A 3,5 tonna össztömeget meghaladó gépjárművek szabályozása és ügyintézése Magyarországon

Jelen cikk célja, hogy átfogó elemzést nyújtson a magyarországi tehergépkocsivezetésre vonatkozó speciális feltételekről és szabályokról. Ez magába foglalja a magyarországi tehergépkocsi-vezetői előírások alapos ismeretét, amelyek a haszongépjárművek legális és biztonságos üzemeltetéséhez szükségesek. Magyarország bizonyos követelményeket támaszt a tehergépkocsivezetőkkel szemben a biztonság és a törvényi megfelelés tekintetében.

A 3,5 tonna össztömeg feletti járművek tárolási szabályai és a jegyzői igazolás

A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény is előírja, hogy a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg feletti járművek (tehergépkocsi, vontató, pótkocsi, autóbusz) település belterületén való tárolásához hatósági bizonyítványra van szükség. A tárolásra való alkalmasságot a hatósági bizonyítvány kiadásával változatlanul a települési önkormányzat jegyzője állapítja meg. Az előzetes egyeztetés nélkül kihirdetett módosítás szerint a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg feletti tehergépjármű, vontató, pótkocsi, autóbusz belterületi tárolásához továbbra is a jegyző által kiállított hatósági bizonyítványra van szükség.

A 3,5 t össztömeget meghaladó gépjármű tulajdonosa vagy üzembentartója (ha legfeljebb 10 db ilyen járművel rendelkezik) a jármű tárolásához olyan ingatlan címének bejegyzését kérheti, melynek erre való alkalmasságát a jegyző igazolja. A közúti közlekedési nyilvántartásról szóló 1999. évi LXXXIV. törvény 9. §-a (5) bekezdése szerint a 3,5 tonna össztömeget meghaladó tehergépjárművet, autóbuszt üzemeltető tulajdonos székhely, telephely címként csak olyan települési cím bejegyzését kérheti, amelyet a cégjegyzék tartalmaz és e járművek számára ténylegesen tárolási helyül szolgál. A jegyzői igazolás a megjelölt közlekedési igazgatási eljárások során (új jármű forgalomba helyezése vagy a tulajdonjog változás bejegyzésekor) bemutatandó okmány.

Az igazolás igénylésének folyamata

A kérelem beadására a jármű üzembentartója kötelezett. A jegyzői igazolás kiadása érdekében ezt a nyomtatványt kitölteni és az illetékes Polgármesteri Hivatal telephelyén benyújtani. A telephely-igazolást elektronikus úton benyújtható űrlapon kell kérni. Az elektronikus ügyintézés és a bizalmi szolgáltatások általános szabályairól szóló 2015. évi CCXXII. törvény szerint nyújthatják be az ügyfelek kérelmeiket/beadványaikat. Természetes személy esetén személyesen (1082 Budapest, Baross u. 63-67. II. emelet 210.), postai úton (1082 Budapest, Baross u. 63-67.) és elektronikus úton.

Kérelem benyújtásától számított 21 napon belül bírálja el. Ha minden előírt irat csatolásra kerül, akkor az Ákr. szerinti sommás eljárás (8 nap). Gyűjtse össze a mellékleteknél felsorolt igazolásokat. Tekintettel az ügyek összetettségére, felmerülő kérdéseiket személyesen a Környezetvédelmi és Városüzemeltetési Irodán (Tata, Kossuth tér 1. 2. em. 208. szoba) ügyfélfogadási időben tehetik fel, továbbá telefonon a 34/588-657 számon.

Műszaki adatok: MTZ 16 tonnás vonóhorog

Újdonság az, hogy amennyiben a hatósági bizonyítvány kiadását követően beálló változások miatt a belterületi ingatlan már nem alkalmas járművek tárolására, a jegyző kötelezi az üzembentartót az ingatlanon történő jármű tárolásának megszüntetésére. A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvényben megjelenő új szabályok 2021. június 13-tól hatályosak. A korábbi szabály, miszerint tíznél több jármű üzemeltetése esetén az üzembentartó köteles a járműveket telephelyen tárolni, továbbra is érvényben van. A közút kezelője kivételesen indokolt esetben - olyan helyen, ahol a jármű a közúti forgalmat nem zavarja - hozzájárulhat a közúti közlekedési szolgáltatáshoz használt jármű közúton vagy közterületen való tárolásához (261/2011-es kormányrendelet; 13. § 3. bek.). A legfeljebb 3500 kg legnagyobb megengedett össztömegű gépkocsi a közúton vagy más közterületen is tárolható. (89/1988-as kormányrendelet 7. § 3. bek.).

