VW Jetta Központi Zár Problémák és Javítási Tippek

Pörgős reggel van, nyitod a kocsit, pattansz be a vezetőülésbe. A gyerek már bemászott a hátsó ülésre, de a párod még nincs az autóban. Már majdnem rászólsz, hogy igyekezzen, mikor látod, hogy hiába próbálgatja, nem nyílik ki az utasoldali ajtó. Kiszállsz a kocsiból, lezárod, majd újra kinyitod, de az az egy ajtó továbbra sem nyílik. Hiába rángatod, nézegeted, próbálgatod, az ajtó zárva. Egy ilyen baleset elronthatja az egész napod. Talán kicsit kevésbé kellemetlen, ugyanakkor nem kevésbé bosszantó, amikor a kocsinak csak egyik ajtaja nem nyílik ki.

A számos, az emberek életét megkönnyítő újítás közül mindenképp érdemes kiemelni a központi zárat. A központi zár minden sofőr életét megkönnyíti, hiszen mennyivel egyszerűbb az autó felé közeledve megnyomni egy gombot a távirányítón, aztán csak felnyitni a csomagtartót és bepakolni a megvásárolt árut, vagy rögtön beülni, különösen télen. Bár sokszor meggyűlik velük a bajunk, be kell látni, a központi zárak az autóipar egyik leghasznosabb és legpraktikusabb vívmányai. Ez az elektromos szerkezet ugyanis lehetővé teszi, hogy az autónk összes ajtaját egyidejűleg nyithassuk, illetve zárhassuk, a feledés homályába taszítva ezzel az ajtógombokkal való bíbelődést.

Az olvasók többsége emlékezhet rá, hogy néhány évtizeddel ezelőtt még igen gyakori dolog volt, hogy ha egy gépkocsi meghibásodott, akkor a tulajdonos felnyitotta a motorháztetőt, behajolt és szakértelemtől függően öntudatosan, vagy tanácstalanul, a fejét vakarva próbált rájönni, mi is lehet a hiba. Gyakori esetekben mestert kellett hívni az autóhoz. Ahogy több mester is megfogalmazta, a korszerű gépkocsik igazából mini számítógépek. Minden olyan mértékben elektronikus és számítógépesített, hogy a motorház felnyitásával nem sok meghibásodásra tudunk rálelni. Másik oldalról az elektronikussá váló autók kezelése kényelmesebbé, egyszerűbbé válik. A központi zár rendszer a modern autók kényelmi és biztonsági felszerelésének egyik legfontosabb eleme. Ez a biztonsági berendezés eléggé komplex felépítésű, ennélfogva a számba vehető hibalehetőségek száma is viszonylag magas.

Hogyan Működik a Központi Zár?

A központi zárak jellemzően univerzálisan működnek, vagyis a távirányító gombjának a megnyomásával az autó minden ajtaja kinyílik. A működésének a lényege, hogy magában a távirányítóban, amely elemmel működik, van egy vezérlő modul és ez az, ami felelős a zár működéséért. A központi zárat egy komfortvezérlő modul irányítja, amely a távirányítótól fogad ingereket, ha megfelelő a kód, akkor elvégzi a nyitást vagy a zárást. A központi zár „agya” a vezérlő modul, ami a kulcsunktól vagy épp a távirányítónktól érkező jelzések befogadására és azok továbbítására szolgál. Amint a vezérlő modul megkapja a parancsot (nyitás-csukás) a karosszéria belsejében rejtőző kábeleken keresztül a zárakat működtető villanymotorokba továbbítja. A rendszer lehetővé teszi, hogy egyetlen gombnyomással vagy a távirányító segítségével az összes ajtó zárható vagy nyitható legyen.

