A Ford Fiesta Active: Robusztus Kalandra Készen
A Ford Fiesta, a márka egyik legsikeresebb modellje, folyamatosan fejlődik, hogy megfeleljen a modern kor kihívásainak és a vásárlók sokrétű igényeinek. Az új generációs Ford Fiesta kibővített kínálatában jelent meg az Active crossover változat, amely az elegáns Fiesta keményebb, karakánabb változata, és a márka SUV-élményét hozza el a kisautók szegmensébe. A Fiesta Active egyébként egy új sorozat előfutára, hasonló modellek várhatóak a későbbiekben is, szintén Active megnevezéssel. Ez a modell azok számára készült, akik aktív életmódot folytatnak, és olyan autót keresnek, amely a mindennapok során és a kalandosabb utakon is megállja a helyét.
Robusztus Külső és Crossover Stílus
A Fiesta Active erőteljes SUV-stílusát emelt hasmagasság, tetősínek és kiegészítő védőelemek teremtik meg. A vadonatúj Fiesta Active megjelenését hatásosan hangsúlyozzák az első lökhárítótól kiinduló, a kerékjáratok peremén és az autó oldalának alján végigfutó fekete színű karosszériavédő elemek. A külön a modellváltozathoz tervezett hátsó lökhárító magabiztos kiállással ruházza fel az autót, s ezt a benyomást tovább erősítik a rendelhető LED hátsó lámpatestek. Az első és hátsó ajtóknál fényes küszöbburkolatok láthatók, és az Active kivitel exkluzív 17 colos könnyűfém keréktárcsái Rough Metal fényezéssel is megrendelhetők. A SUV-hangulatú külső kiegészítők közt olyan elemek szerepelnek, amelyek jól illenek a vevők aktív életstílusához: karosszériavédő elemek, egyedi 17 colos könnyűfém keréktárcsák, valamint a kerékpárok és más sporteszközök szállítására szolgáló tetősínek. A külső felületek kidolgozása egy nagyobb és drágább autó benyomását kelti, a parkolószenzorokat a karosszéria lemezeinek síkjába süllyesztették, a szélvédőmosó fúvókákat egy perem takarja, a hátsó lámpaburákon és a hátsó rész burkolatán nincsenek látható csavarfejek. A tető és a csomagtérajtó közti rés több mint 30 százalékkal keskenyebb lett, ami a minőségi benyomást erősíti.
Kényelem és Strapabírás az Utastérben
Az utastérben kiváló minőségű anyagok, finoman illeszkedő felületek és ösztönösen kezelhető kapcsolók jellemzik a Fiesta Active-ot. A Fiesta Active sportüléseit élénk színű varrás díszíti, ami vízszintes csíkokat formáz a háttámla középső része alatt. A vezetőülést deréktámasz egészíti ki, és mindkét első ülés négy irányban állítható. A Fiesta Active utasterének tervezői felkészültek a sáros csizmákra, a homokos strandpapucsokra és az átázott utasokra, így az üléskárpitok anyaga különösen strapabíró. A Fiesta üléskárpitjainak anyagát a Ford duntoni anyagvizsgáló laboratóriumában tesztelték, 60.000 alkalommal téve próbára strapabírásukat és színtartásukat, majd spektrométerrel ellenőrizték, hogy a legerősebb UV-sugárzás sem okoz fakulást. Az egyetlen darabból készített középkonzol feltűnés nélkül olvad egybe a műszerfal alsó részével, és ott sem láthatók rögzítőelemek, ahol a padlóhoz csatlakozik. A prémium tartozékok sorában a nyitható panoráma üvegtető is megtalálható, amely két, csaknem teljes szélességű panel színezett edzett üvegből készül.
Motorválaszték és Hatékonyság
A Ford Fiesta Active modern és hatékony hajtásláncokat kínál, amelyek a teljesítményt és az üzemanyag-hatékonyságot egyaránt szem előtt tartják. Az alábbi táblázat részletezi az elérhető motorokat:
| Motor | Teljesítmény (lóerő) | Váltó | CO₂-kibocsátás (g/km) | Üzemanyag-fogyasztás (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| 1,0 literes EcoBoost (benzines) | 100, 125, 140 | 6-fokozatú manuális | 113 | 5,0 |
| 1,5 literes TDCi (dízel) | 85, 120 | 6-fokozatú manuális | 103 | 4,0 |
Az 1,5 literes TDCi motor működésének hatékonyságát optimalizált égéstér-kialakítás, turbótöltés (a 120 lóerős kivitelben változó geometriájú turbótöltő) és kifinomult befecskendező rendszer fokozza. A Fiesta Active üzemanyag-fogyasztását Auto-Start-Stop technológia javítja, ami alapáron jár az 1,0 literes EcoBoost erőforrásokhoz és a 120 lóerős, 1,5 literes TDCi dízelhez, illetve opcióként rendelhető a 85 lóerős, 1,5 literes TDCi motorhoz. A Ford az 1,0 literes EcoBoost blokkban vezette be elsőként a hengerlekapcsolásos technológiát, ami alacsonyabb üzemeltetési költségeket kínál, lekapcsolva az egyik henger üzemanyag-ellátását és szelepvezérlését, amikor nem szükséges a teljes motorteljesítmény használata.
