Az ARP Hengerfej és Hajtókar Csavarok Jelentősége a Motorok Tuningolásában

Az ARP (Automotive Racing Products) csavarok a tuning- és versenypiacon elismert rögzítőelemek. Az ARP Racing cég világvezető a minőségi csavarok gyártásában. A precíz gyártás, a következetes hőkezelés és a jól dokumentált meghúzási eljárások garantálják a minőséget. A csavarokat a legjobb minőségű anyagokból gyártják, melyeket a repülőgép ipar is előszeretettel használ. Saját acélt is fejlesztettek (ARP2000) kifejezetten arra, hogy nagyobb hőmérsékleten is kiváló mechanikai tulajdonságokkal rendelkezzenek a hengerfejcsavarok és a hajtókarcsavarok.

Ha nagyobb töltőnyomással, emelt kipufogógáz-hőmérséklettel, magas fordulatszámmal vagy rendszeres pályahasználattal számolunk, az ARP a motor megbízhatóságát adó „láthatatlan biztosíték”. A specializálódásnak köszönhetően, mérnökeik egyedi csavaralakokat dolgoztak ki az egyenletes feszültségeloszlás miatt, mely nem csak a csavarok, hanem az alkatrészek teherbíró képességét is jelentősen megnöveli. Ennek köszönhetően a csavarok elviselik a nagy teljesítményű, versenymotorokban keletkező igénybevételeket is.

Mikor Melyik ARP Csavart Érdemes Választani?

A „mikor elég az egyik és mikor kell a másik” kérdésre nincsen egyetlen jó válasz, de az alábbi irányelvek jól használhatók utcai-tuning és klubszintű versenykörnyezetben is. A mérvadó tényezők: várható hengerközépnyomás, csúcshőmérséklet, fordulatszám, a mozgó tömegek (dugattyú, hajtókar) és a felhasználás hossza (sprint vs. endurance).

ARP Csavar Anyagok és Tulajdonságaik

Az ARP különböző anyagokból készíti csavarjait, melyek mindegyike speciális tulajdonságokkal rendelkezik. Az alábbi táblázat összefoglalja a legfontosabb anyagokat és alkalmazási területeiket:

Anyag	Jellemző szakítószilárdság (ksi)	Főbb tulajdonságok	Tipikus alkalmazás
8740 króm-molibdén acél	~200	Nagy szilárdság, jó fáradásállóság, kedvező ár/érték	Hajtókarcsavar, főcsapágyház/nyugvócsésze tőcsavar, lendkerékcsavar, ahol a hőterhelés nem extrém, de a ciklikus igénybevétel magas.
ARP2000	~220	Emelt szakítószilárdság, stabil fáradásállóság	Hengerfej tőcsavarhoz és hajtókarhoz is bevált - pályanap + mindennapi használat kombinációjára optimális kompromisszum.
L19	~260	Rendkívül magas szilárdság, korrózióra és helytelen kezelésre érzékenyebb	Drag, magas fordulat, extrém gyorsítás-gyors lefutású ciklusok.
CA625+	260-280	Nikkelalapú szuperötvözet, kiváló korrózió- és hőállóság	Endurance, magas kipufogógáz-hőmérsékletű turbókörnyezet, nagy tartóssági igény.
Rozsdamentes acél	Változó	Korrózióállóság, esztétika, jól tartja szilárdságát magas hőmérsékleten	Szelepfedél, vízpumpa, burkolatok, turbó-közeli csavarok, kipufogó-oldali kiegészítők.

Hova Milyen Csavar Ajánlott?

Hengerfej Tőcsavarok

A hengerfej tőcsavarok a tömítés biztonságát adják magas hengerközépnyomásnál; pályázóknak gyakran a tőcsavar a jobb, mert egyenletesebb a leszorítás és javul az ismételhetőség. Magyar példákkal élve: 1.8T, 2.0 TFSI, 1.9 TDI - ezeknél a tuninglépcső növekedésével egyre inkább indokolt az ARP szett.

