165/65 R14 Négyévszakos Gumi Teszt: Átfogó Értékelés és Ajánlások
Amikor gumiabroncsot választ járművéhez, mindig a forgalmi engedélyen szereplő méretet vegye figyelembe. Ha nem megfelelő méretű gumiabroncsokat választ, a legjobb esetben is gondjai lesznek a műszaki vizsgán. Rosszabb esetben a gumiabroncsok nem illeszkednek a járművéhez, vagy a vezetési tulajdonságok kedvezőtlenül befolyásolják.
A 165/65 R14 gumiabroncs tesztek olyan felhasználóinktól származnak, akik hajlandóak voltak nyilvánosan megosztani véleményüket. Emellett elkészült az ADAC négyévszakos gumi tesztje 2025-ben is, melynek eredményei segíthetnek a választásban.
A négyévszakos abroncsokról mindig megoszlanak a vélemények. Sokan úgy gondolják, hogy ami mindenre is jó, az alapvetően nem jó semmire. De mi a valóság?
A 165/65 R14 nem tartozik a legnépszerűbb gumiabroncs-méretek közé a négyévszakos gumik esetében - összesen gumiabroncs modell elérhető, ami összehasonlítható a 325/30 R21, 155/60 R15, 155/65 R13 méretekkel.
Nézzük meg a méretezést - a 65 a gumiabroncs magassága, amelyet a gumiabroncs szélességének (165mm) 65% -aként számítunk ki, ami azt jelenti, hogy az oldalfal magassága 107.25 mm. A kerékátmérő R14, ami azt jelenti, hogy egy 14 inch/355.6mm átmérőjű kerékre illik. A gumiabroncs teljes kerülete mm, ami nagyon hasonló a 235/75 R15(2304.36 mm), 160/60 R14(1720.34 mm), 245/40 R18(2052.09 mm), 165/65 R15(1870.82 mm), 245/50 R18(2206.03 mm), 175/60 R15(1856.68 mm), 245/75 R16(2431.28 mm)-hez.
Átfogó 205/55 R17 négyévszakos gumi összehasonlítás
Ez a méret gyakran előfordul kis- és alsó középkategóriás autókon (pl. régi Corolla, Clio, Swift).
A gumiabroncs felniátmérője R14 azt mutatja, hogy az abroncs egy 14 hüvelykes keréktárcsára való. Ez az érték határozza meg, hogy a gumi pontosan illeszkedik-e a felnire. A túl nagy vagy túl kicsi méret esetén nem rögzíthető biztonságosan az abroncs.
A(z) R14 méret gyakori például közép- és felső kategóriás járműveken. Minél nagyobb a felni, általában annál kisebb az abroncs oldalfala. A nagyobb felniátmérő sportosabb kinézetet biztosít, de csökkentheti a rugózási komfortot.
A(z) R14 felnihez való gumi kiválasztása pontos méréseken alapul.
A gumiabroncs T sebességindexe azt mutatja, hogy legfeljebb 190 km/h sebességnél nyújt biztonságos teljesítményt. A sebességindex betartása hozzájárul az abroncs hosszú élettartamához és teljesítményéhez. A túl nagy sebesség nem csak a gumi kopását, hanem a jármű stabilitását is veszélyeztetheti.
Hol kapható a legolcsóbban a Toyo 185/65 R14 négyévszakos gumi?
A(z) T értékű abroncsokat főleg személyautókhoz ajánlják. A közúti közlekedés során elengedhetetlen, hogy az SI érték ne legyen alulméretezett.
A súlyindex (terhelési index, loading index), olyan numerikus jelzés, amely a gumi maximális terhelhetőségét mutatja. Minden esetben abroncsonként értendő, így a gépjármű teljes teherbírásához egy egyszerű matematikai művelet szükséges.
Ez a terhelési érték már lehetővé teszi kisebb családi autók, például egy Ford Fiesta vagy Toyota Yaris nagyobb terheléssel való használatát.
Az abroncs hullám zajszintű besorolása azt mutatja, hogy mekkora hangerővel gördül: 67 dB. A gördülési zaj a jármű kívülről hallható hanghatása, nem az utastér zaja. A halkabb gumik előnyösek lakott területen és hosszabb utazás során is.
A(z) 1 hullám kategória kisebb zajszennyezést okoz. A zajszint fontos kényelmi és környezetvédelmi tényező is.
205/60 R16 négyévszakos gumi teszt
A nedves tapadás mutatója, a(z) C osztály, fontos szerepet játszik a fékteljesítmény meghatározásában. Egy jól tapadó abroncs csökkenti a féktávolságot, különösen nedves úton. A(z) C kategóriába sorolt gumi jobb teljesítményt nyújt vizes környezetben. Ezek a gumik hozzájárulnak a biztonságos közlekedéshez esős időjárás esetén is.