Gyakori Központi Zár Hibák és azok Okai

A modernebb, 25 évnél fiatalabb gépkocsik esetében a központi zár hiba az egyik leggyakrabban felbukkanó, autóvillamossághoz köthető probléma, amellyel a kocsitulajdonosok idővel kénytelen-kelletlen szembenézhetnek. A központi zár hibák sokféle okból eredhetnek, melyek közül a leggyakoribbak:

Fedélzeti komputer hibák: Volkswagen Jetta útmutató

• Távirányító problémák
• Akkumulátor lemerülése
• Mechanikai sérülések
• Vezérlő modul meghibásodása

Távirányítóval kapcsolatos problémák

A távirányító a világ egyik leghasznosabb szerkezete. Egészen addig így van ez, amíg a központi zár távirányító működik. De ha lenyomod a gombot, és nem nyílik az ajtó, meg vagy lőve. A legesélyesebb, hogy a távirányító hibásodott meg, ám az, hogy mi lehet a probléma forrása, nehéz megmondania egy laikusnak. A legalapvetőbb meghibásodási ok az lehet, hogy a távirányítóban lévő elem meghibásodik. Erről a legkönnyebben úgy tudunk meggyőződni, ha látjuk, hogy az eszközön lévő piros gomb nem világít, hogy a távirányító nem reagál a gombnyomásra. Ha már az elmúlt napokban is észrevetted, hogy egyre közelebb kellett állnod az autódhoz ahhoz, hogy reagáljon a távirányítóra, akkor meg is van a hiba oka. Ilyenkor mindössze annyi a teendő, hogy elemet cserélünk. Ekkor egy erre szakosodott szakember egyszerűen elemet cserél a távirányítóban és újra használható lesz az autó. Sokan mondják, hogy akár egy órásmester is el tud végezni egy ilyen műveletet, ám egy rossz mozdulattól könnyen tönkre mehet a távirányító, ezért nem ajánljuk, hogy órásra, vagy ügyeskezű ezermesterre bízd.

Jóval komplikáltabbá válik az ügy, ha az elemek épek, hiszen ez esetben a távirányító valamelyik belső komponense a ludas. Itt már finom mikrokapcsolókról és áramkörökről beszélünk, amelyek saját kezű javítása már rendkívül nehézkes, így a műveletet inkább bízzuk profi szerelőkre. A központi zár motor hibáját könnyen összetéveszthetjük a távirányító meghibásodásával. Ha azonban a távirányító minden más funkciója (pl. világítás, csomagtérnyitás) működik, de egyes ajtók zárása/nyitása nem történik meg, akkor szinte biztos, hogy a hiba nem a távirányítóban, hanem a központi zár motorban van. Az is előfordulhat, hogy a központi vezérlőegység próbálja aktiválni a zárakat, de a motor nem reagál. Ha a központi zár hiba abban nyilvánul meg, hogy egyetlen ajtó sem reagál a kívánságunkra, könnyen lehet, hogy a probléma az Ön távkapcsolójában keresendő.

Akkumulátor problémák

Mivel a központi zár alapvetően elektromos szerkezet, a tökéletes működéséhez elengedhetetlen a megfelelő áramellátás. Amikor reggel a sofőr kimegy a garázsba, megnyomja a távirányítót és nem történik semmi, az egyik dolog, amit érdemes ellenőrizni, az az autó akkumulátora. Megtörténhet ugyanis, hogy az már elöregedett, lemerült, a hideg miatt nem működik megfelelően. Ha valamilyen oknál fogva (bekapcsolva maradt rádió, fényszóró stb.) arra ébred, hogy az autó akksija teljesen lemerült, a zárak mozgatásához szükséges 12V-nyi tápfeszültség biztosítása is elmarad. Megoldásképp megpróbálhatjuk felnyitni a motorháztetőt és feltölteni az akkumulátort. Ha nem ez a probléma forrása, a második legvalószínűbb dolog, hogy lemerült a kocsi akkumulátora. Ennek megoldásához viszont már két szakemberre lesz szükséged. A tévhittel ellentétben az akkumulátor lemerülése, cseréje nem károsít semmit, a hiba ettõl független, de meggátolhatja a központi zár működését.