EKÁER bejelentési kötelezettség

A módosítás megteremti az EKÁER bejelentési kötelezettséget akkor is, ha a nem kockázatos terméket nem útdíjköteles gépjárművel fuvarozzák, azonban a gépjármű össztömege a felrakodást követően meghaladja a 3,5 tonnát. A módosítás következtében és termékmentesség hiányában nagyon sok olyan termék fog EKÁER bejelentési kötelezettség alá esni 2016. augusztus 1-jétől, melynek a szállítása sürgős pl: orvosi műszerek, egészségügyi termékek, azaz EKÁER bejelentési kötelezettségnek csak utólagosan tudnak a felek eleget tenni, illetve nagyon sok vevői kiszállítás is bejelentési kötelezettség alá eshet, ha a gépjármű és a termékek bruttó súlya meghaladja a 3,5 tonnát (például: terítő fuvar esetén), de kombinált fuvar esetén is fel fog merülni, hogy az egyik járműről másikra történő átpakolást (vasútról, hajóról dobozos autóba) EKÁER bejelentési kötelezettség terheli.

Februárban kezdtek írni róla szakportálok, hogy május 21-től új szabályozás lép életbe. Szükség lesz ugyanis szakhatósági engedélyre a B-kategóriás jogosítvánnyal vezethető 3,5 tonna alatti furgonokhoz is. Miért alkották meg ezt a kormányrendeletet? A szigorítás egy uniós jogharmonizáció része. Azaz a magyar szabályalkotó egy Európai Uniós irányelvhez akarja szabni így a szabályozást. Azaz eddig ha valaki ilyen járművekkel fuvarozott, nem vonatkozott rá a nagyobb tehergépjárművekre érvényes szabályozás (pihenőidő stb.). A szabályozás alól vannak kivételek, például a saját árujukat fuvarozókra. A 3,5 tonna alatti gépjárművekhez továbbra is elég a B-s jogosítvány. A szabályozás nem érinti a jogosítvány típusát. Azaz a B-kategóriás jogosítvány továbbra is elég lesz a 3,5 tonna alatti furgonok vezetéséhez. Az, hogy a kisebb, 2,5-3,5 tonnás furgonokkal való, díjért végzett áruszállításhoz is kell szakhatósági engedély, amit a kormányhivatalokban lehet megszerezni.

Tehergépkocsi-vezetők képesítései és előírásai

Magyarországon a tehergépkocsi-vezetéshez szükséges minden képesítés jogi követelmény. Egyformán szükségesek ahhoz, hogy a közlekedési ágazatban továbbra is magas szintű közlekedésbiztonsági és szakszerűségi színvonal maradjon fenn.

Szakmai alkalmassági bizonyítvány (CPC)

Ez a követelmény az Európai Unió bármely országára vonatkozik, így Magyarországra is. A szakmai alkalmassági bizonyítvány igazolja, hogy a járművezető megfelelő szakmai képzésben részesült, és ismeri a kereskedelmi vezetéssel kapcsolatos szabályozásokat, például a kormányzati intézmény vagy a munkáltató vállalat által a járművezetőkre előírt biztonsági előírásokat, a jármű karbantartási eljárásokat és a környezetterhelés minimalizálását célzó hatékony, üzemanyag-takarékos vezetési gyakorlatokat. A járművezetőknek ötévente képzésen kell részt venniük a CPC fenntartása érdekében. Ez a képzés biztosítja, hogy a járművezetők megismerjék az aktuális szabályokat, biztonsági előírásokat és vezetési technikákat.

Mekkora egy 12 tonnás teherautó?

