Mazda 6 Állófűtés Szerelés: Minden, amit Tudnod Kell

Sok Mazda 6 tulajdonos szembesülhet a kiegészítő fűtéssel kapcsolatos problémákkal. Ebben a cikkben összegyűjtöttük a leggyakoribb kérdéseket, problémákat és megoldásokat, hogy segítsünk eligazodni az állófűtés szerelésének útvesztőjében.

Gyakori Problémák és Hibaelhárítás

Tegnap úgy jártam az mpv-mel, mint eddig még soha. Egy szimpla lámpánál elindulásnál lefulladt a kocsi, és amikor elindítottam attól kezde elég erőtlennek tűnt az autó. Mivel nem laktam messze a helytől nagyon lassan hazamentem vele és az itt olvasott eddigi hozzászólásoknak köszönhetően volt egy olyan gondolatom, hogy a turbó környékén kell a hibát keresnem, ugyanis annak a hangja mintha elveszett volna, pedig eddig minimális gázadásra is hallatszott a hangja.

Az történt ugyanis hogy amikor a turbóról levettem a gumicsövet és meg akartam nézni hogy egyáltalán kézzel lehet e benne forhatni a turbinát, akkor annak a rögzítő anyája a kezemben maradt. Néhány órás szerelés után sikerült kiszerelni a helyéről és akkor már egyértelműen látszott, hogy a levegő felőli turbina anyája lecsavarodott a tengelyről és így a kipuffogó felé át tudott csúszni a tengely annyira hogy ott beleért annak a házába és széttörte a lapátokat, sőt még a tengely is elgörbült.

A kérdésem az lenne hogy találkozott-e már valaki hasonló esettel, hogyan történhetett ez meg, mi okoz ilyen jellegű meghibásodást? A cső ami az oljzását végzi az teljesen átjárható, mint egy szívószál könnyedén átfújható, és amikor levettem a helyéről tele volt olajjal. Nemrégen volt olajcsere, azóta 1-2 ezer km-t mentem a kocsival.

Annyit már tudok, hogy ez a javítás nem lesz olcsó, de jó lenne tudni hogy mi okozhatta ezt és ha a hiba még fennáll akkor annak az elhárítása nélkül nem szeretnék egy másik turbót is tönkretenni. Van valakinek ötlete, hogy merre keressem tovább a hibát? Esetleg hová érdemes vinnem a turbót javíttatni?

Youngtimer Mazda Xedos 6 restaurálása

Helló mindenkinek 2007.10.havi C8 tulajdonosa vagyok. Probléma adódott a kiegészítő fűtéssel diag szerint állandó hiba k.fűtésnél zárlat a + szálon. A betáp kábeleken vizsgálva jelen van a 12 volt. Meg tudnám csinálni hogy leválasztva elindítom a klímavezérlőt, mintha gyújtáson lenne, nem okoz gondot, tudom, hogy le kell választani, hogy mást ne tápláljunk meg. De ha már egy mód van rá, akkor az állófűtés funkciót szeretném elindítani. Le kell-e választani a gyújtástápról, vagy gyárilag relézve van?

Az izzítóstift már alig látszik ki és a befújt levegő furatait is eltömíti ezáltal amikor elkezdi a teljesítményt felvenni a kályha hibára leáll. (Az égőcső kicsivel több mint egy éves).

Nem gyullad be. Valószínűleg a végét járja az izzító és/vagy a lángszita. Szia. Összeraktam a kazánt felraktam mindent a helyére elindult de nagyon füstöl. Úgy látom hogy az üzemanyagból is jön ki a kipufogón. Letesteltem és nem ad ki több hibakódot.

És sajnos ezeknél gyakran a vezérlő a ludas,mert a gyertya,lángőr,befúvó ventilátor szinte soha nem döglik meg.a szelonoid inkább csak folyatni szokott és az is inkább a benzines modelleknél.

Sajnos nem müködik, a webasto képviselet elhajtót , hogy nincs hozzá alkatrész. Tud-e Valaki egy Szakit, aki megtudná állapitani, hogy mi baja, és esetleg, meg is tudná javitani.