Mechanikai és Elektromos Ajtózár Hibák

A központi zár motorja is meghibásodhat az idő előrehaladtával, különösen intenzív használat vagy kedvezőtlen időjárási körülmények mellett. A leggyakoribb a központi zár ajtóban lévő motorja leég, vagy az elektronikája, ami egybe van a motorral tönkremegy. Manapság a zárszerkezet egybe van építve a mozgató motorral, és kínosan ügyeltek a gyártók arra, hogy ne lehessen javítani. Eleve megnehezítették azzal, hogy elhelyeztek pár csavart, de fõként szegecseltek. Ha sikerül is szétszerelni a meghibásodott zárat, jön a "nagy futás" a hiba megállapítása, és az alkatrész beszerzése miatt. Ezekben a zárakba többnyire olyan kapcsolók és érzékelõk vannak elhelyezve, amelyek jelöletlen (pl.: nincs rajta cikkszám, vagy azonosító), nehogy a lelkes tulajdonos meg tudja javítani. A meghibásodott alkatrészek nagyrészt aprópénzes dolgok lennének, de nem lehet beszerezni.

Egy másik gyakori probléma, hogy néha előfordul az ajtóban lévő kábelátvezetésnél megsérül a kábelezés. Az autógyártók spórolás és könnyítés céljából sokkal vékonyabb vezetékeket szereltek az új autókba, amik nagyon hamar eltörnek, elszakadnak. Ezeket a hibákat "kiméréssel" lehet ellenõrizni. A két elsõ ajtó vezérlõmotorjában van egy (vagy több) kapcsoló, ami a kulccsal vezérlést hivatott betölteni. Általában a kapcsolók meghibásodása okozza a jelenségeket, volt már példa kontakt hibárai is. Ezek lõfordulása lehet az ajtózár cstlakozójában is, illetve az ajtó és az ajtót tartó oszlop találkozásánál található csatlakozónál is. Mikrokapcsoló hiba: Ha nem világít a belső világítás ajtónyitáskor, a mikrokapcsoló cseréje megoldást jelenthet. Kábelátvezetés sérülése: Az ajtóban lévő kábelátvezetésnél a kábelezés megsérülhet, ami zárlatot okozhat. Persze romolhat el elektronika is vagy komfort modul is, lehet kontakthibás bárhol a rendszer.

Minden a 2011-es Jetta alufelnijeiről

A központi zár motor hiba jelei sokféle formában jelentkezhetnek, de közös bennük, hogy fokozatosan súlyosbodnak és jelentős kényelmetlenséget okozhatnak. Az egyik leggyakoribb tünet, hogy az ajtók nem nyílnak ki, vagy nem záródnak be rendesen a központi zár vezérlésére. Ez jellemzően egy vagy több ajtóra is kiterjedhet, attól függően, hogy melyik központi zár motor hibásodott meg. A hiba lehet teljes vagy részleges, vagyis előfordulhat, hogy az ajtó csak bizonyos időszakokban nem működik. Ilyenkor gyakran hallható halk kattogás vagy recsegés is az ajtó belsejéből, ami azt jelzi, hogy a motor próbál működni, de nem képes végrehajtani a műveletet.

Ha a központi zár működése idővel egyre lassabbá válik, vagy egyes ajtók késve reagálnak a nyitási/zárási parancsokra, az szintén a motor kopására vagy a mechanika szorulására utalhat. Ez a tünet általában fokozatosan jelentkezik, így könnyen figyelmen kívül hagyható az első időszakban. A lassú működés hátterében állhat például a kenőanyag hiánya is, ami megnöveli a súrlódást, de ha csak egy ajtónál tapasztalható a probléma, akkor nagyobb az esély arra, hogy a központi zár motor van meghibásodva. Egy másik árulkodó jel lehet, ha szokatlan zajok hallhatók az ajtóból a központi zár működtetésekor. Ezek lehetnek például kattogó, recsegő vagy zümmögő hangok, melyek a motor vagy a fogaskerekek hibájára utalhatnak. A motor ilyenkor próbálhatja ugyan elvégezni a mozgást, de a belső alkatrészek károsodása miatt nem képes befejezni a folyamatot. Ez különösen akkor figyelemre méltó, ha a zaj rendszeresen jelentkezik, és csak az adott ajtónál hallható.

