Menü
Kosár
Az Ön kosara üres.

Volkswagen Csoport Járműveinek Kenőanyag és Folyadék Specifikációi: Részletes Útmutató

A Volkswagen csoport az egyik legnagyobb autógyártó világszerte, amely számos ismert márkát foglal magában, mint a Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT és a Porsche. Ezek a márkák ugyan különböző külső designnal és egyedi jellemzőkkel rendelkeznek, de technikai szempontból számos közös komponenst használnak, így a kenőanyagok, hűtőfolyadékok és fékfolyadékok is gyakran azonos szabványok szerint készülnek. Ebben a cikkben áttekintjük a főbb szabványokat, és azt, hogy ezek miért olyan fontosak a járművek megbízható működése szempontjából.

Motorolaj Specifikációk a Volkswagen Csoportban

A motorolaj specifikációk betartása kulcsfontosságú a motor hosszú élettartama és optimális teljesítménye érdekében. Az egyik legrégebbi VW motorolaj specifikáció, amely a benzines és néhány dízel motorhoz lett előírva, a VW 500 00 szabvány volt. Az ilyen specifikációjú olaj használatát általában a 2000-es évek előtt gyártott autók esetében írja elő a Volkswagen. A VW 500 00 olajspecifikációt a VW 502 00 / 505 00 olajspecifikáció váltotta fel.

Az alábbiakban bemutatjuk a legfontosabb motorolaj specifikációkat:

  • VW 500 00: Alap specifikáció a benzines és néhány dízel motorhoz. Az 500.00 specifikáció közvetlen utóda szintén a régebbi konstrukciókhoz.
  • VW 501 01: Lényegében azonos az 500.00 specifikációval, de tartalmazza a VR6-os motorokra is a gyári jóváhagyást.
  • VW 502 00: A 90-es évek közepétől egészen a 2010-es évek közepéig gyártott szívó benzines motorok használták ezt a specifikációt. A specifikáció magában foglalja az összes benzines motort.
  • VW 503 00 / 506 00 / 506 01: Ez a specifikáció támogatja a hosszú szervizperiódust is, ami maximum 30000 km is lehet! Az olaj igen magas folyásképességű, alacsony viszkozitású.
    VIGYÁZAT! NEM VÁLTJA KI A 502.00 jóváhagyást!
    A VW 506.01 specifikáció megszűnt. Dízelrészecskeszűrős motorok esetében a VW 507.00 specifikáció helyettesíti.
  • VW 505 00: Ez volt az alap szabvány a DÍZEL motorokhoz, mely különösen releváns az idősebb, nem PD TDI dízelmotorokhoz.
  • VW 505 01: Az 505.00 DIESEL specifikáció kibővítése mégpedig az adagoló porlasztószivattyús motorokkal (azaz a VW PDTDI motorok, Pumpe Düse, Unit Injectors) részére fejlesztve.
  • VW 504 00: A legújabb csökkentett kén és hamutartalmú kenőanyag specifikáció benzines erőforrásokhoz. Főként a modern TSI és TFSI modellekben használható egészen 2018-as gyártási évig.
  • VW 507 00: A legújabb csökkentett kén és hamutartalmú kenőanyag specifikáció dízel erőforrásokhoz. Kötelezően alkalmazandó a dízel részecskeszűrőkkel (DPF) ellátott dízel motorokban. EZ A JÓVÁHAGYÁS KIVÁLTOTTA AZ 506.01-t!
  • VW 508 00 / 509 00: A VAG (Volkswagen Auto Group) legújabb specifikáció kombója, ahol az 508.00 a benzines, az 509.00 pedig a dízel motorok specifikációja. Ez egy 0W-20 viszkozitással rendelkező, üzemanyag takarékos motorolaj, ami hosszú olajcsere periódus elérését teszi lehetővé.
    VIGYÁZAT! Ezek a specifikációk NEM kompatibilisek lefelé a korábbi VW specifikációkkal.

