Fontos KRESZ Szabályok a Biztonságos Közlekedéshez Magyarországon

Ahhoz, hogy valaki megszerezze a jogosítványt, elengedhetetlenül szükséges az is, hogy sikeres KRESZ-vizsgát tegyen. Márpedig ha valakinek sikerül a KRESZ-vizsgája, az (elviekben) azt feltételezi, hogy megtanulta a közlekedési szabályokat. Vagyis aki sikeres forgalmi vizsgát tesz, az elviekben azért történhetett, mert minden olyan dolgot elsajátított, ami a biztonságos közlekedéshez szükséges. A hétköznapi tapasztalat azonban azt mutatja, hogy a sofőrök egy idő után néhány alapvető dologra nem emlékeznek, vagy csak tanácstalanul állnak meg az adott forgalmi helyzetben.

Vannak azonban olyan közlekedési szabályok, amiket egy idő után sokan hajlamosak összekeverni, eltéveszteni. Nézzük meg a legfontosabbakat!

Elsőbbségadás Szabályai

A közlekedésben az elsőbbségi szabályok határozzák meg azt, hogy mikor két vagy több közlekedő keresztezi egymás útját, milyen sorrendben haladhatnak tovább. Az elsőbbségi szabályok meghatározásával a közlekedés biztonságos, rugalmas és gyors lesz. Ezen szabályok jelzésére az egyik leggyakrabban használt tábla az Elsőbbségadás kötelező tábla, vagy ahogy sokan hívják, elsőbbségadás tábla.

Az Elsőbbségadás Kötelező Tábla

Az elsőbbséget szabályozó tábláknak egyedi formájuk van, így hátulról is egyszerűen felismerhetőek. Az Elsőbbségadás kötelező táblának fejjel lefelé fordított háromszög alakja van, amely alapján könnyedén megkülönböztethető a többi táblától. Belül fehér színű, a külső részén élénk piros sáv keretezi. Sokan a kinézete alapján mackósajt táblaként is emlegetik. Elsőbbségadás kötelező táblákkal gyakran találkozhatunk közlekedésünk során kereszteződésekben, körforgalomban, parkolóból történő kihajtáskor.

Az Elsőbbségadás kötelező jelzőtábla mellett az útburkolaton keresztirányú szaggatott vagy folytonos vonal jelezheti azt a helyet, ahol meg kell állni, ha az elsőbbségadás megadása miatt az szükséges. (Állj! Elsőbbségadás kötelező tábla esetén azonban minden esetben meg kell állni!) A vonal előtt egy háromszög alakú útburkolati jel hívhatja fel a figyelmet az elsőbbségadási kötelezettségre.

Légterelők az Actros MP3-hoz: megéri?

A KRESZ jogszabályban az alábbi sorokat olvashatjuk az Elsőbbségadás kötelező táblával kapcsolatban:

12. § a) * „Elsőbbségadás kötelező” ; a tábla azt jelzi, hogy az útkereszteződésben elsőbbséget kell adni a keresztező (betorkolló) úton

28. b) az olyan útról érkező járművel, amelyen az útkereszteződés előtt „Elsőbbségadás kötelező” vagy „Állj! Elsőbbségadás kötelező” jelzőtábla van, a keresztező - illetőleg a kiegészítő táblán vastag vonallal jelzett - útról érkező jármű részére;

Ezek alapján láthatjuk, hogy az Elsőbbségadás kötelező tábla jelentése, hogy a kereszteződésben elsőbbséget kell adni a keresztező forgalom számára. A jogszabályban a közúti forgalommal kapcsolatos fogalmak részben kapjuk meg a választ:

Elsőbbség: továbbhaladási jog a közlekedés más résztvevőjével szemben. Azt a járművet, amelynek elsőbbsége van, az elsőbbségadásra kötelezett nem kényszerítheti haladási irányának vagy sebességének hirtelen megváltoztatására. Azt a gyalogost, akinek elsőbbsége van, az elsőbbségre kötelezett nem akadályozhatja és nem zavarhatja áthaladásában.

Közlekedési szabályok: párhuzamos közlekedés

Az elsőbbségadással kapcsolatban fontos tudni, hogy a KRESZ leírja, hogy az útkereszteződést úgy kell megközelíteni, hogy az elsőbbségadási kötelezettségnek eleget tudj tenni. Erre is minden esetben figyelni kell.

28. § (3) Útkereszteződést járművel csak olyan sebességgel szabad megközelíteni, hogy a vezető eleget tehessen elsőbbségadási kötelezettségének és e tekintetben másokat a jármű sebességével ne tévesszen meg.

Elsőbbségadás Kötelező Tábla Kiegészítő Táblái

Az Elsőbbségadás kötelező táblának többféle kiegészítő táblája van, amelyek jelentését érdemes jól ismerni, hiszen rengeteg plusz információt hordoznak.