Gyakori hiba, hogy a központi zár működésének ellenére egy vagy több ajtó nyitva marad. Ez a hiba rendkívül zavaró, főként ha a sofőr nem veszi észre, és így az autó könnyen illetéktelenek célpontjává válhat. A probléma oka lehet, hogy a központi zár motorja nem húzza be teljesen a zárat, vagy a mechanika akadályozza meg a teljes záródást. Ilyenkor előfordulhat, hogy az ajtó "látszólag" zárva van, de valójában egy enyhe nyomásra kinyílik. Előfordulhat, hogy a központi zár teljes rendszere nem működik, és a biztosítékok átvizsgálása során egy vagy több hibás biztosítékot találunk. Ez az elektromos hálózat túlterhelésére, rövidzárlatra vagy a motor meghibásodására utalhat. Ha például egy hibás motor állandó áramfelvétellel próbál működni, az könnyen kioldhatja a biztosítékot. Az ilyen típusú hibáknál gyakori, hogy a központi zár ideiglenesen működik, majd ismét leáll. Zár befagyása: Távkapcsolós vezérlővel elkerülhető, mivel a vezérlő közvetlenül az autó vezérlő motorját kapcsolja.

Hibaelhárítás lépésről lépésre

Ha a sofőr azt tapasztalja, hogy a gombnyomásra nem nyílik az összes ajtó, érdemes rendszerezetten végigmenni a lehetséges okokon:

1. Ellenőrizze a távirányító elemeit, és cserélje ki, ha szükséges.
2. Vizsgálja meg az autó akkumulátorát, és töltse fel, ha lemerült. Mielőtt viszont nekilátna az ajtó szétszedéséhez, érdemes leellenőrizni a zárak biztosítékait.
3. Ellenőrizze a központi zár biztosítékait.
4. Vizsgálja át a zárrendszer kábelezését. Ha ez sem válik be és tegyük fel a központi zár nem zárja az egyik ajtót, vizsgáljuk át a zárrendszer kábelezését.
5. Ha továbbra sem működik, forduljon szakemberhez a zárszerkezet vagy a vezérlő modul ellenőrzéséhez.

Javítás és Szakember Segítsége

Ha minden lehetõséget megvizsgált egy szakember és a zár hibásodott meg, marad a csere. A gyári motorok a zárral vannak egyben. Ilyenkor csak a zárszerkezet roncsolásával nyitható nagyrészt! Miután kinyílt az ajtó a zárat cserélni kell. Nyitott állapotban kipróbálni, ha jó lehet összerakni. A központi zár hiba felkutatása során könnyen lehet, hogy az derül ki, hogy a fejétől bűzlik a hal, azaz a vezérlő modul mondta fel a szolgálatot. Szintén esélyes bűnbak lehet az érintett ajtóban található villanymotor is, amit legtöbbször a szerkezet leégése tesz harcképtelenné. Legyen szó bármelyik eshetőségről is, az alkatrészcsere elkerülhetetlenné válik.

Használt VW Jetta vásárlás

Mit lehet tenni, ha a javítás a gyári elemekkel szinte lehetetlen? Vegyünk bele bontottat. De a bontottról sem tudni mindent. Mechanikusan még csak ki lehet próbálni, de elektromosan, csak beszerelve. Ehhez meg kell vásárolni. De nem mindegy hány érintkezõs, ha egyezik az érintkezõk darabszáma, nem mindegy hol és hogyan helyezkednek el, illetve együttmûködik e a többi ajtózárral. A központi zár motor cseréje nem túl költséges, de az ajtópanel bontása és az új motor beszerelése szakértelem igényel. Egyes esetekben lehetőség van az eredeti motor javítására, például a fogaskerekek cseréjére, de gyakran gazdaságosabb teljes egységet vásárolni. Fontos, hogy csak megfelelő minőségű alkatrésszel történjen a csere, mivel az olcsó utángyártott motorok rövidebb élettartamúak lehetnek.

