Ablaktörlő okozta szélvédő sérülések és a kőfelverődések javítása

A szélvédő karbantartása és a sérülések időbeni kezelése elengedhetetlen a biztonságos vezetéshez. Cikkünkben feltárjuk a szélvédő ablaktörlő karc okait, bemutatjuk a karcok típusait, és praktikus tanácsokat adunk a megelőzésre. Emellett részletesen foglalkozunk a kőfelverődésekkel, azok javításával és a szélvédőcserével kapcsolatos tudnivalókkal.

Az ablaktörlő okozta karcok

A szélvédő karcok jelentős része az ablaktörlő lapátok elhasználódásából ered, ami nemcsak esztétikai problémát okoz, hanem a vezetés biztonságát is veszélyezteti.

Az ablaktörlő karcok okai

Elhasználódott ablaktörlő lapátok: Az ablaktörlő lapátok idővel elhasználódnak, ami karcokat okozhat a szélvédőn.
UV-sugárzás: A napfény UV-sugárzása jelentős károkat okoz az ablaktörlő lapátok gumijában. Az UV-fény hatására a gumi kiszárad, megkeményedik és megrepedezik, elveszítve rugalmasságát.
Extrém hideg: Az extrém hideg szintén problémát okoz: a fagyos hőmérsékleten a gumi megmerevedik, és nem tapad megfelelően az üveghez, ami súrlódást és karcokat idéz elő.
Lekerekedett vagy kitöredezett élek: Az ablaktörlő lapátok éle idővel lekerekedik vagy kitöredezik, ami egyenetlen érintkezést eredményez a szélvédővel. Ez éles súrlódást okoz, ami mélyebb szélvédő ablaktörlő karcokat hoz létre.
Gyenge vagy túl erős karrugó: Ha az ablaktörlő kar rugója meggyengül, a lapát nem fekszik fel egyenletesen a szélvédő ívére. Ez egyenetlen nyomást okoz, ami helyi karcokat eredményezhet. Ellenkezőleg, ha a kar túl nagy nyomást gyakorol, az szintén mélyebb sérüléseket okozhat.
Szennyeződések: Ezek a sérülések gyakran a lapát egyenetlen tapadása vagy szennyeződések miatt alakulnak ki.

A karcok típusai

Ezek a karcok gyakran felszíni jellegűek, és professzionális szélvédő polírozással javíthatók, ha időben kezelik őket.

A megelőzés módjai

A szélvédő karcok elkerülése egyszerű karbantartási szokásokkal lehetséges.

Csak puha, tiszta mikroszálas kendőt vagy kíméletes autómosó szert használjunk.
Télen soha ne használjuk az ablaktörlőt a jég elmozdítására, mert a fagyos lapátok és a jégszemcsék súlyos szélvédő karcokat okozhatnak. Mindig használjunk jégoldó spray-t vagy kaparót, és csak az üveg felolvadása után indítsuk el az ablaktörlőt.

Mikor forduljunk szakemberhez?

Amikor a karcok már nem tüntethetők el egyszerű tisztítással, és zavarják a vezetést, ideje szakemberhez fordulni. A polírozás ideiglenes megoldást nyújthat felszíni karcok esetén, de a mélyebb sérülések vagy a vezető látóterét érintő karcok esetében a csere biztonságosabb.

Tapasztalatok ablaktörlő cserével kapcsolatban

A súlyos karcok, különösen azok, amelyek a vezető látóterében vannak, optikai torzítást okozhatnak, ami balesetveszélyes. A túlzott polírozás az üveg vastagságának csökkenéséhez vezethet, ami gyengíti a szélvédő szerkezeti épségét.

