Berohadt Porlasztók Kiszerelése: Szakszerű Megoldások és Árak
A modern dízelmotorok egyik gyakori problémája a porlasztók berohadása. Ez a jelenség komoly fejfájást okozhat az autósoknak, hiszen a porlasztók cseréje vagy javítása nem egyszerű feladat. Cikkünkben bemutatjuk a berohadt porlasztók kiszerelésének szakszerű módszereit, a javítási árakat befolyásoló tényezőket, valamint a megelőzési lehetőségeket.
Miért Rohadnak Be a Porlasztók?
Az új kishaszon gépjárműveknél is fennáll a régi probléma, a porlasztó, vagy injektor, durván berohad.A porlasztók berohadását több tényező is okozhatja:
- Nedvesség és korrózió: A motor működése során keletkező nedvesség és a környezeti hatások korróziót okozhatnak a porlasztók körül.
- Égéstermékek lerakódása: Az égés során keletkező lerakódások a porlasztó tömítőfelületeire rakódhatnak, ami megnehezíti a kiszerelést.
- Hőterhelés: A magas hőmérsékletnek kitett porlasztók idővel "összegyógyulhatnak" a hengerfejjel.
A Porlasztó Kiszerelésének Szakszerű Módszerei
A berohadt porlasztók kiszerelése speciális eszközöket és szakértelmet igényel. A helytelen módszerek alkalmazása a hengerfej sérüléséhez vezethet, ami jelentősen megnövelheti a javítási költségeket.
Cégünk 6 éve foglalkozik porlasztó kiszereléssel, porlasztó kiszedéssel, porlasztócsúcs kifúrással, injektor kiszereléssel, eddig 100 %-os sikerrel. Ha hasonló problémája van, hogy nem bírják berohadt porlasztóját kiszerelni, nyugodtan keressen meg minket.
A leggyakoribb módszerek:
Nissan Vanette Cargo tapasztalatok
- Hidraulikus kihúzó célszerszámok: Ezek az eszközök akár 32 tonna húzóerővel is képesek kiszerelni a berohadt porlasztókat, anélkül, hogy a hengerfej sérülne. Több mint bármelyik gyári méregdrága kiszedőnek a húzóereje!
- Hőkezelés: A hengerfej célzott felmelegítése segíthet a porlasztó körüli korrózió fellazításában.
- Vegyszeres kezelés: Speciális oldószerek alkalmazása szintén elősegítheti a porlasztó kiszerelését.
- Kifúrás: Extrém esetekben, amikor a porlasztó más módszerekkel nem távolítható el, a kifúrás jelenthet megoldást.
Fontos: Mindig bízza szakemberre a porlasztó kiszerelését, aki rendelkezik a megfelelő eszközökkel és tapasztalattal!
A Hengerfej Megóvása
A berohadt porlasztók kiszerelése során kiemelt figyelmet kell fordítani a hengerfej épségének megőrzésére. A szakszerűtlen beavatkozás a hengerfej sérüléséhez vezethet, ami jelentősen megnövelheti a javítási költségeket.
A hengerfej levétele nélkül is elvégezhető a porlasztók kiszerelése!
A hengerfejbe beleszorult / belegyógyult porlasztókat,injektorokat hidraulikus kihúzó célszerszámainkkal kiszedjük.
Gondolkozunk ! Célszerszámokkal dolgozunk, motor és hengerfej sérülése nélkül ! “Törő zúzó” csapatok után volt szerencsénk már dolgozni.
Katana 50 hengerfej: A teljes útmutató
Mi akkor is vállaljuk a munkát, ha előttünk már sok próbálkozó felelőtlenül ígért előre és aztán csődöt mondott.
Porlasztó Kiszerelés Árak
A porlasztó kiszerelés ára számos tényezőtől függ:
- A porlasztók száma
- A berohadás mértéke
- A szükséges munkaórák száma
- A felhasznált anyagok költsége
- A kiszállási díj (ha szükséges)
Magyarországon GARANTÁLTAN a legolcsóbb, és legszakszerűbb berohadt porlasztók kiszerelésével foglalkozó specialisták vagyunk. Sok éves tapasztalat !
Porlasztó kihúzáshoz a kiszállás 50km-es körzetben INGYENES ! A körön belüli részekre. De üzemanyag ár költségen ( 70 Ft /km ) az ország BÁRMELY pontjára elmegyünk, és Önnél elvégezzük a porlasztó kiszerelést. De gyakran vállalunk kiszállást szomszédos országokba is.
Nincsenek rejtett költségek: Több esetben hallottuk, hogy bizonyos cégeknél előre nem jelzett tételek kerültek volna felszámolásra. Ami elsőre olcsóbbnak tűnt a végére, drágább lett. Mi ilyet nem csinálunk.
Teljes körű MTZ hengerfej felújítási útmutató
Általánosságban elmondható, hogy egy porlasztó kiszerelése 20.000 és 50.000 forint között mozoghat.
Pontos árajánlatért kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot!
Hengerfej Felújítási Árak - Peugeot 307 Példáján
Ha a porlasztó kiszerelés során kiderül, hogy a hengerfej is sérült, szükség lehet a hengerfej felújítására is. A hengerfej felújításának ára is több tényezőtől függ, például a hengerfej állapotától, a szükséges javítások mennyiségétől és a műhely árpolitikájától.
Például, egy Peugeot 307 1.4 16V (KFU) hengerfej felújítása Békéscsabán átlagosan 60 000-100 000 forint között mozoghat, csak a munkadíjat tekintve, anyagok nélkül. Egy átlagos felújítás általában 1-2 munkanapot vesz igénybe.