Váltó- és Hajtómű Olajok: Szabványok és Fontosságuk

A Volkswagen csoport járműveiben használt váltó- és hajtóműolajok alapvetően a gyártó által meghatározott szabványok szerint készülnek. Ezek a szabványok biztosítják a váltó és a hajtásláncolat optimális kenését, hőelvezetését és hosszú élettartamát. E szabványok megfelelésének biztosítása kiemelten fontos, mert a nem megfelelő kenőanyagok csökkenthetik a komponensek élettartamát, növelhetik a kopást, és komoly károkat okozhatnak a hajtásláncolatban.

Volkswagen Csoport Automata Váltóolaj Szabványok

Az automata váltók speciális kenőanyagokat igényelnek, melyek biztosítják a zökkenőmentes váltást és a hidraulikus rendszerek megfelelő működését.

Tudnivalók a váltóolaj cseréjéről

  • VW G 060 162 A (ZF S671 090 312): Prémium teljesítményű automata váltóolaj, kifejezetten a ZF 8 sebességes automata váltókhoz fejlesztve. A VW csoport legmodernebb 8 sebességes automata váltóval szerelt modelljeiben és egyes nagy teljesítményű 6 sebességes váltóval szerelt modellekben kerül felhasználásra, például: 6HP19A (2) - MPL-dependent (main parts list), 6HP19X - for Audi Q7, 6HP26A61 - for vehicles equipped with Audi W12-engine (2), 6HP28AF (2), 8HP45, 8HP45X, 8HP45HIS, 8HP45XHIS, 8HP50, 8HP50HIS, 8HP50X, 8HP50XHIS; 8HP51HIS, 8HP51X, 8HP55A (2), 8HP55AHIS (2), 8HP55FL, 8HP55FLHIS, 8P55AH (2), 8P55FLH, 8HP65A (4), 8HP65AX (5), 8HP66APH, 8HP70, 8HP70H, 8HP70HIS, 8HP70T, 8HP70THIS, 8HP70XHIS, 8HP70L, 8HP70X, 8HP75, 8HP75HIS, 8HP75X, 8HP75XHIS, 8HP76, 8HP76X, 8HP76XHIS, 8HP90, 8HP90A (2) , 8HP90AHIS (2), 8HP90A74 (2), 8HP95, 8HP95A (6), 8HP95AX (5), 8HP95X, 8HP95AXPH, 8HP95THIS.
  • VW G 055 005 A2 (ZF S671 090 255): Prémium teljesítményű automata váltóolaj, kifejezetten a ZF 6 és 5 sebességes automata váltókhoz fejlesztett formulával, mint például: 6HP19, 6HP19A (2), 6HP19X - not for Audi Q7, 6HP21, 6HP21X, 6HP26, 6HP26X, 6HP26A61 - not for vehicles equipped with Audi W12-engine (2), 6HP28, 6HP28X, 6HP28A61, 6HP32, 6HP32A (2) , 6HP32X.
  • VW G 052 990 (DEXRON III): 5 sebességes hagyományos automata váltókba, mint például: 2001-2005 VW Jetta 1.8T, 2001-2005 VW Jetta 1.9L TDI, 2001-2005 VW Jetta 2.0L 8V, 1999-2004 VW Jetta 2.8L VR6, 2003-2006 VW Golf 1.8T, 2003-2006 VW Golf 1.9L TDI, 2003-2003 VW Golf 2.0L 8V, Golf TDI MkIV (A4 chassis) w/ BEW engine (2004-2006), Jetta TDI MkIV (A4 chassis) w/ BEW engine (2004-2005).