Jogosítvány kategóriák Magyarországon

Az alábbiakban részletezzük a különböző tehergépkocsi jogosítvány kategóriákat és az azokhoz tartozó követelményeket:

C1 kategória: A C1 súlykategória a haszongépjárművek esetében 3500-7500 kg között van. A járművezetőknek legalább 18 évesnek kell lenniük. A jogosítványt ötévente meg kell újítani, és a jelölteknek elméleti és gyakorlati vizsgát kell tenniük. Szükség van továbbá orvosi és szemészeti igazolásra is.
C1E kategória: A C1E jogosítvány nagyobb teherautók vezetését és 750 kg feletti pótkocsik vontatását teszi lehetővé. Ebben a kategóriában 21 év az alsó korhatár. Ennek a jogosítványnak a birtokosai automatikusan jogosultak a BE és D1E jogosítványok megszerzésére.
C kategória: Nagyobb haszongépjárművekhez szánták. A járművezetők C1 kategóriájú járművekkel is vezethetnek, de a 7500 kg-os maximális tömeg nem alkalmazható. Az alsó korhatár 21 év.
CE kategória: Ez a tehergépkocsi-vezetői engedélyek legmagasabb kategóriája, és jelentős mennyiségű áru mozgatására alkalmas. A 21 év a legfiatalabb életkor a CE-jogosítvány birtoklásához. Az ezzel a jogosítvánnyal rendelkezők BE, C1E, T és D1E jogosítványt is kapnak.

Egyéb képesítések a magyarországi tehergépkocsi vezetéshez

Orvosi vizsgálat: A magyar tehergépkocsivezetők orvosi vizsgálaton vesznek részt. Ez biztosítja, hogy fizikailag alkalmasak legyenek nagy járművek vezetésére. Ezek közé tartozik a látásvizsgálat, a fizikai állapotfelmérés és a mentális alkalmasság.
Életkori követelmények: A különböző engedélykategóriák korhatárai eltérőek. A C1 kategóriában például a járművezetőnek 18 évnél idősebbnek kell lennie. A C, CE és C1E kategóriákban minimum 21 évesnek kell lennie.
Elméleti és gyakorlati vizsgák: A hivatásos vezetői engedély megszerzéséhez a járművezetőknek elméleti és gyakorlati vizsgát kell tenniük. Ezek a tesztek azt mérik, hogy a járművezető mennyire ismeri a közlekedési szabályokat, a biztonságos vezetési technikákat és a jármű üzemeltetését.
További tanúsítványok a speciális rakományokhoz: Ezen kívül további tanúsítványokra lehet szükség a veszélyes anyagok, vagy túlméretes rakományok szállításához. A veszélyes áruk szállítására például ADR-tanúsítványra van szükség.

Vezetési szabályok és korlátozások

Ittas vezetés szabályai

Magyarországon a járművezetéshez megengedett véralkohol-határérték 0,00%. A járművezetők, különösen a tehergépkocsi-vezetők vérében nem lehet kimutatható mennyiségű alkohol, miközben járművet vezetnek. Ezt a zéró tolerancia politikát szigorúan a közúti biztonság érdekében hajtják végre. Ha egy járművezető túllépi ezt a határértéket, annak súlyos következményei vannak. Ezek közé tartoznak a súlyos pénzbírságok, a börtönbüntetés lehetősége, sőt, akár a vezetői engedély ideiglenes elvesztése vagy végleges elvétele is. Továbbá az alkoholos befolyásoltsággal történő vezetés súlyos bűncselekmény, amelynek súlyos jogi következményei vannak a hivatásos teherautósofőrökre nézve, beleértve az állásuk elvesztését és a karrierjük végét ezen a területen. Magyarország szigorúan betartatja ezeket a szabályokat. Ez tükrözi a magas szintű közúti biztonsági előírások iránti elkötelezettségüket.

Kötelező felszerelés a tehergépkocsi-vezetők számára

A magyarországi tehergépkocsivezetők számára törvényileg előírt, hogy járművükben meghatározott eszközöket szállítsanak, többek között:

Fényvisszaverő mellény minden utas számára.
Elakadásjelző háromszög.
Tartalék izzókészlet.
Alkoholszondás tesztkészlet.
Elsősegélycsomag.
Hóláncok, ahogyan azt az útjelző táblák jelzik.
Tűzoltó készülék: A helyi jogszabályok előírják, hogy a 3,5t feletti járműveken tűzoltó készüléket kell tartani, a 24t feletti járműveken pedig két tűzoltó készüléket.

Vezetési korhatár korlátozások

Magyarországon a könnyű haszongépjárművek vezetésének alsó korhatára 18 év.
A nehéz haszongépjárművek esetében 21 éves korhatár van érvényben.

A tehergépkocsik maximális súlya és sebességhatárai

Magyarországon szigorú előírások biztosítják a közúti biztonságot és az infrastruktúra épségét. Ezek a szabályok megfelelnek az uniós előírásoknak, és elengedhetetlenek egy erős, versenyképes közlekedési rendszer kiépítéséhez.