Szakértői útmutató az ARP csavarokhoz

Hajtókar Csavarok

A hajtókarcsavaroknál jelentkezik a legdurvább ciklikus igénybevétel (fordulatszám × mozgó tömeg). 8740/ARP2000 sokszor elegendő, L19/625+ akkor kell, ha a fordulat és a dugattyúcsoport tömege extrém kombinációban jelenik meg, vagy endurance alatt tartósan a határon üzemel a motor. Az ARP hajtókar csavar szettek biztosítják a hajtókarok erősebb összefogását. Fontos, hogy a megfelelő csavart válasszuk a gyári vagy utángyártott hajtókarokhoz.

Lendkerék Csavarok

A nyomatékcsúcsok és az ütőterhelés miatt itt is kritikus a minőség és a megfelelő előfeszítés.

Beszerelés és Karbantartás

Fontos kelléke a motorszerelésnek a csavarok megfelelő nyomatékolásához használatos kenőanyag. Az ARP minden termékét ilyen Ultra-Torque anyaggal kell bekenni, mielőtt nyomatékkulccsal, vagy a csavar nyúlás mérése mellett meghúzod őket. Nyomaték vs. nyúlás (bolt stretch): Ahol lehet, a nyúlás mérése pontosabb képet ad az előfeszítésről, mint önmagában a nyomaték. Egységes kenés: A súrlódási tényező közvetlenül hat az előfeszítésre. A menetes részeket elő kell készíteni: tisztítás, menetfutás ellenőrzése, menetjavítóval átfuttatás. Mindig kalibrált szerszámot használj: megbízható nyomatékkulcs, rendszeres ellenőrzés. Eredeti USA gyártmány.

Tipikus Hibajelenségek és Megoldások

A nem megfelelő beszerelés vagy a csavarok túlhasználata különböző hibajelenségekhez vezethet.

Hengerfej-tömítés „megcsúszás”: Fehéres emulzió az olajsapka alatt, hűtővíz fogyás, buborék a tágulási tartályban - nagy boostnál tőcsavarral és megfelelő leszorítóerővel csökkenthető a kockázat.
Hajtókarcsavar fáradás: Fémes kopogás terhelésváltásnál, olajban csillogó szemcse - tipikusan rossz előfeszítés vagy túlhasznált csavar jele.

„Elég Lesz a Gyári?” - Mikor Indokolt az ARP?

Széria teljesítménynél többnyire igen, de ha a cél stabilan nagyobb nyomaték/fordulat, a biztonsági tartalék gyorsan elfogy. A hazai szervizes rutin, az útminőség és a mérsékelt-szélsőséges hőingás (téli sózás, nyári hőség) együtt befolyásolja, mennyire marad bontható és feszes egy kötés. A rozsdamentes kiegészítőcsavarok hálásak a téli körülmények között, a hengerfej és hajtókar viszont tipikusan ARP2000-től felfelé hálálja meg a pályanapos életet.

Minden, amit az MTZ hengerfejről tudni kell

Egyedi Alkatrészek és Kiegészítők

Számtalan alkalommal kaptunk már érdeklődő levelet olyan ARP csavarokra, melyek nem szerepelnek az ARP katalógusában. Az ARP kínálatában azonban számos speciális alkatrész is elérhető a motorszereléshez.

Egyedi, kifejezetten VW csoportos hengerfejekhez (pl. 1.8T) való pótanya. Belső, 12 lap kulcsnyílású szerszámmal tudod meghúzni. FONTOS!!! Ezelőtt, ha tönkretettél, vagy elhagytál egy alátétet az ARP hengerfej tőcsavar szettedből, akkor vehettél egy komplett új szettet sok pénzért. Ez mostantól nem probléma! Az ár 1db, azaz egy darab anyára vonatkozik! Ehhez az anyához találsz az áruházunkban megfelelő szerszámot, amivel meg tudod őket húzni!
Speciális beültetős, betétes úgynevezett "insert washer" alátét 7/16"-os, avagy 11mm-es hengerfej csavarokhoz és tőcsavarokhoz. Miben tud többet ez az alátét, mint egy hagyományos?
Egy speciális szerszám azoknak, akik ARP 12 lapos 7/16"-os csavarokat szeretnének meghúzni hajtókarokban. A szerszám 3/8"-os racsnira való.

