A Vízijárművek Sokszínű Világa és az Uszályok Tervrajzai
A vízi közlekedés járműve, mely a szállítás tárgyát képező áruknak és személyeknek a befogadására, továbbítására szolgál.
A Vízijárművek Osztályozása és Típusai
A belvízi hajókat csoportosíthatjuk: Rendeltetés szerint pl.
Az Uszályok és a Bárkák: Meghajtás Nélküli Teherszállítók
Szárazáru, illetve folyékonyáru (tankuszály) szállítására alkalmas úszóeszköz, meghajtással nem rendelkezik.
Általában vontatóhajó továbbítja (vontatott kötelék, hajóvonta).
Rendelkezik saját személyzettel és kormánnyal. Utóbbi azért fontos, hogy megfelelően lekövethesse az élén haladó vontató ívét.
Hajó használati meghatalmazás minták
Szárazáru, illetve folyékonyáru szállítására alkalmas úszóeszköz, meghajtással nem rendelkezik.
Abban különbözik az uszálytól, hogy kormányképessége, személyzete sincs, mivel általában tolóhajó továbbítja (tolt kötelék), így a mereven összekapcsolt bárkák a tolóval együtt mozognak, s az egész rendszer szabadon bejárható.
A bárka lényegében csak egy nagy buta vas.
A Toló- és Vontatóhajók Szerepe
Nagy géperejű motorhajó, feladata áruszállító bárkák (vagy tolóbakkal ellátott uszályok) kötelékének tolással történő hosszújárati továbbítása.
Épülhet eleve tolóhajóként, de előfordul a vontatóhajók tolóbakkal történő ellátása is.
professzionális vízi járműtervezés
Felismerhető orrán elhelyezkedő tolóbakjáról, hidraulikusan emelhető kormányállásáról, farhorgonyáról.
Nagy géperejű motorhajó, elsődleges feladata áruszállító uszályok (vagy biztosított kormányképességű bárkák) kötelékének vontatással történő hosszújárati továbbítása.
Kis méretű és gépteljesítményű toló- és/vagy vontató motorhajó, feladata a toló- illetve vontatóhajók által továbbított uszályok/bárkák kikötő területén belüli rendezése, illetve egyesével/kettesével történő mozgatása pl.
A belvizeken tolt kötelékben továbbított bárkákat a torkolati kikötőben veszi fel (pl. beúsztatással), és továbbítja a rendeltetési kikötőbe.
Önjáró Teher- és Személyszállító Vízijárművek
Különböző Típusú Áruszállító Hajók
Saját főmotorral, kormányképességgel és személyzettel rendelkező áruszállító hajó, mely rakterének kialakításánál fogva száraz darab- illetve ömlesztettáru (pl. búza, sóder, koksz, műtrágya, idomvas, konténer, stb.) szállítására alkalmas.
Vizes mentőakciók a Mancs Őrjáratnál
Mellévetten továbbíthat bárkákat, uszályokat, más önjárókat, de tolóbakkal is ellátható.
Saját főmotorral, kormányképességgel és személyzettel rendelkező áruszállító hajó, mely rakterének kialakításánál fogva folyékonyáru (pl. nyersolaj, gázolaj, kénsav, stb.) szállítására alkalmas.
Tartályhajó, másnéven tartályhajó, a folyadékoknak burkolat nélküli szállítására alkalmas vízi szállítójármű.
Folyékony áruk szállítására alkalmas hajó. Pl. cseppfolyós gázok, nyersolaj, stb.
Olyan hajó, amelyben a konténert, mint szállítótartályt alkalmazzák, mely által a hajóra átrakás ideje és a szállítóeszközök fordulóideje jelentősen csökken.
Saját főmotorral, kormányképességgel és személyzettel rendelkező áruszállító hajó, mely saját rakfelületének kialakításánál fogva közúti gépjárművek (kamionok, teherautók, buszok, személyautók, mezőgazdasági járművek, stb.) szállítására alkalmas.
Saját főmotorral, kormányképességgel és személyzettel rendelkező áruszállító hajó, mely sajátos testkialakításából eredően tengeri áruszállításra alkalmas.
A Dunán kétféle tengerjáró kategóriáról beszélünk: 1. már üzemelő tengerjárók, ezek a tengerről a Dunára hajózva kizárólag a délebbi dunai kikötőket célozzák meg; 2.
Személyszállító Vízijárművek
Olyan vízi közlekedési eszköz, mely emberek szállítására alkalmas.
Néhány órás, vagy egész napos kirándulásra/városnézésre alkalmas, klasszikus személyszállító hajó.
Általában nyitott és zárt fedélzetrésszel is rendelkezik, zömében padsoros elrendezésű, fedélzetén büfé üzemel.
Csoportos összejövetelek alkalmából igénybe vehető személyszállító motorhajó.