Kőfelverődések

Aki hallotta már a tipikus csattanást a szélvédőn, tudja, milyen érzés keresgélni a kavicsnyomot. Csodálatos formákban - kagylós, csillag formájú, ezek keresztezése, stb. - tud nyomot hagyni a kavics az autók kétrétegű, biztonsági szélvédőjén. Jó pár évtizede csak ilyenek készülnek, a szélvédő maga legalább három réteg. Két üveg lapot ragasztanak egymáshoz egy rugalmas anyaggal, ennek köszönhető, hogy nem törik szét úgy, ahogy a régi autók szélvédői, amik egy rosszul sikerült balesetben akár le is fejezhették a kieső utast.

Ezeket a hagyományos üvegeket a csillió apró darabra törő edzett üvegek követték - ilyenek még ma is az oldalablakok és a hátsó szélvédő. Aztán jöttek ezek a lamináltak, amik már nem hullanak ezer apró darabra, és a karosszériába ragasztva megakadályozzák az utasok kiesését, sőt, a karosszéria merevségéhez is hozzájárulnak.

Több okból baj, ha ilyen kőfelverődés okozta sérülés van a szélvédőn. Először is ugye, mert zavar a kilátásban. Nem mindegyik egyformán problémás, meg aztán, mikor nyáron felkenődik valami nagy potrohú bogár a szélvédőre, az sem zavar kevésbé, igaz, azt legalább le lehet törölni. Az is egy szempont, hogy csúnya. Egy szép, újszerű autón rosszul mutat egy kőfelverődéses szélvédő. Az igazi, nagy baj viszont az, hogy az ilyen sérült szélvédő bukás lehet a vizsgán.

A látótérben nem lehet repedés, kőfelverődés (látótér alatt az ablaktörlő által takarított felületet értik). A szakszerűen javított sérülések már nem jelentenek bukást, és a másik, szintén nagyon fontos szempont, hogy a javított kőfelverődés jó eséllyel nem fog további galibát okozni.

BMW E60 ablaktörlő csere

Mit tegyünk kőfelverődés esetén?

Mit csináljunk, ha egy kő, vagy ki tudja mi nekicsapódott a szélvédőnknek, és sérülést okozott? A hangos káromkodás jó dolog, az ember így levezetheti a felgyülemlett feszültséget, kell a francnak még mindennek tetejébe egy agyérgörcs is. Ha ezzel megvagyunk, és esetleg láttuk is, melyik autó dobta ránk a kavicsot, megpróbálhatjuk az ő kötelező felelősségbiztosításának a terhére rendezni az ügyet. De szerintem ez időpocsékolás, épp ezért felesleges. Ki tudja azt bebizonyítani, hogy tényleg az előttünk haladó dobta ránk a kavicsot? Sem az autó sofőrje, sem a biztosítója nem fogja könnyen adni magát.

Ráadásul, ha csak egy kis kavicsnyomot szedtünk össze, a javításra költött összeg jóval kevesebb lesz, mint amennyit az út széli győzködéssel, ügyintézéssel eltöltött időnk ér. Más a helyzet, ha a saját cascónk terhére lehet rendezni a kárt, az nagyjából tiszta sor. Mindenesetre, akárhogyan is rendezzük a legvégén a számlát, egy dolog kiemelten fontos: a sérülést haladéktalanul ragasszuk le. Tehát az első eszköz, amivel elkezdhetjük a szélvédőnk megmentését, a ragasztószalag. Ezután keressük meg a legközelebbi szélvédőjavítót.

Sokan áruházi parkolókba telepített sátrakban, kis műhelyekben dolgoznak, de divatos dolog a háznál javítás is. Én is ezt az opciót választottam, és biztos, hogy a dörzsölt nepperek sem pazarolják rohangászásra az idejüket, ha valamelyik használt autón kavicsnyomot találnak. És hogy ők sem fogják kicserélni a szélvédőt, ha adott esetben tized-huszad áron megúszhatják a dolgot, az biztos.