A(z) E osztály az abroncs üzemanyag-hatékonyságát mutatja meg az EU-s címkézési rendszer szerint. Minél közelebb van az "A" betűhöz, annál kisebb a gördülési ellenállás, így csökken az üzemanyag-fogyasztás. A(z) E jelölésű abroncsok használata hosszú távon pénzt takaríthat meg. A gördülési ellenállás csökkentése csökkenti a motor terhelését is.
Škoda Felicia, a Suzuki Ignis; vagy aToyota Yaris, esetleg Corolla.
Miért az ADAC tesztje számít?
Bár tesztet akár mi magunk is végezhetünk, egyetértés alakult ki az európai autósok közt arról, hogy az egyik legmértékadóbb intézet a Német Autóklub (ADAC) tesztje. Az évtizedes tapasztalat mellett rendkívüli szigorúságuk, valamint a valós körülmények szinte tökéletes szimulálása emeli ki őket versenytársaik közül. A teszteredményeket egyaránt elfogadják a gyártók és az autósok is.
Négyévszakos gumi előnye-hátránya
Az ADAC négyévszakos gumiteszt 2025-ben 16 különböző abroncsot vizsgált, kizárólag 225/45 R17 méretben. Ezt a méretet szerelik az A-osztályú Mercedesekre, Hyunadi i30-akra, a Peugeot 308-akra, Skoda Octaviákra vagy Seat Leonokra is.
Mik voltak a teszt kritériumai?
Szinte már szokásosnak mondható feltételrendszernek kellett megfeleljenek a résztvevők. A 7 vizsgált paraméter a száraz, illetve nedves úton való viselkedés, a téli körülmények közt nyújtott teljesítmény, a kopás és fenntarthatóság, az üzemanyag-fogyasztás, a zajszint, valamint a környezeti hatás voltak.
A teszt győztesét az összesített pontszámok alapján hirdeti ki, a legalacsonyabb pontszám nyer. A legjobb az 1-es, a legrosszabb pedig az 5,5-es osztályzat. Fontos kiemelni, hogy “jó” minősítést a teszten csak olyan abroncs kaphat, amely minden fő kategóriában jól teljesít. Egyetlen hiba pedig már lefokozást von maga után.
Az ADAC-győztes gumiabroncsok
Az ADAC négyévszakos gumi teszt 2025-ös kiadásának egyik különlegessége, hogy nem egy, hanem rögtön két győztest avattak. Ezek a Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 és Continental AllSeasonContact 2 lettek. Mindkét abroncs 2,3-as (jó) eredménnyel zárt.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
Az ADAC becslése szerint akár 68 000 km-t is megtehetünk vele, ami a legmagasabb érték volt az összes vizsgált abroncs közül. A második helyezett ennek az értéknek csak 90%-át érte el. Száraz és téli körülmények közt is stabil tapadás és fékezés jellemezte. A zajkibocsátás vizsgálata 70 dB körüli eredményt mutatott, amit kellemesen csendesként jellemeztek. Összehasonlításképp: ez normál hangerőjű beszélgetés, az utca zaja vagy a telefonunk csörgésének hangerejével egyenlő.
Bár kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott a vizsgálatok során, az egyedüli gyengébb értékelés a nedves úton zajló tesztek során került az értékelőlapra.
Continental AllSeasonContact 2
Az abroncs tulajdonságainak kiemelését rögtön a sokak számára legpozitívabbal kezdjük: a teljes mezőnyben ez a gumi kapta a legjobb minősítést a biztonsági kategóriában. Ebben különösen nagy jelentősége volt a nedves úton nyújtott erős teljesítménynek. Emellett száraz és téli körülmények közt is az élbolyban végzett. A megváltozott keverék, valamint a korábbi generációktól eltérő anyaghasználat előrelépést hozott a kopásállóság tekintetében, valamint a környezetet is kevésbé terheli (mikroműanyag-kibocsátás). A teszten résztvevők közül az egyik “legfenntarthatóbb” gumiabroncs.
Amiről még érdemes beszélni
Ha valaki nem a tesztgyőztes prémium kategóriából szeretne válogatni, azok számára is érdemes a teszttel foglalkozni. A fenntarthatóságot szem előtt tartóknak remek választás lehet a Dunlop All Season 2 abroncsa. A várható futásteljesítményben az abszolút második helyen végzett (62 670 km-es várható teljesítménnyel). Az összesített értékelésben a hatodik helyen végzett, 2,9 pontos eredménnyel. Ez az “megfelelő” kategória egyik legjobb eredménye.
