A Foose Stallion: Egy Hot Rod Legenda Újjászületése
Az első hot rodok még az 1920-30-as években készültek. Mivel az Egyesült Államokban már akkor is sokan szerettek volna maguknak egyedi és gyors autókat, kezdetét vette a házilagos barkácsolás. Ez az őrület nagyjából négy évtizeden át tartott, majd a gyártók is rájöttek, hogy a muscle car bizony jó üzlet. Nem sokára a sebesség, a több száz lóerő mellé már kényelmes utastér és luxus járt, így az eredeti, puritán hot rodok a háttérbe szorultak - szerencsére nem sokáig. A retro a hot rod stílust is újra felfedezte, és vannak tervezők, műhelyek, akik nagyok értik, hogy kell őrizni a szenvedély lángját. Ennek a szenvedélynek az egyik legkiemelkedőbb példája a Foose Stallion hot rod.
A Foose Stallion eredete és alapjai
A Foose Stallion hot rod alapja az örök klasszikus Ford Coupe, jelen esetben 1934-ből. Ezt az autót Ron Whiteside és bátyja vásárolta az ötvenes években versenycélra. Azonban Chip Foose tehetsége és víziója egy teljesen új életet lehelt belé, egy igazi show car-t teremtve.
A karosszéria és a külső design
A Foose Stallion karosszériája a klasszikus háromablakos hot rodok táborába tartozik. A tetőt és a menetiránnyal ellentétesen nyíló (a hazai zsargonban libakergetőnek hívott) ajtókat, oszlopokat alacsonyabbra vették, ezzel adva neki jellegzetes, alacsony profilt. A fényszórók az 1939-es Fordról valók, a hűtőmaszk pedig kézi munka, ami tovább emeli az autó egyediségét. A színt - amelynek neve Sedona Fire - személyesen Chip Foose keverte ki a BASF legjobb minőségű festékéből, tökéletes harmóniát teremtve a jármű letisztult vonalaival.
Motor és kerekek: Erő és stílus
Az eredeti Ford V8-as helyére szintén V8-as került, de komolyabb teljesítményű, hogy megfeleljen egy modern hot rod elvárásainak. A motorválasztás egyértelműen a sebesség és az erő iránti elkötelezettséget tükrözi. A külső megjelenést tovább fokozzák a polírozott felnik, amelyek elöl 16, hátul 17 colos méretben kerültek fel a kocsira, hangsúlyozva a sportos és egyedi karaktert.
A hangolók bemutatása
A belső tér művészete
A Foose Stallion hot rod belsőterében igazából csak a kormánymű és a kormánykerék azonosítható be, előbbi GM, utóbbi 1950-es Mercury, bár a mester kicsit kezelésbe vette ezt is. Minden más egyedileg a Foose Stallion számára készült, és a látvány, a színvilág mesteri összhangban van a letisztult külsővel. A műszerfalat, a műszereket természetesen szintén Chip álmodta meg, majd a legjobb minőség érdekében ezeket is specialista mesteremberek gyártották le. Ezen felül az autóban légkondicionáló és audiorendszer is található, mert a Foose Stallion elsősorban street, illetve bemutatókra való show car, amit nem versenyzésre szántak. A kényelem és a prémium élmény itt is kiemelten fontos volt.
Elismerés és díjak
A végeredmény önmagáért beszél, de persze minden szónál többet elmond, hogy Detroitban a Foose hot rod elnyerte a szakma legrangosabbjának számító Ridler-díjat is. Ezt az elismerést Chip Foose átalakító művész ekkor már másodszor zsebelhette be, ezzel is bizonyítva kivételes tehetségét és a Foose Stallion kiemelkedő minőségét.