Honda CB1000R Kezelési Útmutató: Minden, Amit Tudnia Kell

A Honda CB1000R egy sportos megjelenésű motor, mely először 2008-ban jelent meg. Azóta azonban több újításon is átesett, hogy még jobb vezetési élményt nyújtson. Ez a cikk átfogó útmutatót nyújt a Honda CB1000R motorkerékpárhoz, beleértve a műszaki adatokat, a karbantartási tippeket és a gyakran ismételt kérdéseket.

Műszaki adatok

A CB1000R motor nagy teljesítményű 998 cm3-es motorral rendelkezik és 145,5 LE-s teljesítményre képes 10 500 f./perc fordulatszámon, legnagyobb forgatónyomatéka 104 Nm 8250 f./perc fordulatszámon. A furat és a löket továbbra is 75, illetve 56,5 mm, a sűrítési viszony pedig 11,6:1. A súlya 217 kg, melybe a 17 literes üzemanyagtartály is beletartozik. Az öntött alumínium váz és az állítható felfüggesztés nagyobb stabilitást és biztonságot ad a vezetőnek magasabb sebességek esetén is. A motor 6 sebességes váltóval rendelkezik, mely lehetővé teszi, hogy könnyen és zökkenőmentesen váltson. A tekintélyt parancsoló fékrendszere - 2 db 310 mm-es tárcsafékkal elől és 1 db 256 mm-es tárcsafékkal hátul - tökéletesen megállítja a motor mozgását.

A CB1000R egy látványos, sportos megjelenésű motor, melyet a kezdő és haladó motorosok is kedvelnek. A motor fejlett elektronikus rendszerei - takarékos ECO mód, önbeálló index és könnyű indítással rendelkező rendszer - kényelmes és biztonságos utazást tesznek lehetővé a vezető számára.

Főbb Jellemzők:

• 998 cm3-es, soros négyhengeres motor
• 145,5 LE csúcsteljesítmény
• 104 Nm legnagyobb forgatónyomaték
• 6 sebességes váltó
• 217 kg menetkész tömeg
• 17 literes üzemanyagtartály

Karbantartás

A megfelelő karbantartás elengedhetetlen a Honda CB1000R hosszú élettartamához és optimális teljesítményéhez. Íme néhány fontos karbantartási tipp:

• Olajcsere: A legtöbb motor esetében az olajat 6000 kilométerenként (kb. 4000 mérföld) kell cserélni.
• Olajszűrő csere: A legtöbb motor esetében 6000 kilométerenként (kb. 4000 mérföld) cserélni kell az olajszűrőt.
• Fékbetétek ellenőrzése: Ajánlott minden 5.000 kilométerenként ellenőrizni őket, és cserélni őket, ha a vastagságuk kevesebb mint 3 milliméter.
• Láncfeszesség beállítása: Az lánckerék beállító csavarokat a lengőkarra kell helyezni, használj mérőt az ütést méretezéséhez, és igazítsa a feszültséget az óramutató járásával vagy ellentétes irányban történő csavarozással szükség szerint.

A Honda CB1000R (2008) ajánlott motorolaja egy 10W-40-es motorkerékpárolaj, API osztályozással SJ vagy annál magasabb. Győződjön meg róla, hogy olyan olajat választ, amely speciálisan motorkerékpárokra készült.

Civic kipufogó leömlő választék

Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)

Miért nem indul a motorkerékpárom?

Győződjön meg arról, hogy az indítókapcsoló az "On" (Be) pozícióban van, ellenőrizze az üzemanyagszintet, illetve ellenőrizze az akkumulátort, hogy nem tapasztalható-e rajta sérülés vagy nagyon alacsony töltöttségi szint.

Hogyan tudok hibaelhárítást végezni egy elektromos probléma esetén a Honda CB1000R motoromon (2008)?

Először ellenőrizze az összes biztosítékot annak érdekében, hogy egyik sem legyen kiégett. Ezután vizsgálja meg a vezetékciszternákat a korrózió jeleinek vagy laza kapcsolatoknak. Ha a probléma továbbra is fennáll, ajánlott egy képzett technikushoz fordulni a további diagnosztikákért.

Hogyan távolítsam el a rozsdát a Honda motorkerékpár készülékemről?

1. A rozsdás részt áztassa ecetben, amíg az a részt teljesen át nem járta.
2. Hagyja, hogy az ecet 24 órán át dolgozzon a rozsdán.
3. Távolítsa el a rozsdát drótkefével vagy alumínium fóliával.

A 2021-es Honda CB1000R Újdonságai

Az elmúlt évtizedben kétséget kizáróan megváltoztak a motorosok igényei, s nemcsak a gépek megjelenésére, hanem az építésmódra és a műszaki alapokra vonatkozóan is. A CB1000R egy azon Honda motorkerékpárok közül, melyek minden szempontból igazodnak a korszellemhez. Legutóbbi, 2018-as modellfrissítése során kívül-belül teljesen megváltozott.

A 2021-es CB1000R-t megannyi új részlet teszi még lenyűgözőbbé és ellenállhatatlanabbá, élen a harmonikus egységet alkotó, szándékosan fedetlen alumíniumvázzal, hűtőradiátor- és levegőszűrőház-burkolattal, illetve a szebb formájú, enyhén hátradöntött fényszóróval. Mivel példás volt a CB kezelhetősége, a felfüggesztés változatlanul került át a 2021-es CB1000R-be, nem úgy az erőforrás, ami - a továbbfejlesztett PGM-FI üzemanyag-befecskendezővel - immáron teljesíti az Euro5 előírásait.