Ha például csak egy egyszerű felületcsiszolás és tömítéssereget cserélnek, az ára közelebb lehet a 60 000 forinthoz, míg egy komplett javítás, ahol több alkatrészt is cserélnek, inkább 80-100 000 forint körül alakul.
Az árak Békéscsabán a helyi műhelyek árszintjéhez igazodnak, általában kedvezőbbek, mint a nagyvárosi díjak.
Ha pontosabb árajánlatot szeretnél, érdemes több helyi szerelőtől is érdeklődni.
Mikor Forduljunk Szakemberhez?
A következő tünetek utalhatnak berohadt porlasztóra:
- Nehézkes indítás
- Egyenetlen motorjárás
- Teljesítménycsökkenés
- Füstölés
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
Ha a fenti tünetek bármelyikét tapasztalja, forduljon mielőbb szakemberhez!
Megelőzési Tippek
A berohadt porlasztók problémáját megelőzheti a rendszeres karbantartással és a megfelelő minőségű üzemanyag használatával.
Néhány tipp a megelőzéshez:
- Rendszeres motorolaj-csere
- Minőségi üzemanyag használata
- A porlasztók időszakos ellenőrzése és tisztítása
- A motor hűtőrendszerének karbantartása
Nyáron a tűző napon egész nap porlasztót fúrni nem túl kellemes, ezért ha van rá lehetőség nagyon megköszönjük ha a munkát árnyékos helyen tudjuk csinálni !
Referenciák és Tapasztalatok
Sok visszatérő megrendelő ami nem véletlen. Rugalmasak vagyunk a kiszállást illetően.
A használt anyagok és hőkezelési folyamatok nem olcsóvá teszik a szerszámainkat, hanem a gyakorlatban is használhatóvá. Nem csak kiszedjük a porlasztót és elsétálunk mint aki jól végezte a munkát. A porlasztó helyét, speciális szerszámainkkal fémtisztára takarítjuk.
Egyik legfontosabb szempontunk a munka során: TISZTASÁG ! Óriási gondot fordítunk arra, hogy a motorba SEMMI szennyeződés ne hulljon !
Mi akkor is vállaljuk a munkát, ha előttünk már sok próbálkozó felelőtlenül ígért előre és aztán csődöt mondott.
Mindig a lehető legrövidebb időn belül próbálunk eljutni az ország minden pontjára (3-10 munkanap). Kiszállás időpontja aktuális szabad kapacitásunk függvénye.
Ne aggódjon ! Nem kell levennie a hengerfejet, vagy a motort kiszerelnie.
Ha beletörik a porlasztó, vagy eltörik egy szerszám nem sétálunk el onnan, hogy nem tudjuk megcsinálni a munkát.
Porlasztó kiszedés terén akkora tapasztalattal rendelkezünk, hogy nem csak azokat a porlasztó kiszedéseket és eltört eseteket tudjuk megcsinálni amit “mindenki”.
Egyéni saját tervezésű célszerszámokkal is rendelkezünk, amik bizony sok esetben bebizonyították a “gyári” minőséget és terhelhetőséget messze messze felülmúlják.
Tekintse meg videónkat, ahol bemutatjuk a Renault Trafic 2.0 dci porlasztó kiszerelésének folyamatát!
Opel Vivaro 2.0 porlaszto szakszerű kiszedés. Motor és hengerfej károsodása NÉLKÜL ! Az égéstérbe GARANTÁLTAN SEMMI szennyeződés SOSEM kerül !
Porlasztó kiszedés utáni eredmény. Kiszedett berohadt porlasztók. Mercedes porlasztó, egészben kiszerelve, hidraulikus porlasztó kiszerelő célszerszámmal.
Renault master 2.5. Tömítőalátét a porlasztócsúcs alatt kiégett.
Renault master 2.5 dci Porlasztó szakszerűen célszerszámmal kiszerelve.
Az alábbi városok ha nem is mindegyikében de óriási részében jártunk már berohadt porlasztó kiszerelést, kifúrást, porlasztót csúcs,korrodált injektor kiszedést csinálni.
Porlasztó kihúzással kapcsolatos kiszállásról kérem érdeklődjön telefonon. Csak porlasztó kihúzással kapcsolatban végzünk kiszállást. Izzítógyertya kifúrást csak a saját telephelyünkön végzünk.
Néhány kép roncsolt porlasztókról. Ha nem szeretne hasonló módon járni, hívjon minket és elmegyünk az Ön szervízébe és a porlasztó kiszerelést elvégezzük.
Fiat 1.3 multijet. Mercedes Vito leszerelt hengerjfejből sérült porlasztócsúcs kiszerelés. A munkát az autón lévő hengerfejen is eltudtuk volna végezni.
Renault trafic 2.0. Sajnos levették a hengerfejet és azután találtak meg minket. Az injektorokat kifúrtuk szakszerűen.
Opel 1.9 8V injektor kiszedés. Van aki úgy gondolta hogy fellógatja a motorkiemelő zsiráfra.
Fiat ducato 3.0 jtd törött porlasztó kifúrása.
Renault trafic 2.0 cdti. Piezzós eltört porlasztó kiszerelése. Eltört 1 db, aztán eltörték még a másik hármat is. Elkezdték fúrni, majd 1 nap kínlódás után 2 cm-t haladtak és feladták.
2.5dci renault Master. A tulaj elmondása szerint nagy mellénnyel és saját állítása szerint óriási tapasztalattal 100%-ra bevállalta valaki, hogy kiszedi a porlasztókat. Az első képen látható pontig jutottak: 2db porlasztó benne van. Majd gyorsan hazamentek 🙂