Vonóhorog index relé magyarázat: Minden, amit a működésről és a hibákról tudni kell

Az index relé értelemszerűen egy elektromos alkatrész, két elem alkotja: bekapcsológomb, valamint impulzusgenerátor. Utóbbi feladata, hogy szakaszosan elektromos impulzusokat adjon, ezzel működtetve a relét magát. Az index relé az adott oldalon lévő villogó áramkörébe kerül bekötésre, ami folyamatosan nyit és zár, amikor működtetjük. Az indexeléskor hallható folyamatos kattanásból következtethetünk arra, hogy rendben működik az irányjelző. A relé az index szerves része, vagyis közvetetten ez is felel autónk figyelmeztető rendszerének tökéletes működéséért, biztonságunkért. Különösen igaz ez akkor, ha utánfutót vagy egyéb vontatmányt kapcsolunk az autóra, ahol a vonóhorog index relé biztosítja a kiegészítő fények megfelelő működését.

Hogyan változott az index relék technológiája?

A mai modern autómodellekben már nincsenek elektromechanikus elemek a szerkezetben, manapság már egyre inkább az ECU-ba integrálják a gyártók a relét. Az egyik legpatinásabb autóelektronikai alkatrészgyártó a Hans-Pries. Kiváló termékük a szóban forgó alkatrész. Miért Hans-Pries? A kérdés jogos, hiszen minden index relé pont annyit tud és semmivel sem többet, mint a másik: az áramköröt megszakítva beindítja a villogást, vagyis indexelést. Amiben eltérnek egymástól ezek a kütyük, az csak a szokásos, nem nagy dolog. Az ugyanis, hogy egy irányjelző relé Hans-Pries márkajelzéssel statisztikailag sokkal tovább fog hibátlanul működni, mint versenytársainak többsége. Akár a kocsi élete végéig is!

Az index relé leggyakoribb meghibásodásai

A relével kapcsolatosan számos probléma jelentkezhet kezdve a vezetékeinek elhasználódásával vagy pl. az érintkező terminálok deformálódásával. Lévén, hogy elektromos alkatrészről van szó, a biztosítéka is kiéghet. Ügyeljen rá, hogy ne juthasson nedvesség a relébe, ezzel elkerülve a fémház korrodálódását. Más fém reléalkatrészekkel is adódhat gond, pl. idővel eltörhet az index relé nikkel-króm rugója.

Az index relé hiba egyszerű formája, hogy nem villog az irányjelző. Ezt könnyű észrevenni, ha másról nem a közlekedésben résztvevők kézjelzéséből és a szájukról leolvasható egyszerű, ámde sűrűn használt indulatszavak gyakori előfordulásáról. Ennél nehezebben érzékelhető hiba, ha az irányjelzőnk nem szabványon „pislog”, ami azt jelenti, hogy vagy túl gyorsan, vagy túl lassan villogunk. Mindkét esetben szakszervizhez érdemes fordulni!

INDEX relé

LED fényforrások használata és az univerzális LED index relé

Vigyázni kell, ha az irányjelzőben használt égőket LED égőkre cseréljük, mert akkor ledes villogóhoz való index relé kell. Ha nem állna rendelkezésre index relé ledes indexhez, akkor resistorokat kell beszerelni, amelyek szabályozzák az átfolyó áram mennyiségét. A delman.hu kínálatában elérhető univerzális, szabályozható LED index relé kifejezetten LED irányjelzőkkel szerelt járművekhez készült. A LED indexek jóval kisebb áramfelvétele miatt a gyári relék gyakran túl gyors villogást eredményeznek.

Vonóhorog szerelés költségei Balassagyarmaton

Az alábbi táblázat összefoglalja az univerzális LED index relé legfőbb jellemzőit:

Megnevezés: Univerzális LED index relé 12V 20A - állítható villogási sebesség
Alkalmazás: Megoldja a LED indexeknél jelentkező túl gyors villogást, szabályozható és stabil működést biztosít.
Kiknek ajánlott: Ajánlott mindazoknak, akik LED irányjelzőt szereltek járművükbe, és állítható villogási sebességet szeretnének. Ajánlott szerelőknek és magánfelhasználóknak egyaránt.
Fontos figyelmeztetés: FONTOS: kizárólag 12V-os rendszerekhez használható, rendelés előtt ellenőrizze a relé csatlakozását (+/49, −/31, L/49a).

Az index relé cseréjének lépései

A legtöbb esetben a javítás nem más, mint index relé csere. Amennyiben az index relé különálló alkatrészként, s nem az ECU integrált részeként dolgozik autójában, Ön is ki tudja cserélni házilag a hibás darabot. A legtöbb modellben dugóval csatlakoztatják a gyártók a szerkezethez, amit egyszerűen ki lehet húzni.

A csere folyamata az alábbi lépésekből áll: