Utánfutóval közlekedés szabályai: Sebességhatárok, matricák és biztonság
A biztonságos vontatás érdekében elengedhetetlen a vonatkozó jogszabályok és KRESZ-szabályok ismerete. Sokan szembesülnek azzal a helyzettel, hogy valamilyen eszközt vagy anyagot nagyobb távolságra kell szállítaniuk. Legyen szó akár takarmányról, terményről, vetőmagról, műtrágyáról, jószágról, kisebb mezőgazdasági eszközről vagy éppen gumiabroncsról, a személygépkocsik, kisteherautók és a hozzájuk kapcsolt utánfutók esetében is körültekintően kell eljárnunk. Az autópályán sokszor találkozhatunk utánfutóval közlekedő gépjárművekkel, amelyek lassabban közlekednek, mint a 130 km/h. Bár lehet, hogy olykor valaki bosszantónak érzi a tempót, nem véletlenül mennek kevesebbel.
A rendőrség sem győzi hangsúlyozni, hogy a gyorshajtás jelenti a legfőbb baleseti kockázatot a közlekedésben. Ha utánfutót kapcsolunk egy gépjárműre akkor a sebességkorlátozással is számolni kell. A járműszerelvények esetében különösen veszélyes a sebességhatár átlépése, ezért kiemelten ellenőrzik őket. A sofőrök sokszor elfelejtik, hogy a járműszerelvényekre más sebességhatárok érvényesek, mint például a személyautókra. A sebességet azért kell csökkenteni, mert egy személygépkocsi, kisbusz, busz után kapcsolt utánfutó megváltoztatja a jármű menetdinamikai jellemzőit. Természetesen megnő a tömeg, a hossz és a fékút is.
Sebességhatárok utánfutóval
A járműszerelvényekre vonatkozó sebességhatárok eltérnek a személyautókra érvényes szabályoktól. A KRESZ pontosan meghatározza ezeket az előírásokat a biztonságos közlekedés érdekében.
A KRESZ 26. § (1) bekezdés b) pontja kimondja, hogy gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel autópályán maximum 80 km/óra, lakott területen kívül egyéb úton 70 km/óra, lakott területen 50 km/óra sebességgel szabad közlekedni. Össztömegtől függetlenül legfeljebb 50; 70 és 80 km/órával haladhatunk, lakott területen, országúton és autóúton, illetve autópályán. Fontos tudni, hogy lakott területen belül 60-as vagy 70-es táblánál is csak 50 km/óra a megengedett tempó vontatmánnyal.
Érdemes megjegyezni, hogy néhány EU-tagállam megengedi a 100 km/órás sebességet is autópályán, de csak gyártói minősítéssel rendelkező vontatmánnyal, ami természetesen a forgalmi engedélybe is be van vezetve. Ezt a lehetőséget a hazai KRESZ nem engedi, persze ettől még vehetünk ilyen utánfutót, de akkor is csak 80 km/óra a határ.
Autópálya matrica és díjszabás
Ha utánfutóval hajtunk fel az autópályára, akkor az utánfutóra megváltott matrica érvényességét is ellenőrzik, illetve azt, hogy egyáltalán megváltották-e rá a matricát és az érvényes-e. A D2 és a B2 díjkategóriába tartozó járművekkel vontatott utánfutó az autópályán is matricaköteles. Azaz ugyanúgy meg kell váltani rá az autópálya matricát, mint a gépjárműre. A forgalmi engedély "J" mezőjében, O1 vagy O2 szerepel, akkor a pótkocsi, akár 750 kg alatt vagy felett van, az autópálya matrica U díjkategóriájába tartozik.
Az U díjkategória árai
| Matrica Típusa | Ár (Ft) |
|---|---|
| Heti (10 napos) | 3 500 |
| Havi | 4 780 |
| Éves | 42 980 |
| Megyei (megyénként) | 5 000 |
Pótdíjak és változások
Változott a járműszerelvények jogosulatlan úthasználata esetében kiszabható pótdíj mértéke és az ennek megfizetésére kötelezhetők köre. Az új szabályozás szerint, ha "sem a járműszerelvény D2 vagy B2 díjkategóriába tartozó vontató járműve, sem pedig a pótkocsija (U díjkategória) nem rendelkezik úthasználati jogosultsággal, akkor az eddigiektől eltérően nem két, hanem csak egy pótdíjfizetési kötelezettség keletkezik, amelynek megfizetésére a vontató jármű üzembentartója vagy tulajdonosa kötelezhető."
A NÚSZ Zrt. oldalán megtalálható információk alapján elmondhatjuk, hogy "2019 elejétől a D2 vagy B2 díjkategóriába tartozó járműre is meg lehet vásárolni a pótkocsikra érvényes jogosultságot (a D2-es vagy B2-es jogosultság mellett). Ez a rendelkezés könnyebbséget jelent az autósoknak, akik így a vontatóra megváltott U díjkategóriájú e-matrica segítségével bármilyen vontatmánnyal közlekedhetnek."
Fontos műszaki és biztonsági tudnivalók
A traktorok és kisebb-nagyobb utánfutók, pótkocsik esetében részben egyszerűbb a helyzet, de vannak bizony közös szabályok, amiket szintén be kell tartani. Ellenkező esetben komoly baleseti veszélyforrást jelentünk, főleg a többi közlekedő számára!
Műszaki állapot
- Csak kifogástalan műszaki állapotú vontatmánnyal induljunk útnak.
- Még összekapcsoláskor ellenőrizzük a világítást, féklámpát, irányjelzőt és a fékeket.
- Az érvényes forgalmival ez nem függ össze.
Össztömeg
- Soha ne lépjük túl az adott járműre vonatkozó vontatható össztömeget, fékkel sem, de főleg fék nélküli kis utánfutóknál.
Gumiabroncsok
- Az utánfutókon és pótkocsikon szintén célszerű kb. 6-7 évente gumiabroncsot cserélni, mert az idő is öregíti az abroncsszerkezetet, hiába van ránézésre jó állapotban a futófelület.
- Az előbbiek alapján egy utánfutóra bőven elég egy „L" sebességindexű abroncs is, ami 120 km/órát jelent, de sokkal lényegesebb a terhelési index, ami csak előírt abroncsnyomás esetén kellően biztonságos.
Hogyan kell fel- és lecsatlakoztatni egy nyerges vontatót
Mezőgazdasági járművek a közúton
A tavaszi munkák miatt egyre több mezőgazdasági vontató, lassú jármű és önjáró munkagép vesz részt a közúti forgalomban Csongrád-Csanád megyében is. Ebben az időszakban a munkálatokhoz használt járműveket érintő közlekedési balesetek leggyakrabban a kanyarodási és az elsőbbségi szabályok megsértése, valamint a nem megfelelő kivilágítás miatt következnek be.
Adózási tudnivalók autóvásárláskor
Tachográf használata
Az európai uniós jogharmonizáció során sok félreértést okoztak a tachográf használatára vonatkozó, akkor még új előírások. Az 561/2006/EK rendelet 3. cikk h) pontja alapján nem kell menetírót alkalmazni „olyan járművek vagy járművek kombinációja esetén, amelyek megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a 7,5 tonnát és nem kereskedelmi áruszállítást végeznek". Vagyis ha tehergépkocsival vagy kisteherautóval és utánfutóval hazavisszük, amit beszereztünk a gazdaságunkba, saját magunknak, és nem a fuvarozásból élünk, akkor bátran szállíthatunk.
Benzines Duster váltóolaj specifikációk
tags: #utanfutora #kell #rendszam #szabályok