Változó szelepvezérlésű Chevrolet motorok működése

A belsőégésű motorok fejlesztése során az emberi leleményesség számtalan megoldást kínált a technika tökéletesítésére. A megfelelő alapanyagok és a folyamatos innováció mindig is kulcsfontosságúak voltak.

A legismertebb motorgyártók közé tartozik a Ford Motor vállalat, melynek próbálkozásai hosszú távon történelmi sikerekhez vezettek. A Ford T-modell motorja, egy 2,9 literes, négyhengeres erőforrás volt, ami a kor átlagán felüli stabilitással 20 lóerős teljesítményt nyújtott. A motor tervezésekor a könnyű szervizelhetőség és az alacsony gyártási költség voltak a fő szempontok.

A General Motors Corporation szintén jelentős szerepet játszott a motorfejlesztésben. Bár a V8-as konstrukció nem az ő találmányuk, a mennyiségi sorozatgyártás szempontjából mégis hozzájuk köthető. 1949-ben a Cadillac bemutatta az 5,4 literes V8-as motort, ami az 50-es évek lóerőháborújának első modellje volt. 1992-ben a Cadillac bemutatta a Northstar-motort, egy hengerenkénti 4 szelepes 4,6 literes V8-ast, ami korszakalkotó újításokkal alapozta meg a gyártó további erőforrásainak fejlesztési irányát.

A Volkswagen 1937-ben alakult, és Adolf Hitler megbízta Ferdinand Porsche-t, hogy tervezzen egy olyan gépkocsit, ami széles népréteg számára elérhető. A VW Bogár alapjai már egy korábbi koncepcióként ismertek voltak, jelentős magyar gyökerekkel. Porsche végül egy boxermotoros 4 hengeres levegőhűtéses változat mellett döntött.

A változó szelepvezérlés jelentősége

A változó szelepvezérlés (VVT) egy olyan technológia, amely lehetővé teszi a motor számára, hogy a szívó- és kipufogószelepek nyitási és zárási idejét a motor aktuális terheléséhez és fordulatszámához igazítsa. Ezáltal a motor hatékonyabban működhet, ami jobb teljesítményt, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és kevesebb károsanyag-kibocsátást eredményez.

Változó Szelepvezérlés az Ignisben

A Toyota New Global Architecture (TNGA) szellemiségét követve az új Toyota C-HR 2,0 literes, szívó- és kipufogóoldalán egyaránt intelligensen változó szelepvezérlésű (Dual VVT-i), Atkinson-ciklusú benzinmotorja moduláris szerkezetű, a lehető legtöbb, más alkatrésszel is kompatibilis.

A Dual VVT-i rendszer szabályozza a szívó- és kipufogószelepek nyitási és zárási idejét, egyensúlyt teremtve a kívánt teljesítményleadás és az optimális hatékonyság között.

A belső veszteségek csökkentése érdekében a tervezők arra törekedtek, hogy a motor minden egyes alkatrésze a lehető legkisebb és legkönnyebb legyen anélkül, hogy ez befolyásolná a minőséget. Különösen a mozgó alkatrészek tömege csökkent, minimálisra csökkentve a belső veszteségeket.

A Dynamic Force erőforrások vízszivattyúja villanymotoros hajtású, így a hűtőközeg áramlási sebessége mindig a motor pillanatnyi terheléséhez igazítható. A termikus hatásfok mértéke arra utal, hogy a motor az üzemanyagban lévő kémiai energiát milyen arányban képes mechanikai energiává alakítani. A felsorolt mechanikai újítások és a legkorszerűbb szabályozórendszerek eredményeként az új 2,0 literes motor termikus hatásfoka a 41 százalékot is elérheti.

A General Motors vállalat 1955-ben reagált a lóerőháborúra a 4,3 literes V8-as motorral, amely az első szériában 163 lóerőre volt képes. Az alapmotor stabilitása miatt a továbbfejlesztése hamar kezdetét vette, és a befecskendezési rendszer fejlesztésével a teljesítmény 283 lóerőre ugrott. Az erőforrást fél évszázadon át használták a GM által gyártott autók motorjaként.