Súlyszabályok:

A kéttengelyes járművek összesen 20 tonnát szállíthatnak.
A háromtengelyes vagy csuklós járművek esetében 26 tonna a határérték.
A négy vagy több tengellyel vagy csuklós konfigurációval rendelkező járművek 32 tonnára vannak korlátozva.
A háromtengelyes szerelvények legfeljebb 28 tonnásak lehetnek. Egy négytengelyes készlet ugyanolyan súlyra, legfeljebb 40 tonnára, és öt vagy akár több tonnától közlekedhet.

Tengelysúly-határértékek:

A tengelyek maximális súlya 11,5 tonna.
Az ikertengelyek esetében a határértékek a tengelyek közötti távolságtól függően változnak:
- 11,5 tonna, ha a távolság kisebb, mint 1 méter.
- 16 tonna 1 és 1,3 méter közötti távolság esetén.
- 19 tonna 1,3 és 1,4 méter közötti távolság esetén.
Három tengelyből álló készlet esetén:
- 22 tonna, ha a tengelyek közötti távolság kisebb, mint 1,3 méter.
- 24 tonna 1,3 méternél nagyobb távolság esetén.

Méretbeli korlátok:

A jármű hossza (rakománnyal együtt) nem lehet szélesebb 2,60 méternél, és nem lehet magasabb 4 méternél.
Az egyes járművek hosszkorlátja 12 méterben van meghatározva.
Ez azt jelenti, hogy egy félpótkocsis teherautó plusz félpótkocsik teljes hosszkorlátja 16,5 méter.
18,75 méter a teherautó vagy mezőgazdasági teherautó korlátja, ami egy "lassú" járműre plusz egy pótkocsira vonatkozik.

Azon járműveknek, amelyek súlya meghaladja ezeket a határértékeket, különleges engedélyekre van szükségük, mivel korlátozhatják a használható utak típusát; ez különösen igaz a másodlagos és helyi utakra. Ezek az intézkedések az utak károsodásának elkerülését és a közbiztonság javítását szolgálják. Ezeket az előírásokat mérőállomásokon és szúrópróbaszerű ellenőrzéseken keresztül hajtják végre. A szabályok be nem tartása büntetést von maga után, ami hangsúlyozza az előírások betartásának fontosságát a biztonságos és fenntartható magyarországi közlekedés szempontjából.

Daewoo Doosan minikotró

Maximális sebesség különböző utakon Magyarországon:

Városi területek: A tehergépkocsik sebességkorlátozása beépített és városi környezetben 50 km/óra. Ez a városi környezetben megnövekedett forgalomnak és a potenciális veszélyeknek is teret enged.
Nem városi utak: A városokon kívüli másodlagos és vidéki utakon, például a nem városi utakon a tehergépjárművek maximális sebességhatára 70 km/óra.
Kétpályás és négysávos gyorsforgalmi utak: 70 km/h.
Autópályák: Az autópályákon közlekedő teherautók esetében a sebességkorlátozás általában 80 km/h. Az autópályákat gyorsabb közlekedésre tervezték. Azért van ez a korlátozás, hogy egyensúlyt teremtsen a hatékony szállítás és a biztonsági szempontok között.

Vezetési és pihenőidő korlátozások

Magyarországon a tehergépkocsi-vezetők pihenőidejére és vezetési idejére vonatkozó előírások célja a biztonság garantálása és a járművezetők fáradtságának megelőzése. Ezek a tehergépkocsi-vezetői pihenőidőre vonatkozó szabályok megfelelnek az Európai Unió irányelveinek, és fontosak a közúti biztonság megőrzése szempontjából. Ezek az előírások magukban foglalják a tehergépkocsi-vezetők munkaidejére vonatkozó szabályokat is, amelyek egyértelműen meghatározzák a vezetési és munkaidő-korlátokat.