Eredeti amerikai, első osztályú, többrétegű fémlemezes MLS hengerfejtömítés is elérhető, amely rally, rally-cross, drag és utcai használatra is alkalmas!

Példák Különböző Autótípusokhoz

Az ARP kínálatában számos speciális szett található különböző autótípusokhoz. Fontos megjegyezni, hogy ezeket a termékeket csak szakember építheti be!

Hengerfej Tőcsavar és Csavar Szettek

VW 1.8T: A VW csoport 1.8T motorjai két különböző vastagságú hengerfej csavarral készültek! Ez az alkatrész csomag a legolcsóbb ARP alternatíva M10-es méretű 1.8T hengerfej csavarokra (nem összetévesztendő a tő csavarokkal)! Ajánlott VW 1.8T 20V benzines motorokhoz! Létezik bitang erős hengerfej tőcsavar szett is, amivel biztosra mehetsz! Az anyák meghúzásához szükséged lesz egy speciális kialakítású 12lap belső kulcsnyílású dugókulcsfejre.
Audi RS4 2.7 bi-turbo: Ajánlott minden 2.7literes bi-turbo Audi motorhoz! Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz! Az anyák meghúzásához szükséged lesz egy speciális kialakítású 12lap belső kulcsnyílású dugókulcsfejre. Ezt a szerszámot kifejezetten ezekhez a szettekhez tartjuk raktáron, melyet a webáruházunkban Toptul BCJA1610 cikkszámon találsz meg!
Audi 5 hengeres 2.2 literes 20 szelepes benzines motorokhoz: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz! FONTOS! A korai 2.2 literes 5 hengeres 10 szelepes motorokhoz ez a szett nem használható!
VW 1.6 és 1.9 literes turbodiesel VW konszern motorokhoz: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz! A diesel tuningolása esetén a hengerfejproblémák legtöbbjét megelőzheted, ha ezzel a brutálisan erős tőcsavarral húzod le a motorod hengerfejét! Tuningolt TDI motorhoz kifejezetten ajánlott ez a tőcsavar szett!
VW 2.0 Supercars egyedi tuning motorokhoz: Egyedi rendelésre készített tőcsavar szett, 2000ccm Supercars Volkswagen motorokhoz használható. Rally-cross ügyfeleink kérésére rendeltük az ARP-től. Ez a tőcsavar szett csak a Supercars épített 2.0 literes, turbós, rally-cross motorokhoz használható! Utcai motorokhoz nem megfelelő a mérete!
CEPA és CEPB motorkódú, acél blokkos 5 hengeres TFSI blokkokhoz: Ez a csavar szett csak a CEPA és CEPB motorkódú, acél blokkos 5 hengeres TFSI blokkokhoz jó! Ez a szett nem kapható közvetlenül az ARP-től katalógusban elérhető termékként!
DAZA motorkódú, alumínium 5 hengeres TFSI blokkokhoz: Ez a csavar szett csak a DAZA motorkódú, alumínium 5 hengeres TFSI blokkokhoz jó! Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz!
BMW M10 benzines motorhoz: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz! Létezik sima csavar formátumban is, de a www.tuningaruhaz.hu ennél a motornál a tőcsavar használatát ajánlja Neked!
BMW M20-as motorhoz: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz!
BMW M30 6 hengeres motorokhoz: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz! Létezik sima csavar formátumban is, de a www.tuningaruhaz.hu ennél a motornál a tőcsavar használatát ajánlja Neked!
BMW M42 és M44 motorokhoz: Bitang erős, kifejezetten tuning célra készített hengerfej tőcsavar szett. Ez a tőcsavar szett közvetlenül az ARP-től nem kapható, az RMS egyedi rendelésére készítik az USA-ban. Ez a hengerfej tőcsavar szett kifejezetten ajánlott turbósításhoz! Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
BMW M50 és M52 benzines motorhoz: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz! Létezik sima csavar formátumban is, de a www.tuningaruhaz.hu ennél a motornál a tőcsavar használatát ajánlja Neked!
