Renault 1.9 dCi Common Rail Fojtószelep: Átfogó Útmutató
A Renault csak 2000-ben mutatta be az első saját fejlesztésű dízelmotorját, az F9K/F9Q sorozatot.
Már a legelső változat is megkapta a korszerű Common Rail befecskendező rendszert, amit a Bosch szállított.
Az 1.9 dCi Motor Fejlesztései és Jellemzői
A legelső verziót mindössze két évig gyártották.
A 2002 utáni változat jelentős fejlesztéseket kapott: a befecskendezési nyomás 1350 barról 1600 barra emelkedett, a teljesítmény pedig 115-ről 130 lóerőre nőtt.
A Renault 1.9 dCi motor egyik legnagyobb előnye a megbízható nagynyomású szivattyú (TNGS vagy magyarul TPN).
A legtöbb hibaforrás jól diagnosztizálható, az alkatrészek könnyen elérhetők, a javítás és csere pedig költséghatékony.
Gyakori Hibák és Megoldások
Főtengely-jeladó Problémák
Amennyiben a motor nehezen indul vagy rángat menet közben, az egyik első teendő a főtengely-jeladó (fordulatszám érzékelő) ellenőrzése.
Gyakori hiba, hogy az érintkező felületek oxidálódnak, vagy a főtengely szíjtárcsájának rögzítése meglazul, így nem ad pontos jelet az elektronikus vezérlés számára.
Segédhajtási Szíj (Ékszíj)
A Renault F9Q motor egyik tipikus hibája a gyenge minőségű segédhajtási szíj (ékszíj), amely az ajánlott 70 000 km csereintervallumnál jóval hamarabb elhasználódhat.
❗️Fontos: ha ez a szíj elszakad, széthulló darabjai bekerülhetnek a vezérműszíj alá, ami a teljes motor károsodásához vezethet.
Hajtókarcsapágyak Kopása
A 1.9 dCi motorokban (hasonlóan a kisebb 1.5 dCi típushoz) gyakran előfordul, hogy a hajtókarcsapágyak idő előtt elhasználódnak.
Ezért ajánlott 60 000 km-enként ellenőrizni, és ha szükséges, kicserélni a hajtókarcsapágyakat - ezzel megelőzheted a komolyabb meghibásodásokat.
Motorolaj a Szívócsatornában
Az egyik leggyakoribb és súlyosabb probléma a 1.9 dCi (F9Q) motorral szerelt autóknál az, amikor motorolaj kerül a szívócsatornába.
Ha sokáig világít az olajnyomás-visszajelző lámpa, az azt jelzi, hogy a motor kenése nem megfelelő, és haladéktalanul szükséges diagnosztikát végezni.
Mit jelez, ha olaj kerül a szívócsőbe vagy az intercoolerbe? Ez gyakran az olajszivattyú hibájára vagy a turbó csapágyainak kopására utal.
Tapasztalatok a Peugeot 405 dízel kombiról
Turbófeltöltő Hibák
A legtöbb ilyen motorban Garrett turbófeltöltőt találunk, ritkább esetekben KKK típusút.
A Renault 1.9 dCi motorhoz Garrett vagy KKK turbófeltöltőket szereltek, amelyek alapvetően megbízhatónak számítanak.
A kenés hiánya a leggyakoribb oka a turbó meghibásodásának.
VKG-rendszer (Kartergáz Szellőzés)
A VKG-rendszer (kartergáz szellőzés) is hajlamos a hibákra.
Ez jelentősen növeli a lerakódásokat, eltömíti a katalizátort, és motorhibához vezethet.
Common Rail Rendszer és Befecskendezők
A Bosch Common Rail rendszer, amelyet a Renault 1.9 dCi motorban használnak, általában hosszú élettartamú és strapabíró.
A Renault 1.9 dCi motorban található Common Rail befecskendezők megbízhatóak, és szükség esetén könnyen javíthatók.
Gyakori hiba még a nyomásszabályozó szelep eltömődése is, amely a szivattyú oldalán található.
Renault 1.9 dci Inline fuel pump Location
EGR Szelep
Fontos: ha EGR szelepet cserélsz, el kell végezni az inicializálását is.
Olajszivattyú
A Renault 1.9 dCi motor olajszivattyúja nem tartozik a legmegbízhatóbb alkatrészek közé.
Hajtókarcsapágyak Minősége
A 1.9 dCi motorokban gyárilag gyenge minőségű hajtókarcsapágyakat használtak.
Minél több kilométer van egy Renault 1.9 dCi motorban, annál nagyobb az esély a súlyos hibákra.
Önkiszolgáló Autószerviz
Használható-e a Renault 1.9 dCi motor önkiszolgáló autószervizben karbantartásra? Igen!
Alkatrész Keresés
Mivel az alkatrészeket gyári keresőből keressük ki, kérem adja meg az autó alvázszámát (17 karakter, E betűnél található a forgalmi engedélyben, valamint megtalálható a törzskönyvön is).
Ennek megadása megkönnyíti, gyorsabbá illetve pontosabbá teszi az érdeklődésre adott választ. Köszönjük!
Alkatrészek - Fojtószelep Ház
A fojtószelep ház alkatrészei megtalálhatók a RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.9 dCi modellhez.
Gyakori Javítások és Időszakos Szerviz
- Elektromos Ablaktörlő és -mosó
- Akkumulátor
- Fényszóró
- Generátor
- Gyújtás
- Info- és kommunikációs rendszer
- Kiegészítő fényszóró
- Kényelmi berendezések
- Központi elektromosság
- Lámpák
- Műszerek
- Önindító
- Futómű
- Fék
- Fűtés
- Hibrid-/elektromos hajtás
- Hűtés
- Karosszéria
- Kerekek
- Kerékhajtás
- Keverékképzés
- Kipufogó
- Klímaberendezés
- Kormányzás
- Kuplung
A Renault 1.9 dCi motorral kapcsolatos alkatrészek és javítási lehetőségek széles skáláját kínáljuk.
| Hiba | Lehetséges Okok | Megoldás |
|---|---|---|
| Nehéz Indulás | Főtengely-jeladó hiba, üzemanyagellátási probléma | Jeladó ellenőrzése/csere, üzemanyagrendszer tisztítása |
| Rángatás Menet Közben | Főtengely-jeladó hiba, befecskendezők problémái | Jeladó ellenőrzése/csere, befecskendezők tisztítása/csere |
| Olaj a Szívócsatornában | Turbó kopása, olajszivattyú hiba | Turbó felújítása/csere, olajszivattyú csere |
| Gyenge Teljesítmény | Turbó hiba, EGR szelep probléma | Turbó felújítása/csere, EGR szelep tisztítása/csere |