Veterán Traktorok Találkozója Csáfordon: A Múlt és a Jelen Találkozása

Idén június 7-én lesz a már hagyományossá vált csáfordi Öreg Traktorok Találkozója. A rendezvény médiatámogatójaként az Erdő-Mező Online egy rövid interjúban mutatja be, milyen lesz a meghirdetett erdészeti gépbemutató és hány veterán traktor várja majd az érdeklődőket. Kérdéseinkre Lántzky Imre szervező válaszolt. Június 7-én, szombaton újra megrendezik az Öreg Traktorok Találkozóját Csáfordon és Zalaszentgróton.

A Találkozó Története és Fejlődése

Lántzky Imre 10 éve indította el ezt a lassan hagyománnyá váló találkozót a Zalaszentgróthoz tartozó Csáfordon. Egy baráti társaság indította a rendezvényt, akiket a veterán traktorok szeretete fűtött. Mint mondja, Ausztriában látta először, és úgy gondolta, jó ötlet lenne ezt itthon is megcsinálni. Külföldön jártunk egy hasonló találkozón, és ott határoztuk el, hogy szűkebb hazánkban, Csáfordon is megrendezünk egy ilyet. A vártnál sokkal nagyobb volt az érdeklődés, így hagyományt teremtettünk. Először mindössze 25-30 traktor érkezett, de a számuk minden évben emelkedett. Lántzky Imre elmondása szerint ez már a hatodik találkozójuk lesz, így a résztvevők száma is állandóan növekszik.

Programok és Látványosságok a Találkozón

Ezen a nyáron is végig zötyörögnek, pöfögnek, dobognak a traktorok néhány utcát közösen, s miután felvonultak a zalaszentgróti helyszínre, a közönség eldöntheti, melyik a legmenőbb, a legszebb és legjobban karbantartott munkagép a résztvevők közül. Lántzky Imre kiemelte, hogy mindig igyekeznek újítani, így idén a traktorosok szlalom ügyességi versenyben is kipróbálhatják magukat. Egész nap muzsikaszóval, élő koncerttel szórakoztatják a nagyérdeműt, mindemellett tombolasorsolás is lesz izgalmas nyereményekkel, valamint a nap folyamán büfé várja az éhezőket ínycsiklandó specialitásokkal.

A rendezvényen a látogatók számos veterán traktort megcsodálhatnak. Lántzky Imre szerint lesz MTZ, Zetor, Massey Ferguson, Deutz-Fahr, Steyr, Fendt, Dutra, John Deere, Hoffer, Lanz-Bulldog, LKT és még sok más traktor. Láthatunk majd Dutrákat, Steigereket, John Deere-eket és házi csettegőket. De milyen lehet, amikor több tucat öreg traktor pöfög, kattog és zakatol körülöttünk?

Veterán Fiat autók története

Erdészeti Gépbemutató és Modern Technológia

Az Erdő-Mező Online erdészeti portál is hivatalos médiatámogatóként vesz részt a rendezvényen, ami nem véletlen, hiszen lesz erdészeti gépbemutató is. Ezen nem lehet csodálkozni, hiszen Zala megye az ország egyik legfontosabb része az erdőgazdálkodás szempontjából. Lántzky Imre hozzátette, hogy az erdészeti gépbemutató a Pendli István egyéni vállalkozó szakmai programja, amelyen többek között egy John Deere forwarder, és a Mus-Max Wood Terminator 12 Z ágaprító révén az ágaprítás folyamata lesz a középpontban. A Mus-Max Wood Terminator 12 Z a legkorszerűbb technológiai megoldás a tűzifaként hasznosítható apríték előállítására. A folyamat során a kivágott fatörzsből és gallyakból könnyen szállítható, fűtőanyagként felhasználható, apró, homogén tüzelőanyagot készít. A Magyarországon egyedülálló teljesítmény segítségével gyorsan és hatékonyan állítható elő az apríték, Pendli István gépparkjával pedig megoldott a kihordás és a szállítás is. Nyilván a veterán traktorok között is lesz olyan gép, amit akár fahordásra, vonszolásra vagy más erdészeti tevékenységekre használtak a tulajdonosok.

