Volvo S40 T5 Automata Summum: Részletes Áttekintés és Eladó Információk
A Volvo S40 modell egy olyan jármű, amely a svéd gyártó legendás biztonsági és minőségi örökségét testesíti meg kompakt méretben. Az S40 átfogó áttekintést nyújt az autó legfontosabb jellemzőiről, a motortól kezdve a felszereltségig. Különösen izgalmas a sorozat csúcsa, a Volvo S40 T5 Automata Summum változat, amely a teljesítményt és a luxust ötvözi, egyedülálló vezetési élményt kínálva.
A Volvo Története és Biztonsági Filozófiája
Az 1927-ben alakult Volvo egy svéd személygépkocsikat gyártó cég, melyet a világ vezető csapágygyártó cége, az SKF alapított, majd az autógyártással foglalkozó ágazat később önállóvá vált. Az SKF 1915-ben levédette a Volvo márkanevet, mely a latin volvere igéből származik és azt jelenti "gördülök". A gyárban még az alapítás évében elkészítették a Volvo első járművét, melynek emblémájaként a vállalat Mars, azaz a vas szimbólumát választotta. Ez a közismerten kiváló minőségű svédacélra való utalás érzékeltette, hogy autóik is a kemény anyaghoz méltóan szívósak lesznek, és jól tűrik majd a zord északi időjárást és a rossz útviszonyokat. Ezek a kijelentések pedig nem is bizonyultak légből kapottnak, mivel az elkövetkezendő évtizedekben a Volvo neve egyet jelentett a tartóssággal és a megbízhatósággal.
A gyártó stratégiáját inkább a biztonságos döntések meghozatala jellemezte, azonban így is számos előremutató megoldást alkalmaztak modelljeikben. A svéd márka volt például az első a világon, amely szabályozott katalizátort alkalmazott 1976-os kaliforniai típusaiban. Mindazonáltal a biztonság szakterületén a Volvo kétségtelenül úttörőnek számít, köszönhetően a sok innovatív megoldásnak, amelyeket bevezettek. A márka autóiban alkalmaztak például a világon először ragasztott szélvédőüveget, illetve 1959-től minden Volvo modell első üléséhez hárompontos biztonsági övet szereltek. A biztonsági felszereltségeken felül a vállalat nagy figyelmet fordít arra, hogy autóinak karosszériáját úgy készítsék el, hogy az a mindig a lehető legnagyobb védelmet nyújtsa utasai számára.
A Volvo S40 Modell Fejlődése
Az Első Generációs S40: A Siker Útján
A jellegzetesen volvós küllemmel megjelent autó elődjéhez képest lekerekített formával került forgalomba, és létezett belőle kombi változat is - ez azonban külön modellként, V40 néven futott. Az S40 azonban rögtön debütálása után egy jelentős sikerrel kezdte karrierjét, mert az egyébként Mitsubishi Carismával egy gyártósoron készített jármű elsőként érte el az Euro NCAP legmagasabb, négycsillagos értékelését, köszönhetően például a SIPS oldalütközés-védelemének és az utast óvó fejtámláinak.
Motorpalettáját tekintve az autó 1,6-os 105 lóerős, 1,8-as 116 lovas és 2,0-ás, 140LE teljesítményű benzines erőforrásokkal állt a vevők rendelkezésére, valamint kiegészítette még a kínálatot egy 90 lóerős, 1,9-es dízelmotor. Az S40 továbbá kapható volt még 1,9-es és 2,0-ás turbós blokkokkal is, ezek 200 és 163 lóerő teljesítményre voltak képesek. A luxus és biztonság jegyében készült autót 2000-ben modellfrissítésnek vetették alá, ennek eredményeképpen még biztonságosabbá és tágasabbá vált, illetve az alapfelszereltség részévé vált a négy légzsák, a légkondi és a CD-s rádió is.