  • VW G 055 025A2: 6 sebességes automataváltó folyadék nagy teljesítményű autókba, például: Touareg TDI (7L Chassis) w/ 225HP 3.0L CATA Engine (2009-2010), Touareg TDI (7L) w/ V10 BKW Engine (2004-2005), Touareg TDI (7L) w/ V10 BWF Engine (2006-2007).
  • VW TL 521 62 (G 052 162), PORSCHE 999.917.547.00: Speciális ATF folyadék a 4 fokozatú ZF automata és 5 fokozatú ZF automata (Triptronic) sebességváltókhoz. Nem alkalmas a 6 sebességes váltókhoz, többek között: 4HP20, 5HP19, 5HP19FL (1), 5HP19FLA (2), 5HP19HL (1), 5HP19HLA (2), 5HP24, 5HP24A, 1998-2005 VW Passat 1.8T, 1998-2005 VW Passat 2.8L 30V, 2004-2005 VW Passat 2.0L TDI, 2002-2004 VW Passat 4.0L W8, Golf TDI MkIV (A4 chassis) w/ ALH engine (1999-2003), Jetta TDI MkIV (A4 chassis) w/ ALH engine (1999-2003), New Beetle TDI (A4 chassis) w/ ALH engine (1998-2003), Passat TDI (B5.5 chassis) w/ BHW engine (2004-2005).
  • VW TL 521 80 (G 052 180): CVT, fokozatmentes váltóolaj - speciális hajtóműolaj az Audi Multitronic hajtóműveihez.
  • VW TL 525 16 (G 052 516): CVT, fokozatmentes váltóolaj.
  • VW G 055 540 A2: AISIN típusú 8 és 6 sebességes automata váltókba, mint például: 2011-2016 VW Touareg 3.0L TDI, 2011-2016 VW Touareg 3.0T, 2011-2017 VW Touareg 3.6L, 2018-2024 VW Tiguan 2.0L 2WD, 2018-2024 VW Tiguan 2.0L 4-Motion AWD, 2012-2014 VW Passat 2.5L, 2014-2017 VW Passat 1.8T, 2018-2019 VW Passat 2.0T, Q7 TDI w/ 3.0L V6 CATA Engine (225HP) (2009-2012), Q7 TDI w/ 3.0L V6 CNRB Engine (240HP) (2013-2014), Touareg TDI (7P) w/ 3.0L CATA Engine (225HP) (2011-2012), Touareg TDI (7P) w/ 3.0L CNRB Engine (240HP) (2013-2014).
  • VW G 055 025 A2: 6 sebességes automataváltókba, többek között: 2004-2010 VW Touareg VR6, 2004-2009 VW Touareg V8, 2004-2010 VW Touareg TDI, 2009-2011 VW Tiguan 2.0T, 2012-2018 VW Tiguan 2.0T, 2006-2010 VW Passat 2.0T, 2006-2008 VW Passat 3.6L VR6.
  • VW G 052 162 A2 (TL52162): 4 és 5 sebességes automata váltókba, mint például: 2004-2006 VW Phaeton 6.0L W12, 2000-2005 VW Jetta 1.8T, 1999-2005 VW Jetta 1.9L TDI, 1999-2005 VW Jetta 2.0L 8V, 1999-2004 VW Jetta 2.8L VR6, 1996-2006 VW Golf 2.0L 8V, 2000-2006 VW Golf 1.8T, 1999-2006 VW Golf 1.9L TDI, 1999-2005 VW Golf 2.8L VR6.

Minden, amit az automata váltók olajcseréjéről tudni kell!

Volkswagen Csoport DSG és DCT Váltóolaj Szabványok

A duplakuplungos váltók (DSG és DCT) speciális igényeket támasztanak a kenőanyagokkal szemben, mivel a kuplungok és a sebességváltó mechanikája együttesen igényli a megfelelő kenést.

