185/65 R14 Gumiabroncs Nyomás: Minden, Amit Tudnod Kell
A megfelelő gumiabroncsnyomás elengedhetetlen a biztonságos és gazdaságos autóvezetéshez. Sokan felteszik nekünk azt a kérdést, hogy adott méretű gumiba mekkora a megfelelő nyomás. Erre a kérdésre nem létezik válasz, mert az optimális guminyomás nem a gumimérettől függ, hanem az adott autó típusától (súly, sebesség).
A KRESZ könyvekben is tananyag, hogy hányszor és mikor kell ellenőriznünk ezt az értéket a különböző járműveknél, a vizsgálatok mégis azt mutatják, az autósok jelentős hányada az ajánlottnál kisebb nyomáson dolgoztatja a gumikat.
Miért Fontos a Megfelelő Gumiabroncsnyomás?
A megfelelő guminyomás számos előnnyel jár:
- Biztonság: A megfelelően felfújt gumiabroncsok a biztonságosabb autóvezetés alapja.
- Kopás: A túlzott abroncskopás egyik fő tényezője a rossz abroncsnyomás lehet.
- Tapadás: Az alacsony guminyomás rosszabb tapadást okoz, azaz csökken a gumiabroncs tapadása az útfelülethez.
- Üzemanyag-fogyasztás: Ha alacsony guminyomású abroncsokkal közlekedik, növeli a jármű gördülő ellenállását. Ez nemcsak gyorsabb elhasználódást, hanem nagyobb üzemanyag-fogyasztást is eredményez.
- Élettartam: A helytelen guminyomás miatt a gumiabroncsok élettartama csökken.
- Menettulajdonságok: Az így terhelt gumiabroncs elveszíti a menettulajdonságait és csökken a jármű irányíthatósága.
Összességében nagyobb fogyasztás, rövidebb gumi élettartam és sok-sok műszaki probléma keresztezi az utunkat, ha nem figyelünk oda erre a tényezőre.
Hol Találom Meg az Ajánlott Guminyomást?
Azt, hogy milyen kerekeket kell és szabad az autónkhoz használni, a gyártó szabja meg. Az ajánlást az autó gépkönyvében, esetleg a kesztyűtartóban, a vezetőoldali ajtó tövében vagy a tanksapkában felragasztott matricán találjuk. A guminyomást psi-ben vagy bar-ban adják meg.
A legtöbb autónál egy táblázatot látunk, főleg akkor, ha váltóméretű abroncsok használata is engedélyezett a kocsin. Az abroncsok gyártóinak is vannak különböző ajánlásaik. Vannak, akik megadják, milyen értékek között a legoptimálisabb üzemeltetni az abroncsot, vannak, akik csak a megengedett legnagyobb nyomást jelölik.
Előfordulhat, hogy az autónkat nagyobb felnivel szeretnénk üzemeltetni, mert például speciális célokra alakítjuk át. (Ha nem a gyártói értéknek megfelelő méreteket használunk, elveszíthetjük az autóra vonatkozó garanciát.) Ilyenkor a megfelelő nyomást ki kell számolni. A biztonságos számítás már inkább szakember feladata, de ökölszabályként elmondható, hogy colonként 0,2 bar-t érdemes a gyári ajánláshoz adni.
Mi a teendő, ha a TPMS lámpa világít? | AUTODOC tippek
Mikor és Hogyan Ellenőrizzük a Guminyomást?
A szakértők azt javasolják, hogy 14 naponként és ideális esetben minden tankolás után ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. A guminyomást 2 hetente, illetve minden nagyobb út előtt ajánlatos ellenőrizni!
A guminyomást mindig az abroncs hideg állapotában kell mérni és beállítani. Hideg állapot: az autód legalább egy órája áll, vagy csak 2-3 kilométert utaztál, kis sebességgel.
Az abroncsnyomás ellenőrzését és beállítását legegyszerűbben a benzinkutaknál végezheted el. A cél érdekében gumisműhelyt is felkereshetsz. Nagyon hasznos lehet egy saját guminyomásmérő műszer, amivel bárhol, bármikor le tudod ellenőrizni a nyomást.
