A legnagyobb csomagtérrel rendelkező Mercedes-Benz SUV: Tér, luxus és kaland
A Mercedes-Benz SUV-k sokoldalúak, a kalandok mellett mindennapi feladatainak is teret adnak. Funkcionálisak, komfortosak és a modern felszereltség ellenére hűek maradnak a gyökereikhez. A Mercedes-Benz SUV-k minden környezetben otthonosan mozognak, városban és vidéken egyaránt. Teret adnak a kalandoknak, és a mindennapok során is megállják a helyüket.
Mi az az SUV?
Az SUV a Sport Utility Vehicle rövidítése. Az SUV-k olyan járművek, amelyek a tisztán a közutakra szánt autók tulajdonságait a terepjárók jellemzőivel kombinálják. Ezt szemlélteti megnövelt hasmagasságuk és magasabb tetővonaluk. Egy SUV számos előnyt kínál a hagyományos személyautókkal szemben. Az SUV-k több helyet biztosítanak az utasok és a csomagok számára, nagyobb és nehezebb rakományokat szállíthatnak, továbbá a nagyobb hasmagasságnak köszönhetően még több helyre képesek eljutni.
Szedánt vagy SUV-ot érdemes venni? (Animáció)
A Mercedes-Benz SUV-k sokszínű kínálata
A Mercedes-Benz SUV kínálata a kompakt GLA-tól egészen a robusztus G-osztályig terjed, azaz SUV modelljeink nagyon változatosak. Méretükben, kapacitásukban, terepre való alkalmasságukban és felszereltségük szintjében különböznek egymástól. A kompakt GLA-tól és a sokoldalú GLB-től kezdve a markáns GLC-n és az intelligens GLE-n át a luxus GLS vagy a legendás G-osztályig - mindenki megtalálja magának a megfelelő Mercedes-Benz SUV-t. Az exkluzivitás szerelmeseinek Mercedes-Maybach GLS is rendelkezésre áll. Mindazok számára, akik inkább elektromos járművel közlekednének: EQA, EQB, EQE SUV és EQS SUV, valamint a Mercedes-Maybach EQS SUV érhetőek el. Teljesen elektromos SUV modelljeink minőségi belső terükkel, bőséges térkínálatukkal és kiváló menetkomfortjukkal emelkednek ki.
A csomagtér szerepe és a mérési problémák
A nagy csomagtartó sokak számára döntő szempont autóvásárláskor, különösen a nyaralni induló családoknál. Babakocsi, bőröndök, sportfelszerelés: mindennek be kell férnie. A gyártók ezt pontosan tudják, ezért a prospektusokban gyakran elképesztően nagy számok szerepelnek. A felületes szemlélő nagyon könnyen lesz ordas nagy átverés áldozata, mivel a gyártók mérési módszerei nem egységesek.
A gyártói adatok és az ADAC mérések közötti különbségek
Bár alapnak ott a VDA-szabvány a maga kis hasábjaival, de arra nincs kötelező érvényű szabály, hogy ezeket az 5x10x20 centis, darabonként egy liter térfogatú habszivacsokat hogyan és hova helyezzék el. Ezért aztán mindenki trükközni kezd, és máshogy határozza meg a méreteket, közben nyilván maguknak kedveznek. Van, aki kalaptartóig, van, aki a hátsó szélvédő alsó vonaláig, megint más pedig plafonig mér. Pedig egy nagy alapterületű csomagtartóban a magasság tízcentis elméretezése már nagyon komoly litereket jelent. Sőt, akad, aki még a pótkerék nélküli változatok alsó üregét is beleszámolja, pedig oda a legritkább esetben pakolunk csomagokat.
Ismerje meg Magyarország legnagyobb autóalkatrész kereskedőjét
Ebben a kérdésben próbál rendet tenni a német autóklub, vagyis az ADAC. Ők ugyanis saját kezűleg lemérnek minden olyan autót, amely megfordul náluk teszten. Természetesen előre meghatározott, egységes rendszert használnak, hogy a gyártó által megadott értékekkel ellentétben ezek az adatok valóban összevethetőek legyenek egymással. A beltér variálható elemeit is azonos elven állítják be: a csomagtérpadlót, az előre-hátra tologatható hátsó üléssort, az állítható rolót. Ahelyett habszivacsból készült, egységes méretű - a VDA-szabvány szerint 5x10x20 centis, egy liter térfogatú - hasábokat pakolnak be. Alapesetben a kalaptartóig vagy rolóig, ahol ilyen nincs, ott a hátsó szélvédő aljáig. Aztán csinálnak egy mérést ledöntött ülésekkel, plafonig rakva is. A legfeltűnőbb példa a Mercedes GLC: a gyári adat 620 liter, ADAC-mérés mindössze 370 liter.