Jellemzője, hogy az utastér 1-2 nagyobb, fűthető, légkondícionált teremből áll, melyek esküvőktől, ültetett állófogadásokon át a lézershow-ig bármilyen jellegű rendezvényre berendezhetők.
Nagyságrendileg ide tartoznak az 5-10 fős beszélgetésekre igénybe vehető motoros kishajók, és a nem ritkán 1000-1500 főt is befogadó nagy termeshajók is.
Szálláshelyként funkcionáló kabinokkal, közösségi termekkel és kényeztető létesítményekkel ellátott, időben és térben is hosszabb (több napos, vagy akár több hetes) utakra tervezett személyszállító hajó.
A szolgáltatás minősége szerint a turista és a luxus kategória közt mozgó skálával, akár egy hagyományos szálloda esetében.
A nautikai legénység mellett külön személyzet foglalkozik a "mozgó szálloda" menedzselésével.
A folyók egyik leglátványosabb járműve a szárnyashajó. A felhajtóerőt kihasználva a vízből kiemelt test csak a szárnyak által közvetítve ütközik ellenállásba, így a hagyományos merülésű hajók sebességének sokszorosát képes elérni.
Elővárosi, illetve közeli városok közötti gyors közlekedésre alkalmas jármű, mely elsősorban nem az élmény-, hanem az utazási/végpontelérési célú tömegközlekedés bonyolítására specializálódik.
Utazósebessége a szárnyashajóéval egyezik, melyet a katamarán testkiképzésű, ezáltal minimális merülésű, siklásba hozható profilú kialakításnak köszönhet.
Speciális Rendeltetésű Vízijárművek és Úszóművek
Átkelőhajók és Kompok
Általában kisebb méretű, 30-50 személy szállítására alkalmas, keresztirányú forgalmat bonyolító motorhajó.
Folyókon, tavakon és tengereken közlekedő közúti, esetenként vasúti járművek továbbítását lehetővé tevő hajók.
Mindkét végén fel-lehajtó rámpával ellátott, személyek, közúti gépjárművek, állatok, stb. szállítására alkalmas, saját géperővel nem rendelkező úszóegység.
Mindkét végén fel-lehajtó rámpával ellátott, személyek, közúti gépjárművek, állatok, stb.
Munkahajók és Lebegő Infrastruktúra
Jégtorlaszok megszüntetésére kiképzett testkialakítással rendelkező, általában (a nyári időszakban) vontatási feladatokat is ellátó vontató motorhajó.
Medermélyítési, -kitermelési, rövid távon továbbítási feladatokat ellátó, általában nem önjáró úszó munkagép.
Daruszerkezettel ellátott úszó munkagép hajók, hídelemek, bejáróhidak, stb. helyére illesztéséhez, mozgatásához.
Fedélzeti kiszolgáló kabinokkal, műhellyel és daruval ellátott úszómű, mely biztonságos, száraz hozzáférést biztosít kisebb méretű géphajók felújítási munkálataihoz, vizsgálataihoz.
Egyszerű, kötelekkel és sarpámmal rögzített, a parthoz bejáróhíddal rendelkező, hajók kikötésére alkalmas úszómű.
Lakótérrel, szociális helyiséggel ellátott, kötelekkel és sarpámmal rögzített, a parthoz bejáróhíddal rendelkező, hajók kikötésére alkalmas úszómű.
Olyan, tévesen hajónak nevezett úszóegység, mely a lakópontonnál jóval nagyobb, s több ember elszállásolására alkalmas kabinokkal, közösségi termekkel van ellátva. Jellemzően kisebb bárkákból utólag alakítják ki, hogy munkásszállásként funkcionálhassanak, pl.
Olyan, tévesen hajónak nevezett úszóegység, mely valaha hajóként, vagy uszályként szolgált, de eredeti funkcióját már nem tudja ellátni, s hivatalosan is az üzemképtelen, állóhajó állományba került. Ilyen lehet egy már gép nélküli vontatóhajó, vagy akár egy szállításra alkalmatlan uszály.
A Rajzok és Tervrajzok Jelentősége a Hajóépítésben
A hajóépítési munkához be kell szerezni a részleteket bemutató rajzokat, fotókat.
E jegyzet - mely a 2012-ben a Typotex Kiadó gondozásában megjelent Kishajók c. jegyzet folytatása - elsődleges célja, hogy a járműmérnöki alapképzés hallgatóit megismertesse a vitorlás és motoros kishajók működésével és tervezésével kapcsolatos alapvető tudnivalókkal.
A kishajók számos területen hasonlítanak a hajósképzés más tárgyaiban ismertetett nagyhajókhoz, így sok tekintetben lehet támaszkodni az ott elhangzottakra.
Ugyanakkor nagyon sok vonatkozásban olyan speciális jellemzőkkel bírnak, melyek miatt külön is foglalkozunk velük.