VW 2.0 TDI Bontott Motor CAAC Alkatrészek: Minden, amit tudnod kell
Ha VW 2.0 TDI motorral szerelt járművéhez keres alkatrészeket, különösen a CAAC motorkódúhoz, akkor jó helyen jár. Ebben a cikkben áttekintjük a bontott, felújított és új motorok, valamint alkatrészek elérhetőségét, a vásárlással kapcsolatos tudnivalókat és a szerelési lehetőségeket.
Bontott, Felújított és Új Motorok
A piacon elérhetőek bontott, felújított és új motorok személyautókhoz, kishaszonjárművekhez, haszonjárművekhez és munkagépekhez egyaránt. Emellett váltók is kaphatók raktárról, vagy külföldi beszerzéssel rövid időn belül.
Sokan keresnek bontott motorokat, de fontos tudni, hogy ezek állapota változó lehet. Érdemes alaposan tájékozódni a motor előéletéről, futásteljesítményéről és a hozzá kapott garanciáról.
A felújított motorok általában jobb választást jelentenek, mivel ezeket szakemberek átvizsgálták, felújították és tesztelték. Az új motorok pedig a legbiztosabb megoldást nyújtják, de ezek a legdrágábbak is.
Alkatrészek Beszerzése
Szinte bármilyen gépjármű komplett eleje, motor, váltó, hajtás alkatrészeiben tudnak segíteni a szakemberek. Fontos, hogy a megfelelő alkatrészeket válasszuk ki a járművünkhöz, ehhez érdemes szakember segítségét kérni.
Útmutató a Golf 4 bontott sárvédő vásárlásához
GYÁRI ALKATRÉSZEK helyi raktárkészletről azonnal elérhetőek!
VW Transporter T4 Alkatrészek
VW Transporter T4 (1990-2003) gyári bontott motor tartó bak eladó.
VW Transporter T4 2.4 D 1990-től-1998-ig gyári bontott váltótartó bak eladó. Érdeklődni hétfőtől- péntekig 8-17-óráig.
Hengerfejek
Eladó Volkswagen 2.5 PDTDI Új üres Hengerfej, dobozból, 1 év garanciával. Motorkódok: AXD, AXE, BAC, BLJ, BNZ, BPC, BPD, BPE.
Eladó Volkswagen/Audi/Seat/Skoda 1.9-2.0 PDTDI 8V Új Gyári Üres Hengerfej, 1 év garanciával.
Transit Connect tükör alkatrészek - bontott
Egyéb Alkatrészek
VW Passat IV. 2.0i i 1990-től- 1999-ig gyári bontott gyújtó elosztó eladó. Érdeklődni hétfőtől- péntekig 8-16-ig.
Kipróbált motor és tartozékai eladóak 2 hét garanciával akár postázva is! CAA-motorkódu Motor cr porlasztók turbó szivattyú egr hűtő!
Kipróbált számlás motor és tartozékai eladóak 1 hét garanciával akár postázva is!
Beszerelés és Garancia
Vállaljuk motorok, váltók ki- és beszerelését, és külön kérésre vizsgáztatást is.
Kérésre be is szereljük! Két héttől akár két év csere, vagy beszerelési garancia. Szinte bármilyen gépjármű komplett eleje, motor, váltó, hajtás alkatrészeiben tudunk segíteni.
Megbízható bontott alkatrészek Suzuki Ignishez
ITTHONI és KÜLFÖLDI raktárról! Egy héttől, akár egy év csere illetve beszerelési garanciáig terjed a szavatosság. Külön kérésre be is szereljük.
ITTHONI és KÜLFÖLDI raktárról! Csupasz vagy komplett motor. 2 hét vagy akár 1 év csere illetve beszerelési garancia. KÜLÖN KÉRÉSRE BE IS SZERELJÜK.
Gyakori problémák és megoldások
Egyes VW T5 tulajdonosoknál, akiknek CFCA motorkódú, 180 lóerős dízelmotor van az autójukban, problémák merültek fel az olajfogyasztással és a motor meghibásodásával kapcsolatban. A motorhiba miatt szenvedő tulajdonosok közös tapasztalata, hogy alumíniumszemcsék, pontosabban alumínium-oxid kerül a CFCA motorok égésterébe, majd a hengerekbe és az olajkörbe, amely fokozottan koptatja a hengerfalat és az olajjal kent többi alkatrészt, például a turbókat.
Az alumíniumoxid az EGR-hűtő lamelláiról származik, amelynek feladata megfelelő hőmérsékletűre csökkenteni a környezetvédelmi okból a szívórendszerbe visszavezetett, a motor által beszívott levegőhöz adagolt kipufogógázt. Az EGR-hűtőn átvezetett agresszív kipufogógáz kémiai korróziót indít el az alumínium-ötvözetből készült lamellákon, melyekről kisebb-nagyobb darabok válnak le, és kerülnek be a motor szívórendszerébe, majd a motorba.
A gyár 2011 és 2016 januárja közt összesen négyféle változatot készített egymás után a CFCA motor EGR-hűtőjéből a cikkszám után biggyesztett A-tól D-ig tartó karakterek szerint. Ezek az alkatrészek a külső szemlélő számára teljesen ugyanolyanok, vagyis akár utólag is cserélhetőek ezeken a motorokon. Csakhogy ha a motor már legalább 30-50 ezer kilométert üzemelt az eredeti, ezek szerint hibás tervezésű, vélhetően anyaghibás EGR-hűtőjével, akkor szinte biztosan megindult az idő előtti kopás.
A fenti problémára megfelelő - a cikkben említett autó esetében is működő - műszaki megoldás létezik. A hazai forgalmazású autók a Porsche Hungaria által nyújtott Garancia4 szolgáltatás keretében, annak feltételei szerint - 4 év, illetve 200.000 km-ig - ingyenes kijavítást kaptak, amennyiben az adott jármű karbantartásait gyári technológia szerint szakszervizben végezték, és a felhasznált kenőanyag és pótalkatrészek minősége minden kétséget kizáróan megfelelt a gyári előírásoknak.
A gyár összesen ötféle EGR-hűtőt készített ehhez az egy motorváltozathoz, melyeket a cikkszám után szereplő betűk (nincs betű, illetve A-D) alapján lehet azonosítani és D-s EGR-hűtő kerül a cseremotorokra.
Fontos tehát ismét megemlíteni, hogy a cikkben szereplő autó karbantartására és javítására nem Volkswagen márkaszervizben került sor, így az ehhez kapcsolódó előnyöket az ügyfél nem élvezhette.
Összegzés
A VW 2.0 TDI motorokhoz, különösen a CAAC motorkódúhoz, számos alkatrész elérhető bontott, felújított és új állapotban. Fontos a megfelelő alkatrészek kiválasztása, a garancia feltételeinek megismerése és a szakszerű beszerelés. Ha problémák merülnek fel a motorral, érdemes márkaszervizhez fordulni, ahol gyári technológiával és alkatrészekkel tudják elvégezni a javítást.
A fentiekben bemutatott esetek is rávilágítanak arra, hogy a karbantartás minősége és a megfelelő alkatrészek használata kulcsfontosságú a motor hosszú élettartamának biztosításához.