A Volkswagen Golf III GTI: A legenda evolúciója és a "20 Éves" jubileumi kiadás
A három mágikus betű, a „GTI” természetesen kötelező a harmadik Golf szériához, így a GTI a VW Golf III 1991 novemberi bevezetésével egy időben debütál. A Golf III gyári kódja 1H (A3) szedán. Az új Golf 4,02 méter hosszú, és GTI-ként 1035 kilogrammot nyom. A belső tér is megnagyobbodott, kényelmesebb utazást biztosítva.
A Golf III GTI bemutatása: Kezdeti teljesítmény
Kezdetben a modell szívét egy erős, 2,0 literes nyolcszelepes motor alkotta, 85 kW (115 LE) teljesítménnyel. A hármas széria GTI-je 10,1 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. Ennek ellenére a szubjektív vezetési élmény más, mert a 2,0 literes motor erős, és már alacsony fordulatszámon is bőséges nyomatékot biztosít - anélkül, hogy magas fordulatszámon veszítene erejéből. Az eladási adatok ennek megfelelően jók voltak.
A továbbfejlesztett GTI: A 16V érkezése
Sok rajongó azonban mégis harapósabb GTI-t szeretett volna, és a Volkswagen ennek megfelelően reagált. 1993 januárjától a GTI ismét kapható lett 16V-s motorral, immár 110 kW (150 LE) teljesítménnyel. 16V-ként a GTI 8,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, és az autópályán akár 215 km/h sebességet is elér.
Sportos design és felszereltség
A Golf III GTI felszereltsége sportos és visszafogott. GTI jelvény elöl és hátul, fekete kerékjárati ív- és küszöbborítások, valamint "Le Mans" vagy "Monte Carlo" design alumínium felnik és iker kipufogórendszer alkotnak visszafogott összeállítást. A sportfutómű enyhén leülteti a karosszériát, tovább hangsúlyozva sportos jellegét. A két első ülés fekete Recaro sportülésekkel van felszerelve, amelyek kiváló oldaltartást biztosítanak. Ami már elődje pilótafülkéjében is izgalmat keltett, azt a harmadik generációs GTI-ben is nagyon jól fogadták.
Volkswagen Golf III Belső tisztítás és Külső mosás
A dízelmotor meglepetése a GTI-ben
Az első dízelmotor a GTI-ben meglepetésként érkezett az 1996-os modellévben. A turbófeltöltős közvetlen befecskendezésű motor, a TDI megjelenése gyorsan világossá tette, hogy a dízelmotor nemcsak csendes és takarékos, hanem alacsony fordulatszámon tapasztalható, korábban soha nem látott nyomatéknövekedésének köszönhetően könnyedén felülmúlja az azonos teljesítményű benzinmotorokat is. Ez a lépés jelentős változást hozott a GTI történetében.
A "20 Éves" jubileumi modell: 1996
Az 1996-os modellévben különleges figyelmet kapott az első jubileumi GTI, a „20 Éves” különleges modell. Ebben az évben elérhető volt egy 2,0 literes benzinmotor 16V-s változata 150 LE-vel - egy kivételesen erős jármű. Az RS2 BBS felnik négy pirosra festett féknyerget rejtenek, amelyek a jubileumi kiadás egyedi stílusát hangsúlyozzák.
Példák 1996-os Golf III GTI modellekre a piacon
Az alábbi táblázat néhány példát mutat be az 1996-os gyártású Volkswagen Golf III GTI modellekre, amelyek különböző specifikációkkal és futásteljesítménnyel voltak elérhetők:
| Évjárat/Hónap | Futott km | Üzemanyag | Teljesítmény | Eladó típusa | Helyszín |
|---|---|---|---|---|---|
| 10/1996 | 288 000 km | Benzin | 110 kW (150 LE) | Magánszemély | IT-25121 Brescia |
| 07/1996 | 352 000 km | Benzin | 110 kW (150 LE) | Passione Automobili srl | IT-24043 Caravaggio - Bg |
| 07/1996 | 30 000 km | Benzin | 110 kW (150 LE) | Ms Motors Di Silipo Maurizio | IT-42123 Reggio Emilia |
| 09/1996 | 205 000 km | Benzin | 85 kW (116 LE) | AUTOSERVICIO CARS & CLASSICS | ES-09007 BURGOS |
| 08/1996 | 212 000 km | Benzin | 85 kW (116 LE) | Magánszemély | IT-25121 Brescia |
| 04/1996 | 362 100 km | Benzin | 85 kW (116 LE) | Magánszemély | DE-67376 Harthausen |
| 02/1996 | 75 000 km | Benzin | 110 kW (150 LE) | Street Garage Di Generoso Diego & C. | N/A |