Ahogy az integrált fűtőszálak, antenna, eső szenzorok, stb. miatt egyre bonyolultabbak a szélvédők, egyre drágábbak is, egyre jobban megéri csere helyett javíttatni őket. A legelterjedtebb, egyszerű típusokhoz vannak már 15-20 ezer forintért is utángyártott szélvédők, de ezeknek a minőségét sokan bírálják, és ehhez jön a csere munkadíja, az esetleges kéderek ára. Aztán mindezekre jön még a kiesett idő, mert a szélvédő cseréjét nem ússzuk meg félóra alatt, akár egy-két nap is rámehet.

Maga a javítás nem bonyolult, de nagyon fontos a szakértelem, a tapasztalat és a lelkiismeretes munkavégzés. És a jó beszélőke sem árt, minden munka előtt el kell mondani a kötelező mondatokat, amivel felvilágosítják a kuncsaftot, milyen rizikóval jár a dolog (például javítás közben tovább repedhet a szélvédő), milyen garanciák járnak a javítás mellé.

Javítsa meg a Nissan Juke ablaktörlőjét

Azért is érdemes ezeket előre tisztázni, rászánni azt az öt-tíz perc szájtépést, mert a javítás kockázatát a vevő viseli, ez a bevett iparági szokás. De ha ezt valaki csak a művelet végén, egy sikertelen javítási kísérlet nyomán végigrepedt szélvédő mellett állva tudja meg, könnyen elveszítheti a hidegvérét.

Hálát adhatunk az amerikai Dr. Frank Wernernek, aki Bill Wiele vegyész segítségével a hetvenes évek legelején feltalálta és kidolgozta a szélvédőjavítás módszerét. A szabadalmat 1972-ben egy bizonyos Gerald Keinath megvásárolta, majd NOVUS Glass néven, franchise rendszerben működő hálózatban javította a szélvédőket.

A szélvédőjavítás igazi spórolós trükk. Mondjuk akkor lenne igazán filléres, ha nálunk is lehetne kapni olyan csináld magad barkácskészleteket, mint ez is. Egy próbát megérne, csak az a baj, hogy most, a cikk írása közben találtam rá (sosem gondoltam volna, hogy ilyen létezik).

A szélvédő sérüléseinek típusai

A modern autók szélvédői rétegzett biztonsági üvegből készülnek, amely két üvegréteget és közöttük egy rugalmas műanyag fóliát tartalmaz. A szélvédő sérülése többféle okból bekövetkezhet, és nem mindegy, milyen típusú károsodásról van szó.

Kőfelverődés

A leggyakoribb sérülési forma, amelyet az útról felpattanó kavicsok vagy törmelék okoznak.

Kőfelverődés típusai

Alapvetően 4-5 kavicsfelverődés típust különböztetünk meg.

Mikrorepedések: Ebben az esetben a kőfelverődés kagylóján vagy körvonalán belül már egy vagy több mikro repedés keletkezett a szélvédőben, amik hordoznak magukban kockázatot.
Kagylón kívüli repedések: Ebben az esetben kagylón belül és kagylón kívül helyezkedik el a repedés már nagy kockázatot jelentenek a javítás során.
Csillag vagy vonal alakú sérülések: Ezek az úgynevezett csillag vagy vonal alakú sérülések, amiknél nincs kagylója a kavicsfelverődésnek, mert a kő felcsapódása után csak repedések keletkeznek X,Y vagy I formában.
Repedésekből álló sérülések: Ezek a legveszélyesebb kőfelverődések, mert csak repedésekből állnak.

Szélvédő repedés

A szélvédő repedés a legtöbb esetben az elhanyagolt kőfelverődésekből alakul ki. A szélvédő képes együtt mozogni az autóval, de a kőfelverődés, amit nem javíttatnak meg időben és szakszerű módon elkezd elszennyeződni és megtelni folyadékkal.

A repedések javíthatósága miatt fontos, hogy hol és milyen formában helyezkednek el a szélvédőben. A nyitott csatornájú repedések közepes kockázatot hordoznak. Ezek a repedések V alakban nyitva vannak és feszültség van bennük.

