Az elektromos autók töltőhelyeinek parkolási szabályai és a kapcsolódó KRESZ előírások
Az elektromos autók elterjedésével egyre több elektromos töltőállomás épül, ami új szabályozásokat tesz szükségessé. A közlekedési szektor elektromosításának nagyon az elején járunk, és a terjedést sok tényező segíti ugyan, de bőven akad sajnos olyan is, ami közvetlenül vagy áttételesen hátráltatja az átállást. Az Autoszektor szerint a jogalkotóknak ad hoc szabályokat kellett hozniuk a számtalan visszaélésre reagálva. Könnyen pórul járhatnak az autósok, ha nem elég körültekintőek, hiszen bár a szabályozás egyértelmű, annak végrehajtása és a szabály értelmezése már nem az, és ebben a töltőhelyek üzemeltetőinek is van felelősségük.
Parkolási szabályok az elektromos töltőállomásokon
Akár százezres bírságot is kockáztat, aki nem nézi meg alaposan hol parkol, és mennyi ideig! Nem egy helyen parkolóhelyen táblával jelzik az elektromos autók töltőhelyét is. A tábla alatt egy piktogram is látható kiegészítő táblaként vagy az aszfaltra festve, útburkolati jel gyanánt. A leggyakoribb, hogy „Várakozni tilos!” táblával - alatta a „Kivéve elektromos autók” kiegészítéssel jelzik a töltőhelyet.
Sok elektromos autó tulajdonosa kvázi ingyenes parkolóhelyként használta a töltőállomások helyszínét a töltés befejeztével is, ezért büntethetővé tették az ott-tartózkodást. Ez a tilalom azokra az elektromos járművekre is vonatkozik, amelyek nem hajtják végre a töltési műveletet, vagy a töltést követően egy óránál tovább maradnak ott. Hazánkban is él ez a parkolási szabály, a magyar elektromos töltési pontokon azonban sokkal rövidebb a türelmi idő.
Egyes áruházak, bevásárló központok komolyan veszik és szigorúbban kezelik, hogy a töltőhelyen az elektromos autók kizárólag a töltés ideje alatt várakozhatnak. Ez igaz, de csak akkor, ha töltésre teszik azokat. Az ellenőrök általában lefotózzák az autót és a fotón egyértelműen látszik, töltésre tették-e a kocsit vagy sem. Nem küldik el onnan sem a hagyományos motorral hajtott járműveket, sem azokat a villanyautókat, amelyek már rég feltöltődtek.
Esztergom egyik belvárosi parkolójában például egy „Várakozni tilos - Kivéve töltés ideje alatt” tábla figyelmezteti az autósokat. A közforgalom számára nyitott területről van szó, a KRESZ szabályait kell figyelembe venni, tehát a táblák is kötelező érvényűek. Ebből következik, hogy aki a tábla, így a KRESZ utasítását nem veszi figyelembe, ellene a rendőrség illetve a közterület-felügyelet intézkedhet.
A kiegészítő tábla tehát csak a töltés ideje alatt enged várakozni a töltőhelyen. Így persze a hagyományos autók eleve ki vannak zárva a helyről. De az e-autók is csak akkor várakozhatnak ott huzamosabb ideig, ha töltik is a kocsit, azaz a töltőt csatlakoztatják a járműhöz. A szabálytalanul ott tartózkodókat szabálysértési bírsággal sújthatják. A vonatkozó kormányrendelet szerint akit a helyszínen csípnek fülön, 15 ezer 600 forint, míg, ha postán kapja a csekket, 31 ezer 200 forintos pénzbírsággal sújtható.
Egy erkölcsi dilemma is felmerülhet: ha van egy parkolóhely, ahova csak elektromos autóval szabad beállni a töltés idejére, ellenben nincs töltő a parkolóhelynél, akkor megállhatunk-e ott mégis? Valószínűleg a térkövön látható acéllap helyére jön majd a töltőoszlop. Vissza-visszatérő probléma a töltőhelyek nem rendeltetésszerű foglalása is, amit egyaránt megvalósíthat (már) nem töltő villanyautós, illetve külső forrásból nem tölthető autót használó is.
A zöld rendszám és a parkolás
A zöld rendszám 2016-os magyarországi bevezetése óta a villanyautók ma már önmagukat reklámozzák. Az elektromos autók terjedése kapcsán a zöld rendszám legfontosabb előnye a számos településen biztosított ingyenes parkolás lehetősége. Néhány évvel ezelőtt még országosan ingyen parkolhattak az elektromos illetve a hibrid üzemű autók a fizetős övezetekben is.
