Alfa Romeo Központi Zár és Távirányító Problémák: Hibaelhárítás és Javítás
Sokan szembesülnek az Alfa 166 központi zárjának meghibásodásával. Ez a cikk részletesen bemutatja a hibaelhárítási és javítási lehetőségeket, valamint a gyakori problémák megoldását. Az, hogy egy mozdulattal biztonságosan bezárható a jármű összes ajtaja, ma már szinte természetes. A számos autómodell közül sokakban már évtizedek óta van központi zár. Ezek közül egyre több működtethető távirányító segítségével, vagyis egy gombnyomás elég ahhoz, hogy a zárak feloldjanak és az autó tudja, hogy a tulajdonosa érkezett meg. A távirányítóval rendelkező modellek minden esetben immobilizerrel, vagyis indításgátlóval vannak felszerelve. Ez azt jelenti, hogy a kulcs segítségével, gombnyomásra nyílnak és záródnak az ajtók, valamint így indul be a kocsi motorja is. Ehhez viszont szükség van a távirányító tanítására.
A Hiba Feltárása és Diagnosztika
A hiba okának feltárását érdemes a műszerfalnál kezdeni. Kapcsolók szét-össze, kontakspray használata segíthet. Érdemes megfigyelni, hogy a hiba hidegen nem jelentkezik-e, és csak a hőtől pusztul-e el a rendszer. Az is előfordulhat, hogy a ventilátor bekapcsolásakor adja meg magát a zár.
A hibás zár megtalálásához alkalmazható egy módszer: Egyesével lehúzva a zárakat az elektromos hálózatról, meg lehet találni a hibás zárat. Ha a rossz zárról lehúzzuk a csatlakozót, akkor meg kell szűnnie a hibának. Ebben az esetben az adott ajtó kivételével mindegyiknek rendesen nyitnia és zárnia kell, mivel erről az ajtóról nem kap semmiféle utasítást. Amikor a rossz zárat húzzuk le, a tünetek nem fognak változni.
Fontos megjegyezni, hogy ha kihúzzuk például a jobb első zárat, és megpróbáljuk bezárni az autót, akkor elvileg vissza kell nyitnia, hiszen érzékelni fogja, hogy azt az ajtót nem sikerült bezárni. Az elektromos csatlakozások tisztaságát és a vezetékek épségét is ellenőrizni kell. Emellett érdemes ellenőrizni a biztosítékokat is.
Gyakori Problémák és Megoldásaik
A központi zár meghibásodását többféle tényező okozhatja. Az alábbiakban bemutatjuk a leggyakoribb problémákat és azok lehetséges megoldásait.
Alfa Romeo 156 hűtési problémák
Motorhibák
A kis motor kommutátorát és a bronz keféket érdemes smirglizni, ha dzsuvásak. A motor szétszerelése és összerakása nem bonyolult, de figyelmet igényel.
Mechanikai Akadályok
Előfordulhat, hogy a zárban lévő egyik retesz megakad, és vagy nem nyit, vagy nem engedi bezárni az ajtót.
Kábelköteg Problémák
A jobb első ajtónál gyakori, hogy az ablakemelő és a tükörbehajtás is hol működik, hol nem. Ebben az esetben a kábelköteget érdemes ellenőrizni és cserélni.
Központizár Vezérlő Hibája
Ha a központizár nyit, de nem zár, vagy ha a vezetőoldali ajtót kulccsal mechanikusan bezárva az elektronika vissza kinyitja, akkor a vezérlő meghibásodására lehet gyanakodni.
Távirányítóval Kapcsolatos Hibák és Javításuk
Az autóhoz tartozó távirányító a világ egyik leghasznosabb szerkezete. Egészen addig így van ez, amíg a központi zár távirányító működik. De ha lenyomod a gombot, és nem nyílik az ajtó, meg vagy lőve. A számtalan kérdésre számtalan válaszlehetőség van, hiszen minden eset más. A legesélyesebb, hogy a távirányító hibásodott meg, ám az, hogy mi lehet a probléma forrása, nehéz megmondania egy laikusnak.
Alfa Romeo alkatrész katalógus
A leggyakoribb eset, hogy a távirányítóban lemerült elem okozza a bajt. Ha már az elmúlt napokban is észrevetted, hogy egyre közelebb kellett állnod az autódhoz ahhoz, hogy reagáljon a távirányítóra, akkor meg is van a hiba oka. Ekkor egy erre szakosodott szakember egyszerűen elemet cserél a távirányítóban és újra használható lesz az autó. Sokan mondják, hogy akár egy órásmester is el tud végezni egy ilyen műveletet, ám egy rossz mozdulattól könnyen tönkre mehet a távirányító, ezért nem ajánljuk, hogy órásra, vagy ügyeskezű ezermesterre bízd. Otthon nem javasolt, hogy nekifogj, mert az elektronikát könnyen megsérted.