Mazda 6 kormánykapcsoló típusok

Vásároltam egy Mazda 6- bol kiszerelt webasto thermo tpo c kazánt. Az lenne a problémám, hogy nem tudom életre kelteni. 12v-ot megkapja és elvileg a 3.láb lenne a kapcsoló szál. Annak 12v-ot adva el kellene indulnia. Az enyém semmit sem csinál.

Lehetséges okok:

Izzítógyertya hiba: Az izzítógyertya nem izzik fel, ezért nem indul be a fűtés.
Lángszita eltömődése: A lángszita eltömődése miatt nem kap elég levegőt a fűtés.
Vezérlőegység hiba: A vezérlőegység meghibásodása miatt nem indul el a fűtés.
Üzemanyagellátási problémák: Az üzemanyagpumpa nem szállít üzemanyagot, vagy a vezetékek el vannak dugulva.
Elektromos problémák: Zárlat vagy szakadás a vezetékekben.

Állófűtés Beszerelési Tippek

Előzetes egyeztetést követően Webasto Thermo Top Evo 4 lett a kiszemelt állófűtés, Dacia típusspecifikus beépítő készlettel (igaz az sem passzol mindenben, de az univerzálisnál jobb) .Részemről több napi keresgélés, telefonos ígérgetés, hümmögés, ,,nem láttunk még ilyet" ,,valahogy megoldjuk" stb. ,,vetítéses" szövegű szaki/cég/vagy mit tudom én mi után ma felhívtam a Webasto képviseletet.

Ők ajánlottak egy céget, és adtak egy telefonszámot. Akivel beszéltem Ő ,,képben volt" minden műszaki dologgal, és az autó, műszaki megoldásai sem voltak ismeretlenek számára. (ezt hamar kiderült, mert én meg Dacia márkára szakosodott szerelő vagyok). Mindezt ügyfélbarát módon is tette, ami ritka a mai világban.

Lesz még egy utam feléjük, akkor leegyeztetünk mindent, és mehet a dolog. Idő ügyileg inkább rajtam múlik, novemberben talán meg lesz.

A kábelköteg is viszonylag könnyen behúzható volt az utastérbe. Amúgy semmiféle barkácsolásra nem volt szükség, mert a hideg országokban gyárilag is oda teszik a fűtést. Hibátlanul működik, semmi probléma vele.

Tapasztalatok a Mazda hátsó ülés szerelésével kapcsolatban

Motortérben ez az egyetlen hely, ahol talán elférhet :( (szerintem)Ezen az oldalon lejjebb és hátrébb az elektrohidraulikus servo van. Túloldalon ugyan itt meg a gázolaj szűrő a nagy házával együtt. Jobb oldalon a lámpa alatt/mögött meg még annyi hely sincs a klímacsövek miatt, mint a bal oldalon, ahol az állófűtést láttam.

Valaki tudna segíteni hogy a kábelek hova mennek? Piros pozitív barna negatív ,a fütésmotora megy 2db vastag az megvan de van még itt zöld ,egy szürke és 2 db fekete.ezeket hová kell kötni?

Az állófűtés beszerelésèhez kèrnèk egy kis segítséget. A kályhát az első kerék elé lesz szerelve lökhárító mögé. És az lenne a kérdésem hogy függőlegesen lehet e felszerelni hogy vizszivattyu legyen felfelé? A másik pedig hogy hova kell kötni a vizcsovet?

Skoda Octavia II. Webasto Thermo top z/c lenne a kályha állófűtésnek megcsinálva Manuális (órával indul). Az lenne a kérdés,hogy függőlegesen fel lehet a szerelni? És a vízcsöveket hova kell kötni?

Fontos szempontok a beszerelésnél:

Megfelelő elhelyezés: A kályhát olyan helyre kell szerelni, ahol védett a szennyeződésektől és a mechanikai sérülésektől.
Függőleges szerelés: A vízszivattyú megfelelő működése érdekében a függőleges szerelés javasolt.
Vízcsövek bekötése: A vízcsöveket a gyári előírásoknak megfelelően kell bekötni a hűtőrendszerbe.
Elektromos bekötés: A kábelek megfelelő bekötése elengedhetetlen a biztonságos működéshez.