  • VW G 052 182 (VW TL 521 82): 6 sebességes nedves kuplungos DSG váltókba, mint például: 2010-2010 VW Passat 2.0T, 2012-2015 VW Passat 2.0 TDI, 2012-2018 VW Passat 3.6L 24V, 2005-2006 VW Jetta 1.9L TDI, 2006-2017 VW Jetta 2.0T, 2009-2015 VW Jetta 2.0 TD, 2008-2008 VW Golf R32 3.2L VR6, 2006-2018 VW Golf GTI 2.0T, 2015-2017 VW Golf R 2.0T, 2010-2015 VW Golf 2.0L TDI, 2017-2019 VW Golf Alltrack 1.8T, Audi A3 TDI (8P) w/ 2.0L CJAA Engine (2009-2014), Volkswagen Passat TDI (NMS Chassis) w/ CKRA Engine (2012-2014), Beetle TDI w/ 2.0L CJAA (2013-2014), Golf TDI MkVI w/ 2.0 CJAA engine (2010-2014), Jetta TDI MkV (A5 chassis) w/ 1.9 BRM engine (2005-2006), Jetta TDI MkV (A5 chassis) w/ 2.0 CBEA/CJAA engine (2009-2010), Jetta TDI MkVI w/ 2.0 CJAA engine (2011-2014), New Beetle TDI (A4 chassis) w/ BEW engine (2004-2006), Beetle TDI w/ 2.0L CJAA (2013-2014).
  • VW G 055 529 A2: 7 sebességes DSG váltókba, például: 2019-2024 VW Jetta GLI 2.0T, 2019-2024 VW Golf GTI 2.0, 2018-2024 VW Golf R 2.0T.
  • Porsche Oil No. 999.917.080.00 (kuplung) / Porsche Oil No. 999.917.067.00 vagy Porsche Oil No. 999.917.090.00 (váltó): Porsche DCT váltóolaj szabvány a következő 7 sebességes DCT váltó típusokhoz: 7DT45HL, 7DT45HLA, 7DT45FL, 7DT46HL, 7DT46HLA, 7DT46FL, 7DT47HL, 7DT48HL, 7DT49HL, 7DT50HL, 7DT51HL, 7DT55HL, 7DT55HLA, 7DT55FL, 7DT70HLA, 7DT71HLA, 7DT72HLA, 7DT78HL.
  • Porsche Oil No. 999.917.080.01 (kuplung) / > Porsche Oil No. 999.917.067.00 vagy Porsche Oil No. 999.917.090.00: Porsche DCT váltóolaj szabvány a következő 7 sebességes DCT váltó típusokhoz: 7DT71HLA.
  • Porsche Oil No. 000.043.210.44 (kuplung) / Porsche Oil No. N 052554 B0 (váltó): Porsche DCT váltóolaj szabvány a következő 8 sebességes DCT váltó típusokhoz: 8DT55HL, 8DT55HLA, 8DT80HLA.

Volkswagen Csoport Kézi Váltóolaj Szabványok

A kézi váltók szintén speciális olajat igényelnek a fogaskerekek megfelelő kenéséhez és a hosszú élettartam biztosításához. Fontos megemlíteni, hogy egyes esetektől eltekintve a VW mindig egy fokozatú 75W váltóolajat használ a kéziváltóiban.

  • VW TL 521 71 (G 052 171 A1/A2): SAE 75W API GL-4. 6 sebességes kéziváltó olaj korai (2012 előtti) 6 sebességes járművekbe. A VW G 052 171 A2 egy különleges hajtóműolaj, amely a Transverz motorral szerelt Volkswagenek kézi váltójához lett tervezve.
  • VW TL 521 78 (G 052 178 A2): SAE 75W.
  • VW TL 525 12 (G 052 512 A2): SAE 75W.
  • VW TL 525 27 (G 052 527 A2): 2012 körül váltotta a korábbi G 052 171 szabványt. SAE 75W API GL-4 - OE 6 fokozatú manuális váltóolaj, kifejezetten a 2009-2015 közötti TDI modellekben használt 02Q típusú váltókhoz tervezve.
  • VW TL 726 (G 052 726 A2/G 055 726 A2/ G 060 726 A2/G 070 726 A2): SAE 75W. Általában egyben teljesítik a kenőanyag gyártók a fenti szabványokat.
  • VW 501 50 (G 005 000 05/G 005 000/G 005 000 20/G 052 911 A1/A2): SAE 75W-80 API GL-5.

