A Wartburg fűtésrendszerének működése és a hatékonyság növelése
A szocialista ipar remekei közé tartozik a Wartburg a maga sok nagyszerű, egyszerű és néhány primitív, nem kellően átgondolt megoldásaival. Az utóbbiak közé tartozik a fűtésrendszer is. Elméletileg a Golf motoros megoldásból egy igen jól fűtött autónak kellett volna keletkeznie, hiszen mint ahogy egy VW karosszériás hasonló kaliberű és teljesítményű autónál, úgy itt is működnie kellene. A probléma gyökere azonban a karosszéria felépítésében rejlik.
A gyári rendszer problémái
A Wartburg fűtőradiátorán keresztül mindig a kültéri hideg levegő áramlik át, amely a motorháztetőn lévő szellőzőrácsokon keresztül érkezik. Ezt a levegőt kell felmelegítenie a rendszernek, hol 0, hol -15 Celsius fokról, miközben a fűtőradiátoron átfolyó víz hőmérséklete maximum 70-90 Celsius fok, vagy gyakran még ennyi sincs.
Más baj is van ezzel a szellőzőráccsal: beleesik az eső meg a hó. A víz a radiátoron keresztül befolyik a karosszériába, emiatt a szerencsétlen tulaj ötvenszer körbeszilikonozza a szélvédőt és csodálkozik, hogy még mindig beázik esőben. Emellett a téli üzemmód gyakran nehézkes: az autó ugrál, mint egy bakkecske, amíg be nem melegszik.
Feltámasztani a Wartburgot? Egy őrült ötlet, ami működhetne is...
Fűtéstuning: hogyan tegyük hatékonyabbá?
A fűtés egy nagy nulla volt, ezért sokan szakember tanácsára kicserélik a hűtőt és a termosztátot, de mindhiába. A megoldás a levegőellátás módosításában rejlik. A fűtőradiátorba a keresztüláramoltatott levegőnek már előmelegítetten kellene érkeznie a motortérből. Ezt a folyamatot a motortérbe épített zsilipelhető rendszerrel lehet elérni, amivel a beszívott levegő hőmérséklete jelentősen megemelhető.
A fenti módosítások viszonylag egyszerűen, nem nagy időráfordítással és elegánsan meg lehet oldani. Érdemes megjegyezni a régi trükköt is: csupán egy műanyag lapot kell a hűtő elé helyezni, úgy mint a régi varnyúnál, és azóta pokoli hőség van a kocsiban a legnagyobb hidegben is.
Wartburg 353 Sport kipufogó árkalauz
Összehasonlító adatok a fűtés és hűtés rendszeréről
| Alkatrész | Feladat | Javasolt módosítás |
|---|---|---|
| Hűtőradiátor | Motor hűtése | Takarólap alkalmazása télen |
| Szellőzőrács | Levegő beáramlás | Motortéri előmelegített levegő bevezetése |
| Fűtőradiátor | Utastér fűtése | Hatékonyabb szigetelés és légáramlás |
A fentiekkel a rendszer olyan lesz, mint a gyári, mégis sokkal hatékonyabb. Fontos azonban, hogy a megfelelő működéshez a többi alkatrész, például a gyújtáselosztó is megbízható legyen, mivel annak gyenge minősége sok bosszúságot okozhat. Bár a Wartburg 353 Sport kipufogórendszere vagy az elektronikus gyújtás is fontos a gépjármű üzemeltetése során, a téli komfortot elsősorban a fűtésrendszer helyes beállítása garantálja.