XC90 központi zár javítási útmutató
A Második Generációs S40: Stílus és Innováció
A második generációs Volvo S40 legszembetűnőbb változása a finomított küllem, mely stílusos megjelenést kölcsönöz a szedánnak és jól tükrözi a svéd márka védjegyeit, a biztonságot és a minőséget. Az autóba beszállva egyértelművé válik, hogy a svéd tervezők a belteret sem hagyták érintetlenül, teljesen újratervezték azt, minőségi és egyedi utasteret alkotva. A skandinávosan stílusos autóhoz már az alapfelszereltség esetén is számos extra tartozott, mint például a bőrkárpitozás és az elektromos ülésállítás.
Motorok tekintetében is jól vizsgázik az S40, az új nemzedék megjelenésekor még csak öthengeres benzinesek voltak elérhetők, 2,4 literes 140 vagy 170 lóerős és 2,5 literes 220 LE változatban, illetve kapható volt 136 lóerős common-rail dízellel is. Ez a későbbi modellfrissítés után kiegészült az összkerékhajtás lehetőségével, illetve új fejlesztésű benzinmotorok és a PSA konszern megbízható dízeles erőforrásai is korszerűsítették a választékot. Biztonság terén a Volvótól megszokott maximális, 5 csillagos értékkel jutalmazott szintet kapja a vásárló, mely oldalvédelemmel, valamint számos más biztonságtechnológiai megoldással nyújtja a lehető legmagasabb oltalmat. A gyártás 2012-es befejezéséig az S40 a tekintélyes mennyiségű vetélytárs ellenére is népszerű tudott maradni, ezt pedig olyan jó tulajdonságainak köszönheti, mint nagyfokú értékállósága, sokszor méltatott biztonságossága és időtálló stílusa, melyek manapság is remek vétellé teszik a svédek szedánját.
A Volvo S40 T5 Automata Summum: Egy Álcázott Sportkocsi
Míg az 1,8-as motorral ellátott „sima” S40 egy szolid, biztonságos, prémiumminőségű, alsó-középkategóriájú járóautó, addig a Volvo S40 T5 Automata Summum verzió inkább mondható álcázott sportkocsinak. Ez a változat már nem a Ford Focus és Mazda3 Sedan, illetve a hasonlók vetélytársa, hanem a nyolc másodpercen belüli százas gyorsulásra képes aszfaltrakétáké, amilyen például a Saab 9-3 Aero.
Teljesítmény és Vezetési Élmény
A T5 modell a 220 lóerős teljesítményt a két első kerékre juttatja, ami jelentős erő. Egy motor csak adott munkapontnál szolgáltatja névleges teljesítményét, esetünkben 6000/percnél, teljes gáznál. Ez ritkán áll elő, viszont már az alsó régiókban is iszonyú erős a gép. Gyakorlatilag pontosan ezres fordulatszámtól szépen viszi az autót! Ez ötödikben körülbelül hatvanat (alapjáraton!), hatodikban nem egész nyolcvanat jelent, úgyhogy egyes városi útvonalakon is rendszeresen kihasználható. A közepes tartományban pedig - nos, az egy álom! A gyönyörűen elnyújtott nyomatékleadásnak köszönhetően bármilyen helyzetben lépjünk a gázra, viharos gyorsulás a jutalom. Egy szép országúton, például a dobogókőin végrehajtott T5-ös kontúrrepülés óriási élvezet!
A városi zökkenőket egy rendező-pályaudvaron átrobogó vonat zötyögésével fogadó futómű itt kifogástalanul kordában tartja maga alatt az utat, a fék, mint a satu, a váltó kurta mozdulatokkal, precízen kapcsolható, a fényszóró felér egy napkeltével, a vastag gumilapátos ablaktörlő feladata magaslatán áll, tehát minden együtt van a pozitív élményhez. A csúcsteljesítményű változatot amúgy is csak egy szerény T5 felirat és a dupla kipufogó árulja el.