A Sebességváltó Olaj Feladata és Cseregyakorisága

A sebességváltó a kocsi egyik legfontosabb alkatrésze. Feladata, hogy megfelelő szinten tartsa a fordulatszámot. Legyen kézi vagy automata típusú a váltó autójában, a megfelelő kenőanyag hiányában rövid időn belül tönkremehet az érzékeny rendszer. Sőt, a hajtáslánc egyéb alkatrészeiben is kár keletkezhet. A sebességváltó olaj (röviden váltóolaj) feladata a sebességváltó rendszer kopásának csökkentése és a hőelvezetés. Szerencsére a költséges javítással járó műszaki hiba megelőzhető.

Kevés Váltóolaj Jelei: Melyek a Váltóolaj Hiba Jelei?

Sokan nem tudják, melyek a váltóolaj hiba jelei, pedig korai felismerésük segíthet elkerülni a magas költségvonzatú hajtáslánc alkatrész problémákat. Összefoglaltuk a legfontosabbakat!

A váltóolaj hiba jelei közé tartoznak a következők:

Motorfelni tudnivalók BMW tulajoknak

  • Automata sebességváltó esetén jelentkező indokolatlan váltás (fel- és le egyaránt).
  • Lassú, megkésett váltás.
  • Sebességváltás közben tapasztalt rázkódás.
  • Hideg időjárásnál jelentkező sebességváltási nehézség.
  • Fura hangok sebességváltáskor.
  • Olajfolt az autó alatt.
  • Váltóolaj-szint gyors csökkenése.
  • A váltórendszer túlmelegedése.

Váltóolaj Csereperiódus: Mikor Szükséges a Váltóolaj Csere?

A váltóolaj csereperiódus eltérhet kézi és automata sebességváltó rendszerek esetén. Míg a manuális sebességváltó esetén az általános ajánlás 100.000 kilométer és 5 év, addig automata autók esetén mindössze 70.000 kilométer. A kéziváltó olajat általában 80.000-120.000 kilométer megtétele után, vagy 5-7 évente szükséges lecserélni, de ez a gyártói előírásoktól és a jármű használati körülményeitől is függ. Fontos kiemelni, hogy a váltóolaj csereperiódus autótípusonként eltérő lehet. Javasoljuk, hogy ellenőrizze az autó kézikönyvét, amelyben a gyártói előírás szerepel. A sportos vezetési stílus, pótkocsi vontatás, helytelen sebességváltás, extrém időjárási körülmények és városi közlekedés csökkenthetik a váltóolaj csereperiódust. Előfordulhat, hogy a gyártói előírásoknál jelentősen gyakrabban kell cserélni a kenőanyagot.

A rendszeres olajcsere biztosítja a váltó sima működését, minimalizálja a kopást, és meghosszabbítja az alkatrészek élettartamát.

A Váltóolaj Csere Folyamata

  1. Előkészület: Az autót szintben megemelik, hogy hozzáférjenek a váltó alján található leeresztő csavarhoz.
  2. Olaj leeresztése: A váltó leeresztő csavarját eltávolítják, és hagyják, hogy az elhasználódott olaj teljesen kifolyjon egy gyűjtőtartályba.
  3. Csere és tisztítás: A leeresztő csavart és annak tömítését szükség esetén kicserélik vagy megtisztítják.
  4. Új olaj betöltése: A gyártói előírásnak megfelelő váltóolajat a töltőnyíláson keresztül betöltik, amíg az el nem éri az előírt szintet.
  5. Zárás és ellenőrzés: A töltőcsavart visszaszerelik, majd ellenőrzik, hogy nincs-e szivárgás, és szükség esetén utánatöltenek.

Az olajcsere során fontos a megfelelő típusú és viszkozitású olaj használata, amelyet az autó gyártója előír.

