VW PDTDI Motorolaj Szabványok: Átfogó Útmutató

A Volkswagen az 1990-es évek közepén vezette be saját motorolaj-szabványsorozatát, amely azóta az olajválasztás kiindulási pontját jelenti a Volkswagen csoport által gyártott gépkocsik többsége, nevezetesen a Volkswagen, az Audi, a Seat és a Skoda esetében. A sokféle gyári szabvány használata elsőre bonyolultnak tűnhet, ám szerencsére van lehetőség egyszerűsítésre, ami a karbantartás napi gyakorlatát lényegesen megkönnyíti.

A VW csoport motorolaj minősítő vizsgálatai éppoly összetettek, akárcsak a sokrétű ACEA vagy API tesztek, hiszen nemcsak a minősítendő motorolajok fizikai paramétereit vizsgálják olajlaboratóriumban, hanem bonyolult motorfékpadi vizsgálatokat is végeznek többek között a kenési tulajdonságok, öregedési jellemzők, iszapképződési hajlam, üzemanyag-takarékosság meghatározására.

Habár jelenleg is kilencféle VW-szabvány van egyszerre érvényben a szerviz feltöltésre alkalmas motorolajokra, a szervizeknek nem szükséges ilyen sokféle kenőanyagot raktáron tartani a Volkswagen motortípusok szakszerű karbantartásához. Más európai autógyárakhoz hasonlóan ugyanis a VW is univerzális megoldásokra törekszik, ennek köszönhetően az újabb gyári motorolaj követelményeket kielégítő termékek a régebbi gyártású motorok minél szélesebb köréhez is alkalmasak - persze korlátozások az eltérő motorkonstrukciók és kenési igények miatt előfordulnak!

A VW Motorolaj Szabványok Rendszere

A jobb érthetőség kedvéért, vegyük sorra a minősítéseket, és felhasználásuk körét! A gyakorlatban a kenőanyag gyártók a fenti specifikációk szerint kombináltan is minősíttethetik termékeiket (nem minden kombináció lehetséges!), így már néhány termékkel praktikusan ki lehet elégíteni a Volkswagen csoport teljes motorválasztékának kenési igényeit.

Mint minden esetben a karbantartás területén, a racionális megoldás a legcélravezetőbb: igaz ugyan, hogy a legújabb, SAE 5W-30-as Longlife III minősítésű termékek alkalmazási köre nagyon széles, de relatíve magas áruk miatt nincs értelme olyan motorhoz is Longlife III minősítésű motorolajat használni, amelyre más minősítésű, kedvezőbb árú termék is teljes mértékben megfelel.

Kuplung csere lépésről lépésre

Az alábbi VW minősítés-kombinációkkal, a gyakorlatban 3 vagy 4 különböző termékkel a teljes jelenlegi VW motorválaszték kiszolgálható:

• VW 504 00/507 00 minősítésű, üzemanyag-takarékos, csökkentett hamutartalmú motorolajok, amelyek alkalmasak hosszú olajcsereperiódusra is benzin- és dízelmotorokhoz.
• VW 502 00/505 00 minősítésű, nem csökkentett hamutartalmú motorolajok.
• VW 505 01 minősítésű dízelmotorolajok (ma már többnyire kombinálva a VW 502 00/505 00 specifikációkka).

Az egyik legrégebbi VW motorolaj specifikáció, amely a benzines és néhény diesel motorhoz lett előírva. Az ilyen specifikációjú olaj használatát általában a 2000-es évek előtt gyártott autók esetében írja elő a Volkswagen. A VW 500 00 olajspecifikációt a VW 502 00 / 505 00 olajspecifikáció váltotta fel.

Alap specifikáció a benzines és néhány dízel motorhoz. Az 500.00 specifikáció közvetlen utóda szintén a régebbi régebbi konstrukciókhoz. Lényegében azonos a 501.01-es specifikációval, de tartalmazza a VR6-os motorokra is a gyári jóváhagyást. A 90-es évek köezépétől egészen a 2010-es évek közepéig gyártott szívó benzines motorok használták ezt a specifikációt.

A specifikáció magában foglalja az összes benzines motort, támogatva már a hosszú szervizperiódust is, ami maximum 30000 km is lehet! VIGYÁZAT! NEM VÁLTJA KI A 502.00jóváhagyást!! Az olaj igen magas folyásképességű, alacsony viszkozitású.

Ez volt az alap szabvány a DIESEL motorokhoz. VIGYÁZZAT! Az 505.00 DIESEL specifikáció kibővitése mégpedig az adagoló porlasztószivattyús motorokkal (azaz a VW PDTDI motorok, Pumpe Düse, Unit Injectors) részére fejlesztve. Nos ez nem más mint az 505.00 specifikáció hosszú olajcsereperiódusra kifejleszett változata. VIGYÁZAT! NEM VÁLTJA KI A 505.00 jóváhagyást!!

