Yamaha TDM850 4TX: Részletes Információk és Főtengely Elrendezés
A Yamaha TDM850 motor egy multifunkcionális motor, amely sokoldalúságával kitűnik a motorkerékpárok kategóriájában. Ez a modell egy nagyszerű választás lehet azoknak, akik multifunkcionális motorra vágynak, amely lehetővé teszi az utazásokat, valamint a kalandosabb környezetben való használatot.
A Yamaha TDM850 Története és Fejlődése
Folytatódik használtmotor-sorozatunk, melyben Magyarország legkedveltebb, legnagyobb darabszámban importált gépeit mutatjuk be. A TDM850 története 1991-ben kezdődött, amikor is 5279 angol fontot kértek érte újként. Ez az összeg mai értéken számolva 11 402 font lenne, ami körülbelül 4,3 millió forintnak felel meg.
Nem titok, hogy az XTZ750 erőforrását örökölte a TDM, csak éppen nagyobb furattal, így jött ki a 849 köbcentis összlökettérfogat. Európán belül, különösen az egyik legnagyobb piacon, Olaszországban volt kelendő, s valószínűleg ebből fakad, hogy a mai napig rengeteg érkezik belőle Magyarországra.
A Modellváltozatok áttekintése
| Év | Változat / Kód | Főbb Jellemzők |
|---|---|---|
| 1991 | 3VD | Az XTZ750 műszaki alapjaira épült, 77 lóerős teljesítmény. Deltabox acélváz, hagyományos villa és központi rugóstag, 18-as első és 17 colos hátsó kerék. |
| 1996 | 4TX1 | Morcos tekintetű fejidom váltotta a korábbi dupla fényszórót. Teljesítménye 80 lóerőre nőtt az immáron 270 fokos főtengelyelékelésű sorkettes blokk révén. |
| 1999 | - | Új Mikuni BDST 38 karburátorok. Elektromos üzemanyag-szivattyú táplálta a kéthengeres blokkot, amely még erősebb és nyomatékosabb lett. Módosított áttétel, finomabb váltó és LCD-panel. |
| 2001 után | TDM900 | A TDM850 utódja, nagyobb, erősebb és látványosabb. |
A mérnökök a 900-as utód megjelenéséig sem tétlenkedtek, és kiadtak egy átfésült, 4TX jelű változatot a gépből. Az 1996-os 4TX1 kiadásban, mely öt évvel később jött, jelentős változásokat eszközöltek, többek között a 270 fokos főtengelyelékelést, ami markánsan befolyásolta a motor karakterét és hangját. A 270 fokos főtengely a V2-es motorokra jellemző pulzáló, sportosabb érzést adja, miközben megőrzi a soros kéthengeres blokk kompakt méretét.
Általános Specifikációk és Jellemzők
A Yamaha TDM850 specifikációi részletesen bemutatják a motor sokoldalúságát és robusztusságát. Az erőteljes motor egy ötsebességes váltóval van felszerelve, amely biztosítja a magas szintű menetdinamikát. Az ülésmagasság 805 mm, ami lehetővé teszi a kényelmes és biztonságos vezetést széles felhasználói kör számára.
Főtengely tulajdonságai Yamaha csónakmotorban
Az alumíniumváz és az acélhátsóváz biztosítja a motor tartósságát és szilárdságát. Az első és hátsó tárcsafék biztonságossá teszi a motor használatát, míg a kétoldalú kipufogórendszer kifinomult megjelenést kölcsönöz a TDM850-nek.
Vásárlási Tippek és Gyakori Hibák: Mire figyeljünk?
Ugyanakkor senkit ne tévesszen meg az alacsony ár: az elhanyagolt motorok apró, de költséges hibákat rejthetnek, sokszor a motor értékével vetekedő javítási költséggel.
Főként az első évjáratokat érintették a visszahívási akciók, ezekben leginkább a meghibásodott kuplungalkatrészeket cserélték ingyenesen a Yamaha-kereskedők. Amire viszont feltétlenül kérdezz rá, az a karburátor állapota, hiszen a donor XTZ750-hez hasonlóan ezen is gyakran meghibásodnak a membránok, és csak a drága, gyári alkatrésszel lehet helyrehozni.
Karburátor és feszültségszabályozó - ezekre figyelj, ha TDM-et veszel! Más üzemanyag-ellátási gond is előfordulhat a motoron, de szerencsére ezek már kisebb, olcsóbban helyrehozható problémák. A néha eresztő benzincsap felújítókészlete nem egészen háromezer forintba kerül, míg a szívócsonkok felújítókitje sem több 3500-nál.
