175/70 R13 Négyévszakos Gumi Teszt: Átfogó Útmutató
A 175/70 R13 nem tartozik a legnépszerűbb gumiabroncs-méretek közé. Amikor gumiabroncsot választ járművéhez, mindig a forgalmi engedélyen szereplő méretet vegye figyelembe. Ha nem megfelelő méretű gumiabroncsokat választ, a legjobb esetben is gondjai lesznek a műszaki vizsgán. Rosszabb esetben a gumiabroncsok nem illeszkednek a járművéhez, vagy a vezetési tulajdonságok kedvezőtlenül befolyásolják. A 175/70 R13 gumiabroncs tesztek olyan felhasználóinktól származnak, akik hajlandóak voltak nyilvánosan megosztani véleményüket, és inkább egyetlen, egész évben használható abroncsot keresnek.
De mi is pontosan a 175/70 R13 méret? Nézzük meg a méretezést:
- 175: A gumiabroncs szélessége (175mm).
- 70: A gumiabroncs magassága, amelyet a gumiabroncs szélességének (175mm) 70%-aként számítunk ki, ami azt jelenti, hogy az oldalfal magassága 122.5 mm.
- R13: A kerékátmérő, ami azt jelenti, hogy egy 13 inch/330.2mm átmérőjű kerékre illik.
A gumiabroncs teljes kerülete mm, ami nagyon hasonló a 195/75 R16, 265/50 R19, 205/50 R15, 265/70 R17, 205/60 R16, 275/35 R21, 215/40 R17-hez.
Milyen előnyei vannak a 175/70 R13 négyévszakos guminak?
- Így nem szükséges szezononként cserélni.
- Kényelmes utazást nyújt.
A 175/70 R13 méretű négyévszakos gumik megfelelnek a téli gumiabroncsokra vonatkozó szabványoknak, tapadást biztosítanak havas és jeges úton. Ez a méret kategóriájú autók gyári méreteként található meg, például Toyota Yaris, Skoda Felicia és hasonló kompakt modellek esetében. Az ilyen gumiabroncsok szerkezeti épsége megfelelő, és az élettartamukat befolyásolja az útminőség és a guminyomás.
Átfogó 205/55 R17 négyévszakos gumi összehasonlítás
Milyen mintázat a legjobb a 175/70 R13 négyévszakos guminál? A mintázat javítja a tapadást hóban és az úton.
Milyen árban érhető el egy jó minőségű 175/70 R13 négyévszakos gumi? A jó minőségű márkák 28-35 ezer forint között mozognak darabonként.
Mikor érdemes négyévszakos gumira váltani ebben a méretben? Ha az autód gyári előírásainak megfelel, és elővárosi közlekedésben használod, ez a választás lehet a megfelelő.
ADAC Négyévszakos Gumi Teszt 2025
Elkészült az ADAC négyévszakos gumi tesztje 2025-ben is. Az autók és gumiabroncsok piacán folyamatos a verseny. Nem elég egymással versenyezni, a szabályozók, az időjárás és a technológiai fejlődés is folyamatos kihívások elé állítják a gyártókat. A négyévszakos gumik esetében ez fokozottan jelentkezik, hiszen az elmúlt években egyre több autós keresi őket. Emellett pedig az éghajlatváltozás hatására is egyre nagyobb terhelésnek kell megfelelniük.
Az ADAC négyévszakos gumi teszt 2025-ben pont ezt a gyorsan változó, érzékeny piacot vizsgálta meg. Bár tesztet akár mi magunk is végezhetünk, egyetértés alakult ki az európai autósok közt arról, hogy az egyik legmértékadóbb intézet a Német Autóklub (ADAC) tesztje. Az évtizedes tapasztalat mellett rendkívüli szigorúságuk, valamint a valós körülmények szinte tökéletes szimulálása emeli ki őket versenytársaik közül. A teszteredményeket egyaránt elfogadják a gyártók és az autósok is.
