Mercedes Benz E 200 T Classic Vélemények: A Megbízható Klasszikus
Mindig is Mercedes volt az az autó, amit szerettem volna. Az E Klasse is mindig tetszett, így amikor megláttam ezt a típust, egyszerűen tudtam, hogy kell nekem.
Sokan szidják, hogy "cigány Merci", de nem egy lelakott autót kell venni 500 ezerért, hanem 1 millió körül egy szépen karbantartott W210-est.
Nézzük meg, milyen tapasztalatok és vélemények övezik a Mercedes Benz E 200 T Classic modellt!
A Mercedes Benz E 200 T Classic Előnyei
Az autó hidegben-melegben pöccre indul, a klímája hűti-fűti az autót, ahogy kell. Elöl-hátul ülésfűtés, két zónás klíma, igazából az Elegance felszereltségben is teljesen full extrás.
A váltója finom, szépen vált, és gyorsan. Annyira megbízható, hogy néha észre sem veszem, hogy egyáltalán autóba ülök.
Megoldások a Peugeot 206 kilométeróra hibáira
Megbízhatóság: Kiváló, kétsoros láncos vezérlés. Ha normális az olaj, szinte soha nem kell cserélni.
Télen ezzel lazán autózhatsz, ha kell megy, ha kell megáll, és teljesen biztonságos. Nem tudok rosszat mondani róla.
Ebbe nem kell más, csak benzin, meg 15-17 ezrenként olajsere, és úgy megy, mint egy svájci óra. Ha jó autót akar magának az ember, akkor Mercedes-t vegyen.
Valaki azt írta: "Ez volt az első autóm, azóta tévútra tévedtem de csak rövid ideig, vettem egy 2006-os H Astrát mondván olcsóbb fenntartani, ez nem igaz minden drágább hozzá és minden gyengébb az autóban minőségben, kényelemben sincs a közelébe se az öreg pápaszemesnek, ez még nem is lett volna nagy gond de megbízhatóság is katasztrófa".
Igazán elemében pályán volt vagy országúton nem városba való az autó, igazi utazó autó.
Vélemények a Peugeot 206 Plus-ról
A 124-esből származó 2 literes E200 a legkisebb benzines, kompresszor nélkül 136 lóerő.
Mindig indult bármilyen hidegben egyből, 3 hét állás után is. 140-150 között 3500-at forog így csendes is nagyon.
Az Olajzabáló Opelt eladtam fél év után, most ismét ilyet hajtok csak egy E200-as Classic-ot 2000-es évjarat faceliftes modell valós km-el. Ez mindent elmond szerintem a típusról.
Futómű: Avantgarde ezért gyárilag ültetve van 2-3 cm-t pontosan nem tudom, erről annyit, hogy egy faceliftes 156-os Alfa nem tudta azt a kanyart bevenni 160-al amit én igen és ő sajnos az árokba kötött ki, és ebben semmit túlzás nincs. Nagyon jó az útfekvése, és egyben komfortos is.
Hihetetlen, de ebből is lesz rendes veterán! – Mercedes W210 E200 használtteszt
Fogyasztás: 7,5-8,5 liter között, hosszú úton 7,5, pl egy Német túra alkalmával nem hittem el, hogy tele rakva 5 emberrel nem megy bele több üzemanyag mint 7,5/100km 140-150-es tempóval.
Hátrányok és Figyelmeztetések
Sok kopó alkatrészt cseréltem, de mást nem kellett semmit szinte. Legkényesebb pont a futómű, főleg ha nagy kerék van alatta.
Az autó az oka mert túl halk nem érezni a sebességet:D!
A márkánál elérhető lehetőségekhez képest puritán a műszerfal, mégis igényes az összkép.
Az apró és bosszantó hibákat sem hallgatnám el, amelyek az üzembiztonságot nem veszélyeztetik, de egy ilyen autóhoz méltatlanok: az első park assyst radar még a szembe jövő villamosra is folyamatosan visított, kézifék pedálról leesett a gumi borítás, és cseklett nyeklett jobbra-balra a pedál, az ablakmosó visszajelzője folyamatosan üreset jelzett, ha tele volt akkor is, még nagyon újkorában elromlott az üzemanyag visszajelző, folyamatosan tele tankot mutatott.
A szervizköltségek elképesztően magasak lehetnek. A W212 már az első 100 ezer kilométer alatt tartogathat meglepetéseket, s ahogy nő a futásteljesítmény, úgy szaporodhatnak a kisebb-nagyobb problémák.
A tesztautóban a belépő, 2,0 literes turbós benzines kapott helyet. De ha a helyzet úgy kívánja és el kell rúgni, magas fordulaton bizony előtörnek olyan hangok, amik véleményem szerint nem méltóak egy ekkora Mercedeshez. A négyhengeres üvöltése más kategóriájú járműveket idéz, és hiába a példás hangszigetelés, bizony beszűrődik az utastérbe.
A pesti csúcsban araszolva a műszer 15 literről indult, aztán 12-13 liter környékére állt be. Sajnos nem tudtam hozni a katalógusadatot, vegyes használatban 8,3-nál lejjebb nem tudtam vinni. Országúton optimális körülmények között biztosan tudja a 6,5-7 litert, ami már egészen jó ahhoz képest, hogy mind a négy kerekét hajtja.
Összegzés
Összefoglalva: még mindíg tartom, hogy életem egyik legkellemesebb csalódása. Ha valaki egy megbízható, klasszikus Mercedest keres, az E 200 T Classic jó választás lehet, de fontos a gondos karbantartás és a típus ismerete.
