Vezérműlánc csereperiódus: Opel Astra H 1.4 (Z14XEP) és általános tudnivalók
Érdeklődik a vezérműlánc cseréjéről és annak periódusáról? Ebben a cikkben áttekintjük, mikor érdemes cserélni a vezérműláncot egy Opel Astra H 1.4 (Z14XEP motor) típusú autónál, valamint általános tudnivalókat is megosztunk a vezérműlánc cseréjével kapcsolatban.
Sokan abba a hibába esnek, hogy még csak 5000 km van a szíjba, habár az már 7 éve rajta van. A vezérműszíj a motor azon eleme, mely több részegységet köt össze, és ami nélkül nem működhetnek sehogy sem.
Fontos megérteni, hogy a vezérműszíj a főtengelyt köti össze a vezérműtengellyel, és bár ez egyszerűnek hangzik, a szíj minden motor típusnál más és más, attól függően, hogy a mérnökök hogyan számították ki a motor tervezésénél.
A lényege, hogy a motor főtengelye és a vezérműtengelye olyan tökéletes összhangban forogjon, hogy a négy ütem a lehető legtökéletesebben menjen végbe.
Amikor a motort indítjuk, akkor a főtengely végén lévő bordás kerékre helyezett vezérműszíjat az óramutató járásába elkezdi forgatni, mely meghajtja a vezérműtengely fogaskerekét vagy kerekeit attól függően, hogy soros 8 vagy 16 szelepes a motorunk, vagy esetleg V6 24 szelepes.
Zafira EcoFlex olajszűrő csere útmutató
A vezérműszíj, ugyan erős anyagból készül, de ez is sérülékeny.
Az, hogy csak úgy magától elszakadjon kvázi lehetetlen, mindig megvan az ok, hogy miért következett be a szakadás.
Az egyik leggyakoribb oka a helytelen csere.
Számtalanszor halljuk, hogy elegendő csak egy szíj, mert a görgőnek még nincsen hangja.
Na, pont itt a probléma. Azért mert a görgőnek nincsen hangja, az nem azt jelenti, hogy egy újabb periódust kibír.
A gyártók minden motorhoz megadják a vezérműszíj és a vezérlésben szereplő összes alkatész által futható futás teljesítményt kilométerben és/vagy évben. Nagyon fontos, hogy az évet is.
Ha el szeretnénk kerülni egy vezérműszíj szakadást és a vele járó esetleges nagy összegű javítást, minden esetben cseréltessük le a vezérlés összes elemét.
A vezérlés állító 55-60 ezer forintba kerül gyártótól függően.
Rövid nyomozás után kiderítette a kedves vevő, hogy egyik szerelő sem használta ezt a drága szerszámot, csak úgy amit 'találtak' szereltek.
Dayco által fejlesztett és sorozatban gyártott olajban futó vezérlése. A neve BIO azaz Belt In Oil, de hisz ez egy oximoron!
Bicskakulcs javítás Opel Zafira B
Gyakorlatilag ötvözve van a két motor vezérlési mód (lánc és szíj) a hosszabb, csendesebb, költség hatékonyabb autózás érdekében.
A vezérlés attól függően, hogy hány köbcentis a motor, és milyen a karakterisztikája több elemből épülhet fel.
Általában többen a vezérlés szettet választják, mivel az minden egyes elemet tartalmaz, mely az adott autóhoz szükséges.
Bár ebből is lehet több fajta, lehet csak olyan, amelyik csak a szíjat és a hozzá tartozó görgőket és feszítőt tartalmazza, de van olyan is, amelyikben a vízszivattyú is benne van.
Alapjában véve teljesen mindegy melyik szettet választjuk, a hangsúlyt inkább a minőség adja.
Nem érdemes gyengébb minőségű vezérlést vásárolni, mert azzal nagyon ráfázhatunk.
A vezérműszíj és elemeinek a cseréjét bízzuk szakemberekre.