ECU javítási lehetőségek Fiesta tulajdonosoknak
Intelligens Vezetési Dinamika és Üzemmódok
A Fiesta Active vezetési élményét még magasabb szintre emeli az Üzemmódválasztó technológia, aminek segítségével a vezető választhat a Normal, Eco és Csúszós Út beállítások közül, egyetlen gombnyomásra hozzáigazítva az autó viselkedését a pillanatnyi közlekedési viszonyokhoz. Rögös vagy sima út? Az áthangolt első lengéscsillapítást egy új hidraulikus felütésgátló egészíti ki, kisimítva a rossz minőségű út okozta rázkódást és ütéseket. A Csúszós Út üzemmód megváltoztatja az ESC és a Kipörgésgátló beállításait, hogy a vezető a rossz tapadású útfelületeken, például havon vagy jégen is magabiztosan uralhassa az autót; ilyenkor a kerekek még kevésbé hajlamosak a kipörgésre, különösen amikor a jármű álló helyzetből indul el. Az autó élvezetes menettulajdonságait még magasabb szintre emeli az új futómű és az Elektronikus Nyomatékvektor Szabályozás. A kanyarodás közbeni tapadás 10 százalékkal nőtt, a féktávolság pedig 8 százalékkal csökkent, ami hozzájárul a biztonságosabb és dinamikusabb vezetési élményhez.
Test drive review: Ford Fiesta Active
Fejlett Vezetőtámogató Rendszerek a Biztonságért
A vadonatúj Fiesta Active vezetőjének munkáját a fejlett technológiák széles kínálata segíti. A vezetősegítő rendszereket olyan szenzoros technológia támogatja, ami képes felderíteni az autó előtti 130 méteres útszakaszt. A Gyalogosészlelővel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető rendszer a fényszórókból kibocsátott fény segítségével éjszaka is képes felfedezni az autó előtti útszakaszon vagy annak közelében tartózkodó gyalogosokat, illetve azokat, akik keresztezhetik a jármű nyomvonalát. A rendszert arra tervezték, hogy mérsékelje bizonyos típusú frontális ütközések vagy gyalogosgázolások súlyosságát, vagy hogy segítségével a vezető biztonságosan elkerülhessen bizonyos fajta baleseteket.
Ugyancsak a Fiestában jelenik meg elsőként a Ford Merőleges Parkolás funkcióval kiegészített Aktív Parkolóasszisztense, amely megtalálja a megfelelő méretű parkolóhelyet, és a vezető kormányzása nélkül is bemanőverezi oda az autót. A technológia új funkciója, hogy automatikusan fékez, ha a vezető nem reagál a rendszer utasításaira és a másik jármű vagy útakadály közelségére figyelmeztető jelzésre. A vezetősegítő technológiák közt megtalálható a Közlekedési Tábla Felismerés, ami immár egyidejűleg több, az egyes autópálya-sávokra vonatkozó sebességkorlátozás felismerésére is képes, és az Automatikus Távfény is, amely hatékonyabban működik az olyan helyzetekben, amikor a szembejövő sávokat szalagkorlát választja el egymástól. Saját szegmensében a Fiesta az első európai modell, amelynek kínálatában a Keresztirányú Forgalomfigyelő is szerepel, ami jelzi, ha oldalirányból egy másik jármű közelít, miközben az autó kitolat a parkolóhelyről. Ez a rendszer a Fiesta összesen 15 különféle vezetősegítő technológiáinak egyike; a lista emellett olyan berendezéseket tartalmaz, mint az Adaptív Sebességtartó Automatika, az Állítható Sebességhatároló, a Holttérfigyelő, a Követési Távolságra Figyelmeztető Rendszer, a Vezetőfigyelmeztető, a Sávtartó Asszisztens, és a Sávelhagyásra Figyelmeztető Rendszer.
Prémium Infotainment és Kapcsolódás
A Ford SYNC 3 kommunikációs és fedélzeti szórakoztató rendszeren keresztül a Fiesta vezetője egyszerű, hétköznapi szavakkal kezelheti az audiorendszer, a navigáció és a csatlakoztatott okostelefonok funkcióit. Az autósnak elég megnyomni egy gombot, majd kimondani, hogy „kellene egy kávé”, „tankolni kellene”, „kellene egy parkolóhely” - és a rendszer máris kávézót, benzinkutat vagy parkolót keres. A SYNC 3 egyúttal a SYNC AppLink rendszert is magában foglalja, aminek segítségével a vezető menet közben okostelefonos alkalmazásokat kezelhet hangutasításokkal. A Fiesta tablet-szerű, 8 colos színes érintőképernyője a kétujjas csippentés és a végigsimításos mozdulatokkal is kezelhető. A SYNC 3 rendszerhez egy hasonló kialakítású, 6,5 colos színes érintőképernyő is rendelhető, valamint egy 4,2 colos kijelző a MyFord Dock rendszerrel kombinálva. Mivel a vásárlók egyre szélesebb körben használnak hordozható médialejátszókat, a Fiesta Active modellhez alapáron jár a Bluetooth-csatlakozást és két USB-port, míg a beépített CD-lejátszó opcióként rendelhető meg.
A kizárólag a Ford globális modellpalettájához kínált exkluzív B&O PLAY rendszer tökéletes zenei élményt teremt, mivel a hangszórók elhelyezése és finomhangolása minden egyes Ford-modellben az adott jármű sajátosságaihoz igazodik. A Fiesta Active kabinjában tíz hangszóró található, köztük egy csomagtartóban elhelyezett mélynyomó és egy, a műszerfal tetejére épített központi középhang-sugárzó, amit a B&O PLAY alumínium emblémája és különleges hálómintázata díszít. Az erősítő összteljesítménye 675 watt; a Digitális Jelerősítő és a választható Surround Hangzás telt és erőteljes hangzást biztosít.