VW Touran Középkonzol Kiszerelés: Útmutató és Tippek
A VW Touran egy népszerű családi egyterű, amelynek modernizálása során gyakran felmerül a középkonzol és a műszerfal kiszerelése. Ez a cikk bemutatja a középkonzol kiszerelésének lépéseit, valamint a kapcsolódó alkatrészek javításának és cseréjének lehetőségeit.
A VW Touran Modernizálása
A VW Touran külsőleg alig változott az évek során, de a VW-s dizájn legújabb elemei megjelentek a hűtőrácson és a fényszórókon, miközben a hátsó lámpákat is átdolgozták.
Belül inkább ráncfelvarrásnak tűnő változtatásokat látni, a műszerfal és a középkonzol modernebb kivitelű lett. Modernizált, átrajzolt belsőt és új kárpitokat találunk.
Felszereltségi szintek
- Az alap Conceptline-ból Trendline lett.
- Következik a Comfortline.
- Majd a Highline.
Klímaberendezés, CD-s rádió, négy elektromos ablak, hat légzsák és menetstabilizáló minden új Touranban van.
A Kijelzők Javítása
A '90-es évek derekán, de különösen a 2000-es években elterjedtek az autók műszerfalain a különböző LCD-kijelzők.
Touran indexhiba: okok és megoldások
A pontos idő, vagy a külső hőmérséklet kijelzőjének pixelhibája még nem nagy ügy, de ha valamilyen menüpont válik így elérhetetlenné, az már sokkal kellemetlenebb.
Itthon a töménytelen mennyiségű használt autó új fenntartási kultúrát gerjeszt: egyre többen keresnek olyan szakembert, aki az egyes alkatrészek felújításával foglalkozik, és nem cseréli rögtön egyben az egészet, ha valami nem stimmel.
A legújabb típusokban jellemző érintőkijelzős fedélzeti egységek jogait még az eredeti gyártók birtokolják, illetve javításuk sok esetben még nem gazdaságos, ezért a régebbi, főként monokróm kijelzőkkel foglalkoznak a szakemberek.
A Kijelzők Meghibásodásának Okai
A bosszantó hibákat nem a gyártók készítik be ezekbe az alkatrészekbe. Az már sokkal inkább probléma, hogy kétezer órányi teszt után rendben lévőnek találnak egy-egy terméket.
Körülbelül fél perc alatt, emberi kéz érintése nélkül építettek össze egy kijelzőt a hozzá való panellel. Ehhez speciális, epoxigyanta-alapú, Z irányú vezető ragasztót használtak.
A Touran technikai specifikációi
Egy autóban simán van 85 fokos üzemi hőmérséklet, ami iszonyatosan lecsökkenti ennek a gyantának az élettartamát. A gyanta a hő hatására fellazul, megszűnik az elektromos kötés, mi pedig nem látjuk rendesen a kijelzőket.
Gyakorlatilag írásba adható, hogy ezek az LCD-k elég hamar tönkre tudnak menni. Ettől függetlenül nem lehet kijelenteni, hogy egyedül a gyártó a hibás, hiszen a piaci igények is azt diktálják, hogy az új termékek mindig jobbak, könnyebbek és olcsóbbak legyenek.
Számos alkatrészből 10-20 millió darab készül.
A tulajdonos azt veszi észre, hogy a kijelzőn már csak 3 órán keresztül olvashatók le az információk, majd a gyanta elöregedésével ez akár tíz percre is lecsökkenhet.
Általában nem gond, ha halogatjuk a hiba kijavítását, így ha egy-egy nem túl fontos információ tűnik el, ráérünk a szervizzel.
Hátsó légbefúvó és állófűtés javítása
Az epoxigyanta adatlapján ott van, hogy 20 fokon 20 ezer óra, 85 fokon kb. 2000 óra az élettartama. Így akár tízszeres különbség is lehet egy garázsban tartott és egy napon tárolt, fekete színű autóban lévő kijelző élettartama között.
A hibalehetőségeket megkétszerezi, hogy a kijelzőn egy helyett két vezetőszál-csatlakozó van, ráadásul mindkettőn lakik integrált áramkör is.
Trükkös problémákat okozhat még az autók kijelzőiben az óratekerés is. A legtöbb óratekerés EPROM-újraírással jár. A Kínából megrendelhető kütyük semmi mást nem csinálnak, mint a memória azon szegmensét írják át, ahol az óraállást eltárolták, azonban így könnyen meghibásodhat minden más egység is.
Ilyenkor az eredeti tartalmat kell valahogyan megszerezni és visszaírni a memóriába, ami szinte lehetetlen feladat.
Tovább bonyolítja a helyzetet, hogy vannak olyan típusok (például a 2000-től gyártott Audi A4-esnél), amelyeknél a műszeregységek csak akkor hülyülnek be az óratekerés miatt, ha leveszik a tápfeszültségről az autót.
Talán az az ideális eset, amikor a kijelző háttérvilágítása romlik csak el, hiszen az javítható a legkönnyebben. Ilyenkor egyre halványabban látjuk a karaktereket, míg végül szinte teljesen vaksötét lesz az egység. Van, amikor csak egy-egy pixel ég ki, máskor viszont a nagyfeszültségű transzformátor okozhatja a problémát.
DASHBOARD VW Touran Test
Használt Alkatrészek Beszerzése
Számos bontott alkatrész elérhető a VW Touranhoz, beleértve a kilométerórákat és óracsoportokat:
- VW Passat B5 benzin gyári angol km óra
- VW Caddy Pick-up 1995-től 2000-ig gyártott modellhez óracsoport
- VW Golf IV. 1.9 TDI 1997-től - 2003- ig gyári km óra
- VW Passat B5 5.5 1.9 TDI 2001-től- 2004-ig gyári bontott km óra
További Alkatrészek
- VW Arteon kijelző vakfedél
- VW Passat Head up kijelző
- VW PASSAT (B8) MŰSZERFAL LCD KIJELZŐ
Tippek a Kijelzők Élettartamának Meghosszabbításához
A hosszú életű kijelzők titka az árnyékos, hűvös helyen való autótárolás. Sokat segíthet egy speciális hővédő fóliával ellátott szélvédő.
Olcsó, de praktikus megoldás lehet a napfényvédő is a műszerfal tetejére.
Örök életűek így sem lesznek a kijelzőink, de legalább kitolhatjuk a meghibásodásig eltelő időtartamot.
Reméljük, ez a cikk segített megérteni a VW Touran középkonzol kiszerelésének és a kijelzők javításának folyamatát. Ne feledje, hogy a megfelelő karbantartással és óvintézkedésekkel meghosszabbíthatja autója alkatrészeinek élettartamát.
tags: #vw #touran #középkonzol #kiszerelés