A hiba nagy eséllyel nem is az autóban van, hanem a távirányítóban. Ha nem ez a probléma forrása, a második legvalószínűbb dolog, hogy lemerült a kocsi akkumulátora. Valószínűleg igen, azonban előfordulhat, hogy újra kell programozni a kocsi távirányítóját. A távirányító elfelejtheti a kódot is, ilyenkor újra fel kell tanítani.
Ami a sérüléseket illeti, a nyomógomb, a ház, a mikrokapcsoló vagy a kulcspenge kitörése jellemző. Ezek javíthatók házcserével, vagy a mikrokapcsoló cseréjével. Ha egybe van a kulccsal a távirányító, akkor ellenőrizni kell, hogy ad-e ki jelet. Ha nem, akkor a távirányítót kell megvizsgálni.
Gyakori jelenség, ha csak egy méterről működik a távirányító, vagy ha a távirányító pirosan villan gombnyomáskor, de az autó nem reagál. Legvalószínűbb, hogy a mosásnál rövidzárlat lépett fel, és tönkrement az elektronika. Általában ezek egyszerre tanítandók. De lehet rossz is a távirányító. Ha csak nem nyit, akkor valószínű a távirányító mikrokapcsolója hibás. Előfordulhat, hogy a riasztónak van saját akkumulátora, és annak kellett feltöltődnie.
Vannak azonban utólagosan beépített központi zárak is, ezek távirányítója a kulcstól külön van, és nincs ráírva gyári márka. Ha meghibásodik, bonyolultabb megjavítani, mint a távirányító nélküli modelleknél. Ebben az esetben csak szakember tudott volna segíteni.
Alfa Romeo 147 váltókar javítási útmutató
Távirányító programozása
Zárszerkezet Javítása Lépésről Lépésre
Ajtókárpit Leszerelése
A kárpit leszerelése nem túl bonyolult. Alulról szemmel látható csavarok rögzítik, illetve van eldugva az ablakemelő panel alatt, a térképtartó rekesznél lekupakolva, illetve a légbefújó nyílásnál. A többit már csak patent fogja. Ajtókárpit eltávolítása: A kárpitot rögzítő csavarok és patentok eltávolítása után óvatosan húzzuk le a kárpitot. Le kell venni az ajtókárpitot, és megnézni úgy mit csinál.
A Zárszerkezet Szétszerelése és Hibaelhárítása
Zár szétszerelése: A zárat rögzítő csavarok eltávolítása után vegyük ki a zárat az ajtóból. Hibaelhárítás: Ellenőrizzük a motor állapotát, a mechanikai alkatrészek mozgását, és a kábelköteg csatlakozásait. Ha a zár szorul, érdemes megvizsgálni a belső mechanizmust. A műanyag alkatrészek kopása vagy törése okozhat problémákat. A zárszerkezetben található kis műanyag patentok is el tudnak kopni vagy törni. A nyitó kilincs alatt is van egy csavar. A kilincs alatt van egy dugó, alatta egy kis csavar, majd az egész kilincs-keretet ki tudjuk fordítani, miközben magát a kilincset húzzuk. Ezeknél a típusoknál gyakori a zárszerkezet tönkremenetele.
Javítás és Összeszerelés
Javítás: Szükség esetén tisztítsuk meg a motort, kenjük meg a mechanikai alkatrészeket, javítsuk meg vagy cseréljük ki a hibás kábeleket. A zárszerkezetet óvatosan szétszedve, megtisztítva és megkenve orvosolhatjuk a problémát. Ezeket a patentokat patent depóban lehet beszerezni, vagy helyettesíthetjük alátétekkel vagy csavarokkal. Összeszerelés: Szereljük össze a zárat, és helyezzük vissza az ajtóba. Tesztelés: Ellenőrizzük, hogy a központi zár megfelelően működik-e. Kárpit visszahelyezése: Szereljük vissza az ajtókárpitot.
Alkatrész Beszerzés: Bontott és Új Opciók
Bontott Alkatrészek: Ha új zárat nem tudunk beszerezni, érdemes bontott alkatrészeket keresni.
Az alábbi táblázatban néhány alkatrész beszerzési forrása található:
| Alkatrész | Leírás |
|---|---|
| ATE MK60 ABS /ASR kocka | Nyomásszenzor hiba javítása, cseréje |
| Alfa Romeo 166 bölcső | Jó állapotú bölcső eladó |
| Alfa Romeo 166 lendkerék | Új, gyári Valeo lendkerék |
| Alfa Romeo 166 ajtó | Jó állapotú ajtó eladó |
| Alfa Romeo 166 váltó | 2.4 JTD tökéletesen működő 6 sebességes manuális váltó eladó |