Lada 2107 kilométeróra bowden bekötése és cseréje
A Lada 2107 tulajdonosok körében a különböző bowdenek meghibásodása és cseréje visszatérő feladat. Legyen szó a kilométeróra spirálról, a motorháztető nyitó szerkezetéről vagy a szívató bowdenről, a javítás menete sok ponton hasonlóságot mutat, és némi türelmet, valamint kézügyességet igényel. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk, hogyan kezelhetők ezek a hibák, különös tekintettel a műszeregység mögötti alkatrészek elérésére.
Sokan bizonytalanok abban, hogy pontosan mi található a műszerfal mögött: "Műszeregység mögött bowden a 2107-nél? Total nem rémlik nekem ott ilyen..." - merül fel a kérdés sok tulajdonosban. Valójában itt csatlakozik a kilométeróra spirál (bowden) a műszeregységhez, amelynek elérése és helyes vezetése kulcsfontosságú a műszerek pontos működéséhez.
A kilométeróra és a környező bowdenek elérése
A műszeregység mögötti alkatrészekhez és bowdenekhez való hozzáférés meglehetősen szűkös helyen történik. A sikeres szereléshez az alábbi lépéseket érdemes követni:
- Szedd le a karok borítását, a kesztyűtartót és a műszeregységet annyira, hogy beférjen a kezed.
- A jobb oldalon a polcot és a kesztyűtartó belsejét is ki kell venni a jobb hozzáférhetőség érdekében.
- Ha a helyén van az új bowden, ügyeljünk a rögzítésre. A műanyag hengerre sok esetben elég csak rácsavarni az anyát, mert az kivágja magának a menetet.
Gyakori jelenség a kilométeróra mutatójának ingadozása vagy remegése. Egy tapasztalt szerelő így mesél erről: "Valószínű h a ráncigálástól (h a kezem beférjen az óra mögé) másképp áll a bowden külseje és befeszül egy bizonyos állásnál és azért remeg ütemesen. Kilazítottuk a végeit megmozgathattuk fent-lent...". Fontos tehát a megfelelő ív megtartása, amit a negyed körív formájú bowden tartó is segít biztosítani.
Hibakeresés a hajtásláncban
Ha a kilométeróra egyáltalán nem mér, nem biztos, hogy maga a bowden szakadt el. Érdemes ellenőrizni a csatlakozási pontokat is. Előfordulhat ugyanis, hogy kikopott a váltón lévő kihajtásban lévő négyzet alakú fészek, amibe a bowden másik fele megy. Ilyenkor a bowden ép, de a meghajtás hiánya miatt a műszer nem mutat semmit.
Részletes útmutató a Lada 2107 karburátor felújításához
Lada Niva műszercsoport, óracsoport javítása | DIY
Kapcsolódó bowden-problémák: A motorháztető nyitó
A Lada 2107 tulajdonosok másik gyakori problémája, amikor a motorháztető nyitó bowden megadja magát. A legrosszabb eset, ha a bowden a kar után szakad el, így a motortér zárva marad. Ha a motorháztető nyitásánál szakad el a bowden, nem tudjuk felnyitni a motorháztetőt, hogy például bikakábellel rásegítsünk az akkura.
A motorháztető kinyitása elszakadt bowden esetén
Ha a bowden elszakadt, a motorháztető kinyitása az alábbi módszerrel oldható meg:
- A két kis szellőző rácson óvatosan nyúlj be egy csavarhúzóval vagy egy meghajlított dróttal.
- Ha eltalálod azt a fület, amit a bowden mozgat, a zár kiold és a motorháztető kinyílik.
- Ajánlom, hogy utána NE csapd le a tetőt a hiba elhárításáig!
A csere lépései
Miután kinyitottad a motorháztetőt, a csere folyamata a következő:
- Vásárolj egy új, a Lada 2107-hez megfelelő bowdent.
- Távolítsd el a régi bowdent a kesztyűtartó és a műszeregység megbontásával.
- Vezesd be az új bowdent. Figyelj arra, hogy amikor kijön a két bowden az emelőszerkezetből, a megfelelő pozícióban álljanak.
- Ügyelj a végződésekre: a bowden végén lévő műanyag vég, ami a zárnál végződteti a külső ház fejvégét, könnyen törik, ha túl van feszítve.
Bowden karbantartási tippek
Bármelyik bowdenről is legyen szó az autóban (kilométeróra, kézifék, gáz vagy szívató), a hosszú élettartam titka a megfelelő kenés. Érdemes a bowdent áthuzogatva átolajozni vagy vékonyan bezsírozni. A szárazon futó fémszálak sokkal hamarabb elkopnak, beszorulnak vagy elszakadnak.
Lada 2107 helyzetjelző szerelési útmutató
Tuning tippek: Lada 2107 kipufogó
tags: #2107 #lada #kilometerora #bowden #bekotese