Ezen előírások legfontosabb szempontjai a következők:

Napi vezetési limit: A magyar tehergépkocsivezetők egy nap nem dolgozhatnak 9 óránál többet. Ez a határérték a fáradtsággal összefüggő balesetek elkerülése érdekében került megállapításra, valamint annak biztosítása érdekében, hogy a járművezetők mindig éberen közlekedjenek az úton.
Heti vezetési korlát: A tehergépkocsivezetők egy hét alatt legfeljebb 56 órát tölthetnek vezetéssel. Ez a szabályozás hozzájárul a járművezetők kiegyensúlyozott munka- és pihenőidőhöz, ami nemcsak a járművezetők egészségi állapotának javulásához, hanem a közúti biztonsághoz is vezet.
Kétheti vezetési korlátozás: A vezetés teljes időtartama bármely két egymást követő héten legfeljebb 90 óra lehet. Ez a kéthetenkénti korlátozás megelőzi a járművezetők hosszú távú fáradtságát.
Kötelező szünetek: Öt és fél óra folyamatos vezetés után 45 perc pihenőidőt kell tartani. Ez a pihenőidő két intervallumra cserélhető. Az első időszaknak 15 percnek vagy annál hosszabbnak kell lennie. A második szünet nem lehet rövidebb 30 percnél. Mindkét időszaknak 5,5 órán belül kell lennie.
Heti pihenőidő: A magyarországi tehergépkocsivezetők számára is megengedett, hogy a heti pihenőidőt a tehergépkocsi fülkéjében töltsék. Ez megengedett, feltéve, hogy a jármű rendelkezik megfelelő alvóhelyekkel és megfelelő helyen parkol. Ez a szabály rugalmasságot biztosít a járművezetők számára, különösen azok számára, akik nagy távolságokat tesznek meg, ahol lehetőségük van arra, hogy megfelelően pihenjenek a járművükben.

Magyarországon is nagyon szigorú tehergépkocsi-vezetői naplóra vonatkozó szabályok vannak érvényben, amelyek biztosítják a pihenésre vonatkozó előírások betartását. Ezek a szabályok kötelezővé teszik a járművezetők számára, hogy munkaidejüket, pihenőidejüket és a megtett távolságot meglehetősen pontosan rögzítsék. Hasonlóképpen ez a napló fontos eszköz annak ellenőrzéséhez, hogy a járművezetők betartják-e az előírt pihenőidőket és vezetési korlátozásokat, így a járművezetők fáradtságának megelőzésével elősegítik a közúti biztonságot.

Vezetési korlátozások Magyarországon (hétvégék, ünnepnapok)

A haszongépjárművekre, más európai országokhoz hasonlóan, Magyarországon is vonatkoznak bizonyos vezetési korlátozások. Ezek a vezetési tilalmak célja a forgalom csökkentése és a közlekedésbiztonság javítása a csúcsforgalmi időszakokban és az ünnepnapokon. A hatékony útvonaltervezés és a szabályok betartása érdekében fontos, hogy megértsük ezeket a korlátozásokat.

Ünnepnapok: A 7,5t-nál nagyobb megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjárművek közlekedése munkaszüneti napokon korlátozott. A tilalom általában éjfélkor kezdődik és 22 óra körül ér véget az ünnepnapon.
Ünnepnapok előestéje: A nagyobb munkaszüneti napok előestéjén 15 órától 22 óráig a 7,5t-nál nagyobb tehergépkocsikra vezetési tilalom van érvényben.
Hétvégi korlátozások: A 7,5t feletti tehergépjárművekre további korlátozások vonatkoznak a nyári hónapokban, június 15. és augusztus 31. között. Szombatonként az embargó 8 órától 16 óráig, vasárnaponként, valamint munkaszüneti napokon pedig éjféltől 22 óráig van érvényben.
Helyi korlátozások: Magyarország egyes részein, különösen ott, ahol nagyvárosok vagy népszerű turisztikai látványosságok találhatók, extra helyi szabályok lehetnek érvényben.

Bizonyos esetekben, például romlandó áruk vagy élő állatok szállítása esetén, kivételt lehet tenni, és engedélyt kell kiadni. Magyarországon különböző tehergépkocsi-vezetési tilalmak és korlátozások vannak érvényben, és ezek ismerete elengedhetetlen a zökkenőmentes fuvarozáshoz. Emellett megelőzi a büntetéseket és összességében növeli a közúti biztonságot.

Heti és két heti vezetési idő maximum szabályai

Útdíjköteles utak Magyarországon

Magyarországon a tehergépjárművek útdíját a jármű teljes össztömege alapján számítják ki. A 3,5 tonnánál nagyobb össztömegű járműveknek a HU-GO elektronikus útdíjszedési rendszeren alapuló útdíjfizetési egységet kell használniuk. Ez a rendszer a teljes magyarországi díjköteles úthálózatot felöleli. Az útdíj mértéke a megtett távolságtól, a jármű tömegétől és környezetvédelmi kategóriájától függ.

