12V Autó Zavaró Zajszűrő Bekötése: Bekötési Rajz és Hibaelhárítás
Az autóhifi rendszerek telepítése során gyakran találkozhatunk különféle zajokkal, amelyek zavarják a zenehallgatási élményt. Ezek a zajok eredhetnek a generátorból, a gyújtásból vagy más elektromos eszközökből. A következőkben áttekintjük a leggyakoribb problémákat és azok lehetséges megoldásait.
Generátorzaj és megoldásai
Sok autós szembesül azzal a problémával, hogy a generátor hangja hallatszik vissza a hangszórókból, függetlenül attól, hogy CD-t hallgatnak vagy rádiót. Ez a zaj fordulatszám növekedésével egyre magasabb frekvenciájú zümmögésként vagy búgásként jelentkezik. Ennek a problémának a megoldására több módszer is létezik.
Zavarszűrő kondenzátor
A motorfordulttal arányos zavar a generátorból vagy a gyújtásból eredhet. A generátort le kell szűrni, mivel nagy valószínűséggel ő a bűnös. A generátor pozitív kivezetésénél egy jó nagy kondenzátor lehet a megoldás. Pontos értéket nem lehet mondani, mérni kell. A gyújtás zavara nem folyamatos süvítő, hanem ütemes hangot ad.
Az induktivitás helyett kapacitás kell, vagyis zavarszűrő kondenzátor. A generátor + kivezetésénél egy nagy kondenzátor alkalmazása segíthet.
Földhurok megszüntetése
Ha erősítőről hallgatod, akkor földhurok!, vagy az említett bizti már nincs ott, csak lelkiekben. A földhurok problémáját úgy lehet orvosolni, hogy külön ponton van a jel és a táp földje. Autós erősítő IC-k adatlapjain látható, hogy ez gyakori.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
Én is erre gondoltam, hogy az RCA-kat kellene letestelni, de nemigazán mertem, nehogy gond legyen.
Mert ha erősítőről hallgatod, akkor földhurok!, vagy az említett bizti már nincs ott, csak lelkiekben.
Kábelezés ellenőrzése
A negatív hangszórókimenet drótja nem ér a kasztnihoz valahol? Ki kellene próbálni autón kívül, egy akksiról és egy kis hangszóróval.
A tápkábel bal oldalt halad, a 2 RCA kábel a jobb oldalon fut, a kapcsoló szál pedig az RCA-val egyben van, szóval vele együtt megy. A kapcsoló szálnak és a tápnak az egyik oldalon, míg az RCA kábelnek a másik oldalon kell futnia.
Egyéb zajok és megoldásaik
A generátorzaj mellett más zajok is előfordulhatnak, mint például sistergés, ropogás zeneváltáskor, vagy repülőgéphez hasonló zúgás.
Késések az elektromos Land Rover terveiben
Gyújtáselosztó ellenőrzése
Milyen autód van? A gyújtáselosztón lévő kondi jó?
Testpontok ellenőrzése és tisztítása
Sikerült megoldanom a problémát, mégpedig úgy hogy minden egyes sarut és testelést átdörzsöltem, átcsiszoltam. Kicseréltem a biztosíték és az akksi közötti tápkábel szakaszt, mivel oxidált volt nem is kicsit. És most újra úgy szól hogy a hajam is égnek áll!! Ja és megszűnt az erősítőn lévő zöld led pislákolása is.
Zajszűrő beépítése
Autórádió zavarszűrő 12VA zavarszűrő megoldást jelent olyan helyzetekben, amikor az autó kényelmi funkciói üzemeltetése közben az autórádió vétele zavarossá válik, legyen az légkondicionáló, ablaktörlő, fényszóró, fűtés stb. használatakor.
Autóhifi kondenzátor
Sokan kérdezik, hogy vajon az autóhifi kondenzátorok valóban szükségesek-e, és milyen előnyökkel járnak. A kondenzátor nem helyettesíti a jó akksit, de segíthet a feszültség ingadozásának csökkentésében.
Mire jó a kondenzátor?
A kondi csak a mélyláda nagyobb beütéseinél a feszültség ingadozást szünteti meg. A kondi nem kíméli az aksit. Ez tévhit.
Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről
Mikor van rá szükség?
A kondenzátor telepítése akkor lehet indokolt, ha a mély hangoknál nagy hangerőnél halványodik az autó világítása. Az összeállítás után nincs olyan, hogy mindenképpen kell.
Kondi bekötése
Szerintem sokkalta egyszerűbb, és ugyan olyan jó, ha a két bejövő 10-est rákötöd a kondi +12V-os ágára. A két testet is. Majd a konditól lehozod a két erősítőhöz. De amúgy a te elgondolásod is jó.
Kondi mérete
Hány farados kondi kéne, vagy több darab 1-2 faradosat vegyek? A lehető legdogosebb mélyeket akarom kihozni a szubból, szóljon olyan erősen, ahogy csak lehet, ehhez meghallgatom, elfogadom a tanácsaidat. Az autóakksi új, 45A-es.
Generátor feladata és működése
A generátor működési elve, alapjain érvényesül. Feltalálója Michael Faraday. A generátorok váltakozó feszültséget állítanak elő az elektromágneses indukció, mozgási indukció törvényei szerint. Az aggregátor, és a dinamó is hasonló elven működik: Forgási energiát konvertál át elektromos árammá.
A generátor feladata a mechanikus energiát elektromos energiává alakítja, ami az energiatermelés a fordulatszámtól függ. A generátor fordulatszáma a gépjármű motor fordulatszám háromszorosának felel meg, ami azt jelenti, hogy 4000 percenkénti motor fordulatszám mellett a generátor percenként 12000 fordulatszámú sebességgel forog.
Az alábbi táblázat összefoglalja a legfontosabb hibaelhárítási lépéseket:
| Probléma | Lehetséges okok | Megoldások |
|---|---|---|
| Generátorzaj | Generátor, gyújtás, földhurok | Zavarszűrő kondenzátor, kábelezés ellenőrzése, testpontok tisztítása |
| Sistergés, ropogás | Elektromos zajok | Zajszűrő beépítése, kábelezés ellenőrzése |
| Nincs mély hang | Fejegység beállításai, erősítő beállításai | Fejegység és erősítő beállításainak ellenőrzése |
| Gyenge hangminőség | Hangszórók, erősítő | Hangszórók és erősítő cseréje |