Kerékpáros kiegészítő tábla: A kiegészítő tábla jelzi, hogy az úttesten a kerékpár-közlekedés céljára útburkolati jellel jelölt részén áthaladó kerékpáros részére is elsőbbséget kell adni.
Útkereszteződés alaprajzi vázlatát feltüntető kiegészítő tábla: A kiegészítő tábla jelzi az útkereszteződés alaprajzi vázlatát, amelyen vastag vonallal jelölik azt az utat, amelyen közlekedőknek elsőbbsége van a kereszteződésben.
Távolságot feltüntető előjelző tábla: A kiegészítő tábla jelzi, hogy a kiegészítő táblán méterben megadott távolságra Elsőbbségadás kötelező tábla várható.
Távolságot és STOP feliratot feltüntető előjelző tábla: A kiegészítő tábla jelzi, hogy a kiegészítő táblán méterben megadott távolságra Állj! Elsőbbségadás kötelező, tehát STOP tábla várható.

Egyéb elsőbbséget szabályozó táblák

Az Elsőbbségadás kötelező tábla mellett találkozhatunk még más elsőbbséget szabályozó táblákkal is.

Állj! Elsőbbségadás kötelező: A másik tábla, amely kereszteződésben szabályozza az elsőbbséget az az Állj! Elsőbbségadás kötelező, vagy STOP tábla, amely annyiban tér el az Elsőbbségadás kötelező táblától, hogy a kereszteződésbe való behaladás előtt még teljesen meg kell állítani a járművet, és ezután elsőbbséget adni.
A szembejövő forgalom elsőbbsége: A tábla azt jelzi, hogy útszűkületben elsőbbséget kell adni a szembejövő forgalom számára.
Elsőbbség a szembejövő forgalommal szemben: A tábla azt jelzi, hogy útszűkületben a járműnek elsőbbsége van a szembejövő forgalommal szemben.

Elsőbbségadás sorozat 7. rész: "Móricka szabályok"

Megállás és Várakozás: Mi a Különbség?

A nehézséget alapvetően két dolog jelentheti: az autósok vagy nem tudják, hogy melyik tábla "erősebb" a másiknál, vagy a fogalmak (megállni és várakozni) között nem tudnak különbséget tenni.

Minarelli főtengely anya méret útmutató

A KRESZ-könyvek szerint a megállni tilos tábla hatálya alatt az autóval megállni csak forgalmi vagy műszaki okból szabad. A várakozni tilos tábla hatálya alatt ezzel szemben meg lehet állni, de csak a ki- és beszállás idejére (például iskolánál, ha felvesszük a gyereket), a ki- és berakodás idejére (például egy kenyérszállító, ami friss pékárut hoz a boltba), illetve egyéb okokból legfeljebb 5 percig, ha a járművezető a járműnél marad. Vagyis a megállni tilos tábla "erősebb".

De mit jelent pontosan a megállás és mit a várakozás?

Megállás: az 1/1975 KPM-BM rendelet alapján a ki- és beszálláshoz, vagy a folyamatos fel- és lerakodáshoz szükséges időre történő megállást jelenti, valamint azt, ha a jármű egyéb okból egy helyben tartózkodik, de a vezető a járműnél marad, és a megállás nem haladja meg az 5 percet.
Várakozás: Ha elhagyjuk a járművet, az már várakozásnak számít, illetve az is, ha a járműnél vagyunk, de legalább 5 perce tart a megállás.

Rakomány Rögzítése

Akár egy kisebb bútor, akár egy több száz kilós gép kerül szóba, a legfontosabb kérdés mindig a biztonság. A nem megfelelően rögzített nehéz tárgyak óriási kockázatot jelentenek nemcsak a sofőr, hanem minden közlekedő számára. Egy hirtelen fékezés vagy kanyarodás során a rakomány megmozdulhat, elcsúszhat, vagy akár ki is eshet a járműből. Éppen ezért nem véletlen, hogy a KRESZ szigorúan szabályozza a rakomány szállításának körülményeit.

A KRESZ kimondja: a rakományt úgy kell elhelyezni és rögzíteni, hogy az ne veszélyeztesse a közlekedés biztonságát, ne mozogjon, ne zavarja a vezetőt, és ne takarja el a jármű világító- és jelzőberendezéseit.

A KRESZ nemcsak a rakomány rögzítésére vonatkozó előírásokat tartalmazza, hanem szigorúan szabályozza a járművek maximális terhelhetőségét is.

Megengedett tengelyterhelés: minden jármű esetében meghatározott, mennyit bír el egy-egy tengely.
Megengedett össztömeg: az autó forgalmijában pontosan feltüntetik, mennyi lehet a jármű maximális súlya a rakománnyal együtt.
Méretkorlátok: a rakomány nem lóghat túl szabálytalanul a járművön, és nem akadályozhatja a kilátást vagy a közlekedési táblák, jelzőlámpák észlelését. Ha mégis túlnyúlik, azt láthatóan jelezni kell (pl.