A Volvo S60 motorjának működése

Motorolaj kiválasztása Chevrolet motorokhoz

A megfelelő motorolaj kiválasztása kulcsfontosságú a motor hosszú élettartama és optimális működése szempontjából. A Chevrolet motorokhoz a gyártó által előírt specifikációknak megfelelő olajat kell választani.

A Mannol motorolajok kiváló minőségű alapanyagokból készülnek, és szigorú minőségellenőrzésen esnek át. A Mannol több mint 500 féle motorolajat kínál, így biztosan megtalálható a gépkocsihoz legmegfelelőbb termék.

Néhány ajánlott Mannol motorolaj Chevrolet motorokhoz:

Mannol Energy Formula 5W-30: Teljesen szintetikus motorolaj modern benzin- és dízelmotorokhoz.
Mannol Classic 10W-40: Ásványi motorolaj régebbi benzin- és dízelmotorokhoz.
Mannol 7702-4 ME O.E.M. for Chevrolet, Opel 10W-40: Kifejezetten Chevrolet és Opel motorokhoz fejlesztve.

A motorolaj kiválasztásakor fontos figyelembe venni a gépkocsi gyártójának előírásait. A Mannol weboldalon található motorolaj kereső segítségével könnyedén megtalálható a gépkocsihoz megfelelő olajat.

A motorolajat a gyártó által előírt intervallumban cserélni kell, és a motorolajcsere során a motorolajszűrőt is cserélni kell. A motorolaj cseréjét bízd szakemberre.

Kerékrajzok és fényszórók Chevrolet modellekhez

A megfelelő motorolaj használatával:

Meghosszabbíthatod a gépkocsid motorjának élettartamát.
Csökkentheted az üzemanyag-fogyasztást.
Javíthatod a gépkocsi teljesítményét.

A Mannol hajtóműolajok is kiváló minőségű alapanyagokból készülnek, és széles választékban kaphatók. A hajtóműolaj kiválasztásakor is fontos figyelembe venni a gépkocsi gyártójának előírásait.

Néhány ajánlott Mannol hajtóműolaj:

Mannol Hypoid Getriebeoel GL5 75W-90: Ásványi hajtóműolaj hypoid hajtású hátsó tengelyekhez.
Mannol MTF-2 75W-80: Teljesen szintetikus hajtóműolaj manuális sebességváltókhoz.
Mannol ATF Dexron VI: Szintetikus automata váltóolaj modern automata sebességváltókhoz.

A megfelelő hajtóműolaj használatával meghosszabbíthatod a gépkocsid hajtóművének élettartamát, csökkentheted a zajt és a vibrációt, és javíthatod a váltási komfortérzetet.

A motorolaj kiválasztásakor fontos figyelembe venni a gépkocsi gyártójának előírásait, és a motorolajat a gyártó által előírt intervallumban cserélni kell. A motorolajcsere során a motorolajszűrőt is cserélni kell.

A viszkozitás kiválasztása:

A viszkozitás az olaj folyási tulajdonságait mutatja meg különböző hőmérsékleteken. A SAE jelölés (pl. 5W-30) adja meg a viszkozitási osztályt.

Minél kisebb a téli szám (pl. 5W), annál jobban bírja a hideget a motorolaj.
Minél nagyobb a második szám (pl. 30), annál jobban bírja a meleget.

Magyarországon, ahol nyáron gyakran 30 Celsius fok feletti a hőmérséklet, érdemes tág viszkozitású (pl. 5W-40) olajakat használni.

A modern, szintetikus motorolajok gyakorlatilag bármely régebbi autóba is nyugodt szívvel beletölthetők.

A Mannol motorolajok széles választékban kaphatók, és kiváló választást jelentenek minden autós számára, aki a legjobb minőséget és ár-érték arányt keresi.

Ajánlott Mannol motorolajok
Termék neve	Viszkozitás	API	ACEA	Leírás
Mannol Energy Formula 5W-30	5W-30	SN, CH-4	A3/B4	Teljesen szintetikus motorolaj modern benzin- és dízelmotorokhoz
Mannol Classic 10W-40	10W-40	SN, CH-4	A3/B4	Ásványi motorolaj régebbi benzin- és dízelmotorokhoz
Mannol 7713-4 Korean Cars 5W-30	5W-30	SN, CH-4	A5/B5, A5, B5	Kifejezetten koreai autókhoz