A cseréje igen nagy precizitást és pontosságot igényel, nem mellesleg célszerszámokat is.
Ha saját magunk szeretnénk a cserét elvégezni, számolnunk kell azzal a kockázattal, hogy nem biztos, hogy a megfelelő periódust ki fogja bírni.
A szervizekben minden autó típushoz van egy javítási útmutató, mely pontos betartása nélkül nem lehet felhelyezni a szíjat.
Vannak olyan motorok például melyeknél a szelepfedél eltávolításával és csak a vezérmű tengely lerögzítésével lehet vezérlést cserélni, de vannak olyanok is, ahol egy sor spéci szerszámot kell alkalmazni.
Általánosságban a 60.000 és 200.000 km megtétele után vagy 5 év attól függ, melyik következik be hamarabb, de vannak olyan modellek, melyeknél a csere periódus elvileg 240 000 km.
Mi azt javasoljuk, inkább cseréljék le hamarabb.
Egy arany szabály van; ha használt autót vásárolunk, mindenféleképpen érdemes egyből lecseréltetni.
Nem tudhatjuk, a jármű javítás történetét vagy sajnos nem mindig bízhatunk benne, inkább érdemes kicseréltetni, még akkor is, ha megbontáskor úgy látszik, az újszerű.
- Mindig azokat az anyagokat építsük be, amit a vezérlés szett doboza tartalmaz.
Ne használjunk például más csavarokat, és főleg ne eltérő tulajdonságúakat. 8,8 ! Ez a kulcsszó.
- Kellő nyomatékkal húzzuk meg a csavarokat, se több se kevesebb!
Opel vezérműlánc csere 2. összeszerelés (Astra H)
Vezérműlánc vs. Vezérműszíj
Ha vezérmű láncos az autóm mikor cseréljem?
A vezérmű lánc érdekesebb, mivel itt a gyártók nem határoznak meg kifejezett cserét, csak ellenőrzést.
Ezeknek a cseréje akkor szükséges, ha hangja van, kb. ezt úgy tudnám jellemezni, hogy megváltozik a motor hangja, mélyebbre kicsit csattogósra.
Vagy találóan ahogy a köznyelvben megjelent, a benzinesből dízel lett!
Így jogosan gondolhatnánk, hogy egy láncos motor százszor jobb, mint egy szíjas, mert nagyon ezzel nem kell foglalkozni.
Sajnos ebben a formában ez nem igaz, mivel van olyan benzines alacsony köbcentis motor, melyeknél láncot alkalmaztak, tapasztalataink alapján 100-150 ezer kilométerenként igenis ezt is cserélni kell, jellemzően amelyek egy sorosak.
Például Skoda Fabia, Fiat 1,3 Jtd, Opel Corsa 1,0 1,2.
Persze a vezérműlánc nem a kis hengerűrtartalmú motorokra jellemző, hanem a nagyobb és erősebb motorokra.
Ennek a vezérlésnek biztosan nem érdemes otthon neki kezdeni!
Az általunk forgalmazott vezérműláncok: Febi vagy SWAG, a Dayco és apránként elkezdte az INA is a gyártást.
Valamint még az angol BGA is jó áron kínál lánc szetteket, amely jelenleg nem található meg a katalógusunkban, csak egyedi igényeket tudunk kielégíteni vele.
Jó tanács a vezérműláncos motorok használóinak.
Használjuk a kéziféket és a ne a motorfékre bízzuk a garázs előtti parkolást!
Ebben a pozícióban folyamosan feszül a lánc és az autó teljes súlya feszíti azt.
A vezérléscsere kiemelt fontosságú karbantartási feladat, elhanyagolása akár súlyos és költséges motorhibához is vezethet.
De vajon mikor érdemes autónkat a szervizbe vinni cserére?
Milyen jelek utalnak a rendszer meghibásodására?
Milyen költségekre számíthatunk a karbantartás alkalmával?
tags: #zafira #tourer #vezérlés #csereperiódus