A helyzetet nehezíti, hogy jelenlegi sem a parkolózónát jelző táblákon, sem a parkolóautomatákon, sem az ezeket kiváltó mobil applikációkban nem jelzi semmi, hogy az adott helyszínen a zöld rendszámos autóval kell-e fizetni, vagy sem. Egyes esetekben arra is láttunk már példát, hogy bizonyos települések a zöld rendszámos autókon belül megkülönböztetik a tisztán elektromos (BEV), valamint a tölthető hibrid (PHEV) járműveket, amit azok 1% körüli hazai aránya még messze nem indokol. Sokat javítana a helyzeten, ha a fizető parkolást jelző táblákon és a fizető automatákon, illetve a parkolójegy megvásárlását lehetővé tévő applikációkban kötelezően fel kellene tüntetni az adott zónában a zöld rendszámos autókra érvényes kedvezményeket.
Töltőhelyek jelölése és az egységesítés szükségessége
Az elektromos autók töltőhelyeinek jelölése jelenleg sokrétű és messze nem egységes. A sokfajta felfestés mellett eltérőek az ilyen parkolóhelyeknél használt táblák is. Ahány telepítő cég, annyiféle felfestést használnak, így akár egy városon belül is többféle jelöléssel találkozhatnak a közlekedők. Ugyanígy nincs egységes tábla sem ezeknek a speciális parkolóhelyeknek a jelölésére.
Elektromos autó töltése: részletes bemutató
Konnektoros elektromos autó töltés - hogy lehet ez biztonságos?
Miközben a közlekedéssel kapcsolatos információkat szabványos mintákkal kell felfesteni az útfelületre, a több mint kétezer helyszínen elérhető elektromos autó töltőknél nagy a káosz. A töltőhelyek parkolóinak jelölésére létezik szabványos piktogram, amit a Magyar Közút által kiadott Útburkolati jelek és jelzőtestek tervezése és alkalmazása című Útügyi Műszaki Előírás 2022. május 15-től hatályos változata tartalmaz. A kérdéses jelölést egy szabványos útügyi műszaki előírás tartalmazza.
Bár alapvetően a megengedő szabályozás hívei vagyunk, ebben az esetben sok szempontból előnyös lenne az egységesítés, illetve a jogszabályi kötelezés. Az egységes jelölés nem csak a villanyautósokat segítené a töltőhelyek megtalálásában, de a villanyautót még nem használók is megtanulhatnák, hogy milyen jelölésre nem állhatnak hagyományos autóval. A közlekedés szabályait most tanulók is időben megismerkedhetnének az ide kapcsolódó piktogrammal, így nekik már természetes dolog lenne a töltés, amikor eljön az ideje, hogy elektromos autót vegyenek maguknak.
A parkolóhely felfestése terén célszerű lenne egy egységes, olcsón és könnyen kivitelezhető jelölésben megállapodni. Kétségtelen, hogy a leglátványosabb megoldás, ha a teljes parkolófelületet kék, zöld vagy piros színre festik, amibe fehérrel valamilyen piktogram kerül, de ez nem csak elkészítéskor, de a későbbi karbantartáskor is egy drága megoldás. Praktikusabb lenne, ha a parkolóhely nyitott végén egy látványos csíkkal, és a parkolóhely közepén egy piktogrammal lehetne jelölni ezeket a helyeket, mert ezek olcsóbban karbantarthatók.
A már meglévő felfestések cseréjénél mindenképpen célszerű lenne egy észszerű türelmi időszakot hagyni, hogy drágán kialakított felfestéseket ne kelljen egyszerre újrafesteni (egy több tucat vagy több száz töltővel rendelkező szolgáltató esetén ez nagyon komoly költség). Tábla tekintetében gyakori a mókás autó formát, és a köré tekert, villásdugóban végződő töltőkábelt ábrázoló piktogram, ami bár ma már elég ismert jelölés, stílusában nem illeszkedik igazán a közlekedési táblák sorába. Ahogy a KRESZ-ben megjelenik a töltőhely jelölés, úgy egyből szabályokat is lehet rendelni a töltőhely használatához, mindenki számára egyértelműsítve a követendő normákat.
KRESZ és a töltőhelyek
A KRESZ-ben szabályozott parhuzamos parkolás elve azt is kimondja, hogy csak a menetiránynak megfelelően állhat meg az autós, forgalommal szemben tilos parkolni még kijelölt parkolóhelyen is. Csakhogy ahol városi AC töltő van a járda szélén, ott ez sokszor nem a villanyautós döntése, hiszen ha autóján a töltőcsatlakozó a kocsi bal oldalán van, a töltőkábel nem fog elérni az oszlopig, így kénytelen szabálytalanul parkolni, miközben szabályosan tölt. Ezért is merült fel javaslatként a haladási iránnyal szemben megállás, várakozás lehetőségének megadása a kis forgalmú utcákban. Javasoljuk továbbá az új KRESZ-ben az elektromos járművek töltési lehetőségét jelző táblákat úgy megtervezni, hogy azok autópályán, nagy sebességgel haladva is könnyen, messziről azonosíthatók legyenek.