Volkswagen Csoport Hajtóműolaj (Differenciálmű) Szabványok

A differenciálművek és egyéb hajtóművek is speciális kenőanyagokat igényelnek a megfelelő működéshez és tartóssághoz.

  • VW TL 521 45-X (G 052 145 A1): SAE 75W-85 API GL-5.
  • VW TL 521 90 (G 052 190 A2/ G 055 190 A2): SAE 75W-85 API GL-5- speciális hajtóműolaj a VW Multitronic CVT váltókkal szerelt járművek differenciálműveibe.
  • VW TL 521 45-Y (G 052 145 A2): SAE 75W-90 API GL-5 Speciális szintetikus hajtóműolaj SAE 75W-90 viszkozitással az első és hátsó differenciálműhöz, beleértve a korlátozott csúszású (Limited Slip) hajtóműveket is.
  • VW G50/G51+C24:F24: API GL-4/-5/-5 incl. LS.
  • VW G 052 175: Speciális hajtóműolaj a Haldex tengelykapcsolókhoz. Haldex és Statoil által kifejlesztett kenőanyag.

Fagyálló Hűtőfolyadékok

A Volkswagen csoport különböző márkái által használt hűtőfolyadékok szintén szigorú szabványoknak kell megfelelniük. Ezek a folyadékok nemcsak a motor optimális hőmérsékletének fenntartásában játszanak szerepet, hanem védelmet nyújtanak a korrózió és a fagyás ellen is.

V70 tanksapka ajtó motor javítás

  • G11 (VW TL 774-C): Kék vagy kékeszöld színű Etilén-glikol alapú IAT hűtőfolyadék, amely foszfátmentes. Elsősorban a 1996 előtt gyártott autókhoz használt hűtőfolyadék.
  • G12 - G12+ és G12++ (VW TL 774-D/F): Rózsaszín fagyálló. Modernebb, szervetlen savas technológiával (OAT) készül, és kompatibilis az 1996 után gyártott modellekkel. Ez a legáltalánosabban használt fagyálló hűtőfolyadék az elterjedtebb Volkswagen modellek esetében.
    • G12 (OAT): 1997 - 2003
    • G12+ (OAT + Extra inhibitor): 2003.08 - 2008
    • G12++ (Si-OAT): 2008.09 - 2010+
  • G13 (VW TL 774-J): Lila vagy zöld színű, környezetbarát Lorbid típus, amely glicerin alapú, és az újabb, 2010 után gyártott járművekhez javasolt a használata.
  • G12 EVO (VW TL 774-L): A legmodernebb, 2019-ben bevezetett fagyálló hűtőfolyadék, ami ismét rózsaszín.

Fékfolyadékok

A fékfolyadékok minősége és állapota közvetlenül befolyásolja a jármű biztonságos fékezési képességét.

A Volkswagen csoport járműveiben a következő fékfolyadékok használata elterjedt:

  • DOT 4: Az 1990-es évek közepétől az ezredfordulóig gyártott járműveknél.
  • VW 501 14 - DOT 4 LV, ISO 4925 Class 6: Alacsony viszkozitású DOT4 fékfolyadék. Minden olyan modellhez, ami ESP-vel van szerelve. Az alacsony viszkozitás elengedhetetlen az ESP rendszer megfelelő működéséhez.
  • DOT 5.1: Magasabb forráspontú fékfolyadék sportos használat esetén.

A fékfolyadék rendszeres cseréje elengedhetetlen a biztonságos közlekedéshez, mivel az idő múlásával és használat közben vizet vehet fel a környezetből. Ez a folyadék forráspontjának csökkenéséhez vezet, ami hirtelen fékezéskor vagy nagy terhelés alatt fékhatás csökkenését, akár teljes meghibásodását okozhatja. Emellett a fékfolyadékban felgyülemlő szennyeződések károsíthatják a fékrendszer alkatrészeit. Ezért a fékfolyadékot ajánlott 2 évente vagy 50.000 kilométer megtétele után lecserélni, hogy a fékrendszer mindig megbízhatóan működjön.