Milyen feltételek esetén jó választás a négyévszakos gumi?
Bár az ADAC négyévszakos gumi teszt 2025-ben is több gumit tüntetett ki a “jó” minősítéssel, fontos, hogy egyetlen teszt sem helyettesíti - csak segíti - a megalapozott döntést.A négyévszakos gumi választása csábító alternatíva lehet, hiszen megspórolhatjuk a szezonális gumicsere költségét. Ez a megtakarítás valós előnyt azonban csak akkor ad, ha egy baleset vagy túlterhelés miatt nem veszítünk miatt még nagyobbat.
A négyévszakos gumik elsősorban a városi és elővárosi környezetben javasoltak, ahol a szélsőséges időjárási viszonyok is elmaradnak. Ha gyakran vezetünk autópályán, vagy szívesen mennénk autóval síelni, máris érdemes más megoldás irányába gondolkodni. Szintén döntési paraméter az éves megtett táv: ha legalább 12-15 000 km-t vezetünk, akkor ne négyévszakos gumival tervezzünk.
Ugyanakkor a legpontosabb és legmegalapozottabb döntést akkor hozhatjuk meg, ha a vezetési szokásainkat ismerő szakértővel egyeztetünk, az általunk ismert és látogatott gumiszervizben.
Röviden azokról, akiknek nem sikerült
Bár a tesztekről szóló beszámolókban a leggyakrabban a győztesek neve forog, érdemes egy pillantást vetni a lista végére is. Ezek azok az abroncsok, amelyek “elégtelen” más fordításban “nem ajánlott” minősítést kaptak. Az ADAC véleménye alapján ezekkel az abroncsokkal ne szereljük fel autónkat, mert biztonsági pontszámuk elégtelen volt.
A lista - szerencsére - csak négy elemű: CST Medallion All Season ACP1 APlus AS909 Arivo Carlorful A/S és Petlas Multi Action PT565.
A jó mindenkinek mást jelent
Bár a teszt eredményei egyértelműek, a vezetési szokások mindannyiunk esetében eltérőek. A tesztek jó kiindulási alapot jelenthetnek, amikor gumivásárláson gondolkodunk, ugyanakkor semmiképp sem kell vakon követnünk a megállapításaikat. Más kérdést jelent azon abroncsok esete, amit nem ítélt biztonságosnak az ADAC négyévszakos gumi teszt 2025-ben.
Négyévszakos gumiabroncs (személyautó, olcsó)A Westlake z-401 egy alsó kategóriás négyévszakos abroncs ázsiából, mely a teszteken meglepően jól szerepel.
Négyévszakos gumi (személyautó, olcsó)A Rovelo All Weather R4S egy olcsó, négyévszakos abroncs.
Négyévszakos autógumi (személyautó, olcsó)A Barum Quartaris 5 téli jelölésekkel ellátott négyévszakos abroncs.
Négyévszakos autógumi (személyautó, középkategória)A Nexen N-Blue 4Season abroncsot azoknak a sofőröknek ajánljuk, akik az alkalmankénti autóhasználathoz keresnek optimális megoldást egész évre.
Négyévszakos autógumi (személyautó, középkategória)A Kumho Solus HA32 egy legújabb generációs négyévszakos gumiabroncs.
Négyévszakos autógumi (személyautó, olcsó)A Debica Navigator 3 egy olcsó, négyévszakos gumiabroncs.
Négyévszakos autógumi (személyautó, olcsó)A Sav All Weather egy olcsó, négyévszakos gumiabroncs.
| Márka és Modell | Kategória | Jellemzők |
|---|---|---|
| Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | Prémium | Hosszú élettartam, jó tapadás száraz és téli körülmények között |
| Continental AllSeasonContact 2 | Prémium | Kiváló biztonság, jó nedves tapadás, fenntartható |
| Dunlop All Season 2 | Középkategória | Hosszú futásteljesítmény, jó ár-érték arány |
| Westlake z-401 | Olcsó | Meglepően jó teljesítmény a teszteken |
| Rovelo All Weather R4S | Olcsó | Megfizethető ár |
| Barum Quartaris 5 | Olcsó | Téli jelölésekkel ellátott |
| Nexen N-Blue 4Season | Középkategória | Optimális megoldás alkalmi autóhasználathoz |
| Kumho Solus HA32 | Középkategória | Legújabb generációs |
| Debica Navigator 3 | Olcsó | Megfizethető ár |
| Sav All Weather | Olcsó | Megfizethető ár |