Az elektromosautó-töltősök etikettje
A töltő használati etikett egy, minden elektromos autótulajdonosra vonatkozó, íratlan szabályzat. Célja, hogy minél kevesebb bosszúságot kelljen átélnie az autótulajdonosoknak a töltő használata során.
Ne parkoljunk elektromos töltőhöz tartozó helyre feleslegesen
Sajnos többen belefutottak már abba, hogy egy elektromos autó kizárólag parkolásra használta a töltőhöz tartozó helyet. Ezzel az a probléma, hogy kiszorítják a parkolóból azokat, akiknek valóban szükségük lenne töltésre. A másik, talán még ennél is bagatelebb helyzet, amikor egy benzines- vagy dízeles autóval állnak a töltésre használt parkolóba. Ez nem csak etikátlan, de szabálytalan is.
Létezik olyan szituáció is, amikor az e-autó tölt ugyan, de már elérte a maximumot - így feleslegesen foglalja a helyet. Minden e-autó tulajdonos ismeri annyira az autóját, hogy meg tudja saccolni, nagyjából mikor tölt fel teljesen az autója. Persze nem lehet percre pontosan kiszámolni, de oda kell figyelni arra, hogy ne álljon feleslegesen az autó órákig a parkolóban, a többi e-autós bosszúságára. Igyekezzünk úgy időzíteni a teendőinket, hogy visszaérjünk, mire az autó feltölt.
Figyeljünk a helyre
Vannak olyan villámtöltők, amelyre egyszerre több autó is csatlakoztatható. Épp ezért érdemes odafigyelni arra a parkolás során, hogy lehetőség szerint egy másik autó is odaférjen.
Használjuk biztonságosan az autótöltőket
Amennyiben az AC töltőoszlophoz csatlakoztatjuk az autót, és Type1-es töltőnk van, ellenőrizzük, hogy biztosan lezártuk-e, hiszen előfordulhatnak lopások. Ugyanígy ellenőrizzük azt is, hogy a töltés tényleg elindult-e, másképp feleslegesen áll ott az autónk, ami nem csak nekünk, de a többi tölteni vágyó számára is bosszantó.
Amennyiben észrevesszük, hogy egy másik autótulajdonos elfelejtette lezárni a kábelt, vagy rosszul csatlakoztatta, hívjuk fel a figyelmét erre - ha módunkban áll. Ha pedig valamelyik kábel, töltő vagy csatlakozó nem működik, mindenképp jelezzük ezt az illetékes ügyfélszolgálatokon. A telefonszám általában megtalálható a kijelzőn, a töltőn vagy az üzemeltető honlapján.
Cipzár-elv alkalmazása a gyorstöltőknél
Ha tudjuk, hogy nekünk több órára van szükségünk a töltésre, de mögöttünk várakoznak, barátságosan kérdezzük meg, neki mennyi idő kellene. Ha fél óra alatt végezne a mögöttünk jövő, legyünk segítőkészek és engedjük magunk elé.
Megfelelő autó a megfelelő töltőhöz
E-autó tulajdonosként tisztában kell lennünk azzal, hogy mekkora teljesítményre képes a fedélzeti töltőnk. Épp ezért, ha olyan autónk van, amelynek a fedélzeti töltője 3-6 kW-os teljesítményű, ne használjuk a 43 kW-os villámtöltőt - ugyanis nem tudjuk igénybe venni a töltő ezen előnyét. A mi autónk ugyanis jó esetben is csak 6 óra alatt töltene fel, míg a 22 kW-os fedélzeti töltővel rendelkező kocsi (mondjuk egy Renault Zoe) maximum egy óra alatt.
Legyünk előrelátóak
Előfordulhat, hogy nem tudjuk pontosan, mennyi időt vesz igénybe az ügyintézés (például kormányablakban, vagy banki ügyfélszolgálaton). Mivel ez 10 perctől akár több óráig is eltarthat, hagyjuk ott a telefonszámunkat az autónk szélvédőjén, hogy szükség esetén félre tudjunk állni a töltőállomásról.
Szedjük össze magunk után a szemetet
A környezettudatosság és az elektromos autózás, mint fogalmak, szinte már egybeforrtak egymással. Épp ezért visszásnak tűnik a dolog, ha szemetet hagyunk magunk után az e-töltő állomáson. Ha véletlenül leesik egy-két csomagolópapír, vagy csikk, vegyük fel, és dobjuk őket egy szemetesbe. Igyekezzünk tisztán tartani a környezetünket - más ugyanis nem szedi össze helyettünk.