BMW M54B30 3literes, és M54B25 2.5literes sorhatos BMW alumínium blokkokhoz: Bitang erős, kifejezetten tuning célra készített hengerfej tőcsavar szett. Ez a tőcsavar szett közvetlenül az ARP-től nem kapható, az RMS egyedi rendelésére készítik az USA-ban. A szett tartalmazza az összes hengerfej csavart, a 12lap fejű anyákat és az alátéteket is egy komplett hengerfej beépítéséhez. Ez a hengerfej tőcsavar szett ajánlott motorfelújításhoz, és tuningolt, esetleg kisebb teljesítményre tervezett 3-400 lóerős turbósított M52 és M54 motor építéséhez! FONTOS! Ennél a blokknál már ezt a nyomatékot sem tudjuk garantálni, hogy kibírja a tömb! A BMW M52 és M54 motorblokkok híresek arról, hogy a gyári 10mm-es menet kiszakad, sérül motorfelújítás közben! Az ARP tőcsavar szett sem tudja ezt a problémát megoldani! A jó megoldás drága, és munkaigényes: érdemes ezeket a motorokat 11mm-es, vagy 12mm-es hengerfej tőcsavarhoz átalakítani. Kérlek ezt a 10mm-es változatot csak akkor rendeld meg, ha ezt a rizikót megértetted és elfogadod! Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
BMW M57 3.0 turbo diesel, 306D2 kódú motorokhoz: Bitang erős, kifejezetten tuning célra készített hengerfej tőcsavar szett. Ez a tőcsavar csak az acél blokkos M57 motorokhoz használható! Az összes M57D30 és M57D30TÜ motorba beépíthető, de a későbbi alu blokkos, M57D30TÜ2 motorokba való beépítésükkel kapcsolatban még nincs gyakorlati tapasztalatunk!
BMW M60 M62 M65 S62 és S65 motorokhoz: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz! A hengerfejproblémák legtöbbjét megelőzheted, ha ezzel a brutálisan erős csavarral húzod le a motorod hengerfejét! Körülbelül 1000 lóerőig ez a tőcsavar problémamentesen fogja le a hengerfejedet a blokkra!
BMW M5 M6 S38-as motorhoz: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz! A szett egyforma átmérőjű tőcsavarokat tartalmaz. Módosítani kell egy keveset a hengerfejen, mert ahol az olaj a csavarok mellett jut fel a hengerfejbe, ott a gyári csavarok vékonyabbak, mint a többi hengerfej csavar.
BMW E46 M3 S54B32 motorhoz: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz! Létezik sima csavar formátumban is, de a www.tuningaruhaz.hu ennél a motornál a tőcsavar használatát ajánlja Neked! Lehúzási nyomaték: 142Nm 3 lépésben ARP kenőanyaggal. Ennél a csavarnál az ARP elővigyázatossági okból előírja a csavarok mérését újrafelhasználás esetén.
Fiat/Alfa Romeo/Lancia 1.4 T-Jet és MultiAir motorokhoz: Kifejezetten tuningolt és verseny célra használt 1.4 T-Jet és MultiAir motorokhoz készíttettük ezt az alkatrész csomagot!
Ford és Volvo közös fejlesztésű 2.5 literes 5 hengeres turbó motorokhoz: ARP 219-4301 Hengerfej tőcsavar szett.
2300cm3 Pinto 4 hengeres Ford motorba: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz!
Minden YB motorkódú Cosworth Ford motorhoz: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz! Létezik sima csavar formátumban is, de a www.tuningaruhaz.hu ennél a motornál a tőcsavar használatát ajánlja Neked!
Honda B16A kódú motorokhoz: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz! Ajánlott komolyan tuningolt, turbósított Honda motorokhoz.
Honda D16Y és D16Z6 kódú motorokhoz: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz! Ajánlott komolyan tuningolt, turbósított Honda motorokhoz. Ajánlott minden olyan D16Y kódú Honda motorba, ahol M10-es csavarok fogják a hengerfejet. Ajánlott minden Honda D16Z6 kódú motorhoz!
Honda K20A2 és A3 kódú motorokhoz: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz! Ajánlott komolyan tuningolt, turbósított Honda motorokhoz.
Honda B18C kódú motorokhoz: Bitang erős hengerfej tőcsavar szett, amivel biztosra mehetsz! Ajánlott komolyan tuningolt, turbósított Honda motorokhoz.
Mitsubishi EVO X: Mitsubishi ARP hengerfej tőcsavar EVO X.
Volkswagen 1.9L és 2.0L 8V PD TDI motorjaihoz: Ez az ARP hengerfej tőcsavar készlet kimondottan a Volkswagen 1.9L és 2.0L 8V PD TDI motorjaihoz készült, megbízható és nagy terhelést bíró rögzítést biztosítva. Ez az ARP hengerfej tőcsavar készlet tökéletes megoldás a Volkswagen 1.9L és 2.0L 8V PD TDI motorjaihoz, ahol kiemelt fontosságú a hengerfej biztonságos és tartós rögzítése. Az ARP tőcsavarok különösen ajánlottak olyan motorokhoz, amelyek megnövelt teljesítménnyel és nyomással üzemelnek, például tuningolt és versenykörülmények között használt járművek esetében.