Miért Fontosak a Szabványok?

A váltó- és hajtóműolajok, a fékfolyadékok, valamint a fagyálló hűtőfolyadékok esetében elengedhetetlen a Volkswagen által meghatározott gyártói szabványok betartása, mert ezek biztosítják az adott jármű optimális működését és hosszú élettartamát. A gyártói szabványok garantálják, hogy az alkalmazott folyadékok megfelelően teljesítsenek a kenési, hőelvezetési, korrózióvédelemi és biztonsági szempontok szerint. Az előírásoktól eltérő termékek használata fokozott kopást, hibás működést vagy akár súlyos károsodást okozhat a hajtásláncban, a fékrendszerben vagy a motorban, amely jelentős javítási költségekkel járhat. A kenőanyagok rendszeres cseréje hozzájárulhat az amortizáció csökkenéséhez és a megfelelő műszaki állapot megőrzéséhez.

Az alábbi táblázat összefoglalja a legfontosabb folyadékok javasolt csereperiódusait:

Folyadék Típus Javasolt Csereperiódus
Kézi Váltóolaj 80.000-120.000 km vagy 5-7 év
Automata Váltóolaj 70.000 km
Fékfolyadék 2 év vagy 50.000 km

Gyakori Kérdések és Válaszok a Váltóolajról

Milyen váltóolaj kell az autóba?

Gyakori kérdés az autósok között: milyen váltóolaj kell az autóba? A válasz eltérhet autótípusonként, így a legjobb, amit tehet, ha ellenőrzi a kocsi kézikönyvét. A gyártói dokumentációban szerepel a használható váltóolaj.

Váltóolaj csere ár: milyen költségekkel számolhatok?

A váltóolaj csere ár a legtöbb szervizben 15000-20000 forint közötti összeg.

Mi az a váltóolaj adalék?

A váltóolaj adalék és revitalizáló készítmények olyan speciális anyagok, amelyeket a csereperiódus között használhatnak a kenőanyag kémiai tulajdonságainak pozitív befolyásolásához.

Mekkora a megfelelő váltóolaj mennyiség?

A szükséges váltóolaj mennyiség autótípusonként jelentősen eltérhet. A gyártó által meghatározott pontos mennyiség minden esetben az adott modell műszaki leírásában szerepel.

Elvégezhető a váltóolaj cseréje otthon is?

Bár a váltóolaj cseréje egyszerű feladatnak tűnhet leírások és oktató videók alapján, számos ponton elhibázható. A helytelenül végzett kenőanyag csere súlyos műszaki problémákhoz vezethet, így nem javasoljuk, hogy a megfelelő szakértelem és eszközök nélkül vágjon bele. Bízza inkább profi szakemberekre, akik garantáltan a gyártói előírásoknak megfelelő cserét végeznek.

Mi az a váltóolaj betöltő készlet?

A váltóolaj betöltő készlet olyan speciális szerszámok összessége, amelyet autószerelők használnak a váltóolaj csere során. Általában az alábbiakat tartalmazza: 3-5 liter űrtartalmú tartály, mérőóra (az olaj pontos adagolásához), olajbetöltő adapter.

A motorolaj és váltóolaj azonos?

Nem, a váltóolaj és motorolaj nem identikus. Míg az előbbit a váltórendszer, addig az utóbbit a motor kenéséhez használják. Összetételében jelentősen eltérő a két olaj, így nem használható felcserélhető módon.

Váltóolaj Csere a Profi Szervizben

Profi szervizt keres a váltóolaj cseréhez? Szeretné prémium minőségű kenőanyaggal megóvni autója műszaki állapotát? Akkor válassza az Abroncs Kereskedőház Kft. (AKH) szervizhálózatát, ahol kiemelkedő minőségű Castrol váltóolajat használnak. Válassza profi olajcsere szolgáltatásunkat és foglaljon időpontot online!

tags: #afn #motor #valtoolaj #specifikáció