V70 tanksapka ajtó motor javítás
Fogyasztás és Gazdaságosság
Ha netán mégis utolérnek, az a benzinkútnál következik be. Városi forgalomban, kimondottan takarékos vezetésre törekedve (hamar felkapcsolni, motorfékkel vagy üresben gurulni, minimális fékhasználat) ritkán sikerült 14 liter alá menni. Országúton is 13,5 litert mutatott a fedélzeti számítógép, amikor megsarkantyúztuk a paripákat. Szerényen visszafogott országúti menet után 8,5 liter jött ki. Nem sokalljuk, arányban áll a dinamikával, de a 62 literes tank bizony hamar kiürül, egyszerűen kicsinek bizonyul a motor étvágyához. Utóbbi egyébként újra igazolja a régi tételt, miszerint a fogyasztásnak annál kevesebb köze van a szabványos körülmények között mért adathoz, minél többre képes a kocsi.
A legjobb kis Volvo, Volvo S40 1.6 benzines használt autó teszt,vajon megéri megvenni? @SzabiFilm
Ergonómia és Belső Kialakítás
Az autóval ismerkedve elsőként is ujjgyakorlatokat végzünk. Ergonómiája ugyanis mintaszerű, minden lehető funkciót a volán elengedése nélkül kezelhetünk. A bal kormányküllőn a sebességrögzítő gombjai vannak, a jobbon a telefon és a rádió távvezérlői, hátoldalán pedig a navigációs rendszer négy irányban mocorgatható “pöcke” és léptető, valamint Enter gombja tapintható ki. A kormányoszlop bal oldalán lévő kar a szokásos világítási-irányjelző funkciók mellett kapott egy görgő- és két nyomókapcsolót a műszerfali információs egységgel folytatott párbeszédhez, a vele csaknem szimmetrikus jobb oldalinak a nyomógombja az esőérzékelőt kapcsolja be, görgőkapcsolója pedig az ablaktörlő intervallumát szabályozza. Elmondva talán soknak tűnik, de roppant logikus, ösztönösen kezelhető az egész, pillanatok alatt meg lehet szokni.
A középkonzolon annyi a gomb, mint egy huszártiszt díszmentéjén (32-t számláltam össze), de ezek is úgy vannak csoportosítva és feliratozva, illetve szimbólumokkal ellátva, hogy mind a kétzónás automatikus klíma, mind pedig a fantasztikus hangzásával örömet szerző, műszerfali hatlemezes CD-tárat magában foglaló Premium Sound audiorendszer tévedésmentesen, egyszerűen használható. Itt is van egy monitor, és aki kezelt már számítógépet, az rögtön otthon érzi magát. Az S40 ikonja a térben lebegő, filigrán középkonzol. Nagyon büszke rá a Volvo, ezt emeli ki a hirdetésekben. Ez egy jó és elegáns megoldás, mögötte jutott hely egy nyitott tárolónak.
Kényelem és Felszereltség (Summum)
Prémiumkategóriájú autót az vesz, aki úgy érzi, hogy elért valamit, megjutalmazhatja magát ennyivel. Az ilyen vásárlónak jogosan magasak az elvárásai. A Volvo S40 T5 Automata Summum príma bőrülésekkel, elektromos napfénytetővel, navigációs rendszerrel és a már említett, szuper hangrendszerrel felel meg a fokozott igényeknek. Helykínálata nem valami túlzott, vegyük szó szerint a sajtóinformáció közlését, miszerint négy közepes termetű embernek kényelmes az utastér. A variálható csomagtér némileg zsugorodott a típuselődéhez képest (padlója alatt mankókerék szerénykedik). Rakodóhelyből lehetne több, a két ajtózseb mérete egyszerűen nevetséges - minta gyanánt mellényzseb szolgálhatott. Ezeket kritikai él nélkül, puszta tényközlésként említjük, hiszen akinek tágasabb, pakolhatóbb kocsi kell, nagy választékban lel olyat a Volvo kínálatában.
