A Volkswagen Transporter: Egy ikonikus modellcsalád generációváltásai

A Volkswagen Haszonjárművek a 75 éves Bullit ünnepli, amely Európa legrégebben gyártott haszonjárműve. 1950. március 8-án gördült le Wolfsburgban a szalagról az első Transporter, röviden T1. Azóta - 1956-tól Hannoverben gyártva - több mint 12,5 millió további Bulli követte. Ezzel egyidejűleg ez minden idők legsikeresebb európai haszonjárműve, amely már egy örökkévalóság óta kultikusnak számít.

A kezdetek: A T1 és a T2 korszak

A T1-től a hatodik generációs T6.1-ig mindig egy platform adta az alapot minden fejlesztéshez. Az első generáció, a T1 (1950-1967) 4,10 méter hosszú volt, és egy 25 LE-s boxermotor hajtotta. Gyorsan követték az újabb karosszériaváltozatok, köztük az ikonikus „Samba-Bus”. 1967-ben debütált a Bulli második generációja, a T2, amelyen a mai baby boomerek nőttek fel. A T2 a kempingautók elnyűhetetlen járművévé vált, és az autós szabadság ikonjává emelkedett.

Műszaki fejlődés: T3 és a paradigmaváltás a T4-nél

1979-ben érkezett a T3, a valaha volt legszögletesebb Bulli, amely műszakilag a legjobb Transporter volt mindezidáig. Ezen az alapon jöttek létre olyan ikonok, mint az első California és az első Multivan. Az 1990-ben bemutatott T4 műszaki forradalmat hozott: 40 év hátsókerék-hajtás és farmotor után a Volkswagen teljesen megváltoztatta a hajtás koncepcióját. Mostantól a motorok elöl helyezkedtek el, és az első kerekeket hajtották, ami drasztikusan javította a helykínálatot és a menettulajdonságokat.

Modernizáció: T5, T6 és a jövő

2003-ban a Volkswagen Haszonjárművek piacra dobta a Transporter ötödik generációját, a T5-öt, amely minden eddiginél tágasabb és változatosabb lett. Ezt követte 2015-ben a T6, új motorokkal, szélesebb körű asszisztens- és modernebb infotainment rendszerekkel. Az elektromobilitás korszaka azonban szükségessé tette az univerzális modell átalakítását: az új korszak kezdete volt 2021-ben a jelenlegi Multivan, majd 2022-ben az ID. Buzz, az első teljesen elektromos Bulli.

2025-ben pedig harmadik sorozatként az ugyancsak új Transporter-sorozat veszi kezdetét. A jelenlegi Bulli-program így három pillérből áll: a Multivan, az ID. Buzz és az új Transporter-sorozat. Mindannyian a mai napig magukban hordozzák a multifunkciós T1 DNS-ét dizájnjukban és tervezési kialakításukban.

Transporter T4 gyári tartozékok

Transporter belső tér felújítása

Gumi méretek T5 Transporterhez

tags: #vw #transporter #generacio #valtas

• Felni méretek és típusok
• Clio akkumulátor karbantartása és cseréje
• Kanyarstabilizátor hibák a CR-V-ben
• Befecskendező szelep hibaelhárítás a Megane Scenic-ben
• tudnivalók a csongrádi autó bontóról