Az Eurowag a járművezetők, különösen a tehergépkocsivezetők és a fuvarozó cégek számára EETS tanúsítvánnyal rendelkező útdíjfizetési egységet biztosít. Ez csökkenti az útdíjfizetéssel kapcsolatos problémákat, és biztosítja, hogy az adott jármű Európa-szerte megfeleljen az ezzel kapcsolatos szabályozásoknak. Ez egy egységes megoldás megkönnyíti az útdíjfizetés folyamatát. Lehetővé teszi, hogy egyetlen készüléket használjanak az útdíjfizetéshez több országban, köztük Magyarországon is. Az Eurowag EETS tanúsítvánnyal rendelkező útdíjfizető doboz lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy gond nélkül áthaladjanak az útdíjfizető állomásokon. Nem kell több készülékkel rendelkezniük, és nem kell aggódniuk az egyes országok eltérő fizetési rendszerei miatt. Ez nemcsak időt takarít meg, hanem csökkenti a járművezetők és a vállalatok adminisztratív terheit is. Egyszerűsített és hatékony megoldást kínál az útdíjfizetés lebonyolítására. Ez megkönnyíti a közlekedést az európai határok mentén, így Magyarországon is, mivel csökkenti a határköltségeket, és viszonylag egyszerűvé teszi a kontinensen való közlekedést.

Kivételek és mentességek

Nem kell eljárási díjat, túlsúlydíjat, illetve túlméretdíjat fizetni a Honvédség által üzemben tartott, továbbá a Honvédség érdekében más által üzemben tartott, illetve külföldi fegyveres erők által üzemben tartott járművek után, ha a túlsúlyos, illetve túlméretes jármű közlekedését megelőzően a jármű adatait az MK NZrt. rögzítette. Nem kell eljárási díjat és túlméretdíjat fizetni a Bizottság 1230/2012/EU rendelet I. mellékletének 1. függelékében említett berendezések és felszerelések után a megjelölt mértékig. Továbbá nem kell eljárási díjat és túlméretdíjat fizetni a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló miniszteri rendeletben meghatározott feltételeknek megfelelő, az energiahatékonyság javítása érdekében aerodinamikai eszközökkel felszerelt járművek közlekedése esetén, ha a gépjárművet az üzembentartó az MK NZrt. által működtetett rendszerben rögzítette. A mentesség az MK NZrt. által működtetett rendszerben rögzített járművekre vonatkozik.

Nem kell túlsúlydíjat fizetni a mutatványos tevékenységi körbe sorolt jármű vagy járműszerelvény esetén. Mentesül a hozzájárulás beszerzése alól a kommunális jármű, az autómentő jelleggel rendelkező jármű, a katasztrófa elhárításában, megelőzésében, valamint ezzel összefüggésben a tűzoltásban és a műszaki mentésben alkalmazott jármű, a kárelhárításban részt vevő, megkülönböztető jelzéssel ellátott jármű által felvezetett, zárt konvojban haladó jármű, a nemzetközi szerződés és viszonosság körébe tartozó jármű, a közút kezelését végző társaság vagy a közútkezelővel szerződésben lévő vállalkozó által üzemben tartott, kezelői feladatokat ellátó jármű, a közlekedési közszolgáltatást végző jármű.

A mezőgazdasági járművek a szélességi méretükre vonatkozóan mentesülnek, ha legfeljebb 4,5 méter szélességi értékig, ha a szembejövő és a követő forgalom számára egyaránt jól látható sárga villogót használ, vagy 4,5 méter szélességi érték fölött, ha a sárga villogó használata mellett legalább egy kísérőjármű biztosítja a közlekedését, és a legnagyobb szélességet jobb és bal oldalon korlátozott látási viszonyok esetén is jól láthatóan megjelölték. A mezőgazdasági járművek mentesülnek, ha össztömegük vagy tengelyterhelésük nem haladja meg a törvényben meghatározott értékeket (pl. kéttengelyes jármű esetén az össztömeg 25 tonna, háromtengelyes esetén 32 tonna, tengelyterhelés 13 tonna).

tags: #35 #tonnas #gepjarmu #kerelem #szabályozás #és