A Mercedes-Benz GLS: a legnagyobb SUV a térkínálatban
Ha valóban hatalmas csomagtartóra vágyik, az SUV-k között érdemes keresgélnie. A Mercedes 2019 áprilisában leplezte le legnagyobb SUV-jának, a GLS-nek az aktuális generációját, melyből hamarosan itt a faceliftes verzió. Az 5,21 méteres hossza révén néhány centiméterrel még a rivális BMW X7-nél is nagyobb Mercedes GLS. A csúcsot az 557 lóerős lágyhibrid Mercedes-Maybach GLS 600 jelenti. Amennyiben gyakran szállít utasokat, akkor olyan SUV-t is választhat, mint a GLB, a GLS, az EQB vagy az EQS SUV, akár hét üléssel. Vagy egy nagy SUV, például a 7 üléses GLS vagy az EQS SUV érdekli?
Nagyobb helyigény esetén a tágas GLB és EQB modellek is jelenthetnek alternatívát. Ezek a modellek, hasonlóan a GLS-hez és az EQS SUV-hoz, akár hét üléses konfigurációban is elérhetők, ami rugalmas térkihasználást tesz lehetővé.
A GLE és egyéb tágas Mercedes SUV-k
A modellfrissített GLE új hűtőráccsal ellátott optimalizált front designja hangsúlyozza a dinamikus SUV-karaktert. Az opcionálisan elérhető 22"-os könnyűfém keréktárcsák és a panoráma-tolótető már első pillantásra is magas szintű vezetési komfortot sugároznak. Az új GLE belső tere első osztályú kényelemmel és kiváló minőségű anyagokkal inspirál az exkluzív, jó hangulatú környezetért. Nagy hatótávolság, rövid töltési idő: a GLE a Mercedes-Benz jelenleg legnagyobb SUV-ja plug-in hybrid hajtással, dízel- vagy benzinmotorral. GLE Plug-in hybridek a nagyobb akkumulátornak köszönhetően tekintélyes, akár 99 km-es hatótávolságot is képesek elérni.
Design kontra praktikum: a kupé-SUV-k hatása a csomagtérre
A divattrendek gyakran a praktikum, a funkcionalitás ellenében hatnak az egyes termékekre. Az autók például már jó ideje kupésodnak sok kategóriában, ami ugyan tetszik a közönségnek, de rosszat tesz a praktikumnak. Négyajtós kupé, kupé-SUV: a legdivatosabb mai karosszériaformák közös jellemzője a hátrafelé erősen ereszkedő, lecsapott, lemetszett tetővonal. A kupé jellegű karosszériáknál sokszor a katalógusban fel se tűnik a szűk, nehezen pakolható csomagtér, hiszen a szabvány szerint csak az ablakvonalig mért térfogat jellemzően nem kevesebb, mint a praktikusabb formáké. Ha viszont tetőig pakolnánk a kocsit, ezekben az autókban jóval kevesebb helyünk lesz az erősen lejtő raktérajtó, szélvédő és az alacsonyra húzott tető alatt. A legdivatosabb formák tehát eleve kiesnek, ha a fő szempont a nagy raktér a vásárlásnál.
Érdekességek a gumiabroncs gyártásról
A SUV-oknál a magas építés, az összkerékhajtáshoz szükséges kardántengely helyigénye mindenképpen korlátozza valamelyest a kihasználható helyet. Sok nagy szabadidőautó lényegesen kisebb belül, mint külméretei alapján gondolnánk. Meredek hátfallal, szögletes kialakítással és óriási mérettel persze azért el lehet szaladni a furgonos méretekig. Összehasonlításképpen, a Range Rover legnagyobb ma futó modellje 909 literes rakteret kínál öt ülése mögött, lehajtott támlákkal pedig csaknem 2,4 köbméteres teherautó válik belőle. A Volvo XC90-nél a 721 liter helyett az ADAC mindössze 475 litert mért, azonban ülésdöntögetéssel az XC90-ből is ki lehet hozni a legnagyobb rakteret, közel két köbmétert, ami valóban gigantikusnak számít.
Gyakorlati tanácsok az SUV kiválasztásához
A csomagtartó mérete sokaknál meghatározó tényező autóvásárlásnál. Nem mindegy, hogy befér-e a babakocsi, szerszámos láda, létra vagy állathordozó. Persze a méret nem minden, az is számít, mennyire magasra kell emelni, milyen nagy a nyílás, amin be kell játszani a csomagokat, és hogy a raktér hosszú, széles vagy mély. Ezért fontos, hogy ne katalógusadatok alapján válasszunk, akkor sem, ha a lehető legnagyobb csomagtartót keressük. Nézzük meg a saját szemünkkel, és ha tehetjük, próbáljuk bele azokat a kritikus csomagokat, amiket rendszeresen szállítanánk. Értem ezalatt a babakocsit, gyerekmotort, szerszámosládát. Ne feledjük a rakodónyílást se: hiába nagy például egy klasszikus szedán fara, ha a lyukon nem fér be a holmink. Amennyiben egy SUV megvásárlását fontolgatja, gondolja át, hogy milyen célra szeretné használni. Ennek megfelelően válassza ki a kívánt komfort- és teljesítményszintet.
tags: #a #legnagyobb #csomagteru #mercedes #suv