Minőség, Hibák és Extra Funkciók
Nem minden hangja tetszett viszont a tesztkocsinak. A motor halk, nagy gáznál sportos, ez rendben van, és szerény a szélzúgás is. Hanem a műszerfalból bizonyos fordulatszámokon érkező rezonanciazörej és a lassú manőverezéskor tapasztalható kísérteties futóműnyöszörgés már nem illik egy ilyen járműhöz. Amúgy nagyszerű a minőség, gusztálgatni valók a részletek, és arra is számíthat a vevő, hogy a Volvo alapértékeihez hűen a világelsők között van autójának biztonsága. És akkor még nem szóltunk a szívet melengető részletekről, például a kocsi megközelítésekor távolból bekapcsolható térvilágításról, illetve elhagyásakor működésbe lépő kísérőfényről. Summa summarum, a Volvo S40, azon belül is a T5, de még inkább a Summum kivitel jellegzetesen az a kocsi, amelyet tulajdonosi büszkeséggel mutogat barátainak az ember!
Használt Volvo S40 T5 Automata Summum Vásárlása: Mire Figyeljünk?
A Volvo S40 modell, különösen a T5 Automata Summum kivitel, értékállósága, kiemelkedő biztonsága és időtálló stílusa miatt a használtpiacon is népszerű választás maradt. Bár nem ez a legkeresettebb változat, kiválóan megmutatja a típusban rejlő képességek széles spektrumát.
Amikor használt Volvo S40-et keresünk, különösen a prémium T5 Automata Summum változatot, fontos figyelembe venni a következőket:
- Évjárat és futott kilométer: A kínálatban számos S40 található eltérő évjáratokkal és futásteljesítményekkel. Egy jól karbantartott példány, alacsonyabb kilométerrel, hosszabb távon is megbízható társ lehet.
- Felszereltségi szint: A Summum felszereltség a legmagasabb szintet képviseli, olyan extrákkal, mint a bőrülések, elektromos napfénytető, navigációs rendszer, Premium Sound audiorendszer és automata klíma. Érdemes ellenőrizni, hogy ezek az elemek megfelelően működnek-e.
- Motor és váltó: A T5 motor sportos teljesítményt garantál, az Automata váltó pedig kényelmes vezetést biztosít. Fontos a rendszeres szervizelés ellenőrzése, különösen a turbómotor és az automata váltó esetében.
- Üzemanyag típus: Bár a T5 benzines, léteznek dízel (pl. 1.6D, 2.0D) és autógázos (LPG) változatok is az S40 sorozatból (pl. 2.4 Summum AUT/NAP/LPG/XENON/STORING REMSYSTEEM), melyek eltérő fenntartási költségekkel járnak. A T5 magasabb fogyasztása miatt számolni kell a nagyobb üzemanyagkiadással.
- Állapot és szerviztörténet: Keresse a "DEALER OH!" (márkaszervizben karbantartott) jelölésű autókat, amelyek megbízhatóbb előélettel rendelkeznek. Ellenőrizze a karosszéria épségét, a belső tér állapotát, és kérjen próbaút során figyeljen a már említett rezonanciazörejekre vagy futóműnyöszörgésre.
Az alábbi táblázat egy rövid áttekintést nyújt a használtpiacon fellelhető S40 változatok sokszínűségéről, kiemelve a T5 Summum modell különleges pozícióját:
| Modell | Évjárat | Futott km (kb.) | Üzemanyag | Főbb jellemzők |
|---|---|---|---|---|
| Volvo S40 1.6i | 2001 | 115 000 | Benzin | Alapmodell, gazdaságos üzemeltetés |
| Volvo S40 2.0D Momentum | 2004 | 150 000 | Dízel | Közepes felszereltség, takarékos dízelmotor |
| Volvo S40 2.4i Summum | 2007 | 99 000 | Benzin | Magas felszereltség, erősebb öthengeres motor |
| Volvo S40 2.4 Summum AUT/LPG | 2005 | 93 000 | Autógáz (LPG) | Automata váltó, luxus felszereltség, alternatív üzemanyag |
| Volvo S40 T5 Automata Summum | (változó) | (változó) | Benzin | Sportos csúcsmodell, automata váltó, luxus felszereltség, erős turbómotor |