felni választás: Ramses 18

0 LE (0%)
0 KW (0%)
0 NM (0%)

Audi A4 B5 1.9 TDI AFN + CHIP 0-100

Választható extra opciók

A chiptuning mellett számos extra opció közül választhat, hogy autója még jobban megfeleljen az Ön igényeinek.

EGR Kikapcsolás

Az EGR (Exhaust Gas Recirculation valve) egy olyan szelep, amely a keletkezett kipufogógáz egy részét visszavezeti a motorba. Az EGR szelep sajnos sokszor lekoxolódik, leragad és nyitott állapotban megszorul. Ilyen esetben az autó használhatatlan.

DPF Kikapcsolás

A DPF (más néven Diesel Particulate Filter), egy szűrő a kipufogó rendszerben, amely kiszűri a koromrészecskéket és a részecskéket a keletkezett kipufogó gázból. Sajnos, ha eltömődött, akkor az autó úgynevezett vészüzemmódba (csökkentett módba) kerül. A részecskeszűrő lekapcsolása 2 lépcsős folyamat. Szükséges a fizikai eltávolítás és a szoftveres lekapcsolás is.

Hibakód törlés

A DTC-k, más néven diagnosztikai hibakódok, amiket a motorvezérlő (ECU) tárol el.

Flaps (Szívócső csappantyú)

Csappantyúk a szívósorban, amik kis örvényeket képeznek alacsonyabb fordulaton. Sajnos sokszor lekoxolódnak, megszorulnak, sőt legrosszabb esetben bekerülnek az égéstérbe és komoly károkat okozhatnak a motorban. Működését szoftveresen ki tudjuk kapcsolni, ha már probléma van vele, vagy probléma megelőzés céljából.

Részletes összehasonlító teszt: Audi Q7 és Mercedes GLS

VMAX Kikapcsolás

Végsebesség korlátozó ami azt jelenti, hogy a beállított végsebességnél nagyobb sebességgel nem tud menni az autó. Ezt a korlátozót ki ki tudjuk kapcsolni szoftveresen.

ADBlue Kikapcsolás

Az Adblue más néven SCR egy olyan rendszer, amely adblue folyadékot fecskendez be a kipufogó rendszerbe. Sajnos sokszor kikristályosodik és nem működik.

Opció	Leírás	Előnyök
EGR Kikapcsolás	A kipufogógáz visszavezetésének megszüntetése	Megelőzi a szelep eldugulását és a motor károsodását
DPF Kikapcsolás	A részecskeszűrő eltávolítása és szoftveres kikapcsolása	Megszünteti a szűrő eltömődéséből adódó problémákat
VMAX Kikapcsolás	A végsebesség korlátozásának feloldása	Lehetővé teszi a jármű maximális sebességének elérését
AdBlue Kikapcsolás	Az AdBlue rendszer kikapcsolása	Megszünteti a rendszer meghibásodásából adódó problémákat