A Traktorok Történelme és Fejlődése

Az elmúlt időszakban főleg gépkocsikkal foglalkoztunk, most viszont átkalandozunk egy másik, de szintén nagyon érdekes jármű-kategóriába: a traktor a munkagépek családjába tartozik, nagyon sokrétű a felhasználása, de elsősorban a mezőgazdaságban nélkülözhetetlen. Amióta az ember, közvetve vagy közvetlenül, a földből nyeri a tápláléka nagy részét, azóta arra törekszik, hogy megkönnyítse és nem utolsósorban gyorsabbá tegye a munkáját. Az első traktort 1892-ben alkalmazták, és ez egy benzinüzemű modell volt. A későbbiekben több gyár is készített ilyen járművet, de mégis mindegyik traktor különbözött. Más volt a külalakjuk, az erőátvitelük, de a célnak tökéletesen megfeleltek. A veteránnak minősülő traktorok sora természetesen folytatható, hiszen a legelső modellek megszületése óta folyamatosan jelentek meg újabbak, melyek jobbak voltak, mint az elődök. Azt mondják, a jó bor a korral csak nemesedik, s hát nincs ez másképp a traktorokkal sem. Minél idősebb, a hűséges tulajdonos annál inkább óvja, vigyáz rá. Hogy miért? Természetesen azért, hogy részt vehessen vele a veterán traktorok összejövetelén.

Jelentős Traktormodellek a Történelemben

A nagy nevek közül a John Deere az 1900-as évek elején mutatta be a Waterloo Boy néven elkészült traktorját, mely benzinüzemű erőforrással működött, teljesítménye pedig mindössze 27 lóerő (20 kW) volt, melyet mind a négy kerékre adott le, amivel sikerült megnövelni a hatékonyságát. Egy másik John Deere modell 1918-ban jelent meg Dain néven, melynek hossza 3810 mm, szélessége 1930 mm, magassága 1440 mm, öntömege 2086 kg volt, elöl két, hátul egy vaskerékkel. A négyhengeres erőforrás egyik változata 12 lóerővel (8,9 kW), a másik 24 lóerővel (17,9 kW) készült.

Veterán és utánpótlás asztalitenisz

A Farmall modell 1925-ben lett a farmerek számára is elérhető, és igencsak sikeresnek számított, mivel olcsóbb volt, mint a többi hasonló jármű. Hossza 3120 mm, szélessége 2030 mm, magassága 1700 mm volt, a motorja pedig négyhengeres és benzinüzemű. Érdekességként kiemelhető, hogy az első kerekek szorosan egymás mellett helyezkedtek el, és valójában sima fém volt a felületük. A Ford is gyártott traktort. Az 1925-ben megjelent Fordson 20-as modell már egy továbbfejlesztett változat volt, mely követte az akkori trendeket. Hossza 2600 mm, szélessége 1560 mm, magassága 1370 mm, öntömege 1280 kg volt. A négyhengeres, négyütemű erőforrás petróleummal üzemelt, a maximális teljesítménye 20 lóerőt (15 kW) tett ki.

1918-ban a Fiat is piacra dobta a saját hátsókerék-meghajtású traktorját 702-es modelljelzéssel. A négy vaskereke segítségével bármilyen talajon biztosan tudott dolgozni. Hossza 3200 mm, szélessége 1650 mm, magassága 1900 mm, öntömege 2835 kg volt. A Hofherr is gyártott traktorokat, a HSCS R30-35-ös modell 1933-ban jelent meg. Egyhengeres, kétütemű, dízelüzemű és fémkerekes volt, 6801 cm3-es hengerűrtartalommal. Öntömege 2670 kg-ot, végsebessége 8,5 km/h-t, az erőforrás maximális teljesítménye pedig 35 lóerőt (26 kW) tett ki.

