BMW E39 Külső Hőmérséklet Jeladó Helye és Hibaelhárítása
A külső hőmérséklet jeladó egy fontos alkatrész a BMW E39 modellekben, amely az autó külső környezeti hőmérsékletét méri. Ennek az információnak a kijelzése a műszerfalon, valamint bizonyos rendszerek működésének befolyásolása a feladata.
A Külső Hőmérséklet Jeladó Elhelyezkedése a BMW E39-ben
Gyakran merül fel a kérdés, hogy pontosan hol található a BMW E39 külső levegő hőmérséklet-érzékelője, mivel az interneten és a felhasználói tapasztalatokban is előfordulhatnak eltérő információk. Fontos tisztázni, hogy az E46 modellhez képest, ahol bal oldalon az első dobbetét aljában van, a BMW E39 esetében is a bal első kerékívben kell keresni.
A tapasztalatok alapján a jobb oldalon, a jobb első kerékívben általában csak a fűthető ablakspricni mérője található. A borítás is úgy van kialakítva, és úgy lehet kapni, hogy ott van a helye a szenzornak.
A Hőmérséklet-érzékelő Működése és Feladata
A hőmérséklet-érzékelők mérik a hűtőfolyadék hőmérsékletét a hengerblokkban, valamint a beszívott levegő hőmérsékletét, és a megfelelő jeleket továbbítják a vezérlőegységnek. Az érzékelők tartalmaznak egy NTC-vel (negatív hőmérsékleti együtthatóval) rendelkező elemet, amelynek ellenállása a hőmérséklet emelkedésével csökken.
BMW Temperature Sensor Replacement Repair, Due To Temperature Sensor Reading -44 or 122 Degrees
A külső levegő hőmérséklet érzékelő, bár a kijelzőn megjelenő érték fontos, általában nem befolyásolja az autó működését, mint például a keverékképzést. Egyesek szerint a computer figyeli a külső hőmérsékletet is, de ez inkább a dízel modelleknél lehet releváns a kiegészítő fűtés miatt.
Astra G elektromos problémák megoldása
Gyakori Hibajelenségek és Diagnózis
Több felhasználó is tapasztalt már hibás értékeket a külső levegő hőmérséklet kijelzésénél. Gyakori jelenség, hogy az érzékelő +50 fokot, vagy éppen -40 fokot mutat, ami a rendszer hibás működésére utal.
- Ha a kijelző -40 C fokot villog, az gyakran azt jelzi, hogy a külső levegő-hőmérséklet érzékelő kiesett, vagy szakadás van a vezetékben.
- A +50 fokos állandó érték szintén hibás érzékelőre vagy érintkezési problémára utalhat.
Hibaelhárítás során érdemes a következő lépéseket megtenni:
- Hibakódok kiolvasása: Olvassa el a DME rendszer hibakód tárolójának tartalmát.
- Vezetékek ellenőrzése: Rámérés a vezetékekre műszerrel, hogy nincs-e szakadás.
- Érzékelő tesztelése:
- Akassza fel a hőmérséklet-érzékelőt egy vezeték segítségével, és engedje le vízfürdőbe a test hatszögéig úgy, hogy az érzékelő ne érjen hozzá az edény falához.
- Először jégdarabokkal hűtse le az edényben lévő vizet, majd melegítse fel a tűzhelyen.
- Távolítsa el az érzékelőt a megadott hőmérsékleten, és mérje meg az ellenállását az érintkezők között. A hőmérsékleti értéktől függően köztes ellenállásértékek lehetségesek. Hasonlítsa össze a megadott értékkel.
- Feszültségmérés: Kapcsolja be a gyújtást. Az előírt feszültségérték körülbelül 5 volt.
Szenzor Cseréje
Ha a jeladó hibásnak bizonyul, cserére szorul. Fontos, hogy új alkatrészt vásároljunk, mivel egy bontott darab is lehet hibás. A cseréhez húzza ki a csatlakozódugót, és csavarja ki a hőmérséklet-érzékelőt. Egyes érzékelőknél nyomja meg az "nyíl" reteszelő gombot, és egy lefelé irányuló mozdulattal húzza ki a szívócsonkból, azonban a külső hőmérséklet érzékelő általában egyszerűbben rögzül a kerékjárati burkolaton.
Hogyan tisztítsd az autóklíma elpárologtatóját?
Hogyan Javítsuk a Katalizátor Hőmérséklet Jeladó Hibáját?
tags: #bmw #e39 #parologtato #homerseklet #jelado #helye