Felületi sérülés

A felületi sérülés a szélvédő külső üvegének enyhe sérülése, mikor a felpattanó kavics csak az üveg felszínét sérti meg és kiszakít vagy kipattint belőle egy darabot. A felületi sérülések javítása esetén kitakarítjuk a sérülést egy karbid fúróval és lezárjuk azt egy fedőgyantával. Az elvégzett javítás után a felületi sérülés szinte láthatatlan lesz és nem fog akadni benne többet az ablaktörlő lapátja.

Szélvédő karcolások

A szélvédőben lévő karcolások polírozással eltüntethetők, de az eljárás nem minden esetben költséghatékony.

A szélvédő javításának menete

Szerencsés esetben tehát szélvédőcsere nélkül is megoldható a kőfelverődés javítás, melynek során az üveg sérülésébe ipari gyantát préselnek, ami a levegőt kiszorítva kitölti a sérült üvegdarabok közti helyet. Mikor már eltűntek a repedések, akkor UV-fénnyel világítják meg a javítás helyét.

A kavicsfelverődés javításának lépései

Állapotfelmérés és tisztítás a sérülés körül.
Vákuumos gyantabejuttatás a sérült zónába, a mikrorések kitöltésére.
UV-fényes kötés a tartós struktúra érdekében.
Felületkiegyenlítés és optikai polírozás.

A javítás jellemzően megvárható, körülbelül 30-40 percet vesz igénybe.

Mikor szükséges a szélvédőcsere?

Amikor a kőütés helyétől repedés indul el az üvegben vagy nagyobb repedés esetén a kőfelverődés-javítás csak szélvédőcserével lehetséges.

A szélvédő sérüléseinek javíthatósága nagyban függ attól, hogy milyen mértékű és hol helyezkedik el. Egy apró szélvédő sérülés könnyen figyelmen kívül hagyható, de ha nem foglalkozol vele időben, komoly problémákhoz vezethet. A szélvédő javítás vagy csere nemcsak esztétikai kérdés, hanem alapvető biztonsági szempont is.

Döntési szempontok a szélvédőcseréhez

Hosszú repedés
Peremközeli sérülés
Több sérülési pont
A vezető látómezejét zavaró hiba

Mobil szélvédőcsere

Mobil szélvédőcsere szolgáltatásunk keretében akár azonnali kiszállással, az Ön által megadott helyszínen 1-2 óra alatt megjavítjuk, vagy eltávolítjuk a törött szélvédőt, és beépítjük az autó típusának megfelelő üveget.

Előzetes egyeztetéssel kérhető helyszíni segítség is, feltételek mellett: mobil szélvédőcsere.

Gyakran Ismételt Kérdések

Elfogadják a javított szélvédőt a műszaki vizsgán? Igen. Az ablaktörlő által tisztított zónában nem maradhat zavaró sérülés; a szakszerű javítás megfelel a követelményeknek.
CASCO-val ingyen lehet a javítás? Igen.
Vállaltok mobil javítást? CASCO nélkül is? Igen. Budapesten és ~35 km-es körzetben CASCO nélkül is kérhető helyszíni munka, távolabb jellemzően CASCO-val.
Kell ADAS kalibráció javítás után? Javításnál általában nem, de csere esetén minden kamera/szenzoros autónál kötelező.
Mi történik, ha a javítás után mégis tovább reped? Ritka, de előfordulhat erős hő- vagy mechanikai hatásra. Ilyenkor a csere díjából levonjuk a javítás költségét.
Mikor moshatom le az autót javítás után? Kézi mosás óvatosan azonnal lehetséges, nagynyomású mosót inkább 24-48 óráig kerülje. Hirtelen hőterhelést (forró üveg - jéghideg víz) mindig kerülni kell.

A szélvédő javítása kisebb sérüléseknél gyors, gazdaságos és biztonságos megoldás. Nagyobb sérülésnél a csere jelenti a tartós és jogszabályoknak megfelelő megoldást.