A Lanz Bulldogot, melyet 1921-ben mutattak be, egy egyhengeres, kétütemű erőforrással szerelték fel, melynek teljesítménye 12 lóerő (8,9 kW) volt, nyersolajjal üzemelt, és a Heinrich Lanz Mannheim cég gyártotta. Hossza 2950 mm, szélessége 1560 mm, magassága 1720 mm volt. A következő modell a Rumely Oil Pull R 25-45, mely egy amerikai gyártmány, és a farmerek 1924-ben láthatták először. Hossza 4240 mm, szélessége 2008 mm, magassága 2710 mm, öntömege 5329 kg volt. Kéthengeres erőforrás hajtotta meg, a szíjhajtásnál 45 lóerő (33,6 kW), míg a vontatásnál 25 lóerő (18,6 kW) volt a teljesítménye. A kerekek vas- és gumiborítással is készültek, ez a modelltől függött, merthogy több változatban gyártották. A McCormick-30 egy 1920-as kiadású, négyhengeres, négyütemű, 6,24 literes erőforrással felszerelt traktor volt 2600 kg öntömeggel.

Az 1950-es évek traktorgyártása már előrehaladottabb volt, ennek köszönhetően a nagyobb földterületeket gyorsabban és hatékonyabban lehetett megmunkálni, ami nagyobb mennyiségű és jobb minőségű terményt eredményezett. A Deutz F1 712-est 1958-ban gyártották, és felépítése már eltért a korábbi traktorokétól. Az erőforrása egyhengeres, négyütemű, léghűtéses, 850 cm3 hengerűrtartalmú volt, 13 lóerős (9,7 kW) maximális teljesítménnyel. A magyar traktorgyártás az 1950-es években egy kísérleti modell előállításán dolgozott. Ez lényegében sikerült is, de a tömeggyártása sajnos nem indult meg. Az M 18 hossza 2930 mm, szélessége 1600 mm, magassága 1800 mm volt, egyhengeres, kétütemű és dízelüzemű erőforrással, és megbízhatónak tűnt, ami elősegítette volna a nagy keresletet.

Összehasonlító Táblázat: Kiválasztott Veterán Traktorok

Kiemelt Veterán Traktorok a Találkozóról

A találkozón mindig akadnak különösen figyelemre méltó darabok. Ez a Steiger traktor talán a találkozó legöregebb munkagépe volt, 1949-ben készült. A gyár ezzel kezdte sorozatban gyártani traktorait. A zöld szépséget 10 éve újította fel eredeti állapotára a gazdája. A magyar izzófejes Hoffer traktort a kispesti vörös csillag traktorgyárban gyártották az 1950-es években. Eredetileg egy TSZ iroda elé volt kiállítva. Egy év munkája kellett hozzá, amíg ilyen szép és persze működőképes állapotba kerüljön. A magyar traktorgyártás utolsó darabjainak egyike ez a Csepel Dutra. Az ezresek voltak a legnagyobbak, őket gyártották utoljára az országban - mondja büszkén az egyik tulaj. „Földre már nem megy, dolgozott elég sokat.”

Nagy Attila sikerei

További Attrakciók és Információk

A Zalavégi Hagyományőrző Egyesület egy egyedülálló I. és II. világháborús ereklyékből, fényképekből készült kiállítást hoz el. Itt aztán lehetett nézelődni bőven. Sőt, akár még be is ülhettünk egy kicsit a volán mögé. Belülről is megcsodálhatjuk az egyszerűséget és a "parasztklímát". A rengeteg öreg gépen túl azért képviseltette magát az új generáció is, így aztán igazán színes képet kaphattunk a mezőgazdasági munkagépek történelméről.

A rendezvényen osztani fogják a legújabb Erdő-Mező Magazint, illetve a veterán traktorok tulajdonosai között három Erdő-Mező ajándékcsomag is gazdára talál majd.

tags: #veteran #traktorok #talalkozoja #információk

• Vélemények a szürke trikó üléshuzatról
• Útmutató a Simson kuplungkosár jelölésekhez
• A megfelelő akkumulátor méret kiválasztása Octavia 1.6 TDI-hez
• Honda Mio kuplung javítás
• Üléshuzatok a Jazz-hez