Golf IV PDTDI szűrőcsere útmutató

VIGYÁZAT! Nos ez nem más mint az 505.01 specifikáció adagoló porlasztószivattyús motorokhoz (azaz PD TDI motorok, Pumpe Düse, Unit Injectors) hosszú olajcsereperiódusra kifejleszett változata. A VW 506.01 specifikáció megszűnt. Dízelrészecskeszűrős motorok esetében a VW 507.00 specifikáció helyettesíti.

A legújabb csökkentet kén és hamutartalmú kenőanyag specifikáció benzines erőforrásokhoz. Főként a modern TSI és TFSI modellekben használható egészen 2018-as gyártási évig. A legújabb csökkentett kén és hamutartalmú kenőanyag specifikáció diesel erőforrásokhoz. Kötelezően alkalmazandó a diesel részecskeszűrőkkel (DPF) ellátott dízel motorokban. EZ A JÓVÁHAGYÁS KIVÁLTOTTA AZ 506.01-t!

VIGYÁZAT! A VAG (Volkswagen Auto Group) legújjabb specifikáció kombója, ahol az 508.00 a benzines, az 509.00 pedig a dízel motorok specifikációja. Ez egy 0W-20 viszkozitással rendelkező, üzemanyag takarékos motorolaj, ami hosszú olajcsere periódus elérését teszi lehetővé. VIGYÁZAT! Ezek a specifikációk NEM kompatibilisek lefelé a korábbi VW specifikációkkal.

Benzines: VR6 FSI, W8 és W12 motorok. Diesel: R5, V10 DPF el vagy anélkül!! Benzines: VR6 FSI, W8, W12. Diesel: R5, V10 DPF el vagy anélkül!!

A VW 505.01 Motorolaj Szabvány

A VW 505.01 motorolaj szabványt 1999-ben vezette be a Volkswagen-csoport. A szabvány kialakításának fő oka a közvetlen befecskendezéses dízelmotorok, különösen a Pumpe-Düse (PD) technológiával ellátott motorok speciális igényeinek kielégítése volt. A Volkswagen-csoport által meghatározott VW 505.01 szabvány kifejezetten a dízelmotorokhoz fejlesztett kenőanyagokra vonatkozik.

Avensis motorolaj feltöltési útmutató

A VW 505.01 szabvány szerinti motorolajokat főként a Pumpe-Düse dízelmotorokhoz (PD TDI) fejlesztették ki. Ezek a motorok nagy nyomású üzemanyag-befecskendező rendszerük miatt különleges kenési igényeket támasztanak.

Amikor VW 505.01 szabványú motorolajat választasz, győződj meg róla, hogy a gyártó hivatalosan is feltüntette az olaj csomagolásán a szabvány meglétét.

Energia takarékos dízel-, benzines motorolaj (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40) viszkozitásosztályú szintetikus vagy félszintetikus motorolajok tartoznak ebbe az osztályba. Benzin- és dízelmotorokban egyaránt használhatóak. Az osztály tesztjei azonosak az 501 01 osztály tesztjeivel, kiegészítve a párolgási veszteség vizsgálatával. Ezek a motorolajok az 1997 márciusig gyártott gépkocsikhoz használhatóak.

Általános dízel- és benzines motorolaj, Az 500 00 osztályhoz meghatározott viszkozitásosztályokon kívüli (egy- vagy többfokozatú) ásványi bázisú motorolajok osztálya. Az osztály tesztjei között szerepel a tömítésbarátság, a vezérműtengely kopás, a dugattyútisztaság és az olajiszap képződési hajlam vizsgálata. Ezek a motorolajok az 1997 márciusig gyártott normál igénybevételű benzin- és szívódízel motorokban használhatóak.

Általános benzines és dízel jóváhagyás néhány feltöltött, korábbi tervezésű motorhoz. Az 1997 márciusa után gyártott benzin és dízelmotorokhoz alkalmazható motorolajok osztálya. A tesztek követelményei szigorúbbak az 500 00 osztály követelményeinél, elsősorban az olajiszap képződési hajlam vizsgálatánál.

Turbó-dízel motorolaj előírás korábbi tervezésű VW TDI motorokhoz. Az 1999-ig gyártott turbófeltöltős dízelmotorokhoz alkalmazható motorolajok osztálya. (Független a bázisolaj minőségétől). Ennek a követelménynek csak többfokozatú motorolajok felelhetnek meg.

Előírás VW PDE ( Pumpe Düse Einheit - egybeépített dízel adagoló-porlasztó típusú) - TDI motorokhoz. Az 1999-től gyártott ún. szivattyú-fúvókás, közvetlen befecskendezésű turbódízel motorokhoz alkalmazható, SAE 5W-40, 2008-tól akár 5W-30 viszkozitásosztályú szintetikus motorolajok osztálya. Az olajok HTHS értéke min. 3.5 mPas.