Linglong gumi vásárlási útmutató
Az abroncsnyomás a levegő hőmérsékletétől függően változik. Ezért az ellenőrzéshez a 20 °C körüli hőmérséklet az ideális. Minél hűvösebb a levegő, annál alacsonyabb a nyomás. Minden tíz Celsius fokos hőmérsékletcsökkenésnél a guminyomás akár 10 kPa-al (0,1 bar) csökken.
A Nem Megfelelő Guminyomás Következményei
Alacsony Guminyomás
Az alacsony guminyomás sok komoly és negatív eredménnyel jár. Többiek között:
- sokkal hosszabb fékút
- aquaplaningnak kisebb ellenállóképesség
- autó nem megfelelő működése manőverezés közben
- nehezebb kormányozhatóság
- a lehetőség, hogy gumiabroncs hirtelen felrobban a vezetés közben
- gyorsabb és nem rendszeres gumiabroncs kopása
Az alacsony guminyomás egyetlen előnye az, hogy a vezetés kényelmesebb.
Magas Guminyomás
A túl magas guminyomás pedig okozhatja:
- a rosszabb tapadást (kisebb érintkezési felület)
- a vezetés kényelmetlenebbé válik (nagyobb belső zaj)
- gyorsabb gumiabroncs kopása
- futófelület nagyobb kopása
- a gumiabroncs károskodásnak való ellenállóképessége alacsonyabb
Gumiabroncs Kopás és a Guminyomás
1. A túlzott abroncskopás egyik fő tényezője a rossz abroncsnyomás lehet. A túl alacsony nyomás általában túlzott kopást okoz a gumiabroncs vállrészén (külső részén). Másrészt a túlságosan felfújt gumiabroncs a futófelület középső részén okoz kopást.
Az abroncs vállai erőteljesebben kopnak, mint a közepe, ezen területeken gyorsabban is, mintha egyenletes terhelést kapna. Ez annak köszönhető, hogy a gumiabroncs „megzuhan” a rá nehezedő súlytól, az aszfalttal érintkező rész a járműre merőlegesen kipúposodik, a közepe pedig kissé elemelkedik a felszíntől.
A gumiabroncs túlságosan is megduzzad, aminek a hatására a vállak elemelkednek az aszfalttól, a kopás pedig az abroncs közepére fókuszálódik. Az úttal érintkező felület jelentősen lecsökken, ezzel párhuzamosan a tapadás is, amely nagyobb tempónál vagy kanyarokban balesetet okozhat.
Gyakori Gumiabroncs Méretek Ajánlott Nyomásértékei
A népszerű autó- vagy pótkocsimodellek 13 hüvelykes gumiabroncsainak optimális nyomása 2,1 és 2,5 bar között van az első tengelyen. A hátsó esetében ezek az értékek kissé eltérnek, és 1,8 és 2,5 bar között mozognak.
A 15 hüvelykes gumiabroncsok ajánlott átlagnyomása az első tengelyen 2,1-2,3 bar, a hátsó tengelyen pedig 1,9-2,9 bar között van. Az átlagos értékek kb. 2,2-2,4 bar között mozognak az első tengelyen és 2-2,7 bar között a hátsó tengelyen.
A 16 hüvelykes abroncsok megfelelő, átlagos nyomása az első tengelyen 2,2-2,5 bar, a hátsó tengelyen pedig 2,9-3,0 bar.
A 18 col, 225 mm széles és 55%-os profilú abroncsok javasolt nyomása leggyakrabban a következő értékek között mozog: 2,2 és 3,0 bar az első tengelyen és 2,2 és 3,1 bar a hátsó tengelyen.
A népszerű autómodellek leggyakoribb értékei a 17 hüvelykes abroncsokhoz: 2,1-2,4 Bara elöl és 2,0-2,9 Bara a hátsó kerekeken.
Fontos: Mindig vegye figyelembe az autógyártó ajánlásait, mert ezek az értékek tájékoztató jellegűek!
Az optimális guminyomástól mindkét irányban való eltérés ront a kényelmen. Túl puha gumikon a jármű bizonytalanná, imbolygóvá válik.
Ne feledje, a megfelelő gumiabroncsnyomás nem csupán a biztonság kérdése, hanem a gazdaságos üzemeltetés és a gumiabroncsok élettartamának meghosszabbításának kulcsa is!
tags: #185 #65 #r14 #gumiabroncs #nyomás