Volkswagen Sharan 2.0 PD TDI: Fogyasztási Tapasztalatok és Használt Autó Vásárlási Tanácsok

A Volkswagen Sharan a családok és üzleti felhasználók körében egyaránt népszerű egyterű. Családapák vágyálmát testesíti meg, egy olyan autót, amelyet nemcsak mérete miatt nehéz figyelmen kívül hagyni, hanem azért is, mert a Golfhoz és a Passathoz hasonlóan ikon az autópiacon. Ebben a cikkben a Sharan 2.0 PD TDI motorral szerelt változatának fogyasztási tapasztalatait és a használt autóként való megvásárlásával kapcsolatos tudnivalókat vizsgáljuk meg.

A Volkswagen Sharan Általános Jellemzői

A Sharan minden erénye közül variálhatósága a legnagyobb. Az ülések lehajtása néhány mozdulatos, pár másodperces művelet. A széles tolóajtók mindenkor egyszerű és kényelmes be- és kiszállást tesznek lehetővé, a nagyméretű, elektromosan csomagtér-ajtó pedig a pakolást könnyíti hatékonyan. Ledöntött ülésekkel akár nászutas-lakosztállyá is varázsolható, ahol két felnőtt kényelmesen elfér.

A Sharan akkora, mint egy VW Transporter, tengelytávja 2919 milliméter, a kétliteres dízelmotorral és DSG-vel a tömege 1800 kilogramm. Az ülések lehajtása néhány mozdulatos, pár másodperces művelet. A második sorban három egyes ülést kínál, amelyeket külön-külön is mozgathatunk, hajtogathatunk. A második sor ülései egyetlen mozdulattal összefüggő, sík rakfelületté alakíthatók.

Az oldalajtókat a kilincs meghúzásával lehet becsukni. A Sharan variálhatósága a legnagyobb előnye. Az ülések lehajtása néhány mozdulatos, pár másodperces művelet.

Biztonsági Felszereltség

Első- és oldallégzsákok, illetve az elöl és hátul ülőket egyaránt védő fejlégzsákok fokozzák a biztonságot, az védelmet a vezető térdlégzsákja teszi teljessé. Az aktív biztonsági rendszerek közül kiemelkedő az ellenkormányzás-támogatási funkcióval működő elektronikus menetstabilizáló (ESP), amely a vészfékrásegítővel kiegészített blokkolásgátló (ABS) mellett a kipörgésgátló (ASR), az elektronikus differenciálzár- funkció (EDS), a motorfék-nyomaték-szabályozás (MSR), valamint a vontatmánystabilizáló funkciót is magában foglalja.

Kafer felni kompatibilitás

Része az alapfelszereltségnek a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer is.

Csomagtér

Csomagtere 2 üléssel akár 2297 literes (az ötszemélyes változaté 2430 liter) is lehet, de az utastér hét személy számára is kényelmes autózást kínál. Hét üléssel is 300 literes a puttony. A hétüléses változat ledöntött hátsó sorral 711 literes csomagtérrel rendelkezik, ha lehajtjuk az anyósülést, akár 3 méteres tárgyakat is szállíthatunk.

A széles tolóajtók mindenkor egyszerű és kényelmes be- és kiszállást tesznek lehetővé, a nagyméretű, elektromosan csomagtér-ajtó pedig a pakolást könnyíti hatékonyan.

Fogyasztási Tapasztalatok a 2.0 PD TDI Motorral

A legkellemesebb meglepetést a kocsi hatótávja okozta, a tesztelt Volkswagen Sharan 1300 kilométeres hatótávval büszkélkedhet. Ráadásul úgy kaptuk ezt az értéket, hogy a kocsival megtett közel ezer kilométer több mint felét autópályán tettük meg.

Egy tulajdonos tapasztalatai szerint üresen az autó majd’ 1,9 tonnás, a valós fogyasztása 6-6,5 liter / 100 km megpakolva. A motorok hangja kiforgatva is mértéktartó, a dízelek kerregéséből semmi nem jön át az utastérbe.

Vélemények a Golf Plus-ról

A dízelmotor előnyeit nem kell részletezni, leginkább az alacsony fogyasztása miatt döntenek mellette egyre többen, itthon és nyugaton egyaránt. A 2.0 PD TDI motorral a fogyasztási adatok a következők szerint alakulnak:

Városi fogyasztás: 7,5-7,7 liter / 100 km
Városon kívüli fogyasztás: 5,5-5,6 liter / 100 km
Autópálya fogyasztás (130 km/h): 6,0-6,5 liter / 100 km

Fontos megjegyezni, hogy a fogyasztás nagyban függ a vezetési stílustól és a terheléstől.