Hajtókar Csavar Szettek

Az ARP hajtókar csavar szettek biztosítják a hajtókarok erősebb összefogását.

BMW S50: Bitang erős hajtókar csavar szett, amivel biztosra mehetsz! A gyári csavaroknál sokkal erősebben fogja össze a hajtókarokat. Fontos! Ez a csavar gyári hajtókarjaival használatos! Ajánlott a fenti listában szereplő BMW S50 motorokhoz!
BMW M52 és M54: Bitang erős hajtókar csavar szett, amivel biztosra mehetsz! A gyári csavaroknál sokkal erősebben fogja össze a hajtókarokat. Fontos! Ez a csavar gyári hajtókarjaival használatos! Ajánlott BMW M52 és M54 benzines motorokhoz!
Mitsubishi EVO 4G63: Bitang erős hajtókar csavar szett, amivel biztosra mehetsz! A gyári csavaroknál sokkal erősebben fogja össze a hajtókarokat. Fontos! Ez a csavar a gyári Mitsubishi EVO 2-9 típusok gyári hajtókarjaival használatos! Ajánlott Mitsubishi EVO 4G63 benzines motorokhoz!
Mitsubishi EVO X: Mitsubishi ARP hajtókar csavar EVO X.
Toyota JZ motorok: Bitang erős hajtókar csavar szett, amivel biztosra mehetsz! A gyári csavaroknál sokkal erősebben fogja össze a hajtókarokat. Fontos! Ez a csavar a gyári Toyota 1JZ és 2JZ motorok hajtókarjaival használatos! Ajánlott minden Toyota JZ motorhoz!

Főtengely Lefogató Csavarok

Mitsubishi EVO X: Mitsubishi ARP Főtengely lefogató csavar EVO X.

Mivel az alkatrészek ára forintban (HUF) alakul és a szállítási idők szezonálisan változhatnak, időben tervezz, és kalkulálj a szereléshez szükséges segédanyagokkal is (menettisztító, szerelőpaszta).

AM6 Hengerfej Csavarok: Mire figyelj?

tags: #arp #hengerfej #csavar #d15 #információ