Átfogó értékelés: Vredestein négyévszakos gumik
Az ADAC négyévszakos gumiteszt 2025-ben 16 különböző abroncsot vizsgált, kizárólag 225/45 R17 méretben. Ezt a méretet szerelik az A-osztályú Mercedesekre, Hyunadi i30-akra, a Peugeot 308-akra, Skoda Octaviákra vagy Seat Leonokra is.
A 7 vizsgált paraméter a száraz, illetve nedves úton való viselkedés, a téli körülmények közt nyújtott teljesítmény, a kopás és fenntarthatóság, az üzemanyag-fogyasztás, a zajszint, valamint a környezeti hatás voltak. A teszt győztesét az összesített pontszámok alapján hirdeti ki, a legalacsonyabb pontszám nyer. A legjobb az 1-es, a legrosszabb pedig az 5,5-es osztályzat.
Fontos kiemelni, hogy “jó” minősítést a teszten csak olyan abroncs kaphat, amely minden fő kategóriában jól teljesít. Egyetlen hiba pedig már lefokozást von maga után.
Az ADAC-győztes gumiabroncsok
Az ADAC négyévszakos gumi teszt 2025-ös kiadásának egyik különlegessége, hogy nem egy, hanem rögtön két győztest avattak. Ezek a Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 és Continental AllSeasonContact 2 lettek. Mindkét abroncs 2,3-as (jó) eredménnyel zárt.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3: Az ADAC becslése szerint akár 68 000 km-t is megtehetünk vele, ami a legmagasabb érték volt az összes vizsgált abroncs közül. A második helyezett ennek az értéknek csak 90%-át érte el. Száraz és téli körülmények közt is stabil tapadás és fékezés jellemezte. A zajkibocsátás vizsgálata 70 dB körüli eredményt mutatott, amit kellemesen csendesként jellemeztek. Bár kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott a vizsgálatok során, az egyedüli gyengébb értékelés a nedves úton zajló tesztek során került az értékelőlapra.
Goodride gumik: teszt és vélemények
Continental AllSeasonContact 2: Az abroncs tulajdonságainak kiemelését rögtön a sokak számára legpozitívabbal kezdjük: a teljes mezőnyben ez a gumi kapta a legjobb minősítést a biztonsági kategóriában. Ebben különösen nagy jelentősége volt a nedves úton nyújtott erős teljesítménynek. Emellett száraz és téli körülmények közt is az élbolyban végzett. A megváltozott keverék, valamint a korábbi generációktól eltérő anyaghasználat előrelépést hozott a kopásállóság tekintetében, valamint a környezetet is kevésbé terheli (mikroműanyag-kibocsátás). A teszten résztvevők közül az egyik “legfenntarthatóbb” gumiabroncs.
Ha valaki nem a tesztgyőztes prémium kategóriából szeretne válogatni, azok számára is érdemes a teszttel foglalkozni. A fenntarthatóságot szem előtt tartóknak remek választás lehet a Dunlop All Season 2 abroncsa. A várható futásteljesítményben az abszolút második helyen végzett (62 670 km-es várható teljesítménnyel). Az összesített értékelésben a hatodik helyen végzett, 2,9 pontos eredménnyel. Ez az “megfelelő” kategória egyik legjobb eredménye.
Bár az ADAC négyévszakos gumi teszt 2025-ben is több gumit tüntetett ki a “jó” minősítéssel, fontos, hogy egyetlen teszt sem helyettesíti - csak segíti - a megalapozott döntést.
A négyévszakos gumik elsősorban a városi és elővárosi környezetben javasoltak, ahol a szélsőséges időjárási viszonyok is elmaradnak. Ha gyakran vezetünk autópályán, vagy szívesen mennénk autóval síelni, máris érdemes más megoldás irányába gondolkodni. Szintén döntési paraméter az éves megtett táv: ha legalább 12-15 000 km-t vezetünk, akkor ne négyévszakos gumival tervezzünk. Ugyanakkor a legpontosabb és legmegalapozottabb döntést akkor hozhatjuk meg, ha a vezetési szokásainkat ismerő szakértővel egyeztetünk, az általunk ismert és látogatott gumiszervizben.