Felhasználói Vélemények és Élmények
A Yamaha TDM850 számos motoros szívét dobogtatta meg egyedi megjelenésével és praktikumával. Egy felhasználó például így számolt be élményeiről:
„Két éve van jogosítványom, és kicsit több mint ötezer kilométert tettem meg eddig a TDM-mel. Egy Gilera Runner robogóról ültem át, szóval jó nagy váltás volt, de tudtam, hogy ez kell nekem. Új motort sajnos nem engedhettem meg magamnak, és a használtak közül is valahol félmillió jó magyar forint körül keresgéltem, ami ugye elég erősen beszűkíti a lehetőségeket. Kaptam tanácsokat szép számban más motorosoktól, na meg persze ott vannak a világháló bölcsei, akik mindenről mindent (is) elmondanak. Mivel első motor választásáról volt szó, így szinte mindenki azt tanácsolta, hogy valami kisebb «kezdő» motort vásároljak és, ha lehet, soros négyhengerest. Mint annyi más kezdő, végül én is hátat fordítottam az összes kapott/olvasott tanácsnak, amikor megláttam a TDM egyedi megjelenését, gyönyörű idomait és a macskaszemeit - azonnal beleszerettem. Amikor pedig először kipróbáltam, éreztem, hogy szinte rám szabták az üléshelyzetet, 177 centimhez és 95 kilómhoz egyszerűen tökéletes.”
A motor kényelmes üléshelyzetet biztosít, 165 és 185 centi közötti pilótáknak ideális a magassága. A felhasználók szerint nemcsak megvenni, hanem fenntartani is olcsó a TDM-et, már ha megkímélt példányra bukkansz.
Hátrányok és Fejlesztési Lehetőségek
Természetesen minden motornak vannak gyengéi. A TDM850 esetében „igazán lehetne hatékonyabb a szélvédelme, de ezen lehet segíteni egy-egy jobb plexivel, igaz, a meredeken álló idom miatt így nőhet a légörvények zaja is a motoron. Emellett nem igazán szeret lépésben csorogni a motor, mert az egyenesfutása nem az igazi ilyenkor - a magas súlypont miatt kicsit billeg.”
Yamaha TDM 850/TDM 900 (1991-2010) motorismertető
Gyakori Kérdések és Karbantartási Útmutató
A motorkerékpár hosszú élettartamának és optimális teljesítményének megőrzéséhez elengedhetetlen a rendszeres és megfelelő karbantartás. Íme néhány gyakori kérdés és válasz a Yamaha TDM850 karbantartásával kapcsolatban:
-
Milyen ajánlott időközök vannak az olajcserére és az olajszűrő cseréjére?
Konzultáljon a gyártó útmutatójával a megfelelő kilométer- vagy időintervallumok meghatározásához az olaj és szűrő cseréjére, hogy biztosítsa a motor optimális teljesítményét és élettartamát. A legtöbb motor esetében az olajat és az olajszűrőt 6000 kilométerenként (kb. 4000 mérföld) kell cserélni.
-
Miért nem indul a Yamaha TDM850 motorom?
Bizonyosodj meg róla, hogy a vészlekapcsoló be van kapcsolva, a középtartó fel van húzva, és elegendő üzemanyag van a tartályban.
-
Hogyan állíthatom be a kuplungkarot a Yamaha TDM850-en?
Keresd meg a kuplungkar beállítócsavart az ismétlődő közelében és állítsd be oda-vissza, hogy elérjed a kívánt helyzetet és feszt.
-
Milyen abroncsnyomást kell tartanom a Yamaha TDM850 motorkerékpárom optimális teljesítménye érdekében?
A motorbicikli Yamaha TDM850 esetében kérjük, hogy az első és hátsó gumiknál a megadott ajánlott gumiabroncsnyomásra támaszkodjunk, amit vagy maga a gumiabroncsra van ráírva, vagy megtekinthető a motorkerékpár használati útmutatójában.
-
Hogyan tisztítsam és kenjem meg megfelelően a láncot a Yamaha TDM850-es motoromon?
A Yamaha TDM850 motorkerékpár esetében használj speciális lánctisztítót és egy merev kefét a kosz és szennyeződések eltávolításához, majd egyenletesen vigyük fel a láncterhelőt az egész hosszra, miközben forog a kerék.
Kézikönyvek és Hasznos Információk
Itt ingyenesen megtekintheti a Yamaha TDM850 használati utasítását. Ez a használati útmutató a motorkerékpárok kategóriába tartozik, és 18 ember értékelte, átlagosan 8.2-es átlaggal. Ez a kézikönyv Angol nyelven érhető el. Sajnos nem áll rendelkezésünkre a Yamaha TDM850 használati utasítása Magyar nyelven.
Nem éppen fiatal gép, mégis holtszezonban is legalább húsz-harminc darabot kínálnak eladásra Magyarországon. Előttem az utódom: 2001 után már a nagyobb, erősebb és látványosabb TDM900 vette át a stafétát. Ennek úgy másfélszeresébe, 600 ezer forintba kerülnek a második generációs, „morcos tekintetű” változat, erre 4TX kóddal érdemes rákeresni a hirdetések között.