A 2.0 PD TDI Motor Előnyei és Hátrányai

A 2.0 PD TDI motor előnyei közé tartozik a kedvező fogyasztás és a megfelelő teljesítmény. Azonban fontos figyelembe venni a potenciális hibalehetőségeket is.

Azonban a 2.0 literes PD TDI motorokban van egy gyenge pont, ez pedig a hatszögtengely, ami az olajszivattyút hajtja. A hatszögtengely sarkai lekopnak, a tengely hatszög-hüvelye szintén megkopik, ezért az új tengely lötyögni fog a hüvelyben, ami ismételt idő előtti elkopást eredményezhet. A folyamat végén a tengely átfordul a hüvelyben, ezáltal megszűnik az olajszivattyú meghajtása és olajnyomás nélkül rövid úton tönkremegy a motor. A megoldás, ha nem várjuk meg, hogy a tengely átforduljon és még a végzetes átfordulás előtt kicseréltetjük.

A dízelek mechanikusan nagyon tartósak, gondot a kipufogógáz-ártalmatlanítás okozhat, jelesül a karbamidfolyadék szivattyúja, és mint a többi márka modern dízel autóiban, itt is hibaforrás az AdBlue fűtése, amely az oldat megfagyását akadályozza meg.

Crafter szíjtárcsa csere útmutató

A motortérben van mit ellenőrizni, mert a dízel Sharanoknak három hűtőköre lehet, három vízpumpával és igen sok vízcsővel meg csőcsatlakozással, ami mind egy esély a folyadékveszteségre.

Használt Volkswagen Sharan Vásárlási Tanácsok

Használt autóként dízellel és kézi váltóval a legmegbízhatóbb a Sharan. A kínálatban nagyrészt 300-400 ezer kilométeres óraállással rendelkező példányok találhatók, de akadnak félmillió kilométeren felüli autók is.

A Sharan technikája nagyrészt a 2005-ben bemutatott B6-os Passatból, illetve a kortárs Tiguanból származik, tehát a Sharan is a Golf V-ben bevetett PQ35-ös padlólemez elemeire épül.

Mire figyeljünk a vásárláskor?

Rozsda: A rozsdásodástól gyakorlatilag nem kell tartani, a csomagtérajtón sem barnul körbe az embléma vagy a kilincs környéke, mint a VW-konszern oly sok autóján.
Tolóajtók: Nagyon jól használhatóak a tolóajtók, amelyek sínjeit időnként tisztítani kell, és a csúszómechanika is megérdemli néha a zsírzást, különben az évek során megkophatnak az elemei. Használt autóként erősen kérdéses a motorizált tolóajtók előnye, mivel a motoros csomagtérfedél javítása is jelentős kiadás lehet.
Kettős tömegű lendkerék: A kézi váltókban lévő kettős tömegű lendkerék cseréje többnyire 180-250 ezer km között válik esedékessé.
DSG váltó: Akár dízel, akár benzines motorhoz kapcsolódik a kettős kuplungos, automatikus sebességváltó, az olajos kuplungos DSG váltókban az egyik kockázat az olajcserék elhanyagolása. Ezt túlhúzva a dupla kuplungos, automatikus váltóknak könnyebben lehet mechatronikahibája. Ha úgy hozza az élet, a kettős tengelykapcsolós kuplungegység cseréje is igen sokba kerül bennük.
Futómű: Mivel a Sharan elöl nagyrészt a B6-os Passat és a Tiguan, hátul pedig a Golf V futóművét vette át, az autó jelentős önsúlya és 600 kg feletti terhelhetősége miatt a lengőkarszilentek és a gömbfejek csereérettségén ne lepődjetek meg használt autókban.
Visszahívások: Alvázszám alapján ellenőrizzétek, hogy az autó átesett-e a visszahívásos javításokon, nem volt belőlük sok.

Alternatívák

Alternatívaként a SEAT Alhambra adja magát, de a spanyol testvérmodellek semmivel nem kerülnek kevesebbe. Valamivel alacsonyabb árban mozog a 2006 utáni Ford Galaxy, a 2022 és 2014 között gyártott Renault Espace IV.

A címben feltett kérdésre nincs egyetlen jó válasz. Egy három vagy 4-5 millió forintba kerülő Suzuki SX4 S-Cross benzines motorral szinte biztos, hogy kisebb kiadásokkal fenntartható használt autó, mint ugyanannyiért egy 7N kódjelű VW Sharan.

Összegzés

A Volkswagen Sharan 2.0 PD TDI egy praktikus és sokoldalú autó, amely ideális választás lehet családok számára. A kedvező fogyasztás és a tágas utastér előnyei mellett azonban fontos figyelembe venni a potenciális hibalehetőségeket és a karbantartási költségeket. Használt autó vásárlásakor alapos átvizsgálással és a fent említett tanácsok betartásával elkerülhetők a kellemetlen meglepetések.