A 2000-es modellévtől gyártásba kerülő, meghosszabbított szervízciklusú VW/Audi benzinmotorokhoz alkalmazható motorolajok osztálya. Az osztály követelményei csak SAE 0W-30 viszkozitásosztályú, 3.0 mPas HTHS értékű teljesen szintetikus motorolajjal teljesíthetőek. Az alkalmazható olajcsereciklus max. 30 ezer km/2 év.

A nagy teljesítményű (min: 154 kW, pl. Audi TT, A8, S8…) és meghosszabbított szervízciklusú Audi benzinmotorokhoz alkalmazható motorolajok osztálya. Az osztály követelményei csak bizonyos SAE 0W-30, 0W-40 és Mobil 1 5W-30 viszkozitásosztályú, 3.5 mPas HTHS értékű teljesen szintetikus motorolajokkal teljesíthetőek. Az alkalmazható olajcsereciklus max. 30 ezer km/2 év.

A 2000-es modellévtől gyártásba kerülő, meghosszabbított szervízciklusú VW/Audi dízelmotorokhoz alkalmazható szintetikus motorolajok osztálya. - V6 TDI : 30.000 km, négyhengeres TDI : 50.000 km -es (A fedélzeti kijelzés szerint) - csereperiódusú, energiatakarékos, SAE 0W-30-as teljesen szintetikus motorolaj az új generációs dízel motorokhoz.

A meghosszabbított szervízciklusú szivattyú-fúvókás, közvetlen befecskendezésű turbódízel (PID) VW/Audi motorokhoz alkalmazható motorolajok osztálya. Az osztály követelményei csak SAE 0W-30 viszkozitásosztályú, 3.0 mPas HTHS értékű teljesen szintetikus motorolajjal teljesíthetőek. Ez az osztály 2004 ősze óta van érvényben. Az alkalmazható olajcsereciklus 50 ezer km/2 év. (A fedélzeti kijelzés szerint).

A 2004-es modellévtől gyártásba kerülő, meghosszabbított szervízciklusú VW/Audi benzinmotorokhoz alkalmazható motorolajok osztálya. Az osztály követelményei csak SAE 5W-30 viszkozitásosztályú, 3.5 mPas HTHS értékű teljesen szintetikus motorolajjal teljesíthetőek. Az alkalmazható olajcsereciklus max. 30 ezer km/2 év. (A fedélzeti kijelzés szerint).

Meghosszabbított csereperiódusú előírás VW PDE-TDI és az új generációs TDI motorokhoz. (PID) VW/Audi motorokhoz alkalmazható motorolajok osztálya. Az osztály követelményei csak SAE 5W-30 viszkozitásosztályú, 3.5 mPas HTHS értékű teljesen szintetikus motorolajjal teljesíthetőek. Ez az osztály 2004-2-ik hete óta van érvényben. Az alkalmazható olajcsereciklus 30 ezer km/2 év.

A Volkswagen legújabb előírása benzines és dízelmotorok számára. 0W-20 viszkozitási osztályba tartozó, üzemanyagtakarékos illetve hosszú csereperiódusra alkalmas motorolaj kategória. Ez az új specifikáció visszafelé nem kompatibilis a korábbiakkal.

Különleges minőségű, hosszú csereperiódusú, alacsony SAPS szintű motorolaj, amely alkalmas az Euro IV szabványnak megfelelő benzin és dízelmotorokhoz, valamint a dízel részecskeszűrővel ellátott konstrukciókhoz is. Legtöbbször használható olyan esetekben is, ahol egy korábbi VW szabvány az előírás, ugyanakkor pl. Az első generációs PDTDi és V8 common-rail dízelmotorok kenésére alkalmas motorolaj. Ezek az olajok megfelelnek az ACEA B4 előírásainak is.

Hagyományos, nem könnyűfutású motorolajok (pl. 0W30 vagy 5W30 viszkozitású, általában teljesen szintetikus, hosszú csereperiódusú motorolaj, benzin üzemű motorokhoz. Különleges, hosszú csereperiódusú motorolaj bizonyos VW motorokhoz, mint például az Audi RS4, TT, S3 és A8 6.0 V12. Ezen olajok HTHS viszkozitása > 3,5 mPa*s.

A weboldalon fellelhető információk tájékoztató jellegűek és felelősségvállalás nélkül adjuk.

Webáruházunkban széles választékban érhetők el a Volkswagen szabványainak megfelelő motorolajok, hogy biztosítsd járműved számára a legjobb gondoskodást.

Javasolt videó téma:

Ajánlott motorolajok VW modellekhez

Az alábbi táblázatban összefoglaljuk a különböző VW modellekhez ajánlott motorolajokat a rendelkezésre álló adatok alapján:

tags: #vw #pdtdi #motorolaj #szabványok

• Alkatrész vásárlás A949-hez
• Műszerfal beépítő keret útmutató
• Első fékbetét csere Ceed JD modellen
• Használt C270 CDI váltó eladó
• Kormányhivatal Mátészalka