Bár a tesztekről szóló beszámolókban a leggyakrabban a győztesek neve forog, érdemes egy pillantást vetni a lista végére is. Ezek azok az abroncsok, amelyek “elégtelen” más fordításban “nem ajánlott” minősítést kaptak. Az ADAC véleménye alapján ezekkel az abroncsokkal ne szereljük fel autónkat, mert biztonsági pontszámuk elégtelen volt. A lista csak négy elemű: CST Medallion All Season ACP1 APlus AS909 Arivo Carlorful A/S és Petlas Multi Action PT565.
A tesztek jó kiindulási alapot jelenthetnek, amikor gumivásárláson gondolkodunk, ugyanakkor semmiképp sem kell vakon követnünk a megállapításaikat. Más kérdést jelent azon abroncsok esete, amit nem ítélt biztonságosnak az ADAC négyévszakos gumi teszt 2025-ben.
Érdemes a lehető legjobb minőséget választani, figyelni a vásárlói véleményeket, illetve a statisztikákat.
A 13”-os abroncsok elsősorban a kisebb városi autók gyári méretei, így van ez tehát a 175/70 R13 téli gumi mintázatainál is. A legtöbb ebben a méretben gyártott abroncs igen olcsónak számít, ugyanakkor ez nem azt jelenti, hogy ezek rossz minőségűek lennének. A régebbi kisautókra egyébként pedig megfelelőnek bizonyulnak a budget kategóriásak is. Személyautókra itt az Infinity, Kormoran, Kingstar, Sebring, Debica, Taurus, Nexen, Apollo, Barim, Kumho, Falken; a kissé komolyabbak közül a Toyo, Vredestein és a Yokohama, a prémium kategóriában pedig a Bridgestone, a Continental és a Dunlop.
Mivel az abroncs választásnál sok mindent figyelembe kell venni, így tulajdonképpen egyéni az, hogy kinek mire van szüksége, melyik tulajdonságot veszi inkább figyelembe, amelyben jól kell, hogy teljesítsen az abroncs.
Az egyik legolcsóbb 175/70 R13 téli gumi méretű abroncs a Riken ALLSTAR STUD, ami a T82-es autókra való. Ez a Michelin márka alatt van gyártva, ami már kissé felcsigázza a kedélyeket, hiszen a Michelin már a prémium kategóriához tartozik, tehát attól, hogy olcsó ez az abroncs, még minőséges lehet. Az Infinity INF-049 Winter Hero talán már ismertebb mintának bizonyul, ez is még a legolcsóbbak közül való, szintén a T82-es autók abroncsa.
Kissé komolyabb eredményeket mutat már fel, és árban is magasabb a Falken EuroWi HS-439, amely sokkal jobb tapadást mutatott a nedves talajon a tesztek során (C jelölés) - ezt a multiszögletű lamellákkal sikerült elérni, amelyek kontrollálják a futófelületet a téli havas és jeges, állandóan nedves talajon. A vízen futásnak is képes ellenállni, erről a négy elvezető barázda gondoskodik, amely a kereszt barázdákkal nyomja ki a vizet az abroncs alól. Ez az abroncs nem más, mint a Dunlop SP Winter Response, amely kiváló kontrollt és kezelhetőséget ad a vezető kezébe.
| Gumiabroncs | Értékelés | Főbb Jellemzők |
|---|---|---|
| Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | 2.3 (Jó) | Magas futásteljesítmény, stabil tapadás száraz és téli körülmények között |
| Continental AllSeasonContact 2 | 2.3 (Jó) | Legjobb minősítés a biztonsági kategóriában, erős teljesítmény nedves úton |
| Dunlop All Season 2 | 2.9 (Megfelelő) | Jó futásteljesítmény, fenntartható választás |