Black Edition

Noha az alapkivitel is szemet gyönyörködtető jelenség, a Honda mérnökei úgy határoztak, hogy elkészítik a még egyedibb megjelenésű, Black Edition névre keresztelt változatot is. Csupán néhány alumínium alkatrész, például a lengővillához rögzített rendszámtartó, az első-hátsó kerékküllőkészlet, az erőforrás borítása és a kormánybefogó csillog fényesen, minden más elegáns fekete fényezést visel.

Civic EK tuning lehetőségek

Még a fényszórókeret, az airbox, a villahíd, a hűtőradiátor burkolata és a kipufogórendszer is koromfekete köntösbe bújt, miként a Black Edition-höz alapáron kínált légterelő.

Elektronikus Rendszerek

Egyebek mellett olyan fontos újítások növelik a CB1000R használati értékét, mint a négyféle képernyőmódot felsorakoztató, ötcolos, színes TFT-műszeregység. Természetesen sisakba épített fülhallgatóra van szükség a Honda Smartphone Voice Control System használatához, amit egyébként a kormány bal oldalán található gombokkal is kezelhetünk, s válaszként a műszeregységen tűnnek fel a telefon jelzései, üzenetei.

Más Hondákhoz hasonlóan a CB1000R-en is megtalálható az Automatikus Vészvillogó (EES - Emergency Stop Signal), ezért vészfékezéskor automatikusan bekapcsol a négy irányjelző, késlekedés nélkül figyelmeztetve a többi közlekedőt a veszélyre.

Teljesítmény és Erőátvitel

A levegőszűrő, illetve annak háza és csőhálózata ideális légáramlást tesz lehetővé, ezáltal kevésbé esik a nyomás a légbeömlő és a 44 mm-es torokátmérőjű fojtószelep közötti szakaszon. Kifejezetten rövid áttételezésű váltón keresztül jut el a teljesítmény a hátsó kerékre, ennek eredményeként rendkívül dinamikus a gyorsulás - a hétköznapi használat során fontos - 30 és 130 km/órás sebesség között.

Pillekönnyű, 4-2-1 rendszerű kipufogórendszere még erősebbé teszi az erőforrást középtartományban, és hozzájárul, hogy karcsú, egyben rendkívül könnyű legyen a CB. A kipufogógázok négy rövid katalizátoron át jutnak el a főkamráig, ahonnan a duplakamrás dobba áramlanak tovább.

Műszaki adatok: Honda CB500 (1998)

Átalakították a kipufogórendszert is, immáron nem hagyományos oxigénszenzort, hanem légmennyiségmérőt (Lean Air Flow - LAF) építenek a leömlőkbe, ezáltal sokkal pontosabban mérhető a kipufogógázok összetétele, és így a hajtómű teljesíti az Euro5 szigorú előírásait.

Üzemmódok

A TBW alkalmazásával még biztonságosabban kiaknázható a négyhengeres ereje, már csak azért is, mert - kormányon elhelyezett - üzemmódkapcsolóval egészítette ki a Honda. Ezzel három gyári program és egy negyedik, felhasználó által beállítható karakterisztika „hívható elő” a körülmények függvényében. A teljesítmény (P), a motorfék intenzitása (EB) és a kipörgésgátló (HSTC) szintén három fokozatban szabályozható, sőt utóbbi ki is kapcsolható.

• ÁLTALÁNOS (STANDARD) program: A teljesítmény, a motorfék és a HSTC egyaránt közepes szinten áll.
• SPORT üzemmód: Maximális a teljesítmény, minimális a motorfék és a teljesítmény, valamint a nyomaték 100 százalékát kiélvezheti a pilóta.

Váz és Felfüggesztés

Elődjéhez hasonlóan a 2021-es CB1000R is acél gerincvázra épül. A hátsó kereket tartó, jellegzetes lengőkar 574,2 mm hosszú, és alumínium merevítőlapokkal kapcsolódik a könnyű, mégis masszív vázhoz.

Sportos, egyszersmind természetes üléshelyzetet nyújt a magasra húzott, változó keresztmetszetű alumíniumkormány, az ehhez igazított, 830 mm-es ülésmagasság és a lábtartó ideális elhelyezése.

Elöl fordított, szeparált funkciójú, nagy dugattyús Showa SFF-BP teleszkópvilla dolgozik, ennek paramétereit szabadon állíthatja a vezető. A kisebb tömeget, a hatékonyabb működést, a kiváló menetkomfortot és a sokoldalúságot szem előtt tartva a fejlesztők megosztották a feladatokat: az egyik teleszkóp felel a rugózásért, a másik a szabályozott csillapításért.

Fékrendszer

A fékrendszert illetően ugyancsak a legmagasabb minőséget képviseli a CB1000R. Elöl 310 mm-es, úszóágyazású tárcsák és négydugattyús, radiálisan rögzített féknyergek dolgoznak, míg a hátsó kerékre 256 mm-es tárcsát és kétdugattyús féknyerget szereltek fel. A rendszer működését kétcsatornás ABS felügyeli.

tags: #honda #cb1000r #kezelési #útmutató

• Önindító hibaelhárítás
• Galaxy 1.9 TDI kézi váltó tapasztalatok
• LPG tartály beszerelés Civic modellekhez
• Luxusautók Műszerfalai: Összehasonlítás
• Tetőcsomagtartó Opel Astra G-hez