Állófűtés Vezérlés és Beállítás

Webasto T100 LCD kijelzős távirányító lesz hozzá. Neten addig is megtaláltam a használati útmutatóját, hát lesz mit fejben tartani :)A beszerelő műhelytől ottjártamkor a millió más dolog mellett pár kérdést kifelejtettem. Ha ott leszek, biztos segítenek ebben is, de addig is ,,megöl a kiváncsiság" :) Aki ért hozzá, vagy ilyen Webasto T100 távirányítóval rendelkezik, tőlük kérdezném:

A leírás szerint tud olyat, hogy a kályha nem megy, csak az utastéri ventilátor. Ez nyáron használható érdemben az autó átszellőztetésére?
Olyan beállítás lehetséges e a távirányítóval, hogy a kályha fűtsön, de az utastéri ventilátort ne kapcsolja (mert csak a motort melegíteném) ? Igaz , ha előre tudom, akkor egyszerűen csak lekapcsolom az utastéri ventilátor kapcsolót (hagyományos, nem automata)
A leírás szerint a távirányító kijelzője az utastér hőmérsékletét mutatja. Akkor a vízhőfok visszajelzésre nincs mód? Az nekem fontosabb lenne.
Az utastéri hőfokmérő szenzor, amit beszerelnek az egy sima 2 vezetékes NTC Termisztor, mint általában a hőfok jeladók? Hova érdemes elhelyezni egy egyterű szerűségben?

Állófütésem az úgy müködik hogy raktam bele egy mobil heat nevezetü kütyüt amit ha felhivok vagy smst küldök akkor inditja a kályhát meg a keringetöszivatyút figyeli az akku fesz esést és riasztást küld mindenért...de szeretném ha az utasteret is fütené..ne keljen kapirgálnom reggelente.

Ha Webasto TTC-t veszel és gyári rajta az ECU (nem aftermarket controller) akkor úgyis max kb 1 óra után leáll modellje válogatja hogy 30 perc vagy 1 órát mennek. Csak az aftermarket megy addig ameddig az indítójelet kapja. Leáll magától. Hiszen az időzítő is "csak" egy kapcsoló, ami adott időben bekapcsolja. Kb 75 fokos víznél leáll, de a keringtető megy tovább.

A Mazda 6 Sedan 2014-2021 3. generációjának 5 leggyakoribb problémája

Klímavezérlés Kapcsolási Rajza

Valaki tudna nekem abban segíteni,hogy sharan climatronicnál melyik csati melyik lábára kell adnom tápot hogy vezérelje az állófütésnél a ventilátoromat?

Szia. Lenne meg egy kérdésem. addig meg vagyunk hogy távirányítóról elindul ,csak a klimatroniknal nem tudjuk hogy hová kössük. A klimatronik panelje kap áramot de nem indítja el a fűtő motort. A sima klimanal ugye tudjuk hogy az 1 es pozíció ra kell kötni. De a digit. Klimanal már komplikált. Ebben esetleg tudnál segíteni?

Lenne egy szakmai kérdésem. Havernak beraktunk egy kályhát. Az autó egy 2001-es Audi A3. A kályha jól működik, viszont a gyári bekötési leírás a "hagyományos" climatronic bekötését írja. Ebben pedig nem olyan van. A fűtőmotor tápját bereléztük már, viszont életre kellene kelteni a klímapanelt. A klímavezérlő ilyen, mint a képen.

Alkatrészek és Kiegészítők

GYÁRI ALKATRÉSZEK HELYI RAKTÁRKÉSZLETRŐL, AZONNAL!

Renault Kangoo I. Facelift 2002-től. 1.5 DCi. Gyári bontott segédfűtés eladó. Érdeklődni munkanapokon 8-17-ig.

Opel Combo C fűtésdoboz szép állapotban eladó. A képek nem illusztrációk, azok a tényleges, saját raktárkészleten lévő alkatrészekről készültek.

További alkatrészeinkről telefonon érdeklődjön!

Néhány gyakran cserélt alkatrész:

Alkatrész	Leírás
Izzítógyertya	A fűtés beindításához szükséges.
Lángszita	Biztosítja a megfelelő levegőellátást.
Üzemanyagpumpa	Az üzemanyagot szállítja a kályhába.
Vezérlőegység	A fűtés működését szabályozza.