Ha nem biztos a tudásában kérje tapasztalt szakember segítségét, mert sokszor a tapasztalat hiánya nagyobb kárt okoz az eredeti hibánál. Érdemes már a telefonban részletesen elmondanod, mi a helyzet pontosan, melyik ajtó romlott el és mit tapasztaltál, mielőtt a meghibásodás történt. Igen ám, de ha ezen a ponton kárt teszel a zárban akár egy kis feszegetéssel, akár másfajta, interneten keringő praktika segítségével, biztos lehetsz benne, hogy a javításhoz mélyen a zsebedbe kell majd nyúlnod, miközben egyébként korántsem biztos, hogy sikerül kinyitnod a makacskodó ajtót. Az ajtók működésének akadozása, különös hangok, részleges vagy teljes meghibásodás mind arra utalnak, hogy a központi zár motor cserére vagy javításra szorul. Mivel a rendszer az autó biztonságához is hozzájárul, a probléma elhanyagolása hosszabb távon komoly következményekkel járhat. Éppen ezért javasolt már az első figyelmeztető jelek észlelésekor megvizsgáltatni a rendszert szakemberrel. Egy jól működő központi zár nemcsak kényelmet biztosít, hanem nyugalmat is ad a mindennapi autóhasználat során.

Utólagos Megoldások

Távirányítós központi zár nyitó utólag is beszerelhető gyári központi zárhoz is. Nem működő gyári távirányítóját megjavítjuk, vagy utólagos közpinti zár vezérlő egységet illesztünk a rendszerhez. Sok esetben sokkal olcsóbb ha a gyári vezérlőt kicseréljük általunk illesztett vezérlőre, mint hogy a gyárit beletegyük mert kedvezőbb az ára. Most aktuális bevezető áron 14900ft-tól 2db esztétikus távirányítóval szerelve ajánljuk. Olyan autókhoz is illeszthető, melyek csak 1db gyári irányítóval vannak ellátva, és a pótkulcs nem vezérli rádió frekvenciásan a központi zárat. Gyakran előfordul, hogy a zár befagy (zárbetét) távkapcsolós vezérlővel ez elkerülhető, mert az utólagos központi zár vezérlő közvetlenül az autó vezérlő motorját kapcsolja így nem kell a mechanikus zárral bajlódni.

Alkatrészek és Kiegészítők - VW Jetta A5 (MK5 generáció)

A delman.hu kínálatában elérhető bal hátsó ajtózár központi zárral szerelt járművekhez, mely kompatibilis a VW Jetta A5 (2005-2010) modellel, ami a Jetta MK5 generációja. Fontos, hogy a VW Jetta MK6 eltérő alkatrészeket használhat, de a hiba típusa és a javítás elve hasonló. Az alábbi táblázatban összefoglaltuk a kompatibilis modelleket és a termék jellemzőit:

Tippek az alkatrészcseréhez:

• Vásárlás előtt hasonlítsa össze a meglévő zár csatlakozóit és formáját az újjal.
• Javasolt a beszerelés szakemberrel történő elvégeztetése.
• Ha több ajtózár hibás, érdemes párban vagy teljes készletben cserélni.
• A csere során tisztítsa meg a rögzítési pontokat a hosszabb élettartam érdekében.

tags: #vw #jetta #mk6 #bal #hatso #kozpontizar

• Kistraktorok világa
• Fabia (2012) kábelezési útmutató
• Megbízhatóság és biztonság a Volvo 460-ban
• Biztonságos téli közlekedés gumi választás
• Voyager: egy ikon születése